Sidee in ay ku riday ka suuroggalaan ku Vaz-2106? Tilmaamo ku saabsan sida loo dhigay suuroggalaan ee lagu daydo oo dhan Vaz

On baabuurta Vaz, hoos category ah "classic", oo ay ku jiraan nidaamka suuroggalaan korontada ah "lix" ayaa lagu wadaa. marka laga reebo waa ay version modified, kaas oo la dhajinta in nidaamka contactless ah. Xaaladda hore, qalab gariiradda isticmaalo fasalka B117A ah, halka gariiradda modified qalabaysan taxane ah oo 27, 3705. The feature ugu muhiimsan ee lagu garan labada qalabka waa kala duwan yihiin qaybaha qaar ka mid ah loogu fuuli jiray. Waxa kaliya ee hadhay oo la mid ah, sidaas darteed waa "caado" marar badan ku guul darreysato (jidka ag fadhida, on mabda'a isku mid ah ayaa lagu dhisay iyo suuroggalaan ee 2107, "Todobo").

On suuroggalaan qoyska wha ah "classic"

biiro suuroggalaan engine caadiga ah ayaa qarka u saaran inuu "Classics", taas oo aan aasaas ahaan waa kala duwan oo ka soo wakiillo hore ee Vaz. In uu design, waxaa jira saddex qaybood oo waaweyn:

1. qayb dusha.
2. qalab Anti-tuuganimo.
3. Castle.

Xaaladdan oo kale, haddii wax soo saarka ee qalabka nidaamka anti-xaday, darawallada lahaa in la beddelo nidaamka oo dhan waa ka mid. qayb xiriirka la amro in gelanayo guryaha si gooni gooni ah waxaa lagu beddeli karaa. Sii kordhaya qalab bilowga (suuroggalaan) baabuurka on dheryaha ku hoos sameeyey guddi dumisaan ah, kuwaas oo ka yar dhoweeyaa (bidix ee darawalka) ee handarraabbadeedii fiiriyey haya in usheeda dhexe.

Dhamaan seddex ka mid ah qaybaha kuwaas waa loo hubiyo in a siman iyo dhib-free bilow-up of motor ah, waa iyaga ka waxay ku xirnaan doontaa gobolka hufnaanta gaari oo dhan. Sida caadiga ah, su'aasha "sida in ay ku riday ka suuroggalaan ku Vaz" (21213 oo ay ku jiraan) darawallada waxaa aan ka horeyn ka badan 100,000 oo KM u siiyo, tan iyo markii ay meesha of qalcaddii laftiisa fulisaa saaraha bixinta weli on line kiniisadda. Laakiin haddii su'aasha weli kacay, waxaad u baahan tahay inay qaaddo tallaabooyin gaar ah. Haddii waqti ma qabsato suuroggalaan ah, baabuurkaaga jiri doono ugu yaraan outspend shidaalka, haddii aan kor dabaylaha aan si fiican u shaqeeya, xitaa "on kulul".

Calaamadaha kaas oo tilmaamaya dhaawaca nidaamka suuroggalaan ku saabsan baabuurta Vaz

Ka hor inta aanad gelin ka suuroggalaan ee wha ee 2105 (iyo sidoo kale on daydo oo dhan), waa inaad hubisaa in dhaawaca uu run ahaantii waa jidka ku sameeyaan. The calaamad u badan tahay of this haddii ay dhacdo unu in lagu kiciyo uma shaqayn karo sidii engine ka kululaatid iyo dhaqdhaqaaqa dardargelinta saboolka ah. Intaa waxaa dheer, waa in xowliga yar iyo kuwa meel dhexaadka ah ee qol maqlaa dhawaqa ah kala ee qol engine ah. More on xawaaraha waxaan doonayaa in aan sidoo kale sheegeen in cidleeyo baabuur noqon kartaa in yar oo eegmo ah, haddii si qaldan loo dhigay ama laga beddelo by kiciyo.

Ma rabo this?

Darawalka kasta oo khibrad ogyahay in muuqaalada sida kulayl motor, luminta dhaqdhaqaaqa gaadiidka iyo kordhay isticmaalka shidaalka laga yaabaa in aanay kici sababtoo ah qalcaddii, laakiin sababta oo ah tiro ka mid ah dhibaatooyinka kale ee farsamo. Tani waxay noqon kartaa qalad ah in nidaamka lagu shido, carburetor xun beddelo ama si fudud shidaal tayo liita-. Sidaa darteed, si loo ogaado haddii ay tahay astaan ka suuroggalaan Gaf, waxaa lagama maarmaan ah in ay bixiyaan si ay u shumac dareenka. Waa iyaga, waayo, sida aan go'aan ka gaari kara nooca dhaawaca, iyo waxa sababay.

Ka hor inta aanad gelin ka suuroggalaan ku Vaz 2106 milkiilayaasha baabuurta fiiro gaar ah u xaddiga lacag dhigaal ah ee qaybta ka shaqeeya laambadda. Haddii on dusha sare ee uus ururay si ka badan sida in sawir this ...

... ka dibna, dabcan, sababta been suuroggalaan ah. Waxaa jira huurada badan in la soo celiyo dusha ka shaqeeya ee element ah hawadda si fudud Macno ma sameeyneeyso. Haddii kale, ka dib markii shaqada dhowr saacadood dheer oo xanuun badan, waxaad weli ma ka heli doonaa meel kasta, iyo mar kale koronto ka siin doonaa sida dhimbiil oo xaddiga caadiga ah. Sida caadiga ah, dusha shaqada laambadda la hadhay saliid madow waa horaa la shisheeya dayactir. Isla sidaas u dhaqmaan qaybo la daaha qarada waaweyn oo huurada on dusha shaqada. meelahakan ku xiran yihiin badalka kaliya. Laakiin haddii aad wali rabto in ay isku dayaan in ay soo celiso fur waxqabadka iyo ololka nadiif ah oo uus, aad qaban karto ee manipulations soo socda:

1. Ku rid laambadda ee 2 ama 3 iyo dhululubo kulul engine ah aan shaqeyn. Halkan, heerkulka kulaylku waa xoogaa sare, tan iyo guban shidaalka hawada isku dar ah oo dheeraad ah caatada badan ee 1 iyo 4 dhululubada.
2. Taabta ka shaqeeya qayb sandblasting.

Sidaas oo kale in ay ku riday ka suuroggalaan ku Vaz 2101-2106 waa suurtogal aheyn. Hababka kale, sida nadaafadda qaadee biraha ama calcination ee dusha sare - taasi waa kaliya waqti lumis, iyo siyaabo aadan gaari doonaan natiijada la rabay. Sidaa darteed, si loo badbaadiyo waqtiga shakhsi, waxa badala laambadda ee la ballamay.

Waxaa lagama maarmaan ah in ay bixiyaan si ay inta kiiloomitir shumac aad qabto dareenka "off orday". Haddii ay ku shaqeeya in ka badan 30 kun oo kiiloomitir, ka dibna - bixiyo accumulations danbas iyo wasakh - this item waa in la bedelaa. Khubarada ku talinaynaa bedelay ololka soo saara aan ka yarayn hal mar sanadkii, xataa haddii mitir xawaare ayaa kordhay 30,000 inta lagu jiro xilliga in. Laakiin kiis kasta muhiim ma aha in ay sugaan in mudo ah markii ay ku hawlanaayeen dhismaha. Tani waxay si weyn u saamayn kartaa xaaladda farsamo ee gaariga, oo aanan si fiican u.

Horseedaya Duugga yaraynta height of koronto dhexe iyo qaybta dibadda. Inta uu hawlgalka socday engine dhamaadka khafiif ah oo koronto dibadda waa kuleelka si heer kulka ah taas oo ku filan si ay u guban ey isku guban qolladdii sari. Haddii dheecaanka waxaa u gubta by dhimbiil oo madax bannaan (nidaam loo yaqaanno barar aan hagaagsanayn), ka dibna wadaha dareemi karaan awood weyn khasaaro engine a. Mararka ay dhacdo in xitaa la iska rabo ee, motor ma joojiso shaqada. Tani waxay muujinaysaa in shumacyada u iman qalad ah, oo waxaa iyaga la - taas oo suurto gal ah - oo lagu kiciyo.

Laakiin sida aad u gelin ka suuroggalaan ku Vaz 2106 ay dhacdo in this?

Xaaladdan oo kale, waxaa fiican inaad si fudud u badali ololka waslad cusub. Laakiin haddii aad go'aansato in lagu dhiso, isku day in aad la gooyaa qayb ka hor istaagay of koronto dibadda waa qalab ku haboon. Tani ma laga adkaado size of farqiga in dabada, taas oo noqon waa 0.55 mm. Haddii Vaz shaqeeya baatrool 76aad, qiimaha this waa la ogol yahay in la kordhiyo in 0,6 milimitir. Laakiin haddii farqiga waa mid aad u weyn, waxaa si weyn u yahay mid dhib badan ku bilaabatay engine in xilli qabow, iyo marka lagu daro, waxay keeni in isticmaalka weyn oo shidaal ah. Oo waxaa dhacaya, maxaa yeelay, ololka laga sameeyey koronto mararka qaarkood laga yaabaa inta aan la gaadhin ay caga finalka. Mustaqbalka, tip a waxtar leh: si looga fogaado xaaladaha dambe oo caynkaas ah, waxaa had iyo jeer waa ka fiican si ay u fuliyaan wax set cusub oo gelanayo dhimbiil (iyo weliba tramblera cover iyo slider). Weli, Vaz - tani ma aha "Mercedes", oo wuxuu u burburin karaa daqiiqad kasta. Waa hagaag, ka badan ama ka yar xalliyo la "lix". Oo ay bartaan sida loo dhigay istaadhistu Vaz 2107-21099, aad awoodo wax yar ka hooseeya.

Eeda qaybiyaha?

Sida dhaqanka shows, waa sheyga inta badan ku guuldareysto. Sidoo kale xusid mudan waa in fasax ma aha qaybiyaha ah, iyo element kasta oo yar oo ay design. Sidaas daraaddeed, mid ka mid ah qaybaha ugu yar oo aan lagu kalsoonaan karin waa kubad 900706U, kaas oo la bixisey corrector vacuum diaphragm ah. Intaa waxaa dheer, cap qaybiyaha jebiyaan laga yaabaa. Xaaladaha intooda badan ama calaamadaha lahayo qaab dildilaaca, soo shaac baxa iyadoo ay sabab u dhaawac ama lacag dhigaal ah lakabka ah oo saliid lagu graphite. Kale cap qaybiyaha ma jecla kuwa biyaha, iyo xaaladaha qoyan aad ku guuldareysto.

Haddii aad qabto kubad ka jabay, waxaad arki doontaa in motor ka joojiyay "jiid" iyo dareento sida uusan ka shaqeeya oo aan waxtar lahayn. Inta badan qabsato wax ay dhacdo in tani ay tahay wax aan macquul aheyn. Si kastaba ha ahaatee, haddii aad rabto in ay ku riday ka suuroggalaan (ee 2114, tusaale ahaan) marka cap qaybiyaha jebiyey, waxaad isku dayi kartaa in ay saxaan xaaladda ay samaynayaan taxane soo socda xagga shuqullada,

1. Barkinta ka tuubada vacuum qaybiyaha ah.
2. At ay dhamaadka in midawgoodu oo ammaan element ayaa sheegay in si ay u ma "joog" inta lagu jiro mooshin.
3. Riix element ul bar vacuum-barbaraha. Haddii uusan taam u dhexeeya dhamaadka ushii foorarsiga iyo guryaha, ka dibna isku day in aad qayb ka mid ah oo cusub oo ay ku soo celiyaan salaysayn khalkhalgelinta.
4. Ansixin in dhibcood fara baxsadeen. In this ogol yahay baadi kala duwan ee 0.05 in 0,35 milimitir.
5. Tallaabadii u dambaysay waxaa tagay soo bandhigaan oo kaliya xagal suuroggalaan faahfaahsan (waa loo siman yahay ilaa 7 ° 30 ').

Sayidka waxaa suurtagal ah si ay u dejiyaan suuroggalaan ee Vaz 2105-2110 iyo inuu ku soo laabto qalcaddii inay ka shaqeeyaan hab caadi ah. Si kastaba ha ahaatee, in kiisaska noocaas ah inta badan waxay kordhisaa isticmaalka shidaalka (3-5 boqolkiiba) iyo heerka sii kordhaya ee CO _{2-fiirsashada} ee gaasaska qiiqa baabuurta.

By habka, marka "calaamadaha" sida in ay baabuurta "Nivå" Vaz "dinaar" iyo "lix" socdaan xoog irbad tachometer oo dhan miisaan, iyadoo aan loo eegayn waxa xawaaraha engine run.

Sidaas daraaddeed, bal aynu eegno sida ay u saaray suuroggalaan ku-Vaz 2106.

Tan iyo markii ay "classic" design iyo Vaz "sagaalaad" ee qoyska waa ku dhowaad isku mid ah, waxaad isticmaali kartaa edbinta xiriir la soo jeediyey in ku dhawaad dhamaan noocyada baabuurta warshad Volga.

Ka hor tiriska suuroggalaan ee Vaz 2106-2110, waa in aan diyaariyo dhowr wrenches (13, 14 iyo 36 mm) iyo darawal laga jaray iyo baaritaan dhigay si loo cabbiro xidhiidha ansixin. Isticmaalka kiyaawe on 13 iyo 14 milimitir, waxaan u wareejin doonaa tramblora qaybood ah. Isticmaal qalab 36-mm ah waxaan u leeyihiin in ay soo jeesan kumbyuutarradeedu kala kulmi ah.

Sidaas, sida loo dhigay istaadhistu on 2110 ka? Si aad u bilawdo, qaado gacmaha fure u ah oo ku saabsan 36 iyo wareejin crankshaft ee jihada u socoto. Lataliyihii naftooda u baahan tahay. Halkaa marka ay marayso, waxaad u baahan tahay in si taxaddar leh baaris xiriir ee saacadda. Badhida farqiga xiriirka ugu weyn. Si arrintan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay in ay qaataan baaritaanka si 0,40 milimitir. Haddii qiimaha keentay ma u dhigma ee qaawan, ka dibna, farqiga waa in la beddelo. Xaaladdan oo aan qaadan kaashawiito guri iyo dabciyo boolal ku qamaar xiriir. Haddaba, iyada oo lala yaabo ah in la dhigay (korodhka ama hoos u dhac) ansixin ah. Sayidka laftiisa baaritaankoodu waa in lagu rakibaa u dhexeeya xiriir qaybo tramblora dhaqaajin karo oo go'an.

Sida sixitaanka dheeraad ah la sameeyo suuroggalaan ah?

Vaz-2106 iyo "walaalo" kale oo dhan waxaa cusboonaysiiyey si la mid ah, ka dib markii faraqa xiriir ah ay soo gaareen, si ay ula qabsadaan dhimaya soo socda muhiim ah. Hadda waxaan u baahan tahay si ay ula qabsadaan farqiga suuroggalaan ah. Sidee in ay ku riday ka suuroggalaan on 2110 ka? Si arrintan loo sameeyo, iyadoo la isticmaalayo 36 fure u ah isku shaandheyn bilow khafiyad crankshaft ee ilaa iyo haatan marka ay calaamaddu ku taal ee crankshaft ah ma ku beeganto lagama maarmaan noo sii uruursanayey talooyinka ku saabsan waqtiga (waqtiga). Waxaa jira saddex keliya. Midkii kowaad wuxuu u tusinaysaa xagal 10 digrii, kii labaadna wuxuu ahaa - 5 digrii ah horumarinta iyo saddex meelood meel (waa dheer) ma loo baahan yahay, tan iyo this dhibic dhintay sare. Waxaan u baahan nahay oo kaliya sumadda labaad.

Ka dib markii dejinayso qiimayaashan waa in la hubiyaa dhululubo ugu horeeyay, taas oo waa in la taalla badhtamaha dhintay top. Taas waxaa la samayn karaa sida soo socota: aaryada dhimbiil of dhululubo ah, oo ku yaalla meel u dhow tramblera ah iyo geliso kaashawiito ah godka fur ololka. Haddii qalab la taalaa doonaa hogaanka, mar kaashawiito ka istaago ka soo hor jeedda. Haddii aan, soo jeedin khafiyad crankshaft ah 360 ⁰ dibna saaray qoraalka.

Waa inaad taxadar! Si aad si sax ah u dhigay istaadhistu Vaz 21213 (mabda ', sida baabuur kasta oo kale) waa in ay ahaataa oo qabow maxaa yeelay heerkulka kordhinayaan in muuqaalka kore ee qalad. Xataa marka fulinta hawlahaas in la ogaadaa in crankshaft ee isku shaandheyn karaa 360 digrii iyo camshaft a - 180. kaliya Waa ay sabab u tahay dabeecad this of qalab waxay noqon doontaa in booska uu ka barta top.

At marxaladda soo socota waxaan u baahan doonaa nal 12-volt a 2 fiilooyin soldered. Mid ka mid ah aan ku xidhmaan "miisaan" gaariga (jirka ama engine), iyo labaad ku xiran wareemo tramblera.

Marxaladihii ugu dambeeyay

Dheeraad ah, waxaad haysan doontaa dhibaatooyin la xiriira sida loo dhigay istaadhistu (Vaz 21099, 2114, 2115, ama 21213 - ma ahan, mabda'a qalliinka weli waa isku mid). Iyada oo taageero ka baanadda 13-mm wareejin canaasiirta isku xira oo ka mid ah qaybaha kor ku xusan ee la soo dhaafay iyo iyaga isku shaandheyn inta ilayska kor. Arintaan waa in aan kor u si buuxda, laakiin halkoodii. Haddii aad u xirmaan dab isla markiiba qabtay, ka dibna saacad waa in bilow jeestay Ilaa ilaa ay go'do. Marka waxa uu ka dhacay, waxaa lagama maarmaan ah in la soo qabto xilligan marka nalka laga shido oo nuurka doonaa halkoodii. Markaas waxaa jiri doona horay ololka, oo aan dib u noqon doonaa in la adkeeyo guntinta, furka iyo bilaabaan engine ah. hawsha oo dhan "sida loo dhigay istaadhistu Vaz 2103-2110" xalliyo.

Dayactir Vaz 2106. Sida loo dhigay suuroggalaan ah? Habka tirada laba: isticmaali stroboscope a

Waxaad tegi kartaa hab kale. Xaaladdan oo kale, waxaan u baahan nahay in la dhiso farqiga xiriir gudubtid waa yar yahay. Ka dib markii tramblera cap laga saaray, iyadoo la isticmaalayo kiyaawo waa rakibi crankshaft ee meel taas oo farqiga u lahaa qiimaha ugu badnaan. Hadda fur xire bool ah ee saxan dhalista iyo baaritaan dhiganta booska dooro, oo waa loo siman yahay si ay barakac fudud. Dheeraad ah waxaa lagama maarmaan ah in la adkeeyo fur dhabarka iyo ka heli sumaddii on engine ah. Ma 0, 5 iyo 10 degrees. On qar ka mid ah khafiyad crankshaft waa calaamad la mid ah la joogo. Hadda waxaan soo bandhigaan suuroggalaan ah.

Ka dib oo dhan, kuwaas oo hawlaha qaadan gacmaha qalab gaar ah galay - stroboscope ah. Iyada oo ay caawimo ka dhigi qaabeeyo. Laakiin sababta oo ah waxa ka shaqeeya qalab ka dhaxe ee, waa in la hor-xiran ee silig ka awood batari. vacuum barbaraha tuubada kiiskan la smothered. Hadda waxaan bilaabi engine iyo sugaan ilaa iyo xawaaraha aan waxtar lahayn waxay noqon doontaa mid xasiloon. Ka dib markii this yar tramblera wiiqi lifaaqa (in kumbyuutarradeedu waxa on). stroboscope Ujeedada dheeraad ah oo ku Bogani waa on engine iyo heerka of 5 digrii, u soo bandhigaan istaadhistu waa 92 baatrool falkaas. Haddii aad leedahay a Vaz "tobnaad qoyska", ka dibna soo bandhigaan farqiga at 0 digrii. Waxaa loogu talagalay isticmaalka shidaalka la rating falkaas of 95 ama ka badan ah. Ka dib oo dhan, kuwaas oo manipulations ha iloobin in la adkeeyo qufulka dib. Well, xilligan la joogo su'aasha "sida in ay ku riday ka suuroggalaan (ee 2104 ee Vol H..) Isticmaalka Nal ah" la oran karo waa la xidhay.

In photo ku yaal dhinaca midig waxaad ka arki kartaa iftiin Nal in tallaabada. Hoos aynu eegno sida loo dhigay istaadhistu Vaz 2111-2106 aan Nal.

Haddii aad leedahay at gacanta kama hadlin qalabka, waxaad bedeli kartaa laambad 12-volt a. Weli, waxaad u baahan doontaa a fiilooyin yar. Sidoo kale, sida kor lagu sharaxay, aad ugu rogto doonaa crankshaft waa lagama maarmaan u ah soo saarista ku sumadaha loo baahdo. Ka dib markii in mid ka mid silig laambad waa in lagugu xiro tramblera gariiradda. silig labaad yeelan doonaan "miisaan".

Waxaan u baahan nahay in ay soo jeedin on suuroggalaan ah. Si taas, waxaan ku buriyaan silig mar kale. soo socda waa in la helo meel, taas oo voltmeter tusi doonaa qiimaha celceliska. Isla mar ahaantaana waa la aqbali karin in iftiinka soo baxa ama iftiinku waa mid aad u dhalaalaya. Markaas dib si uu u xaliyo bool iyo dhigay saacad ku barta. Xusuusnow in aad u baahan tahay si loo dabciyo fur wax ka badan 2 markooda.

Mabda ', oo dhan hababka kor ku keeni natiijo isku mid ah. Oo wax alla wixii mid aad looma isticmaalo, weli waa at bixitaanka aad hagaajin doonaa suuroggalaan ah. faraqa u dhexeeya nidaamka ma yihiin qaar aad u muhiim ah, si kastaba ha ahaatee, sida dhismaha Vaz qoyska "meelood" ama la mid ah "classic". Sidaa darteed, ay isticmaalaan waddo walba qabsato muhiim ah ka suuroggalaan ee shiidaa noqon kartaa model kasta, laga bilaabo ah "beesadood" halyeeyga in "Lada Priora".

ka hor tag. Sida loo dhigay istaadhistu (2115 waa laga reebo lahayn), waxaan hore u helay. Laakiin waxaa runtii saamaysay shaqo ee engine ku sari gudaha? Sida fiican ayaa bandhigi nusqaamaha, waxaan ka baranaynaa on Daqsi. Waayo, kan waxaa lagama maarmaan ah inuu is kululeeyo heerkulka hawlgalka Vaz engine of 85 darajo Celsius (xitaa marka irbadda waa in qiyaasta cagaaran) iyo in la helo kala siman oo si toos ah ee wadada.

Like driving test

Ka dib markii engine ku sari gudaha ayaa kor u diiriyo heerkulka loo baahan yahay, ka tago wadada waxaana la kala firdhiyey in 50 kiiloomitir saacaddiiba. Waxaa lagama maarmaan ah in ay u baddashaan marsho afaraad oo soo maratay ku hardiyi baydalka gaaska dabaqa. Haddii waqtigan waxaad maqli doontaa giringirihii xasilloon oo gaaban, inaad faraxdaan kartaa: tani waxay muujinaysaa in suuroggalaan aad si sax ah u dhigay. Xaaladdan oo kale, xir bilow tramblera daboolka iyo geesinimo Ride, halkaas oo aad qalbigiinna oo dooni, meel fog wax. By habka, qoyska reer Vaz "Classics" filan horeba kala firdhiyey ilaa 40 kilomitir saacaddii iyo baddal qalabka afaraad.

In la sii wado of dhaawacyo ... Haddii inta lagu guda jiro af badan oo riixaya gaaska dabaqa aad dareento dhawaaqa dheer oo kala, aad u ogaato, waxa la sheegay in goob oo dhan waa sax ahayn. Waxaa sidoo kale ku cad qaababka sida kulayl engine, awood khasaare ama kor u isticmaalka shidaalka. Sidaas awgeed, waxaan dib u su'aasha ah ee sida loo dhigay istaadhistu Vaz 2108-21099 yihiin.

Nasiib darro, dhammaan xalka macquulka ah in dhibaatada aynu hore u tixgeliyo. Laakiin waa in aan ka heli xanaaqsan, maxaa yeelay, tan iyo xaalad quus ah waxaan had iyo jeer hab ka heli kartaa. Sidaas daraaddeed, maxaad sameyn lahayd haddii shaqo la aan fuliyay si sax ah? In mabda'a, xalka keliya ee runta ah waa inaad rafcaan u qaadato saldhiga dayactirka. saanacyadii xirfadda iyo khibradda leh in ay si dhakhso ah oo si sax ah u dhigay suuroggalaan ee (at 2104 iyo model kasta oo kale) awood u yeelan doonaan. By habka, adeeggan ku kici doonaa inaad arrin aan qaali ahayn, si ay dhowr boqol oo rubles.

gunaanad

Haddaba aad u ogaato sida saxda ah sida ay u saaray Vaz istaadhistu 2108-21099 (gacmahoodii, iyadoo jidka ag fadhida). Iyadoo la tixgelinayo Jidadka iyo hababka la qabsiga ku yidhi, ogow hal shay: natiijada dhamaadka shaqada sameeyo waxay noqonaysaa mid la oo dhan. Sidaa darteed, kala aasaasiga ah inta u dhaxaysa waxa doorasho la doorto qabsado suuroggalaan ah, waxaa si fudud yahay ma. Waxa kaliya ee waa in aad lacag bixisid si aad fiiro waa xaqiiqda ah in la isticmaalayo stroboscope ah in ay ku riday ansixin lagama maarmaanka ah inta badan ka sahlan. Iyo, dabcan, aan stylus halkan aadan waxba samayn.