Boeing 767 oo cirka jooga dunida oo dhan

guuxeen oo ka mid ah diyaaradaha shirkadda Boeing American saxiixa cirka oo dhan qaaradood, iyo badaha iyo moolalka. Nasiib darro, dhawaaqa had iyo jeer ma aha nabad ah, mid ka mid ah soo saarayaasha dunida ee diyaaradaha ee ugu weyn muddo dheer ku takhasustay soo saarka ee qarax istiraatiiji ah, laakiin sheekadan iyaga kuma jiro, oo ku saabsan, laakiin markabka ayaa ah "Boeing-767".

Diyaaradaha ee taxanahan la dhigay hawlgalka ee wadooyinka gudaha iyo kuwa caalamiga ah tan iyo bilowgii ku tiris ah oo qarnigii labaatanaad. Total 767 ayaa waxaa laga soo saaray kun u taliya, waayo, warshadaha hawada dalka kasta oo ay tahay arrin tirada halis ah. Waa maxay qarsoon oo guul this?

Boeing 767 - diyaaradaha mataanaha-engine ugu horeysay mass-soo saaray awood toos ah in ay ka gudbaan masaafada of shan kun oo miles oo dheeraad ah. oo isaga ka horreeyey, hawl noocan oo kale ah ay ahayd macquul ah oo kaliya a baabuur afar-engine. keligeed, xaqiiqda aan la leh inta badan, sababtoo ah rakaabka, dhab ahaantii, ma kala jeclin matoorada sida badan lagu rakibay on diyaaradaha in ay xambaarsan tahay ka Paris, tusaale ahaan, in Kathmandu. Laakiin waxaa kaliya at jaleecada hore. Laba engine ka sii xoog badan miisaankiisu ka yar yahay afar, oo sidaas diyaarad oo dhan fudud. Waxaad qaadan kartaa rakaab ka badan oo buuxin mugga weyn ee la shito ee taangiyada. isticmaalka shidaalka waa la dhimay, horyaalka qiimo jaban. Kaasi waa ku tiirsanaanta.

Diyaaradda ayaa sooctey ah, ay kordhineysaa baaxadda iyo hagaajinta xaaladaha horyaalka.

767-taxane degan meel dhexe oo u dhexeeya taxane 757 th iyo 737-aad ee shirkadda diyaaradaha Boeing, la, uu leeyahay cabbirada loo baahan yahay diyaaradaha ciriiriga dhexdhexaad ah.

Ka dib markii Boeing 767 jaantuska ballaaran-jirka ah ee monoplane garabka hooseeyo leh laba nacelles oo waxaa hoostiisa ku bilaabay in la isticmaalo, iyo saarayaasha kale, Airbus, Tupolev, Sukhoi. diyaarado ay yihiin ma ka xun, iyo xataa dhaafo laga yaabaa Boeing iyo dabeecadihiisa, sida horumarka sii, laakiin xaqiiqada ah in 767-taxane, ka dib sannado badan oo loo sii daayo Saf ah, oo ku sii socda si ay ula soo saarayaasha yar tartamaan, ayaa sheegay in wax badan.

By habka, oo ku saabsan sifooyinka. Boeing 767 duqsigu xawaare ah 850 km / h, waayo, meel fog ilaa 12 kun oo kiiloomitir la 270 laba fasal ka mid ah rakaab ah iyo Alaabtoodii on board. baabuurka waa mid aad u la isku halayn karo, hawlgalka badiyay diyaarad oo keliya shan iyo toban leh tirada ugu yar ee dhibanaha, iyo tirada ugu badan ee shilalka, kuwaas oo aan loo aanayn karo mishiino iyo baadilka falalka zkipazha ama iyo xumaan. Sidaas darteed, inta lagu guda jiro September 11 weerarka loo adeegsaday safay noocan ah.

kiiska A markii engine ee 767-th oonay duulaya boqollaal kiilomitir oo badan oo si guul ah ku degay, heshay dhaawac yar, ka dib markii ka kaxayntu ay of taas oo ku soo laabtay nidaamka.

diyaaradaha Ruush hubkaas ayaa loo isticmaalaa Boeing 767. Aeroflot shaqeeyaa kow iyo mashiinada, "Transaero" - shan, iyaga in ay raxan diyaaradda, "diyaaradaha Krasnoyarsk", "Russia" iyo sidayaal kale hawada gudaha. Xaaladdan oo kale, ma jiro ee noocan ah ee diyaaradaha ee dalka ma shil.

rakaab Ruush mahad sahlanaato ee horyaalka on Boeing 767 ah. Nidaamku waxa uu noqday saloon a classic, saddex xildhibaan oo isku xigta dhexe iyo laba dhinac kasta, sidaa darteed ka mid ah afar ka mid ah toddoba xildhibaan kasta si toos ah gamcihiisa helaan.

diyaarad noocan oo kale ah waa, xataa Roman Abramovich, milkiilaha codsiga waxaa la rinjiyeeyay midab cad cad, iyo bir-cawlan.