"Airbus 321", sharaxaad, meesha ugu fiican iyo qaabka

"Airbus 321" - diyaarad ugu weyn ee wax soo saarka ee Airbus 320. First duulay 1992. wax soo saarka diyaaradaha sii ilaa maantadan la joogo. Sida ay sheegayaan wararka ugu dambeeyay ee shirkadda, ee 2018 waxaa la qorsheeyay si ay u ururiyaan ilaa 60 diyaaradaha bishiiba. On sifooyinka iyo daryeel yar ka pre-image kala duwan - 320 th, laakiin kharash ku matoorada awood badan oo awood u siday rakaab badan iyo boorsooyinka.

Diyaaradan ayaa waxaa laga sugayaa inay si gaar ah - macaamiisha la soo jeediyay version kaliya dhaqaalaha class oo qaadi kara 220 oo qof ama ganacsi / dhaqaalaha oo qaadi kara 185 oo qof.

story

noocooda ah ee shirkadda 320-th Faransiis bilaabay ururinta 1972. In 90 ugu horeeyay ee u muuqday 319-aan version, farqiga ugu weyn ee kaas oo la soo gaabiyey by 7 mitir sooctey. Beegyada uu haray lagu celiyo 320th. The ugu horeysay "Airbus 321" (321-100) wuxuu ahaa sooctey 7 mitir muddo ka badan isha iyo sanadkii 1992 wuxuu lahaa meel fog ugu gaaban duulimaadka oo dhan qolooyinka reer 320 ee ka mid ah. Markaas, iyadoo casriyeynta, jejebiyey diyaarad la wanaajiyey, matoorada awood badan iyo haanta dheeraad ah u taagan in qol danbe. horumarinta hore uu ahaa mid aan la qorsheeyay, in la barbardhigo qorshaha for a 320-mu, si ay ula Americans tartamaan, laakiin muuqaalka suuqa ah "Boeing 757" qasbay shirkadda in ay dib u go'aan ku sii daayo ee 321-th, iyo model hadda, 321-200, waa tartan istaahila 757- marka hore, wax yar ka liita ee masaafada duulimaadka, laakiin sooctey a more waasac.

macaamiisha ugu horeysay ee ay diyaaradaha model cusub ahaa Jarmal "Lufthansa". 321-100 diyaaradaha duulay ay katabaan bilowga ah ee 1995. Dhamaadkii 1996 waxaa taagnaa marka hore "Airbus 321-200" hawada.

Qol by macaamiisha

Sida hore u soo sheegnay, macaamiisha helo at warshadda mid ka mid ah labada doorasho ee Layouts. Laakiin sidaas maaha oo dhan. In hawlgalka, macaamiisha isaga qudhiisa ku bedeli kartaa tirada kuraasta iyo sidaas si loogu badalo diyaaradda si ay u qaado rakaab ka badan ama ka yar. warqadaha The for diyaaradaha waxay muujinayaan sida loo qabanqaabin salon. "Airbus 321" ayaa tiro balaadhan oo ah gaadmada ah. Laga soo bilaabo fasalka dhaqaalaha, halkaas oo tiro ka mid noqon doona 6 kursi, saddex dhinac kasta oo ka mid gamcihiisa, fasalka ganacsiga, halkaas oo taxanaha ah waxaa loo dhigay 4 kursi. heshiis sidoo kale loo ogol yahay qaab dhismeedka guud. Waxaa jira oo keliya laba xayiraad - in heshiis kasta, diyaaradda yeelan doontaa 1 pass la fadhiga labada dhinac ee gamcihiisa. xadaynta labaad waxa lagu daray in qaab-dhismeedka: at diyaaradda ugu dambaysta waxaa jiri doona kuraasta laba kaliya, mid dhinacan kasta oo gamcihiisa, iyo laba taxane soo horjeeda ee albaabada degdeg ah sidoo kale waxay leeyihiin wax heshiis 4 kursiga.

Dooro kursiga

Xitaa hop gaaban noqon kartaa culays, haddii aad fadhiistay oo lagu ogaaday in ay sabab u tahay dambe ee qaab-dhismeedka dalaka ee aad kursiga ma fadhiisan, ama la soo dhaafay aad si joogto ah dadka lugaynaya, musqusha socday. Sidaa darteed, si ay horyaalka u socdaan, waa in aad is weydiiso su'aalo qaarkood. Tusaale ahaan, this: "Ma jeceshahay si ay u daawadaan horyaalka?" Haddii aad jeceshahay, waxaad u baahan tahay inaad doorato meel ku daaqadaha, hayo maanka ku hayo in qaar ka mid ah laga dhisi doonaa hore ee baalasheeda, iyo wax kasta oo aad aragto - dhaqdhaqaaqa si toos ah inta lagu guda jiro duushay, degtey, isbedelka of jihada.

Sidaas daraaddeed waxay leeyihiin faa'iido ah ee taxanaha ah 15 th 22 th in diyaarada "Airbus 321" class dhaqaalaha. Waxaa intaa dheer, tirada 25-kii lagu hor taalaa bixitaanka xaalad degdeg labaad, waa awoodi waayeen in ay Kursiga u janjeeri. Isla mar ahaantaana, meelahan waxaa loo tixgeliyaa fiican ee u safraya lamaane sababta oo isku xigta this, xataa in kaydka a of 4 armchairs, 2 dhinac kasta oo ka mid gamcihiisa.

Laakiin haddii diyaaradda umado habeenkii, daaqadaha waxba doorashada ee goobta ku samayn doonaa, laakiin isagoo ah Saf ka hor laga baxo xaaladaha degdegga ah waxay noqon kartaa wax badan oo daqiiqado ka xun sabab u ah dhabarka u hor istaagay. Sidoo kale taageerada dhabarka 25 iyo qufulan oo isku xigta 10aad, laakiin, ka duwan 25-ka, ka dibna fasalka dhaqaalaha ka mid ah kuraasta 6, saddex dhinac kasta oo ka mid gamcihiisa. tiradoodii waxaa muujiyeen diyaaradaha fasalka dhaqaalaha, "Airbus 321". meelaha ugu fiican ee lagu daro kuwa hore u soo sheegnay, waa in safka 11 - laba kursi ee dhinac kasta ee gamcihiisa, iyo fursad u leeyihiin inay ku soo fidin lugaha. Goobahani waxay ka dambeeyeen ka bixitaanka ugu horeysay degdeg ah. Rakaabka fadhiya oo isku xigta 26aad, sidoo kale awoodi doonaan in ay fidin lugaha aan, halka hortooda ku yahay bixitaanka lambarka deg deg ah laba. Sidaas daraaddeed soo ururay shirkadda diyaaradaha "Ural Airlines".

Isla mar ahaantaana, website-ka rasmiga ah ee "Lufthansa" ayaa tilmaamay in ay ku qorantahay 10aad ee markabka 321 th 2 kaliya kuraasta - dhinaca midigta. tiro ka mid ah dhanka bidix ku waa lacag la'aan.

Qorshayaasha iyo qorsheyaasha

Waayo, si fiican loo fahmo waxaan ku siin laba dawaaf ee diyaaradaha ee laba qeybood oo isticmaalaan. Ulaha yihiin dhaqaalaha fasalka oo kaliya, Jarmalka diyaarad loo isticmaalay version dhaqaalaha, iyo ganacsiga / dhaqaalaha.

Halkan waxaa ku qoran qorshaha "Airbus 321" BADAN airline (Poland), nidaamka gudaha sidoo kale ku haboon yahay sawir diyaaradaha ee "Ural Airlines". 321 shirkadda th isticmaalaa oo kaliya version dhaqaalaha ah. Waxaa loo tixgeliyaa 11-horyaal iyo saf ah 26. Meelaha daaqadaha oo isku xigta 26aad, ee view of bixitaanka degdegga ah ee hore oo iyaga ka mid ah, waxaa laga yaabaa in qaar ka mid ah isbedel. Tan iyo markii ay safka 11-aad ee 4 kursi, taageerayaasha waxaa laga yaabaa in lagu talinayaa in la fidin lugaha aan, iyo saf 12aad - laba meelo daaqadaha.

Laakiin circuit barbardhigo jet Jumbo loo isticmaalo by shirkadda "Lufthansa". Jarmalka ayaa loo isticmaalaa diyaaradaha iyo dhaqaalaha, iyo ganacsiga / dhaqaalaha. Si kastaba ha ahaatee, waxay ku kala duwan oo kaliya in ay saf ugu horeysay. sharaxaada kale oo u dhiganta kor ku xusan. taxane 10aad ee gaaban, ay sabab u tahay waxa ay ku qorantahay 11 4 kursi ee category ugu fiican. Oo sabab u la'aanta ah ee kuraasta safka 25, ninkii iibsaday meesha 27D, sidoo kale fursad ay ku soo fidin lugaha ay heli doonaan.

Reviews

Sida horay loo ordo in diyaarada ay isticmaalka firfircoon ee ku dhowaad dhammaan shirkadaha ee Europe. raaxada duulimaadka siyaabo badan, dabcan, waxay ku xiran tahay amarka diyaaradda, "Airbus 321". Reviews guud ahaan xusay sooctey more waasac, gudaha raaxo badan badan oo Maraykan ah. Fadhiga hore ee qoraalka ah ningax dhawaaqa wanaagsan.

gunaanad

"Airbus 321" - jawaab Yurub u American "Boeing-757". Iyada oo kala duwan oo wax yar ka hooseeya, ka badan American ah, diyaaradaha this adag waa meel park ee ah shirkadaha duulimaadka charter iyo sidoo kale on duulimaad joogto ah guud ahaan Yurub iyo dalalka bariga. Khubarada la soco in makiinado ay awood badan iyo nidaam ay gacanta kale ay awoodaan in ay si joogto ah sii masaafada u dhaxaysa European 321-m iyo 757-m American noqon doonaa.