Diyaaradaha Ruush - ka "Dobrolet" in "Aeroflot"

Dadka qarnigan dhexe iyo wixii ka weyn oo mararka qaar la muraaqooda waqtiyada Soviet, advertising unobtrusive, wacaya inuu u duulo diyaarado "Aeroflot". Boodhadhka dhigyo ayaa aad u dhegaysanayay dhow xafiisyada tigidhada oo kaliya goobaha caamka ah, ma jirin dareen ganacsiga waxa ku jira, maxaa yeelay tartamaya at side hawada this ma ahaa la heli karo.

Shirkadda hadda "Aeroflot - Ruush Airlines" waa farac si toos ah urur awood this midaynta shirkadaha ee profile kala duwan. Astaanta, iyagoo muujinayay in ay dubbe iyo sickle duniyooyinka baal, la kaftan wanaagsan-dabeecad loo yaqaan "digaag", ayaa waxaa laga codsadaa in ay ka fuselages of noocyo kala duwan oo noocyo ka mid ah qalabka aan milatari ahayn. Beeraha, kala horjeeda, cilmi baarista, cimilada, gaadiidka super-culus, xukuumadda, guud ahaan, diyaarad kasta - waxan oo dhan ayaa ahaa "Aeroflot". Iyo in aan tirinta jihada ugu weyn, ie alaabtii rakaabka. Dabcan, waxaa jiray marar adeegyada diyaaradaha ee loo isticmaalo warshadaha iyo difaaca, oo ay dhacdo in dagaalka, waxaa jiray qorshe ay ku kala guurka ku dhowaad degdeg ah qabashada baahida ciidanka.

Maanta, "Ruush Airlines" - mid ka mid ah shirkadaha ugu waaweyn ee dunida, ka shaqeeya noocyada ugu casriga ah ee diyaaradaha ee ay park farsamo, labada gudaha iyo dibedda laga keeno. Si kastaba ha ahaatee, taasi waa uun in la sii wado dhaqanka ammaanta xilligii Soviet. Tibaaxda "dunida koowaad" waxaa badanaa loo isticmaalaa in la eego guulaha ay "Aeroflot".

Company "Dobrolet" abuuray ee 1923, ee 1932 waxaa la odhan jiray, ayaa noqday summad ka mid ah mid ka mid ah kuwa ugu caansan dunida oo dhan, oo waxaa Dhaxli diyaaradaha Ruush. Baalal leh astaanta uu noqday calaamad u ah isku halaynta iyo dhaqanka adeeg sare, gaar ahaan on duulimaad oo caalami ah.

Ka hor dagaalka, safarka hawada aan mashquul ahayn meel aad u caan ah ee gaadiidka guud ee rakaabka, inkasta oo ku saleysan awood mustaqbalka ee shirkadda "Ruush Airlines" la dhigay 1939, markii hoggaanka Stalin ayaa go'aansaday in ay helaan shirkad American "Douglas" liisanka in ay soo saaraan DC-3. Waqtigaas, noocan ah diyaaradaha ahaa ugu horumarsan ee fasalka ka mid ah diyaaradaha rakaabka iyo gaadiidka ee USSR ah, wuxuu soo saaray hoos astaanta "Li-2." Samaawi ah hunky caawisay inta lagu guda jiro sano ee dagaalka, ka dibna, ka dib markii ay guul ka, waxa la isticmaalaa gaadiidka rakaabka.

Markaas gaadiidka ugu weyn ee rakaabka la wareegay dhexdhexaad IL-14, ka dibna ay xulufada Ruush Airlines qaaday An-24 diyaaradaha. Waayo, duulimaad dheer-shixnad u isticmaalay tan iyo 1956 diyaaradaha rakaabka diyaaradaha ugu horeysay Tu-104 iyo Tu-114 turboprop ee adduunka ee.

Iskudar ee nooc kasta oo diyaaradaha, kuwaas oo codsatay shirkadda "Ruush Airlines" qaadan lahaa dhowr pages of print ganaax. Waxaa jiray wax kasta, yar, la salon sida minivan ah, AN-2, AN-14, "Bee", L-410, iyo gaadiidlayda weyn Ana iyo xataa supersonic Tu-144.

Ka dib burburkii Midowga Soofiyeeti "Aeroflot" waxa uu noqday airline a Ruush. Isagoo ka badbaaday dhamaadkii sagaashankii adag, mar kale ayuu qaaday boos adag suuqa gaadiidka hawada gudaha iyo kuwa caalamiga ah.

From the Soviet "Aeroflot", "Ruush Airlines" waxaa lagu gartaa isagoo lagu daro raxan ah ee uu daaalo wado gudaha iyo qallalan American "Boeing" iyo Yurub "Airbus". Astaanta ayaa isku hadhay, runta waa on sickle-meel dabada molotkastye calanka gaduudan ka qaatay cas cad-buluug-cas.