Intee baan marar badan dhici diyaarado? Statistics dadi

Si aad u taariikhda, safarka hawada u noqday sidaas oo caan ah in diyaarado ay ku soo noqnoqoshada isticmaalka dalxiisayaasha kor loogu qaaday baabuur iyo tareenada. Si kastaba ha ahaatee, socdaalka hawada u muuqdaan in ay noqon badan oo aad khatar u ah oo aan gebi ahaanba la isku halayn karo. Ma sababtoo ah, iyo ilaa fahankeenna of khatarta safarka hawada u dhigma la tirakoobka iyo sida inta badan dhici diyaarado?

Doorashada gaadiidka safarka

Inta lagu jiro fasaxa iyo muddada fasaxa dheer la sugayay, kuwo badan baa loo wajahdo dhibaato ah ee doorashada qaabka gaadiidka for dibada u safri xeebaha kulul ama jiga ski baraf qariyey. Oo waa adag, sababtoo ah waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo qraallo arrimo dhowr ah, sida ay fududaato in dhaqdhaqaaqa, tag qiimaha Safar laftiisa ah, iyo, ugu muhiimsan, ammaanka. Bal aynu eegno cilmiga tirakoobka iyo aad u ogaato sida inta badan diyaaradaha ku le'an iyo in xadka of this si dilaa ah, sida dadka qabaa.

Tareenadu waa ammaan - habaabin ama inaan la siin?

Sida laga soo xigtay cilmiga tirakoobka, hab ugu nabad badan ee gaadiidka waa tareenka dadka. ratings wax yar ka sareeya ka tareenka. Diyaaradaha ayaa sidoo kale ku kalsoonahay Dadka dunida ku nool ma keeno. In ay dhamaystiran isku halaynta rumaysan boqolkiiba kuwii la waraystay oo kaliya lix iyo toban. Haddii aan tixgeliyaan gawaarida, oo ay rating ammaanka guud ahaan waa yar yahay, maxaa yeelay, iyagu markii hore loo arkaa in ay aad u argagaxa gaadiid ka badan masaafo dheer.

Si kastaba ha ahaatee, in halgan u dhexeeya hababka kala duwan ee gaadiidka ku kala bixiyc ee isku halaynta ma aha sidaas u fudud. Diyaarada sida uu sannado badan oo khubaro cilmi-baarista shilalka hawada iyo cilmi baarista tirakoobka unbaa aqoonsan yahay sidii hab ugu nabad badan ee gaadiidka. Oo weliba dadka, inkastoo ay xaqiiqo cilmi ah oo rasmi ah, waxa aan la baaro in ay isaga ku kalsoon tahay. Waa maxay sababta ay sidani u dhacaysaa? Waxaa laga yaabaa in warka ah in meel diyaarada burburtay, si xun u cabsi dalxiisayaal? Ha na fahmaan xaaladda.

Diyaaradaha aan badbaado?!

Statistics, in kastoo sayniska sax ah, balse natiijada kama dambaysta ah waa mid aad ku xidhan habka xisaabinta. In go'aaminta heerka ammaanka diyaaradaha waxa laga soo qaatay tirada dhacdooyinka naxdinta leh ee tirada guud ee kiiloomitir ee duulimaadka. Waa noocan ah xisaabinta inta badan isticmaalaan dheeraad ah, iyo in natiijada ay la daabacay ilaha rasmiga ah.

qarsoon oo dhammuna ku jirto xaqiiqda ah in musiibada qaybta ugu yimaado at a takeoffs waqti iyo caga. On jidka shil diyaaradeed ku dhacdaa inta badan ka yar si joogto ah. Laakiin habka xisaabinta waa mid aad u faa'iido u leh shirkadaha gaadiidka, iyo waxay isticmaalaan iyaga marar aad u badan, si aanay u niyad jecel yihiin dalxiisayaasha si ay u doortaan in ay u guuraan safarka hawada oo kaliya. Si kastaba ha ahaatee, tilmaamayaasha sida dhibanayaasha shilka (tiradoodu), in ay dhacdo shil inta lagu guda jiro duushay oo soo degtey, keensataa baaxad aad u ballaaran.

Haddii aan tixgeliyaan xisaabinta xaaladaha naxdinta leh ee masaafada guud ee dhaqdhaqaaqa, ee ugu halista badan ay noqon doontaa laba nooc oo ah dhaq - ee baaskiilka iyo socodka. Mid ka mid ah uu leeyahay oo kaliya si aad u aragto kooban oo ka mid ah daqiiqado naxdin leh in magaalo ka mid ah oo aad ka arki kartaa in dadka lugaynaya ayaa la dilay badan, xitaa ka sii badan baaskiilayda.

Haddii aad baaro inta kale ee hababka cilmiga tirakoobka, halkan diyaarad ammaanka siin doonaa jidka tareenka. Tusaale ahaan, sidii ay tirada dhimashada ee rakaabka ah oo ku saabsan tirada iyo xawaaraha dhaqdhaqaaqa ee safarka hawada kuwa ugu allifey.

Marka la fiirinayo hab kale oo cilmi-baaris waxaa soo baxday in safarka wacan in la doorto tareenka. Sidaas darteed waa shil dalxiisayaal ah oo la tiicaysa dhawr ka mid ah oo keliya warar sheegaya in diyaarad ku dhacay, iyo safar ay tareenka on xaq ayaa faa'iido ammaanka ee maskaxda dadka a.

Rating diyaaradaha ammaansan

Noqo in sida laga yaabaa, Daqsi weli heysan doono, maxaa yeelay, waxaa jira jiga, halkaas oo in nooc kasta oo kale ee gaadiidka fudud yahay ma la heli karo, oo aad u jecel yahay. Inkastoo saadaasha masaakiinta, dib u eegista iyo negative opinion xun, dalkeenna weli ma aha liita ku saabsan amaanka socdaalka hawada. Laakiin Maraykanka ayaa muddo si cadaalad waqti dheer waa hoggaamiye ee shilka. Haddii aad dhiso darajayn ee waddammada - milkiilayaasha diyaaradahaasi, waxaa suurtagal ah si ay sheegayaan in mid ka mid ah shan top ka mid ah Finland, New Zealand, Hong Kong iyo Imaaraadka Carabta. Waa kuwan shanta shirkadood waa duuli, oo markaas musiibo hawada lahayn ma noqon doonto mid laga cabsado. Russia, in darajayn tani waa ku meel lix shirkadda "Transaero".

Sababaha shilka

Maxaad dhici diyaarado? Dalxiisayaasha ugu horeysay ka hor doorashada diyaaradaha door bidaan shirkadaha leh ugu "dhallinyarada" on muddada hawlgalka gaadiidka. Si kastaba ha ahaatee, waxa aan la xaqiijiyay by xogta tirakoobka. Sida laga soo xigtay iyaga, ee Russia, shirkadda la raxan ugu aan xirto - a "Aeroflot". Age shaqeeyaan ay diyaarad ka yar tahay shan sano. Laakiin Finland, kuwaas oo haya jago keentay on amaanka duulimaadyada iyo tiro yar oo ah aviakrusheny, ayaa muddo ah hawlgalka mashiinada ay ka badan sagaal sannadood.

Dhab ahaantii Tani waxay soo jeedinaysaa in shilka diyaarad oo ka sii daraysa iyo noolaa lagama yaabo. Xulashada airline ay kala bixiyc of yar da'da xaddidan ee ay gaadiidka, jaaniska ah ku dhacaan aan la dhimay. Haddii aynu eegno tirakoobka, waxa aan arki karnaa in tirada weyn ee shilalka waxaa sabab u ah arrin aadanaha, iyo ma jirto helitaanka oo ku wareegsan.

Sidee in ay ka gudbaan cabsida of Talooyin Duulimaadyada

Sidee looga gudbi karo cabsida duulimaadka, sababtoo ah waxaa jira xaalado marka aad safarka diyaarad oo kaliya aan la baajin karin. Nafsiga saaraysa siiyaan talo wanaagsan. Haddii cabsida waxaa keena cudur kasta oo laabaha, haddii ay tahay wax cabsi ah meelaha dhaadheer, weerarada argagaxa leh, ama cabsi ah meel bannaan ah oo ku lifaaqan yar, waxaa lagama maarmaan ah si ay u xaliyaan dhibaatooyinkan.

Si kastaba ha ahaatee, in kiisas badan oo cabsida waxaa keena la'aanta ah ee ah buuxda gacanta shakhsi xaaladda iyo ammaanka duullimaadka ah. Waxaa lagama maarmaan ah in la aqbalo sida lama huraan, maxaa yeelay, dhaqdhaqaaq kasta oo ka mid ah gaadiidka ku xiran tahay mid aad u yar oo ku saabsan. Sidaa darteed, waxaa lagu talinayaa airfare kaliya in aad isku dejiso oo aad hesho ka fikirrada xun on daawashada filimka marti kiniin ama dhegaysiga muusikada jilicsan. Si kastaba ha ahaatee, ha isticmaalin khamriga sida gargaarka stress ah. xaaladda neerfaha uu dhab ahaantii haddii af beesho, wax aad u kooban, ka dibna dhibaatada xumaan doonaan oo kaliya. overshooting cabsida waa in ugu horrayn waxa weeyi ka hadlay naftaada. Baahnayn si fudud ku lulaan magaalada dareemayaasha ay, iyada oo la tixgelinayo macluumaadka si channels news on sida inta badan dhici diyaaradaha, iyo kaliya dejiyaan oo isku day inaad hesho dareenka ay ka taliso.

Maxaa inta badan u dhacdaa diyaaradaha shil?

Haddii aynu eegno tirakoobka caalami ah, inta badan la oran karo waa lagu kalsoonaan karin "Boeing", kii labaadna wuxuu ahaa tirada dhicistu tahay "AN", meel saddexaadna waa "Il". Haddii waxaannu u jeesanaynaa dadka cilmiga Ruush, waxaan arki karaa in inta badan ee "dhacaya" "An" noqon doonaa in dalkeena. Maxaad dhici diyaarado? Waayo, mid keliya ee 2005 ee Russia ayaa lagu burburiyey sida ugu badan sagaal baabuurta ee brand this. In dunida sida ay tiriyaa sagaal iyo toban boqolkiiba shilalka oo dhan.

Sababaha aviakrusheny saxafiyiinta in Russia waxaa lagu sharaxay hal hab - raxan u dhacsan baabuurta shirkadaha gudaha. Sidaas haddii ay run ahaantii yahay iyo inta jeer ee dhici diyaaradaha sabab in?

Sababaha shil diyaaradeed Ruush

Guud ahaan, gabowga ah ee gaadiidka hawada aan la muujiyay in tiro ka mid ah sano ee ugu dambeysay ka dib markii ay wax soo saarka, iyo lacagta saacadaha u duulay iyo xaaladda guud. Sida laga soo xigtay tirakoob, Russia ayaa diyaarado dheeraad ah oo ka mid ah times Soofiyeeti, iyo boqolkiiba waa ka sii badan units-soo-saarka shisheeye. Laakiinse ha fiirina da. Marka la barbar dhigo weelashii shisheeye gudaha ayaa u duulay saacadood uga yar iyo tayada wax soo saarka Soviet waa kuwa ugu wanaagsan dunida.

Waayo, wax alla sabab, ka dibna Russia keensataa diyaarado ajnabi ah lacag aad u badan marka uu jiro baabuur ay aad u la isku halayn karo? Tusaale ahaan, diyaaradda "Tu". Waxay leeyihiin heer sare ah duulimaad statistics ammaanka, duuliye oo iyaga ka fiirsan ugu raaxo on qalab farsamo.

Mid ka mid ah sababaha waa xaqiiqda ah in diyaaradda "Tu" waa mid aad u isticmaalo by tirada shidaalka baabbi'iyey. Iyo tan safarka hawada ayaa muddo dheer u beddelay nooc ka mid ah oo kala duwan ee ganacsiga, agaasimayaasha shirkadaha ku raad ee dhimista kharashka in dayactirka ah ee park baabuurta ay door bidaan dayuuradood shisheeye, taas oo wax badan ka dhaqaale badan dhiggooda ah ay Ruush yihiin.

Sabab kale waxaa engegay -soo-saarka ee Russia ee cusub diyaaradaha. Technology of sii daayo waxaa si weyn u dhacsan, aan maalgashiga warshadaha diyaaradaha kula kulmay. Sidaa darteed, dalkeena aan la tartami karin unugyada shisheeye oo dheeraad ah oo casri ah.

Sida loo badbaadiyo xaaladda?

In Russia, si ay xaaladda u leh suuqa diyaaradaha warshadaha, Madaxweynaha saxiixday amar on abuurka ah ee United Diyaaradaha Corporation ah. Waxaa intaa dheer, waxaa la qorsheeyey maalgashiga dhirta wax soo saarka diyaaradaha ee qadarka toban billion oo doolar. Waxaa dhacay ka dib 2006. Currently, xaaladda ma hagaajiyo. Geedi socodka ah ee la xirrira shirkad ah waxaa aad u badan hoos u dhac iyo, sida uu sheegay suxufiyiinta, ujeedada Abuurkiisa ma ahaa daraasad tartanka suuqa, iyo ururka shaqaalaha oo dhan hantida ee diyaaradaha Ruush ah oo hal meel.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira dhaqdhaqaaqyo fiican. Shirkadda "Ilyushin Maaliyadda" ayaa helay ka Russia ka dhigan diyaaradaha "IL" iyo "Tu". Xidshiidha Production Association heshiis la saxiixatay heshiis ah airline St. Petersburg for sahayda of diyaarad Ruush "IL", inta badan oo ka mid ah kaas oo noqon doona qalabka Ruush.

Waxa aad u baahan tahay inaad ogaato oo ku saabsan aviakrushenii?

Laga soo bilaabo dayrta ee diyaaradaha ninna waa difaaca. Si kastaba ha ahaatee, haddii aad hayso macluumaad loo baahan yahay oo ku saabsan waxa dhacaya marka diyaaradda lagu dhibciyo, waxaa jirta fursad ay ku badbaadaan shilka. In sagaashankii halkaas joogay shil la dalaka ah "B-707". Dhimashada tiriyey boqolaal qof oo shil diyaarad. Si kastaba ha ahaatee, shan rakaab ah loo isticmaalo macluumaadka ka tilmaamaha midiidinnadiisa duulimaad oo ka badbaaday.

Mararka qaar, waxaa jira fursad ah in ay ka baxsadaan, haddii aan aqoon loo baahan yahay. Iyagu ma ay yihiin sida aan waxtar lahayn sida waxa ay u muuqataa at jaleecada hore. Ogaanshaha waxa dhacaya marka diyaaradda bidbidayaan, waxaad codsan kartaa wax badan oo ka mid ah hababka wax ku ool ah si ay u nabadgalaan u gaar ah.

Siyaabaha ugu badan si ay isu dhawraan, innaguna waxaynu nahay tirakoobka ee shilalka, waa in ay u hoggaansamaan talaabooyin taxaddar. First of dhan, waxaa lagama maarmaan ah, haddii ay suuragal tahay, sii joogaan kabaha iyo dharka. Waxaa la ilaalin doonaa haddii uu dab. Waa in laga saaraa oo ka meelo ka mid ah dhar oo dhan walxaha shisheeye iyo si adag u dhuujin suunka kursiga. Fallaadha gan, waxaa la ogol yahay oo kaliya ka dib markii a midiidinnadiisa duulimaadka kooxda gaarka ah.

Ka hor inta shilka, haddii ay jiraan waa wax macquul noocan oo kale ah, waxaa lagama maarmaan ah in ay qaataan qaab difaac - waxaad u baahan tahay in la leexiyo yar intii suurto gal ah oo aad u adag u xidh ku qaylyi gacmaheeda is-hoos jilbaha hooyadiis. Head waa in iyaga dul saaray, oo haddii aan la samayn karaa, ka dibna hoos u da'a inta suurtogalka ah. Lugaha waa in ay sida ugu dhow ee suurto gal ah in fidin dhulka. hab noocan oo kale ah, iyo waxa ay si buuxda u daliil ah tirakoobka ee shilalka, inta badan ka badbaadiyay nolosha rakaab shil diyaarad.

Gebogebadii

Sida aad arki karto, duulaya ma aha wax laga cabsado noocan oo kale ah. Isticmaalka ugu weyn ee tigidhada duulimaadka kaliya waqti-baaro, iyo tiro yar oo ah masiibooyinka diyaaradaha iyo sidoo kale in ay u hoggaansamaan shuruudaha ammaanka rakaabka ah ee diyaaradaha, ka dibna khubaro ma u leeyihiin in ay bartaan sanduuqa madow ee dhacdo diyaarad oo aad u duulay nastaan dalalka diiran. duulimaadyo Safe iyo guulaha la ups caga!