Maxaad tag motor labiska? Siyaabaha of xalinta dhibaatooyinka iyo talooyin

Mararka qaarkood engine ku REVS ilaa degna. qiyamka waxay noqon kartaa ilaa suurtagalka ah ugu badnaan. Xaaladdan aan gacanta. Darawalkii ayaa xitaa laga yaabaa in kaliya ma fahmaan waxa dhacay. Tani waxay ifafaale waa mid aad u halis ah. Gaar ahaan u nugul in ay isaga matoorada naaftada. farsamo khibrad badan oo iyaga ugu yeedho "matoorada ee Devil ah", inkasta oo dhab ahaantii, xaaladdan waxaa lagu magacaabaa kala duwan. matoorada shidaal la "dhaqanka" dhaqanto si la mid ah sida naaftada. darawallada xirfad leh in kiisaska noocaas ah, waxaannu nidhaahnaa, engine ka tegey oo wuxuu galay labiska. Aan u ogaato waxa engine u dirayo labiska iyo sida loo la tacaali.

ifafaale sifo

Sidaas daraaddeed, waa maxay "separation engine ah"? Sawirka ma taal way wanaagsan tahay - engine naaftada waxaa haatan si degdeg ah, oo ay si joogto ah u koraya kabax ah. Arrow isla galaa zone cas. Intaas oo dhan waxaa ku weheliyay qaylada laga cabsado, qiiq madow, danbas, ka biibiile qaaca mararka qaarkood waa gunno arkaa olol. Waxaas oo dhan waxay muujinaysaa in engine ku galaa labiska, ama halkii, ma la hadlaya, oo horuu u yimid.

Waa maxay khatarta ah: size ee halista ah

Waxaa jira had iyo jeer laba hab oo aan aad u xaaladda wacan. Oo halkan, sida mar walba, hal doorasho waa mid aad u khatar ah oo iniinahoodu ku dhex, iyo tan labaad - aad u xun. Haddii kala dheereynta ee engine waa mooshinka, ka dibna baabuurka beddelin bahal hirarkii. gaariga si degdeg ah oo lama filaan ah dedejisaa. In kiiska ugu xumaa tan waxay keeni doontaa in shil, in xitaa dhimasho. Guud ahaan, natiijada xaaladda ay ku xidhan tahay heerka darawalka uu xirfad iyo filnaanshaha. Waxaa halkan waa in ay noqon kartaa mid waxtar leh xirfado la baro koorsooyinka gaari xad-dhaaf ah. In kiiska labaad, xaaladda ay tahay mid ka yara duwan. Gaariga ayaa la dhigay ama taagan, gear ee dhex-dhexaad ah. engine gaaro xawaaraha ugu badan, sii wadi doonaa inuu isku shaandheyn ilaa joogsiga ama aan ama si fudud mana Gabood Falaan. By habka, qiiqa - saamayn yar. Inta badan lama filaan ah ka soo engine load sare jebiyo kaliya googooyaa. Iyadoo ku xiran shuruudo gaar ah, haddii ay unit awood dubkiisa. Bilowga stress sare duuli doonaa madaxa dhululubo ah, ka dibna engine ku candhuufo doonaa qaybo ka haray goobta la dhigto ama la dhigto.

sababaha

dheereynta ee engine ku tegi kartaa sababo dhowr ah. Waxay ku kala duwan for naaftada iyo matoorada shidaal (kuwaas oo unit baatrool halis a). Waayo, si fiican loo fahmo sababaha ay lagama maarmaan tahay in ay ugu yeerto mabda'a matoorada naaftada. Shiidaalka waxaa bixisey cadaadis hawada soo geliyey qolladdii sari. Si aad u guban dhimbiiluhu kor uma baahna, ama wax kale. Inkasta oo qolalka soo sari waa hawada, shidaalka naaftada waxaa lagu guul leh u gubta doonaa iyo unit u shaqayn doono. Tixgeli dhibaatooyinka ugu waaweyn ee ka cadhaysiinina-soociddiisa engine ah. Sababaha ay yihiin kala duwan, laakiin iyagu way yar yihiin.

rail Shiidaalka bamka kar

item Tani waa in bamka la isku duro dhexgelinnin karaan. Bamka waxaa laga eryay crankshaft ee engine iyada oo loo marayo reducer ah. Haddii macaanka rail this, ka dibna unugga hakad doonaa haddii kale maratay kori doono. shidaalka naaftada waa in lagu shubo galay qolkii sari cadaadis wanaagsan. hab qaybinta Gas waa jidh ahaan ma haysan waqti ay ku wajihi karaa xaaladan ee xawaaraha saxda ah. Sidaas darteed - kulayl ah ka dib markii taas qaybood yihiin duubnaadaan oo dhalaalay pistons. Haddii aadan jirtay engine ee gobolka this, waxaa qarxi kara.

cillad marawaxadaha

engine riixo gaadho 28-36 atmospheres. Taas macnaheedu waa in heerkulka kici doonaa dhamaadka wareegga riixo ah. Haddii marawaxadaha uu leeyahay qaar ka mid ah unu, ka dibna saliidda ciday ku daadato doonaa, waayo, way noqonaysaa inay gubi. shidaalka naaftada waxaa lagu qaso saliidda. Oo durba engine labiska waa in buuxa - in laftiisa waa Muqdsho, buuqa iyo qiiqa. The korodhka cadaadiska saliid, ka dibna jilciyaha ayaa sidoo kale u soo diray inuu dhululubada ah. Tan iyo motor waxaa ay kor u socda ilaa aan tegi qiiq xoog leh. Xitaa dhaymo keeni kartaa load sare.

Work e-xawaaraha baydalka

In baabuurta hore u noqday sabab noqnoqda ee dhibaatooyinka. matoorrada Modern mar dambe ma uu cabsan - halkan xadka ECU oo keliya ama kordhiyaa lacagta shidaalka bixisey in dhululubo ah. Enough of computer labaad in ay qaataan go'aan lagama maarmaanka ah iyo xaqa. Darawalka waa in is ogow oo kaliya in in ay jirto saliid ma qolalka oo sari.

siddo qalab

Haddii siddooyinkii on pistons waxaa lagu xirto, ka dibna ay dhacdo depressurization. Oil si xor ah ku dhacaa dhululubada ah iyada oo loo marayo nidaamka hawo of gaasas crankcase ah. Waa in lala kala cayncayn ah qaaca. Haddii siddo waa ku filan xun, ka dibna cadaadis xad-galo guryaha iyo uumi ahbaa in dhululubo ah. Waa goobada sharta. Iyo fursadaha in engine ah "tegi waalan", waxaa sii kordhaya.

Waa maxay sababta ay tani dhacdo iyo waxa la sameeyo?

Dhibaatada la xidhiidha soo-gaadhista oo saliid ah ee kala cayncayn ah qaaca, noqon karaan kuwo khatar ah. Waa sababta keentay dabka ee kala cayncayn ah qaaca. Sidoo kale sabab u kululaado engine cufayo. Oo sida aynu hore u sheegnay, motor ka jabo wadajir u sabab ah culaysyo farsamo sare. Haddaba maxaad yihiin motor ka galaa labiska, waxaan u garan. Sababaha waxaa laga yaabaa kala duwan, iyo tirtiridda this ifafaale muhiim ah in la ogaado waxa saxda ah ayaa ka xanaajisay dhaqanka motor ah. Haddii ka qaaca ka yarayn qiiq madow qaro weyn, oo dardar ku koraan si deg deg ah, ay u badan tahay dhibaatada been marawaxadaha ah. Mid ka mid ah sababaha caadiga ah ee unu turbo - dillaac saliid. Xaaladdan oo kale, xataa haddii aad demiso engine ah, ay weli ku ordi doonaa on saliid. Kulayl dhici doona haddii ay dhacdo bamka duro rail burburo. Kaas oo la go'aamin karaa by midabka madow caan ku ah shidaalka ee beebka soo laabtay. Sidoo kale, xumbo waxaa doono.

Sidee si ay u joojiyaan engine markii uu ka tagay labiska

Waa in aad ogaato waxa la sameeyo marka engine ka tegey oo wuxuu galay labiska. Tani waxay kaa caawin doonaa badbaadiyo nolosha dadka iyo baabuurta, iyo milkiilaha. Sidaas daraaddeed, si ay u joojiyaan kala, waxaa lagama maarmaan ah si ay u dhinto sahayda shidaalka ama gebi ahaan meesha laga saaro sahayda hawada. Haddii xaaladdu faraha ka baxeen ee geedi socodka dhaqdhaqaaqa, ka dibna sida ugu fiican ee soo baxay - load sare. Talaabadani waxay kaa caawin doontaa si kasta oo ay u caadi shaqada. Haddii bilaabay labiska, iyo darawalka waa isteerinka, waa hubaal inuu dareemi doontaa xawaaraha lama filaan ah. Waxaa lagama maarmaan ah in ay qaataan cagta off baydalka gaaska iyo biriiga - waxaa muhiim ah in lala socdo mashiinada ka dib. Halkan wax ugu weyn ee - si looga hortago in shilka. Khubarada ha ku talinaynaa in ay maqsuud engine kor nolosha aadanaha. Ka soo qaad uu aado "lacagtii oo dhan" iyo isku bedbedeli doono xawaare ku dhow inay dhaafsiisantahay ah. Waxa aad ku qori kartaa marsho dhexdhexaad - gaariga joojin doonaa inay qaado xawaaraha. Si kastaba ha ahaatee, waxaad u baahan tahay si ay u soo jiid ka badan in ay waddada. Haddii baabuurka ku qalabeysan yahay gudbinta si toos ah, ha argagixin. idaacadaha noocan oo kale ah sidoo kale waa dhexdhexaad, waxa lagu rakibi karo gacanta. sanduuqyada qaarkood ayaa laga yaabaa xitaa caawin inay joojiyaan gaariga ku dhaqaaqo.

Haddii ay jirto cabsi

Oo markaas gaariga la joojiyay, laakiin weli waa engine galay labiska. Maxaa la samayn? Haddii ay jirto cabsi ah (iyo si ay - xaaladda ma aha caadiga ah), ka dibna waxaan u tegi karo waxa ay ka shaqeeyaan xawaaraha. Ever shido badan, ama qanjidhada fudud isma hor taagi doono xamuulka xad-dhaaf ah. Waxaa ugu fiican in sidoo kale si uu ugu digo kuwa kale oo ku saabsan xaaladda.

Haddii ay jirto wax cabsi ah

Marka ma jirto wax cabsi, waxaad u baahan tahay inay wax ka qabtaan. Waxaa lagama maarmaan ah in la ogaado si sax ah waxa la sameeyo marka engine ka tegey oo wuxuu galay labiska. oo dhan oo kaliya halkan. Waa lagama maarmaan in muffle engine ah. Dabcan, marka dabku ugu muhiimsan waxa aanu hakad. Sida ugu dhaqsaha badan - si ay u isticmaalaan dab-bakhtiiye a. dhululubo ayaa waxaa lagu buufiyaa meel qol engine ah. bedelayaa Carbon dioxide waa hawada, iyo ma ku haboon yahay howlgalka of unugga. Tani waxay keeni doontaa engine in ay joojiso. Sidoo kale, hab noocan ah ayaa kaa caawin kara haddii gaasas ololi kara noqday bandhigi jawiga ku wareegsan mishiinka. Marka baxay biibiile dhammayn baxay daruuraha qiiq madow qaro weyn ka, waxa fiican in ay u guuraan meel ka fog gaariga oo si degdeg ah wac adeegyada gurmadka. Haddii aanu jirin dab-bakhtiiye, ka dibna waxaad isku dayi kartaa in ay gacanta quful hawada galay dhululubada ah. maro joog, plywood ama wax kale. Haddii kala cayncayn ah qaadashada xiran yahay oo engine ah weli waa uu socdaa, waxaa muujinaysaa in hawada meel maraa. Haddii baabuurka ku qalabeysan yahay gudbinta Buuggan, waxaa u gudbinta ugu badnaan iyo isku dayaan in ay hoos u dhigi. Tani badan oo iska caabin ah siin doonaa, oo engine waa in hakad.

Maxaa la sameeyaa ka dib markii stop motor a

Haddii shuqulka "mashiinka infernal" awoodaan si ay u joojiyaan, ha halis iyo isku dayaan in ay dib u bilowdo engine ah. Haddii dhibaatada la qabto Jidka darawalka, waxaa wanaagsan in uu ka tago baabuurka meel ammaan ah, oo leh qalabka digniinta iyo isticmaalka adeegyada ee jiidista ah. Next, Jidka waa in adeegga, farsamo yaqaan ah oo u qalma.

Sida looga hortago dhibaato?

Kuwa ugu yaraan hal mar ku arkay tartanka baabuurta, waxa uu yahay iyo sida loo xaliyo, ogaan iyo talinaynaa mari MOT joogto ah. Waxa kale oo lagama maarmaan ah si ay ula socdaan hawlgalka bamka la isku duro, jaangooyaha culus, marawaxadaha iyo bedesho waqti isticmaalo.