Qabsashada hawosaarihiisa

engine gaari Misaligned filtarka Vaz-2101 waxay keeni kartaa in ay cawaaqib hagaajin karin. First of dhan, khasaaraha toos ah la galay baabuurka, oo dareemi doontaa korodhka isticmaalka shidaalka, iyo khasaaro of sifooyinka firfircoon ee baabuurta. Laakiin haddii dhibcood oo dhan kuwanu ma saamayn gaar ahaan muhiim ah oo ku saabsan xaaladda farsamo ee engine ah, Xiro deg deg ah oo ka mid ah khaanadaha iyo tappets waxay keeni kartaa failure of nidaamka waqtiga. Si looga hor, sixitaanka waalka waa inay dhacaan hab wakhti, si sax ah iyo hawlkarnimo leh, sidaa darteed inta aadan bilaabin shaqada sixitaanka baahisey on khaanadaha u baahan tahay in marka hore bartaan qaybta afka baarkiisa. Tani waxaa looga hadli doonaa maqaalka.

Sidaas, marka hore waxaad u baahan tahay in ay wax walba oo aad u baahan tahay ee farahaaga. Qabsashada filtarka ma qaadan kartaa meel aan qalab sax ah, set of spanners iyo furayaasha shukuulato dhowr screwdrivers, dahaarka bedelka hoos cover waalka, muhiim ah u ah cranking iyo baaritaan gaar ah 0.15 mm qaro weyn. Dhamaan qalabka u leeyihiin in ay noqon in workshop guri. Waxa kale oo xusid mudan in la ogaado ka habraaca suugaanta iswaafajin waalka, oo waxay noqon doontaa xataa si fiican u qor amarka on xaashi of warqad ama daabacato warbaahinta digital.

Oo ha iloobin in sixitaanka waalka waxaa lagu fuliyaa on engine qabow, sida biraha ballaarinaya marka kulul, oo waxay keenaysaa in natiijada aan sax ahayn.

Hadda waxaan si toos ah sii wado si ay u habayn ah. Ka dib saarista ee cover waalka of engine ah, waxaa lagama maarmaan ah in kumbyuutarradeedu crankshaft ah si ay u beeganto qoraalka on guryaha motor hore ee (on cap) iyo sprocket camshaft ah. By ficilkan aad dhigay dhululubo afraad ee engine in ay hogaanka xarunta dhintay on stroke riixo ah. Sida ay waraaqo farsamo, sixitaanka waalka waa in la sameeyaa on dhululubo 3 iyo 4, kuwaas oo №6 iyo №8 waalka (count tagaa ka sprocket hore). Waxaad u baahan tahay in ay isku dayaan in ay riixaan baaritaan u dhaxeeya camshaft iyo Cam. Haddii dhan si fiican u tagaa oo baaritaan ku baaso u dhaxeeya leh dadaal yar, in lays reer lifters waalka uma baahna.

Haddii baaritaanka si xor ah maraa, gebihaanba ma jirto xiriir la dusha khilaaf ah, ama haddii aan ku eekaan kartaa waxa u dhaxeeya, waxaa lagama maarmaan ah si ay u fuliyaan sixitaanka. Mid ka mid fure u ah "17" daayo lowska ku tirtirayaan on rookaha ee waalka-nidaamiyo, oo fure u ah "13" waxa lagu xiri ama ul riix deedna (haddii baaritaan la hore si xor ah maray, waxaa lagama maarmaan ah in ay qalloociyaan, iyo qeybsanaan ku xigeenka). Dheeraad ah, markii natiijada la doonayo waxaa lagu gaarayaa (baaritaanka waxaa la qabtaa iyadoo yar hawlgelinta ah, laakiin ma la leexiyo), waa in aad oo dhan adkeeyo iyo dib-u-jeeg. Haddii, ka dib markii hubin wax kasta waa uu fiican yahay, ka dibna aad si ammaan ah sii wadi karo in waalka labaad.

waalka qabsashada ka kooban tahay afar marxaladood cranking. The wareega ugu horeysay kor lagu sharaxay, raaceen by labaad. crankshaft The waa in la diiday 180 digrii u socoto (haa, waxay ahayd 180 digrii, si camshaft waa wareegto kaliya 90 degrees). Waxaan u fuliyaan qalliinka isku cams hoostiisa №4 iyo №7, ka dibna sii cranking crankshaft 180 digrii iyo nidaaminaya 1aad iyo Cam 3aad. Marka ay dhamaato aad u baahan tahay in ay isku shaandheyn crankshaft ah oo dheeraad ah 180 digrii iyo qabsato cams hoostiisa №5 iyo №2. Optionally, haddii aadan hubin sax ah sixitaanka ah, geeddi-socodka oo dhan aad ku celin kartaa tan iyo bilowgii.

Haddaba sidaas daraaddeed aad u ogaato waxa waalka gacanta, taas oo loo baahan yahay qalab for this, oo ku saleynayo nidaamka. Haddaba waxaad u baahan tahay si aad u hubiso ka hor otkruchennye nuts on rockers ah lagu rakibi karo iyo cover waalka. Markaasaa Ananiyas tegey oo hoos badala marka loo baahdo oo keliya, sidaa darteed haddii laga hoostiisa ha tuujin saliidda, aad ma bedeli kartaa!