CRJ-200 - diyaaradaha rakaabka diyaarad

Diyaaradeed "Bombardier" CRJ-200 waxaa la soo saaray iyo sida loo isticmaalo duulimaadyada gobolka masaafo gaaban. xuquuqda The soosaarka diyaaradaha waxaa la guddoonsiiyey in Bombrdier, taas oo iibsaday saamiyada shirkadda Canadair ee.

Xeebeedka iyo kuway isbarteen ugu horeysay la salon

Marka la eego xaqiiqada ah in dalaka waa uzkofizyulyazhnym, waa ay awoodaan in ay meel tiro yar oo rakaab ah. Kuraasta laga yaabaa min 40 ilaa 52, iyadoo ku xiran qaabeynta gudaha. kuraasta maqaar, ku yaal 4 kursi oo isku xigta, kala maro yar. Waxay leeyihiin arrin fog cajiib ah ka kursiga hore. Tani waa lagu daray weyn oo loogu talagalay dadka dhaadheer. goo Inner qalabka hypoallergenic, amaan iyo bay'adda u dhigay.

Airline amri kartaa midabka gudaha shaqsi. Laakiin kiis kasta, faahfaahin kasta waxaa toogasho leh dhadhanka iyo racfaan ka qaadan doonto in ay rakaab ah kuwaas oo dooran Diyaaradii tani waa diyaarad. kursiga Forward ayaa jeebka yar, taas oo ah jaantuska faahfaahsan ee diyaaradda CRJ-200.

Diyaaradan ma laha qorshe cad oo musqusha, u kala duwanaan karaan ku xiran tahay dhinaca qalabka. Haddii markabka waxaa loogu talagalay 48 rakaab ah, waxaa qasab ku darayaa reerkeyga.

Xeebeedka waxaa lagu sameeyaa sallaan cirib dhisay albaabka ka. Waxay ku taalaa ee hore qayb ka mid ah diyaaradaha. Fuulo, waxa aan arki karnaa qol ah. Waayo ammaanka weyn, dhinac walba leh bixitaanka degdeg ah oo dheeraad ah, oo ku yaalla aagga garabka xarunta.

diyaarad Description CRJ-200

dalaka Tani waa version ah maaisaaniyadda ay maamaan isagoo magaca CRJ-100. Farqiga u dhexeeya daydo ma aha oo muhiim ah. Bedelay warshad keliya, kaas oo la geliyo diyaarad CRJ-200.

diyaarad Tani uzkofezyulyazhnoe adeegsaday diyaaradaha maxaliga ah. diyaarad uu leeyahay jirka ah dhexroor yar yar, si ay u helaan muruqa weyn. Si loo gaaro natiijada ugu wanaagsan ee aerodynamics ee sanka ka mid ah si xoog leh u kordhin. Markabka ayaa waxaa lagu dhisey si waafaqsan nidaamka nizkoplan leh go'an in labada danbe ee matoorrada ah.

sanduuqa battariga ee dibadda waa element side, taas oo caan ku diyaaradaha abuuray by dhismayaasha semi-monocoque.

unit dabada Single-fin helay a T-qaab. jiifku wuxuu ka kooban yahay saddex tiir, gadaal waa weyn. In ay yihiin laba giraangirood oo kala jejebiyey, oo inta lagu guda jiro duulimaad waa in gaadhigii.

design sanduuqa garabka hallawda soo jiidata dareenka, ayaa mechanization ah aalladda casriga ah ee cidhifyada hore iyo xagga dambe. Diyaaradeed "Bombardier" CRJ-100/200 waxaa had iyo jeer soo saaray winglets toosan garabka.

The ugu weyn matoorrada waa powertrains CF-34B1. Waxay la dhigay oo keliya diyaarado CRJ-200, waana waxa iyaga oo dhigaya ka dhanka ah asalka ah oo ah model hore, taas oo ku faantaa ah CF-34A1 matoorada. Waxay ku hawlan yihiin in wax soo saarka ee Rafaa dunida General Electric. Matoorada labada diyaaradood ayaa pylons ee guryaha danbe.

History of the-CRJ 200: Diyaarad ah masaafo yar

Work on xaqiijinta fikradda ah in la abuuro line this maraakiibta rakaabka bilaabay 1976. Canadair ahaa awoodaan si ay u bartaan waxayaala ee horumarka ah ee diyaaradaha mass mustaqbalka, iibsaday oo dhan xuquuqda in LearJet. 610Е так и не подвергся модернизации, благодаря которой должен был значительно прибавить в длине фюзеляжа. Future tartame 610E aan maray mahad casriyeynta si taas waa in si weyn u sii kordhineysaa in dhererka sooctey. Guddiga cusub meel laga yaabaa in 24 rakaab ah, laakiin in la sameeyo ay safar gabadhii waxaa lagu ma dhicisoobay. Mashruucan ayaa waxaa hadhay taalo, iyo shuqulkii ay fulinta oo dhan joojiyay 1981. Laakiin fikradda ku noolaayeen.

Return of halyeeyga

Sanadkii 1987, oo ku saabsan abuurista diyaarad elongated mar mar hadalka, oo guga ee 1989 wuxuu bilaabay dhismaha diyaaradaha Canadair Jet Regional. In kasta oo xaqiiqda ah in shuqulka oo dhan ku lug shirkadda Bombardier ee, taas oo iibsaday saamiyada ee Canadair ah, magaca diyaarad badelin.

3 guddiga khibrad CRJ-100 ayaa la sii daayay sanadkii 1991. Waxay ahaayeen awoodaan si ay u muujiyaan natiijada cajiib ah, si loo gaaro heerka ugu yar socodka ah ee shidaalka diyaaradaha iyo hufnaanta ugu badan ka powertrains awood badan. Hel shahaado maamula dhamaadka 1992. Haddaba, waxaan bilaabay maraakiibta ku yaalla horeysay. 938 oo gogo 'oo qalabka, oo ay ka mid CRJ 100/200 waxaa la abuuray ka hor August 2006. Weli lahaa heshiis si ay u dhisaan siddeed baabuur oo caynkiisa. Mid ka mid ah ugu wanaagsan ee ay fasalka ahaa CRJ-200 ee diyaaradaha, taas oo dib u eegista ayaa kaliya mid fiican. Faraxsanahay diyaaradaha ee gobolka ma ahaayeen injineero oo keliya, laakiin sidoo kale dadka qiimeeyaan ay waqti u gaar ah, safar masaafo gaaban.

Technology, oo CRJ-200 ayaa la abuuray, si tartiib ah u noqdaan huriye, iyo wax soo saarka dheeraad ah oo aan macquul ahayn. Si aad u bedeli Diyaaradaha dhisay shirkad Canadian Bambardier, oo waxay lahayd in ay si dhab ah uga shaqeeyaan mashaariicda diyaarad cusub turbocharged, kaas oo noqday Q400 NextGen Series.

astaamaha farsamo

dhererka dalaka of 27,7 mitir iyo Raven -. 21 m yara markabka Bole ka kooban yahay laba duuliye iyo laba midiidinnadiisa duulimaadka. Tirada kuraasta ee rakaabka kala duwan tahay 40 ilaa 52. The miisaanka duushay ugu badnaan - 24,000 kg. The xawaaraha diyaarad si mug leh - 810 km / h.