Mootada "Minsk C4 250": sifooyinka farsamada, dib u eegista

Rugta mootada ee madaarka Minsk C4 250 waxay ka tirsan tahay kooxda gaadiidka maalinlaha ah ee laba-lugood leh, oo aad ku safri karto magaalada, wadooyinka iyo baadiyaha. Unuggu wuxuu si buuxda u xakameynayaa, wuxuu ku xiran yahay gudbin shan-xawaarid ah iyo istiraatiijiyad wargalin ah. Baaskiiladu waxay leedahay qalab afar geesle ah oo leh awood 19 kulayl, kaas oo bixiya dardargel degdeg ah iyo darawaliin firfircoon. Qaybta korontadu waxay leedahay qaboojiye heerkulbeeg ah, guddi qalab ayaa muujinaya dhammaan macluumaadka lagama maarmaanka u ah darawalka, fududeynta wadista farsamada. Waxaan baranaa sifooyinka iyo astaamaha qaabka, iyo sidoo kale dib u eegis ku saabsan.

Sharaxaad

Baaskiilada "Minsk C4 250" waxaa lagu qalabeeyaa qalabka casriga ee casriga, kaas oo lagu darayo naqshadda guud ee qalabka, waxay bixisaa aragti fiican habeenkii. Nabadgelyada, bareegada hore iyo midigba waxay damaanad qaadayaan joogsi degdeg ah, xitaa haddii darawalku yahay darawalka.

Naqshadeeyayaasha ayaa abuuray mishiinka iyadoo la tixgelinayo tiro qallalan oo ah 149 kg. Tani ma abuurayso dhibaatooyin dhaqdhaqaaqa, xarun hoose ee culeyska ayaa siisa fursad ku filan oo ku xirnaanta geesaha, iyo soo degitaanka wuxuu ka dhigayaa midka ku habboon mootooyinka yar yar ee kobaca. Inkasta oo maaraynta wanaagsan, baaskiilkan looguma talagalin qaabka darawalnimada gardarada ah. Ujeedada ugu weyn ee gaari laba-cuuryaan ah waa dhaqdhaqaaq la qiyaasay oo aan ka badnayn 110 km / h. Isla mar ahaantaana, baaskiilada C4 250 oo ah baaskiilada waxay bixisaa awood 19 nm, taas oo ka dhigaysa miisaanka cutubka, taas oo u oggolaaneysa inay si joogta ah ugu xirto noocyada kala duwan ee carrada. Tikidiidka 16 litir oo qumman oo ballaadhan ayaa damaanad qaadaya dhaqdhaqaaq wanaagsan oo aan lahayn shidaal.

Unugga tamarta

Tiknoolajiyadda su'aasha waxay ku xirantahay mishiin leh awoodda 249 cu. Cm iyo awooda 19 "fardo". Mashiinka wuxuu isku xiraa shaashad koronto oo shan jeer ah, qaboojiye - atmospheric. Nuqullo cusub, waxaa jira dhibaatooyin badan oo ku saabsan ka mid noqoshada xawaaraha koowaad. Waqti ka dib, waxay baxaysaa, ka dib horumarinta lugta. Mashiinka ayaa si fiican u riixaya bilowga, laakiin xawaare 90 km / h dheeri ah oo dheeri ah ayaa noqonaya mid aad u dhib badan oo jidheedna la taaban karo.

Minsk C4 250: Tilmaamaha

Hoos waxaa ku qoran tilmaamaha qorshaha farsamada:

• Arinta waa 2010.
• Qaybta korontadu waa injirta afarta ah oo leh hal silyl (mugga - 249 cubic cm, awoodda - 19 hp).
• Qaadashada waa 8000 rotations daqiiqadii.
• Saamaynta isku dhafka waa 18.8.
• Cirbadeynta shidaalka - nidaamka carburetor.
• Qaboojinta - hawada.
• Wadida shaqada ayaa ah xawaarad wadata.
• Ka joojinta hore waa fargeeto telescopic ah.
• Jooji Jirka - qaybta jilibka oo leh nuugid shucaac ah.
• Nidaamka qaboojiyaha waa gebi ahaan laba-qalab oo leh hydraulics.
• Isticmaalka shidaalka waa 4.5 l / 100 km.
• Length / width / height - 2.04 / 0.79 / 1.05 m.
• Miisaanka - 149 kg.
• Xawaaraha sare ee xawaaraha waa 110 km / h.

Qaabka nooca Minsk C4 250, qiimaha ay macquul tahay macaamiisha intooda badan, waxay inta badan diiradda saaraan dadka aan ku mashquulsanayn xawaaraha gabadka iyo wadista gardarrada. Inta ka harsan baabuurka ayaa si aad ah ugu filnaaday in uu muujiyo dhinacyo badan.

Ergonomics

Maadaama imtixaanadu muujinayaan, baaskiilku wuxuu tixgelin ku yahay qaybta uu ka kooban yahay. Qayb ka mid ah farsamada waxaa laga soo guuriyay Loncin analog. Si kastaba ha noqotee, mootada "Minsk C4 250" waa mid gardarro badan, inkastoo ay leedahay awood awood yar. Waxaa ka mid ah faa'iidooyinka tiknoolajiyada: cabbirada saamigeeda joogtada ah, taam ah oo raaxo leh.

Dashboardka kuma shaqeynayo hirgelin cusub, laakiin waxay leedahay dhammaan xogta lagama maarmaanka ah ee ku saabsan xaaladda muhiimka ah ee noodhka, oo ay ku jiraan tilmaamidda isgaarsiinta dhabta ah. Gawaarida horey uma qorsheynin tartanka ring iyo qalalaasaha is-dilka. Sidaa awgeed, haddii ay habboon tahay in lagu daaweeyo, waxay u adeegi doontaa si qumman sanado badan.

Mootada "Minsk C4 250": qiimaha iyo dib u eegista

Farsamadan waxaa badanaa loogu talagalay in lagu wado magaalada. Tani waxaa lagu caddaynayaa waxyaabaha soo socda:

• Kuraas hoose oo ballaaran;
• Taayirada Asphalt;
• Nidaamka cirifka fudud;
• Dhulka tooska ah.

Qiimaha noocan ah wuxuu u dhexeeyaa 200 kun oo doolar.

Baaskiilada gudaha ee "Minsk C4 250" ayaa dib loo soo celiyay badiyaa. Dhibaatooyinka, milkiilayaashu waxay xusaan qodobbada soo socda:

• Dashboardka macluumaadka;
• Naqshad wanaagsan;
• Faahfaahin dheeraad ah oo dheeraad ah (muraayadaha qaabka quruxda badan, dheelitirka, dhudhun);
• Si caadi ah u iftiimaya, laakiin soo jiidashada midabaynta;
• Daryeelka;
• Sicirka qiimaha leh.

Waxyaabaha ka soo baxay cilladaha soo socda ayaa soo baxay:

• Ma aha wax aad u casri ah oo casri ah;
• Kaarafad hor leh, oo aan ka ciyaarin kaalin wax ku ool ah;
• Nidaam aan habooneyn ee kuraasta rakaabka iyo boorsooyinka;
• Xawaare hoose iyo cadeyn hooseeya.

Marka la eego in farsamadani loogu talagalay in lagu safro magaalada, jawaab celinta milkiilayaashu inta badan waa wax wanaagsan.

Natiijada

Baaskiilada "Minsk C4 250" waxay qaadeen nashiin wanaagsan oo qayb ka ah. Qalabaynta mashiinka wanaagsan iyo habka quruxda badan, waxay u fiican tahay safarada maalinlaha ah ee masaafo gaaban. Naqshadaha casriga ah, dhaqaalaha iyo mishiinka gawaarida ayaa rafcaan ka qaadan doona oo kaliya kuwa bilowga ah, laakiin sidoo kale mootooyinka khibrada leh.