Porsche Panamera Turbo - Supercar-sports ama tagaasida kubadda cagta

Goobaha ballaaran iyo baabuurta Porsche ayaa hore ugu adkaaday in ay noqdaan kuwo isku dhafan. Waxay u egtahay sariir iyo mini-bar oo leh qof duulimaad ah oo ku yaala qashin-ilaaliyaha casriga ah. Hase yeeshee, ka qaybqaadashada, iyo guuleystayaasha baabuurta waaweeyn ee Maraykanku ay la socdaan nalalka Porsche 550 RS Spyder ee tartanka caanka La Carrera Panamericana, hadana had iyo jeer waxay riixeen injineerada Porsche si ay u sameeyaan gaari sare oo isboortis ah oo ka socda fasalka fulinta, kaas oo ganacsatadu ay ka wada hadli karaan faahfaahinta heshiiska si nabadgelyo leh Xawaaraha qiyaastii 250 kiiloomitir saacaddii. Tijaabada noocan oo kale ah ayaa sidoo kale riixaya mashruuca ganacsi aad loogu guulaystay Porsche Cayenne, taas oo si wadajir ah ula Volkswagen AG by shirkadda ahaa awoodaan in ay gudaha u horumariyaan bannaan shan kursi xawaaraha SUV ah. Taasi waa sida Porsche oo u timid nolosha tan - ka hor inta aan la dhisin Porsche Panamera - shan-albaab afar kursi oo ku dhow hatchback fasalka raaxo leh hareeraha hore iyo gadaal ama gawaarida oo dhan.

Wixii Porsche Panamera, mashiinka cusub ayaa ku dhawaaday. Si aad si macquul ah ugu habboonaato barta saxda ah iyo isbeddelka jirka ee gaariga, waxay ahayd inay si adag u shaqeeyaan. Waa midda koowaade, fidi digsi oo saliid ah, iyo version drive dhan-wheel iyada oo block dhululubo boodi usheeda dhexe drive ee taayirada hore. Second, shaqo dhab ah oo ku saabsan ayna ka mid ah hab kumbyuutarradeedu ah: 16.5% la dhimay qaybo miisaanka in isku shaandheyn si weyn hoos u Wehliyaha khilaaf. Saddexaad, kordhay heerkulka shaqo engine ah in ay kordhiso hufnaan. Laakiin waxaas oo dhan wax badan laguma sameynin si kor loogu qaado awoodda, laakiin si loo badbaadiyo isticmaalka shidaalka. Iyo waxaas oo dhan - iyada oo aan wax u dhimayn sifooyinka wanaagsan ee firfircoon, sidaas darteed xitaa iyada oo buuxa load Porsche laga dareemi karaa rakaab ah oo dhan ee baabuurka. Dareenka khaaska ah ee rakaabka waa inay ka muuqdaan gudaha Porsche Panamera Turbo S (korontada 500 hp at 6,000 rpm) xawaare 303 km / h.

Jidhka isdabajoogga ah, saqafka yaryar iyo hooseeyaha hoose ayaa u oggolaaday qaabka Porsche Panamera S inuu ku guulaysto aerodynamic isku dhafan oo ah 0.29. Porsche Panamera Turbo wuxuu leeyahay hal-dhibcood isku-dheelitir (0.3) sababtoo ah intercoolers turbocharged oo ku yaala tufka hore. At xawaare aad iyo aad 250 km / h, Baabbi'iyihii wuxuu gadaal u waasiciyo, siinta dheeraad ah 650 Newtons of downforce. Si kastaba ha noqotee, tayada noocan oo kale ah ee aerodynamic waxay go'aamisaa la'aanta Porsche Panamera Turbo, oo si sahlan loogu aqoonsanayo magaalada - shucuur leh markaad ku wadato gaadiidka magaalada iyo baabuurta la dhigto.

Qaybta awooda ee jirka ee Porsche Panamera Turbo waxaa laga sameeyey wax bir ah xoogaa culus ama culus oo dhuxul leh. Aluminiinka hore ee aluminiumka ah waxaa lagu dhejiyaa rinjiga iyadoo la isticmaalayo gogol diyaarsan oo ka ilaaliya korantada kiimikada. Faahfaahinta hareeraha ee Porsche Panamera Turbo ayaa sidoo kale laga sameeyaa aluminium, albaabada iyo muraayadaha radiator waxaa laga sameeyaa magnesium alloy, sidaa darteed dib looma hagaajin karo ka dib shil.

Porsche Panamera - dhawaaqyada! Iyo Porsche Panamera Turbo S - waxay u muuqataa mid aad u qosol badan baabuurka oo aad ka geli kartid magaalada dhexdeeda iyadoo lala yeelanayo xoghayaha iyo kaaliyeyaasha. Laakiin si ay u oggolaadaan shirkad laba ama saddex qof ah in ay la kulmaan dareemo gaar ah oo ku saabsan isbedelka jidka tartanka tartanka ee qiimaha caadiga ah - maadaama aysan awood u lahayn inay isku darsadaan wanaagsan oo ay u adeegsadaan farsamayaqaan farsamo?