Vehicle zis-150: caddaymaha, sharaxaad, sawiro

The War Patriotic Great ayaa hoos u dhintay, iyo dalka ballaadhan bilaabay inuu ka soo kabsado. Inkasta oo aad ka maqnaato baabuurta fudud. Iyo sida loo abuuray. Zis-150 Tan. In kasta oo ay awood yar, uu door muhiim ah in ay dib u soo celinta iyo hawlaha.

History of abuurka

Gaadhiga ugu horeysay yimid off line-soo-saarka ee hore 1948. In dal baaxad weyn dib u soo celinta oo baaxad weyn oo la bixiyay, iyo sidoo kale dib u dhiska dhaqaalaha oo dhan. Waxaa la qorsheeyey in la sameeyo heerka la dedejiyo ka 1946 si ay u 1950, taas oo keentay in abuurka ah ee baabuurta cusub ee ganacsiga.

Natiijadu waxay tahay a zis-150 - xamuul ah oo si buuxda u rayidka ah ilaa 4 tons. Waxay ku salaysan tahay khubarada arki karin egyihiin la model Maraykanka oo ka mid ah International, oo la soo saaray ee 1941. Waqtigan xaadirka ah, xitaa ka badbaaday advertising iyo saxaafadda daayo oo ku saabsan baabuur this.

Taariikhda og yahay sidii loo sii horumariyo taxane ah American, laakiin in Midowga Soofiyeeti ayaa la sii daayay 700 000 baabuurta ee brand this. Tiradan waxaa la soo bandhigay oo aan iyada oo la tixgelinayo analogs kala duwan, kuwaas oo laga heli karo Europe ee hoos yimaada laysanka.

Zis-150 si buuxda la kulmay oo dhan laga filayo ee dowladda iyo dhammaataan laftiisa muujisay in dhaqaalaha dalka. Ballamaha ee gaariga uu ahaa mid aad, aad u tiro badan.

Xitaa ka hor dagaalka

Zis-5 caanka ah waxaa la dhisay dagaalka ka hor. Zis-15-baarka ugu horeysay bilaabay in ay u muuqdaan ka 1938 si ay u 1940. Markaas in design ah loo dhigay awooda in ay casriyayso. Waxaa suurto gal ahayd in la kordhiyo awoodda, awood, tirada madal, iyo sidoo kale raaxada. Laakiin waa in waxaas oo dhan la maal jiilka xiga.

horumarinta The dhigay hawl si ay u abuuraan xamuul ah oo cusub, iyo ugu yaraan ma isla markiiba, laakiin waxay ku adkaysatay leh hawshan.

Output ee taxanahan

Dagaalka ka dib, waxaa jiray hoos u dhaca ka mid ah steel daawaha oo tayo sare leh. Iyo gaari ugu horeysay ee la soo saaray iyadoo Roob fudud ee biraha iyo qoryo. Si kastaba ha ahaatee, ka dib markii 2 sano isugu deyayso bedelay qaab oo noqday, daacad bir ah. Muraayadda hore wuxuu ka kooban yahay laba qaybood. galaas ka tagay in kor loo karaan - waxaa laga codsadaa in farsamo rookaha ah.

Gaariga ayaa ku qalabaysan unug awood of 5.5 litir iyo xooggii 90 "fardo". Waayo, engine this, injineero ayaa si aad u wanaagsan abaal Prize Gobolka. Markaas, in la sii daayo oo ka mid ah dhirta zis-150 Agaasimaha Likhachev ayaa sidoo kale siiyay abaalmarinta a.

muuqaalka

noocooda ugu horeysay New magacaabay zis-150. qol wuxuu lahaa biruhu tapered. design waa mid aad la mid ah "Opel-dhantaalay". Laakiin gaari Soviet "Opel" maya xiriir qoys ah ma ay lahayn. Just loo isticmaalaa in lagu abuuro qaar ka mid ah faahfaahinta gaari pre-dagaal PT-7.

Sannad ka dib, waxaan go'aansaday in la sameeyo restyling cab ah. Halkan oo aan arki karin isku mid ah baabuur American ka soo goostay.

Halkan barta waa in Midowga Soofiyeeti bartey u suurtagashay in ay la xaajooto iibka ee US riixay wax soo saarka ka mid ah qaybaha qaar ka mid ah mishiinka. Waxa intaa dheer in qol ah, ee "Hero of Socialist Labour" ka Maraykan mar dambe wax. Wax kasta oo kale waxaa laga dhaxlaa ay awoowe - zis-15.

1945 waa weyn ee taariikhda mashiinka tani waa xaqiiqada ah in tani ay tahay sanadka markii ugu horaysay la tusay dhagaystayaasha ballaaran. Waxay ahayd noocooda ah, kaas oo lagu soo bandhigay garoonka carwada warshadaha.

Qol ka dib markii restyling

cab cusub ayaa gebi ahaanba bir. Its saqafka iyo dib derbiga ku dahaaran, guddi hore ayaa sidoo kale waxa uu leeyahay ningax kaamerada.

Sida koob ee baabuurta ugu horeysay ee warshad oo isticmaalaya dhalooyinka Saddex oo isku khilaafay lakabka of celluloid. Si kastaba ha ahaatee, waayo-aragnimo ayaa muujisay in waxay lahayd hantida dawlad gabaleedka Puntland oo kala daataa sababtoo ah cimilada iyo roobabka. Taasi waa sababta sanadkii 1953 bilaabay in ay isticmaalaan hal galaas hagaajiyey. Waxaa lagu gartaa xoog sare oo aan marnaba delaminate doonaa.

masaxa daaqadda muraayda ayaa lagu rakibay. Waxa uu u shaqeeyaan hawada tilmaantay Tifaftirayaasha loo isticmaalo. uu drive waxaa ku xiran nidaamka kala jejebiyey. Si aad u soo jeedin on, darawalka ahaa looga baahan yahay inay isku shaandheyn buro gacanta ku gaar ah. Tani actuates labada burush. Marka aad isku shaandheyn madaxa ka beddeli karo jihada of burushka. Hannaanku wuxuu sidoo kale lever gaar ah oo kuu ogolaanaya in aad u ordaan a burush shaqo gacanta iyo u qaadan in booska dhamaadka.

By baabuur zis-150 koob ee ugu horeysay wuxuu lahaa laba masaxa daaqadda. Waxa kale oo jiray laba nidaamiyo, kaas oo si gooni gooni ah lagu dari karaa.

Waayo, taraynin qeybtii labaad ee muraayadda lahaa fursad si uu u furo. Sidoo kale, ka hor inta galaas waxay ahayd ukunteeda ku gaar ah. saqafka, sidoo kale waa laga furi karo. Si arrintan loo sameeyo, injineero ka dhigtay qalinka gaar ah si ay u dedaan dillaacaan hawo ah.

dashboard

Sida dashboard isticmaalo saxan weyn oo caadi ah, kaas oo isku daraa tilmaamayaasha badan, qiyaaseed oo kala duwan iyo qalabka gacanta. In xarunta waxaad ka arki kartaa ka mitir xawaare iyo igmashada.

Ilaa 1953 ka tagay on muraayada la ku yaal heerkulbeegga muujinaysa heerkulka coolant ah. Xaqa - tilmaame heerka shidaalka. tilmaame ayaa muujinaya dogobka ugu weyn waxay ahayd on qiyaasta ah ee mitir xawaare ah.

madal

Zis-150 waxaa la dhisay on boosteejo ah oo ka samaysan alwaax la qaybood. oo dhererkeedu wuxuu ahaa 3540 mm iyo width ahaa 250 mm. height Loading ahaa 1320 mm. Guddiga ayaa sidoo kale ahaa 584 mm in height.

Guddiga ayaa hore ayaa go'an by yahay saddex struts, kaas oo lagu qabtay by laba xaglood oo waxa loo xiraa on jir ah. derbiyada Side of gaari xamuul ah ayaa la sudhay on birihii. Si aad u baabi'iyo suurtagalnimada ee SAG, ku dhiirigelinayaan in uu xoogaysay ulood oo dhinaca.

Tailgate ku xidheen saddex birihii. Qufulada ahaayeen mabda'a Espagnolette. Waxay ahayd habboon in la xiri load ku dhegsan ayaa qabsatooyinkooduna gaar ah.

In qayb ka mid ah xaq u of madal ahayd sanduuq gaar ah darawalka waa ay awoodaan in ay ku kaydiso qalab culus, ama qalab kale oo kasta oo wadada.

jiifku waxay ka kooban tahay laba gaadhya iyo shan iyo tobanba saf transverse, kuwaas oo la wada xidhay by clamps. Intaa waxaa dheer clamps masarro qabtaa. Sida injineerada jiifku loo isticmaalo qarnigii la soo dhaafay - model ah 15-th.

matoorada

Zis-150 Model ayaa lagu qalabeeyey unit ka mid ah sida ay 5-taxane, ka dibna 15-ka. Marka uu caajisay 101,6 mm engine kaarburatoore lahaa mugga a of 5.5 litir. Waxaa sanadkii 1950, ka dib markii wax ka mid ah dayactirka iyo rakibidda shidaalka isku dar ah cusub ka durdur carburetor dhaco, iyo sidoo kale kala cayncayn ah oo gebi cusub tubada awoodaan si loo kordhiyo saamiga riixo ah - waa in ay awood u kordhay 95 litir. a.

In taxanaha ah ee ugu horeysay, waayo, dhammaan ay akhlaaq gaari lahaa arrin faa'iido weyn. usheeda dhexe Long driveline xoog margin daciif ah, oo ay ahayd muhiim ah tirada Kacdoonkii. Tani inta badan keentay in xaqiiqda ah in marka aad wadid gaari mid marwalba tirada kacdoonkii ahaa si weyn u ka badan yahay waa lagama maarmaanka u ah ammaanka. biririf usheeda dhexe Cardan. Isla mar ahaantaana wuxuu keenay leewarka jejebiyey burbur - gaariga uu ahaa mid aad u adag si ay u joojiyaan. Qiimaynta xaaladda, khubaro lahaa doorasho lahayn, sida ciidanka si loo yareeyo xawaaraha in 2400 rev / min.

gudbinta

Iyadoo engine this shaqeeyay gear shan xawaare, iyo sidoo kale xajin double-disk ah. sanduuqa waxay sidoo kale hoy u kala jejebiyey disc gudbinta. kiiska Transfer ka koobnaa saddex fallaadhihii.

Zis-150: sooc

Dhexaad - 4 x 2. Miisaanka load ugu badan ee gaariga oo intaasu waxay ahayd 4 miisaanka m Machine ahaa 3,900 kg .. Wheelbase - 4000 mm. Ground ansixin - 265 mm. xawaaraha ugu sareeya in lagu gaari karaa gaariga this at 65 km / h, halka xawaaraha ahaa xadidan. isticmaalka shidaalka ahaa oo ku saabsan 38 litir / 100 km. Tani model la taangiga buuxda dabooli karaan fogaan ah 4000 km. CAT - shan xawaaraha, iyo marsho shanaad waxaa hi.

Steering ahaa dixiri Globoid la duuban trehgrebnevym. nidaamka kala jejebiyey wuxuu ka kooban yahay biriiga durbaanka. biriiga drive pneumatic ahaa. nidaamka eryiddu - guga danbe nooca. At xaggiisa dambe, laba ilood oo dheeraad ah ayaa lagu rakibay.

nolosha gaaban

Tani mashiinka steel Soviet zis-150 si kooban u ahayd on geesaha Olympus. Waxaa la soo qaaday wax soo saarka ee 1957. Laakiin badan oo nooc oo kala duwan ayaa loo dhisay oo ku saleysan model this. Waayo, wakhtiga oo dhan waxaan soo saaray oo ku saabsan 827 kun. Baabuur Kuwani. Baabuurtaas ayaa la isticmaalay oo dhan si loo soo celiyo dhaqaalaha dalka. Waxaa la bedelay ka-ZIL 164, kuwaas oo ficil ahaan jiray la mid ah qaab-dhismeedka iyo design.

In kasta oo xaqiiqda ah in in Midowga Soofiyeeti soo saarka ee dalalka soo giringiriyey, ee Shiinaha iyo kuwa kale ee soo saaray zis-150, barbaro dalalka hoostooda liisanka helay. Production ayaa la aasaasay ee Romania, iyo Shiinaha waxaa mid ka mid ah baabuurta ugu caansan ahaa. Sidaas daraaddeed, waxaan si gaar ah helay zis Soofiyeeti 150.