Opel Calibra: tafaasiil, sawiro iyo dib u eegis

Opel Calibra waa baabuur la aasaasay sannadkii 1989kii shirkad Jarmal ah oo caan ah. Tusaalaha si dhaqso ah ayuu u soocay - wuxuu bilaabay in loo dhoofiyo UK, Australia, New Zealand iyo South America. Run, baabuurkan waxaa loo yaqaan magacyo kale oo kala duwan. Laakiin qaabku waa guul. Taasina waa qiimaheeda.

Ku saabsan tusaalaha

Coupe-ka (waxay noqon kartaa mid hore ama midka wadida gawaarida), oo ku salaysan qaabka loo yaqaan 'Opel Vectra'. Naqshadda baabuurka waxaa lagu horumariyey Xarunta Dhismaha Yurub ee "General Motors". Madaxiisu waa Wayne Cherry. Dabadeedna wuxuu ahaa mid xiiso leh. Muuqaalka ugu muhiimsan ee naqshadeynta ayaa ah mid la fahmi karo, silsilado si tartiib ah u cayaaraya. Waxaa jira qaar la mid ah kuwa horay u ahaa (Manta Model), kuwaas oo ah, qaabka albaabka danbe.

Iyadoo model saldhigga Opel Calibra ahaa "Vectra" jiilka kowaad, ganaax gadaal ma koobi (sida soo horjeeda xal injineernimada iyo unugyada aasaasiga ah). Cayrintu way ka sii xumaatay. Gadaal iyo gebi ahaanba waxay noqdeen kuwo madaxbannaan.

Baabuurkan ayaa la sii daayay ka hor 1997.

Naqshad

Faahfaahin dheeraad ah waxaa habboon in la sheego muuqaalka muuqaalka muraayadda Opel Calibra iyo qaababka (sida farsamada). Kooxdayda naqshadayaasha, oo ay hogaaminaysay Erhard Schnell, waxay keentay isku dheelitir la'aanta aerodynamic resistance ilaa 0.26. Waxay ahayd guul gaar ah wakhtigaas. Qor dhererka hooseeya! Muuqaal kale oo ka mid ah taariikhda 80-aad ee dambe.

Muuqaalka muuqaalka wuxuu ahaa qaabka tiirarka dambe ee saqafka. Laakiin marka laga reebo, indhaha ayaa weli ku jira isha. Opel Cusub wuxuu leeyahay nalalka ciriiriga ah oo aan caqli lahayn. By habka, waxay ku qalabaysan lenses elliptical. Qaar badan ayaa sheegay in foomkan of optics siinayaa baabuur Jarmal dheeraad ah "Japan" qof.

Model taagan on 15-inch giraangiraha daawaha, iyo gudaha lahaa kuraasta ah cayaaraha aad u raaxo. Waxa kale oo jiray hannaanka korantada, muraayadaha korontada iyo tayada yar ee muraayadaha salooniga. Haddii iibsaduhu rabo, markaa doorashadda Opel Calibra waxay dhigeysaa qaboojiyaha, nalka fog, korantada korantada ah, iyo sidoo kale kombuyuutarka kumbuyuutarka. Qaabka aasaasiga ah wuxuu ku kici karaa 37,000 DM. Haddii aad xisaabta ku darto qiimaha hadda noqon lahaa, qiimaha "Opel" oo ah qiyaastii seddex malyan oo doolar.

Awoodaha

Hadda waa inaan ka hadalnaa matoorada Opel Calibra. Marka, mishiinnadii hore waxay ku shaqeynayeen laba qaybood. Midka koowaad waa aasaas, 8-valve, 2 litir. Waxaa loo yaqaan C20NE waxayna soo saartay 115 koronto. Qalabkaan waxaa laga soo amaahday dhamaantiis "Vektra" ee taxanaha koowaad. Qalabka labaad wuxuu awood badan yahay - 16 valves, 150 "fardo", oo loo yaqaan C20XE. Waxaa xiiso leh in mishiinkan uu ahaa midkii ugu horreeyay ee ugu weynaa ee unugyada korontada "Opel" oo leh 4 qalab oo gawaarida ah iyo laba sawir gacmeed.

Isticmaalka tiknoolajiyadda casriga ahi waxay suurtagelisay in ay kordhiso soo noqoshada. Qiyaas ahaan ilaa 37 boqolkiiba (haddii la barbardhigo gawaarida 8-valve). Mashiinkani wuxuu u oggolaaday baabuurka inuu dardar geliyo boqolkiiba 8,5 ilbiriqsi kaliya. Oo irbadda xawaaraha ayaa gaarey ugu badnaan 223 km / h! Waxyaabahan oo dhan waxay sameeyeen baabuurtii Opel Calibra, sawirada kor ku xusan, gaari soo dhaweyn leh oo loogu talagalay taageerayaasha xawaaraha iyo wadista socodsiinta. Marka la eego, erayada yar oo ku saabsan dhaqaalaha. Mashiinka wuxuu isticmaalaa qiyaastii 9.5 litir 100 kiiloomitir oo ah wadada isku dhafan. Waxa uu u shaqeeyay, habka loo yaqaan "mechanics 5 steps", ama 4-kooxood "automatic".

Waxaa xiiso leh in mashiinka C20XE la go'aamiyo inuu bilaabo inuu dhamaystiro isbeddelada sare ee "Cadet E", "Astra F" iyo xitaa "Vektru A 2000".

Range of unugyada awoodda

Mawduucii hore ee kor ku soo kordhay, waxaa lagama maarmaan ah in la sheego dhammaan qalabka mashiinnada lagu dhejiyey baabuurta Opel Calibra. Mashiinnada 2.0-litir waxay ahaayeen afar mid: 115-, 136-, 150- iyo 204-xoog leh. Iyadoo dardargelinta ilaa boqolaal 10, 9.5, 8.5 iyo 6.8 ilbidhiqsi. Nooca ugu awoodda badan waa Opel Calibra Turbo. Gawaaridu waxay dardar galin kartaa ugu badnaan 245 kiiloomitir saacaddii! Ma aha wax la yaab leh, tusaaluhu wuxuu ahaa mid ka mid ah kuwa ugu caansan waxaana badanaa iibsadaa. Waxaa la daabacay afar sano oo keliya - laga bilaabo 1992 ilaa 1996.

Qaybaha kor ku xusan waa 4-bylinder. Hadda wax yar oo ku saabsan 6-bylinder. Waxay ahaayeen laba kaliya, labadaba - mugga 2.5 litir. Markii hore waxaa loo yaqaan C25XE. Midka labaadna waa X25XE. Labada mishiinba waxay leeyihiin mugga shaqada, tirada gaadhiga (170) iyo xawaaraha ugu sareeya ee dardargelinta (237 km / saac iyo 7.8 ilbiriqsi). Kaliya mishiinka koowaad ayaa la qalabeeyey moodooyinka laga soo bilaabo 1993 ilaa 1996, iyo tan labaad - laga bilaabo 1996 ilaa 1997. Guud ahaan, ma jiro wax isbedel ah.

Turbo

Gawaarida Opel Calibra waa mid awood badan, gaar ahaan haddii ay tahay nooca Turbo. Oo waa daneyn gaar ah.

Sanadkii 1992, Opel waxa uu soo saaray calanka cusub. Waxay noqdeen gaari "Caliber 16V Turbo 4x4." Qiyaastii 204-mashiinka dabaysha ayaa horay loo sheegay. Laakiin waa in lagu daraa in mawduucyada kala duwan ee moodyadani ay ahayd wadada buuxda iyo gaaska loo yaqaan "Getrag 6". Tani waxay ku kacday Jarmalka ilaa 50 000 oo ah calaamado. Hadda waxa ay noqon laheyd 4 100 000 raqiis.

Farqiga dibedda ee noocyo kale oo ka mid ah "Opel" turbo-novelty ma ahayn. Haddii aysan laheyn 16-injir oo ku jirta 5-taamood oo hub ah. Iyo, dabcan, calaamadaha lagu qoro Turbo. Weli waxaa ku jira baabuurta qaar ka mid ah noocan oo kale ah ee mashiinka isteershan ma ahayn calaamada "Opel", laakiin qoraalka "Turbo".

Ka dib 1993

Sidaa darteed, gaariga Opel Calibra, oo sifooyinka farsamadoodu hore loo tixgeliyey, 1993-kii ayaa isbeddelay. Kadibna heerarka jawi nabdoonaanta iyo nabdoonaanta ayaa la adkeeyay. Naqshadda qaabka ayaa waxoogaa badatay. qalabka caadiga ah waxaa ka mid ah airbags (darawalka iyo rakaabka hore labadaba). Tuubooyinka welded ayaa bilaabay in lagu rakibo albaabka. Sababtoo ah, waxay suurtogal ahayd in ay bixiso nabadgelyo wanaagsan marka ay timaado saameyn dhinaca. Weli wuxuu xoojiyay daaqadaha daaqadda, sidoo kale wuxuu xoojiyay nooc cusub (iyo suumanka la cusbooneysiiyay).

Horumarinta ayaa go'aansaday in ay hawlgalka gaadhiga ka dhigaan mid ammaan ah. Maydhayaashu waxay yareeyeen maadada qashinka waxyeellada leh, rinjiga ayaa bilaabay inuu ku qabsado biyo. Qalabka hawo qaboojiyaha, marka loo eego, ma ahan kuwa qaboojiyeyaasha noocan oo kale ah.

Baakadaha

Qalabka iibsadayaasha ah ee wakhtigaa waxaa la bixiyay laba qalab oo go'an. Midba, sida caadiga ah, qalabka caadiga ah. Iyo kan labaad - liiska ballaaran ee qalabka. Xirmada caadiga ah ayaa wali ka duwan baabuurta leh mishiinno kala duwan. Marka, tusaale: tusaalaha mashiinka C20NE wuxuu lahaa farsamoyaqaanada farsamada iyo saacad halkii kumbuyuutar (oo lagu daray 2 barkin). Oo halkan baabuurta leh mashiinnada 6-silsilad waxay leeyihiin daaqadaha korontada, qalabka korontada iyo maqaar sare oo la jarjaray maqaar. Cimilada hawada ayaa sidoo kale ahayd. Qaybta leh mashiinka turbocharged, marka lagu daro kor ku xusan, waxa kale oo uu lahaa kombuyuutarka kumbiyuutarka.

Waxa kale oo jiray qalab sare. Qalabkuna wuxuu ahaa mid kala duwan. Guud ahaan, maskaxdan ayaa la raadinayay: yaraanta awoodda korantada, ballaarinta qalabka. Hannaankii hore (Turbo ama V6) waxaa jiray cajalad fiidiyoweed oo casri ah oo laga helo Philips, maqaar madow oo cad oo rinji ah.

Macluumaadka xiisaha leh

Arrin xiiso leh, tan "Opel" ayaa si rasmi ah loo dhoofiyay Japan. Moodooyinkani way ka duwan yihiin gawaarida yurub. Gaar ahaan, kuwa raacsan ee calaamadaha calaamadaha horay u soo jeediyay, muraayadaha korontada ee korontada iyo dareeraha heerkulka xajmiga ayaa kala duwan. Plus, Japan, gawaarida midigta midna lama samayn. Taas bedelkeeda, waxaa loo tixgeliyey inay tahay mucjiso ah in ay Opel la leedahay kabaha bidixda.

Hase yeeshe, kuwa wax soo saarka ah ayaa ku fikiray inay sii daayaan "Opel" oo ku jira nooca bakhaarada. Shaqaaleynta xitaa shirkad dibedda ah si loo abuuro noocyo tijaabo ah. Laakiin mid ka mid ah shilalka inta lagu guda jiro imtixaannada nabadgelyada, ayaa mid labaad loo dhigay makhaayadda Finnish ee Uusikaupunki. Cabriolet waligeed ma soo bixin.

Aad u fiican oo ku saabsan dib u eegista Opel Calibra. Milkiilayaasha waxay xusuusinayaan xawaaraha dhaqdhaqaaqa, qulqulka qulqulka ee wanaagsan, xasilooni fiican ee wadada. Intaa waxaa dheer, mashiinku waa mid sahlan oo aan qabyo ahayn oo la adeegsado. Haddii ay jirto burbur (taas oo dhif ah) - faahfaahinta waa jaban yihiin, waxaana laga iibsan karaa meel kasta. Guud ahaan, gaari caqli ah oo yar oo lacag ah. Wixii 150-250 kun oo roon waxaad ku iibsan kartaa xaalad wanaagsan.

Kaliya waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u doorato mashiinka. Sababtoo ah dhammaan isku mid ayaa ah sanado badan, iyo suurtagalnimada joogitaanka isdaba marin waa weyn. Sidaas ka hor intaadan iibsanin way ka fiican tahay inaad hubiso baabuurka SRT. Haddii kale, marka, haddii ay dhacdo burbur weyn, waa inaad lacag badan ku maal-gashaa.