Anti-diyaaradaha nidaamka gantaal. Anti-diyaaradaha adag gantaal "Igla". nidaamka gantaalada lidka diyaaradaha "Osa"

Ma u baahan tahay in la dhiso kaxeynayo gantaalada lidka diyaaradaha khaaska ah qaan ee sano dagaalkii labaad ee adduunka, laakiin si faahfaahsan su'aasha ah aqoonyahaniinta iyo gunsmiths dal oo kala duwan bilaabay soo socda oo kaliya in 50s ee. Xaqiiqdu waxay tahay in ilaa iyo inta mana jiro hab wax ka mid ah gantaalaha interceptor gacanta.

Sidaas daraaddeed, caanka V-1 iyo V-2, kuwaas oo rasaas ku at London, dhab ahaantii, waa meelaha banaan weyn oo dumis ah waxyaabaha qarxa. Tayada hanuunkooda ahaa sidaas u hooseeyo, in Jarmalka ahaayeen Dhawa awoodaa inuu iyaga beegsadaan si ay magaalooyinka waaweyn. Dabcan, in ku saabsan wax lagu gano janjeerta gacanta ama diyaaradaha cadowga ka mid ah su'aasha.

Marka la eego dhamaan xiisadaha sii kordhaya Maraykanka ee 1953 ee dalkeenna waxay bilaabeen inay si degdeg ah u horumariyaan nidaamka ugu horeysay hawada gantaalada difaaca. Waxaa adag xaaladda by xaqiiqada ah in waayo-aragnimo dagaal dhab ah la nidaamyada sida aan joogay oo dhan. Badbaadi Army Dadka Vietnam ee halkaas oo askari, oo uu hoggaaminayo macallimiinta Soviet, ururiyey badan oo data, kuwaas oo qaar badan ka go'an horumarinta Midowga rocketry oo dhan iyo Ruushka oo sannado badan si ay u yimaadaan.

Sida ay u dhan bilaabay

Waa in la ogaadaa in gantaal baaritaano beerta wakhtigaas ee Midowga Soofiyeeti ayaa hore u maray rakibidda C-25, kaas oo lagu talo galay in la abuuro gaashaan kalsoonaan karo dhammaan magaalooyinkii dalka in ka badan. Work on dhismaha cusub ayaa laga bilaabey sababta fudud in-C 25 cadeeyay inuu yahay dhaqdhaqaaqa aad u qaali ah oo xadidan, taas oo aan ku haboonayn ilaalinta oo ka mid ah qaababka military weerar gantaal cadowga iman kara.

waxa ay ahayd arrin macquul ah si aad u weydiiso sida line a shaqada taas oo nidaamka gantaalada difaaca hawada cusub uu noqon doono mobile. Waayo, waxan aad ku deeqdo karaa in yar oo hufnaan iyo heerkiisa. Fulinta shuqullada dhiibay kooxda shaqada ee KB-1 a.

Si aad u qorshayso for gantaal gaar ah dhismaha cusub ee abuuray shirkadda la aasaasay oo kala duwan OKB-2, kaas oo la dhiibtay hogaanka naqshadeeye a talented P. D. Grushinu. Waa in la ogaadaa in design ah ee saynisyahano SAM si ballaaran loo isticmaalo waqtiga qalliinka oo aan dib loo isticmaali in taxane ah oo S-25.

Gantaal First lidka diyaaradaha

Gantaal cusub, kaas oo si deg deg ah ka helay B-750 (saarka 1m) code cusub, waxaa la aasaasay by nidaamka classical: waxa ay bilowday leh engine ah lagu gano caadiga ah, iyo waxa ay keentay in diirada engine ku waaraha dareere ah. Si kastaba ha ahaatee, sababta oo ah dhibaatooyin badan oo la xidhiidha qalliinka ee nidaamka propulsion dareere ah ee gantaalaha diyaaradaha lagula dagaalamo, dhammaan qorsheyaasha xiga (oo ay ku jiraan casriga ah) loo isticmaalo si gaar ah loogu rakibo adag.

imtixaanada Flight ayaa bilaabay in 1955, laakiin dhamaaday kaliya sannad ka dib. Sababtoo ah oo keliya gelin sannadahaas waxaa jiray kor u kac wayn ee dhaqdhaqaaqa of diyaaradaha sirdoonka Maraykanka u dhow xuduudaha our, shuqulkaaga oo dhan on dhismaha, waxaa la go'aamiyay in ay dardar-dhowr jeer. Bishii Agoosto 1957, nidaamka gantaalada lidka diyaaradaha uu ula jeedo tijaabooyin beerta, halkaas oo uu ku soo bandhigay kooxda ugu fiican. Horeba December, ka-C 75 waxaa la ansixiyay.

astaamaha ugu muhiimsan ee dhismaha

Laftiisa Launcher gantaal oo gacanta ku hayso waxaa lagu dhejiyay on zis-151 jiifku ama ZIL-157. Go'aanka lagu dooran jiifku waxaa laga sameeyey oo ku saleysan isku halaynta of this farsamo, oo ay unpretentiousness iyo maintainability.

In 70 sano barnaamijka casriyeynta ee nidaamyada jira adeegga waxaa bilaabay. Sayidka, xawaaraha ugu badan ee ujeedooyinka beegsaday ayaa kor u kacay in 3600 km / h. Intaa waxaa dheer, hadda ka dib gantaalaha lagu soo rido Karaan Bartilmaameed duulaya at sare ah oo kaliya a boqol oo mitir. sannadihii danbe oo dhan, nidaamka gantaalada lidka diyaaradaha S-75 waxaa si joogto ah casriyeeyey.

waayo-aragnimo dagaal ee arjiga la soo helay markii ugu horeysay ee Vietnam, markii macallimiinta Soviet tababaray askarta maalmood ee ugu horreeya ee la isticmaalayo shot adag hoos 14 diyaaradood American, faqri wadar ahaan 18 gantaal. Guud ahaan inta lagu jiro khilaafka Vietnamese u suurtagashay in ay ku dhuftey 200 diyaaradaha cadowga. Mid ka mid ah duuliyayaasha ah oo la qabsaday, waxay ahayd si fiican u yaqaan Dzhon Makkeyn.

In dalka, "oday" adag waxaa loo isticmaalay ilaa 90, laakiin in dagaallo badan oo Bariga Dhexe, waxa loo isticmaalaa ilaa maantadan la joogo.

SAM "laxle"

Inkastoo ay si firfircoon uga eryadeen waqtiga horumarinta S-75 ah, in hore 50-mada ee USSR ee horay dhowr daydo aragti ahaan nidaamka gantaalada lidka diyaaradaha mobile. "Fikrad ahaan" - sabab u ah xaqiiqada ah in sifooyinka ay kaliya ku adag tahay weyn la oran karo waa ku filan ciidamo ka badan ama ka yar goboleedka iyo ciidamo deg deg ah.

Taasi waa sababta in ku dhow isla muddadaas, marka la aasaaso C-75, waxay ahayd isku midka ah si uu shuqulka degdeg ah oo ku saabsan abuurka ah fikir cusub iyo is haysta oo adag awood si ay u bixiyaan cover hawada lagu kalsoonaan karo unugyada caadiga ah ciidamada, oo ay ku jiraan fulinta hawlgallada dagaal ee territory cadowga.

Natiijada shaqadan ahaa "laxle". SAM Tani waxay soo baxday in si guul leh, oo loo isticmaalo ilaa maantadan la joogo in meelo badan oo dunida ah.

Taariikhda horumarka

Go'aanka ah in la horumariyo fasalka cusub ee nidaamka hubka sida loo qaaday February 9, 1959 ee foomka of xal gaarka ah ee golaha dhexe ee CPSU ah.

In 1960 dhismaha waxaa si rasmi ah loo magacaabay SAM "laxle" iyo "Osa-M". Waxay u maleeyeen qalabayn gantaal midaysan loogu talagalay in ay ka qayb diirada u duulaya yar, kaas oo xawaare ahaa oo ku saabsan 500 m / s.

Shuruudaha ugu muhiimsan ee dhismaha cusub ee laga yaabo in uu ahaa madax-bannaani badan. Tan waxa u sabab meesha uu dhammaan qaybaha ay hal jiifku ah, iyadoo injineerada iyo samaynta badan oo isugu opinion, in waa in loo wasakheeyey, iyada oo suurtagal ah ee looga gudbo caqabadaha biyaha dabaasha iyo dhul kaneecada.

Imtixaanka ugu horeysay waxay muujiyeen in Mudanayaasha la mid ah in la abuuro aad u dhabta ah. Waxaa loo maleeyey in sideeda oo ka mid noqon doona adag a taagan oo keliya gacanta, gantaal, kaas oo noqon lahaa ku filan in ay ku dhuftey ugu yaraan seddex gool, sahay awood siyaado ah, iyo in ka badan. Dhibaatooyin ayaa intaa ku daray in mishiinka lahaa in la geeyaa dalka Jaramalka An-12, iyadoo rasaas ay ka buuxaan, oo shaqaale ka mid ah saddex. itimaalka ee garaacid bartilmaameed kasta waa inuu ugu yaraan 60%. Waxaa loo maleeyey in sameeysa noqon doonaa NII-20 SERC.

Dhibaatooyin aan cabsi ...

Constructors isla markiiba wajahay dhibaatooyin badan. Ugu xumaa ee ku jiray oo dhan injineerada, kuwaas oo ay mas'uul ka ahaayeen horumarinta gantaal laftiisa: mass ugu badnaan cayiman gano ah lama weyn (sabab u ah shuruudaha aad u adag in la size ee dhismaha) iyo "Cram" waxay lahayd in ay wax badan. Taas oo kaliya maamulka kharashka iyo matoorada propulsion adag!

wax dhiirigelin

Iyada oo is-laga gano oo ay ahayd arrin adag. Muddo yar ka dib bilowgii horumarka la ogaaday in ay mass uga sii badan tahay tirooyinka la ogolyahay ugu badnaan in markii hore lagu dhisay mashruuca. Taas darteed waxaan go'aansaday in ay dayacaan qoriga culus, oo taga si motor ee 180 l / s, in meesha ugu horeeyay awood unit 220 l / s ah ballan-qaaday.

Ma aha la yaab leh, aan horumariyo dagaalka this ku dhawaad in ka badan garaam kasta oo ku dhiirigelinayaan! Sidaas daraaddeed, waayo, kaydka ah 200 garaam oo mass waxaa la guddoonsiiyey abaalmarinta of 200 rubles, iyo 100 garaam - 100 rubles. Horumarinta xitaa waxay leeyihiin si ay u ururiyaan oo dhan oo ka mid ah goobaha ay suurto gal ka mid ah soo saarayaasha alaabta dugsiga jir ah, kuwaas oo ku hawlan wax soo saarka ee lagu daydo Ghadafi oo qoryo.

Price of kasta "alaabta lagu ciyaaro" sida uu yahay kharashka ku baxa golaha weyn oo qoryo adag safeeyey, laakiinse ma uu jirin doorasho kale. Guud ahaan, ku dhowaad dhammaan kaxeynayo Ruush lidka diyaaradaha gantaal (iyo ururrada) waxay leeyihiin geedi socod dheer oo hareen horumarinta. Laakiin wax soo saarka waa baarka gaarka ah ee hubka, oo nuqul ku filan xataa jir ah oo la xiriira weli.

Intaas waxaa sii dheer, dhowr jeer furneyd preform guryaha sida magnesium iyo aluminium Alloys siiyey yaraanshaha kala duwan.

Kaliya ee 1971, 11 sano ka dib bilowga horumarka, nidaamka gantaalada lidka diyaaradaha "Osa" la ansixiyay. Isagu wuxuu isu tusay la Carabtu waa sidaas oo wax ku ool ah in reer binu Israa'iil lagu jiro khilaafka badan lahaa in la isticmaalo wax badan oo jammers si ay u ilaaliyaan oo ay diyaaradaha. Talaabooyinkani waxay cadaato in aan si gaar ah wax ku ool ah, iyo xataa farageliyey duuliye iyaga u gaar ah. "Osa" waxay u taagan tahay in adeeg ilaa maantadan la joogo.

Compact - si dadweynaha!

All wanaagsan SAM: Waxay leeyihiin waqti yar oo la geeyo, ogolaadaa si kalsooni ku dhuftay diyaaradaha dagaalka iyo gantaalaha. Taasi oo kaliya wax yar ka dib la ansaxiyo P-75 galay injineerada adeeg la kulanto dhibaato caanka cusub, waxa la sameeyo askari fudud oo dagaalka ku jira, markii jagada "loola dhaqmo" helicopters weerar ama gunships?

Dabcan, helicopter ah oo la degree qaar ka mid ah guul aad isku dayi kartaa in garaaca RPG ah, laakiin la diyaaradaha trick sida cad ma idlaan doonto. Markaas injineerada bilaabay sameynta nidaam gantaal la qaadan karo lidka diyaaradaha. Like horumar badan oo gudaha, mashruucan soo baxay si yaab ah guul iyo wax ku ool ah.

Sidee sameeyey "irbad"

Markii hore qaatay SA qaatay set oo ah "Arrow", laakiin ay qaab waxaa sidoo kale aan u waxyoonay military. Sayidka, gantaal ma khatar dhab ah in diyaaradda weerarka si fiican u hubaysan, iyo jaaniska ah jilaafada dabin kulaylka ahaa deh sare.

Horeba hore 1971 soo saaray amar ah golaha dhexe, kaas oo amray in sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah si loo abuuro nidaam la qaadan karo lidka diyaaradaha gantaal, gabi ahaanba ka maran ayaa haddana ceebaha ay ka horreeyay. Waayo, horumarinta shaqaalaha ay ku lug lahaayeen Kolomna KBM ah, LOMO shirkadda, Machadka Cilmi-baarista ee instrumentation iyo injineernimada CDB.

Per aspera ad Astra

dhismaha cusub, kaas oo mar ahaa calaamad u ah "Igla", la qorsheeyey in la dhiso ka xoq, gebi ahaanba ka tagis amaahashada toos ah ka-dhismeedka maamaan ah, ku tiirsan oo keliya waayo-aragnimo ah ee ay codsiga. Dabcan, iyadoo shuruudo adag sida in la sameeyo nidaamka gantaalada lidka diyaaradaha "Igla" waxa ay ahayd mid aad u, aad u adag. Sidaas daraaddeed, imtixaanada oo kuwii hore la qorsheeyey in 1973, laakiin dhab ahaantii ay anshaxa waxaa la hirgeliyey oo kaliya 1980.

Aasaaskii dhigay mar hore ay soo saareen markii gantaal ka 9M39, highlight ee kaas oo si weyn u soo hagaagtay nidaamka of qariyay in goolka. Waxay ku dhowaad ahaa ma ku xiran faragelin, oo isagoo aad u xasaasi u ah dabeecadaha bartilmaameedka. Inta badan tani waxay ahayd sabab u ah xaqiiqada ah in madaxa photodetector hor orodka la qaboojiyey in ay heerkul ah -196 darajo Celsius (kaabsal la nitrogen dareere ah).

Qaar ka mid ah caddaymaha

Dareenka aqbalana muujinaya waa 3.5-5 microns gudahood, taas oo u dhiganta cufnaanta ee diyaaradaha dhammayn marawaxadaha gaaska. gantaal ayaa sidoo kale ka kooban yahay aqbalana labaad, taas oo aan la qaboojiyey by nitrogen dareere ah, oo sidaas daraaddeed waxaa loo isticmaalaa in lagu ogaado dabin kulaylka. Isticmaalka habkan ku guuldareystay in laga takhaluso oo ka mid ah ayna duleella ugu daran in lagu gartaa maamaan ah ee dhismaha. Taas darteed, nidaamka gantaalada lidka diyaaradaha la qaadi karo "Igla" ahaa ugu ballaaran loo aqoonsan yahay in ciidammadii reer dalal badan oo adduunka ah.

Si loo kordhiyo suurtagalnimada of garaacid bartilmaameedka, injineero ayaa sidoo kale ku qalabaysan gantaal nidaamka dib u noqoshada koorsada dheeraad ah. Ujeedada this, inay ka qaybgalaan matoorada propulsion sare oo dheeraad ah ayaa la dhigay in qol isteerinka.

Sifooyinka kale ee gantaalada ay

Dhererka gantaal cusub lahaa wax yar ka badan nus mitir, iyo dhexroor ahaa 72 mm. miisaanka Product ahayd oo keliya 10.6 kg. Magaca dhismaha waxuu ka yimid xaqiiqada ah in madaxa gantaal waxaa jira nooc ka mid ah irbad. Hase yeshe, fikradaha ah "khubaro" karti, ma aha aqbalana ah oo lagu beegsanayo iyo splitter hawada.

Xaqiiqada ah in laga gano ku dhaqaaqdo xawaare supersonic, si kala qaybinaya, kuwaas oo loo baahan yahay si loo horumariyo manageability. Marka la eego in nidaamka la qaadi karo ee gantaalada difaaca hawada, taas oo uu leeyahay sawir in maqaalka waxaa sidoo kale loogu tala galay guuldarada cadowga diyaarad casri ah dagaal, feature design tani waa mid aad u muhiim ah.

khariidad ee gantaalada ay muddo dheer ka go'an qaabaynta hababka la mid ah ee wax soo saarka gudaha. nidaamka GOS galiyey madaxa, ka dibna ku socon qol isteerinka qalab dheeraad ah oo ay gacanta ku buuxiyey ka. Markaas oo keliya ayaa ahaa unit dagaalka ah oo motor adag-gano. On qaybo lateral of gantaal ku yaalaan xasiliya laabanto.

wadarta miisaanka The qarxa ahayd 1.17 kg. Si ka duwan Faracoodii, nidaamka gantaalada lidka diyaaradaha "Igla" isticmaalay awood badan qarxa. xawaaraha ugu badan ee uu siiyey adag-motor - 600 m / s. kala duwan ee ugu badan ee ujeedada xeer yahay 5.2 km. Itimaalka of guuldaradii - 0,63.

Currently on hubka qubanayo "Verba" - nidaamka gantaalada lidka diyaaradaha, taas oo ah bedelka fikradaha ku soo bixitaankii uu awoowe.

Our hubkiisa waa xoog badan yahay

In kasta oo gobolka ka xumahay of warshadaha difaaca our in bartamihii 90s-, khubaro badan oo Bangiga Dhexe ogaaday baahida loo qabo in la abuuro nidaam difaaca hawada ah aasaas cusub oo la kulmi lahaa ruuxa wakhtiyada. Qaar badan oo ka mid ah "istiraatijiyadda" ka dibna la rumeysan yahay in reserve a of technology Soviet noqon doonaa ku filan daraasiin sano, laakiin dhacdooyinka ee Yugoslavia ayaa muujiyay in nidaamyada ka weyn, in kastoo ay shaqo (reebtay "aan la arki karin") samayn, laakiinse waxaan u sameeyey this waxaa lagama maarmaan ah si ay u bixiyaan a takhasus aad u fiican u tababaran, ka iman kara waa farsamo ah jir si aan u muujiyo.

Taasi waa sababta 1995 adag dadweynaha lidka diyaaradaha gantaalada "Carapace" ayaa lagu soo bandhigay. Like horumar badan oo gudaha aagga this, waxay ku salaysan tahay jiifku ee KAMAZ iyo "Ural". kalsooni ku dhuftay karaa bartilmaameedyada at ilaa masaafo ilaa 12 kilomitir at height a of ilaa 8 kiilomitir.

Gantaal waxa uu leeyahay tiro ka mid ah 20 kiilo garaam. Si adkaadeen helicopters UAV cadowga iyo low-duulaya ay dhacdo of daal of stock ee gantaalaha la soo jeediyay in la isticmaalo si toos ah madfac mataanaha 30mm. highlight A gaar ah oo ka mid ah "xooto" waa in ay qalabka mar gaari karo oo la bilaabay saddex gantaal, isku mar ka tarjumaysa weerarkii cadowgu ka qoryaha automatic ah.

Dhab ahaantii, ka hor inta aan daal dhamaystiran oo rasaas abuuraa mashiin, in ay jebiyaan oo in aad u adag aad ku wareegsan zone runtii kaymo.

gantaalo More - gool oo dheeraad ah!

Isla markii abuurista "laxle" military fikirka badan xaqiiqda ah in uu wanaagsan yahay in la hubeysan crawler adag uu noqon doono, laakiin tiro ka weyn oo safarka. Dabcan, qiyaastii waqti isku mid ah oo ku saabsan jiifku "Tunguska" loogu talagalay "Arrow". nidaamka Anti-gantaal oo ahaa mid aad u fiican, laakiin waxa uu leeyahay dhowr darrada. Gaar ahaan, ciidamada jeclaan lahayd si ay u helaan gantaalada oo leh miisaan weyn oo ka mid ah warhead iyo waxyaabaha qarxa, waxayna lahayd amar weyn. Intaas waxaa sii dheer, lacagta kordhaysa oo ah labada gantaalo laaluusheen oo bilaabay la xoogaa ku allabaryi yaabaa dhaqaajinta.

"Thor" Sidaas daraaddeed waxaa. nidaamka gantaalaha lidka diyaaradaha ee noocan ah ayaa ku salaysan crawler ah oo lahaa miisaanka ah 32 tons, si ay ku dhiirigelinayaan in uu jiray inta badan ka sahlan in ay hirgeliyaan in unugyada ugu fiican oo ugu xaqiijiyay.

Astaamaha u gaarka ah ujeedooyinka beegsaday

Fogaan ah 7 km iyo height ah ilaa 6 km oo ah "Thor" si fudud lagu ogaado diyaaradaha sida US F-15 ah. All UAVs casri ah waxaa lagu sameeyay ka fogaan ah oo ku saabsan 15 kiiloomitir. gantaalaha la hago - a semi-automatic, in hab muhiim u ah goolka waa shaqaale ka dhulka, ka dibna ku yimaado qalabaynta.

By habka, ku dhowaad sifooyinka la mid ah waxay leedahay nidaam gantaalada lidka diyaaradaha "BUK", kaas oo la ansixiyay ee ku saabsan isla muddadaas.

Haddii shaqaale dhulka lagu dilay oo dabka lagu cadowga isla markiiba ka dib markii la bilaabay gantaalo ah, waxay noqon kartaa mid si buuxda u Nigeria si toos ah iyo hagaajinta ciidamada nidaamka gantaalada gacanta duulimaadka. Waxaa intaas dheer, hab buuxda automatic gayso marka uu la socdo iyo rasaas diirada u badan, kaas oo noqon kara ilaa 48 gogo '!

Muddo yar ka dib ku dhaqmaadka injineerada bilaabeen inay ka culus casriyeeyo "Thor." nidaamka gantaalaha lidka diyaaradaha ee jiil cusub ayaa waxaa dib u habaynta gaadiidka iyo loading gaari, taas oo la yareeyo waqtiga badalkooda rasaas. Intaa waxaa dheer, version cusub wuxuu ahaa hab aad u fiican ee lala beegsado in si sax ah ku dhuftay kartaa farsamo cadowga xitaa la faragelin indhaha xoog leh.

Intaa waxaa dheer, isku geynta cusub la soo bandhigay nidaamka ujeedooyin la ogaado. Waxa ay u ogolaataa labo ilbiriqsi in lagu ogaado cadowga dul helicopters. Taas ayaa ka dhigaysa nidaamka gantaalada lidka diyaaradaha ah "Tor M2U" dhab ah "helicopters dilaaga." Faa'iidada weyn ee model cusub noqday module maamulka gebi ahaan kala duwan ah, kaas oo u ogolaanaya in aad u waafaqayaan weerar qaybta ka baytariyada madaafiic, isku dubaridka weeraro jagooyinka cadowga. Dabcan, wax ku oolnimada dhismaha kiiskan si weyn u kordhiyaa.

Dabcan, in lidka diyaaradaha nidaamka gantaalada S-300PS "Thor" on sifooyinka ay weli uusan qaban kuma soo baxo, si fiican loogu talagalay iyo baarka xogta hubka dhowr ujeedooyin kala duwan.