The Mi-38: sooc iyo sawiro

In 2015, dhirta helicopter Kazan la qorsheeyay bilowga ah ee wax soo saarka serial ah helicopter Mi-38. Photos of mishiinka cusub oo ay mockup soo bandhigay 1989 inta lagu jiro bandhiga aerospace caalamiga ah ee Le Bourget. shaqada Design bilaabay laba sano ka hor, laakiin kaliya ee Sagaashameeyadii, shirkadda bilaabay ururinayo noocooda ugu horeysay. In dhib this, si kastaba ha ahaatee, ma waxaa loo soo afjaro. Waxaa dheeraad ah qaatay ka badan toban sano ah si ay loomed rajada ah muuqashadii gaar ah la taaban karo ee mashiinka ka hor. Xaqiiqada ah in the-Mi 38 waxaa loogu talagalay sidii wax isbedel ah oo ku aviators sharfay oo la jecel yahay dalal badan (iyo gaar ahaan Ruush), halyeeyga ah Mi-8. Dhibaatada mas'uuliyadda, laakiin rajo ayaa jirta oo ah in aysan niyad jabin laylis.

Beddel ku Mi-8 - shaqo adag

Mi-8 noqday diyaarad a garabka Rotary-weyn ee taariikhda duulista dunida. Isaga oo noocooda ugu horeysay, weli hal-engine, ka gooyay sano ah oo duulimaad Gagarin ee. Waxaan soo shaqeeyay on design of dheer oo taxadar leh. helicopter ayaa ku dhowaad si fiican u soo jeestay kulan shuruudaha fasalka baabuurta, xamuulka-rakaabka. Waxaa loo isticmaali karaa ujeeddooyin badan oo kala duwan, rayidka iyo ciidankaba. Dhisay iyo toban kun oo unugyo Mi-8 tobanaan dhowr hab doorinta. kala duwan oo codsiga waa ballaadhan yahay, ka ujeeddooyin weerar hawada beeraha ilaa. Wadayaasha jira in ka badan konton dal goobaha cimilada kala duwan ee dunida - ka Arctic si dhulbaraha iyo in Jacaylku. Ka mid ah dalalka ay soo iibsatay Helicopter this - USA, Canada, South Korea, Finland.

Mi-8 waxaa la soo saaray iyo maanta soo iibsatay. baabuurka waa mid aad isku halayn karo, undemanding iyo fudud si ay u ilaaliyaan. Maamul u fudud ah oo qurux badan. Dhaafo masterpiece this - hawl hami. Mi-oo 38 waa in ay xataa si fiican, iyada oo wax badan. hufnaan shidaalka ma aha sidaas u muhiim ah in ay si demoqaraadiyad hore, waxaa haatan noqday mid ka mid ah ku soo koobin ugu muhiimsan ee diyaaradaha. Waxaa la-Mi 8 marka loo eego ayaa la filayaa in ay koraan by badh, oo saddex jeer kaga fiican.

Marka la barbardhigo Dibadda Mi-8 oo Mi-38

Jaleecada hore, waxaa jira egyihiin badan oo mabaadi'da guud oo ku saabsan taas oo dhisay Mi-8 iyo 38 Mi-. Mashiinka Photo muujinaysaa sii gaar ah, u muuqday qorshaha oo ka mid ah qaybaha ugu muhiimsan iyo kiniisadaha. sooctey laga sameeyey nidaamka semi-monocoque, iyadoo dabaqa a flat iyo saqafka a fekrado aerodynamic. Jiifku marsho go'an, tripodal, shan-daab rotor. Qol hoose ee mudane Doolaal, siraad ka duwan Mi-8. Qaabka qaansada lagu tilmaamay hogaanka waxaa ka mid ah waxaa jira caadiga ridday marawaxadaha cowl tubada. Afar-wada dagan rotor dabada. Haamaha Shiidaalka Volumetric ku taalla Mi-8 dhinacyadiisa of hoose ee sooctey, ku qarsoon yihiin gudaha-Mi 38. Caddaymaha, si kastaba ha ahaatee, labadan baabuur u dhigma waa kuwo kala duwan.

tilmaamayaasha Technical

First, kala duwan ee wax ku ool ah ay ka bexeen. At reserve shidaalka buuxda loo siman yahay 3796 litir, Mi-38 duuli karaan 800km (y Ni-8, taas oo ku xidhan bedelidii, safafka Heerka ka 425 si 590 km). Noqo qol xamuul bulkier, dhinacyo waa 8630 mm (dhererka), 2400 mm (width) iyo 1,850 mm (height). awoodda Qaadashada ayaa soo gaadhay 6 tons. Oo xawaaraha kor u at Mi-8 ah, waxa uu ahaa celcelis ahaan 225 km / h, 65 km / h ka hooseeya in Ni-38. farsamada khaaska ah ee mashiinka cusub iyo is barbar wanaagsan marka la eego saqafka, sanadkii 2012 waxa ay dhigtay rikoor caalami ah oo gaadhaya 8600 m, laakiin sanadka soo socda u caddaatay in halyeeyga helicopter Mi-8MSB, haddii qalabaysan nooc cusub oo ah TV3-117VMA- engine SBM1V, sidoo kale waa wax awood. Wuxuuna u kacay inuu rikoor sare cusub 9150 mitir. Fuulid Si kastaba ha ahaatee, hadhay "ishaysta si": 6 daqiiqo inuu gool dhaliyo saddex kun oo mitir oo kaliya Mi-38 kartaan. Features of mishiinka, sidaa daraadeed waxa uu ballan qaaday mustaqbalkiisa dheer iyo ku guulaysato Aeroflot iyo Air Force, iyo dibada.

abuurnimo farsamada ee qalabka

Jiheysteen waa maalmo markii diyaaradaha dunida oo dhan laga sameeyey oo kaliya ka duralumin. The Mi-38 la sameeyo iyadoo la isticmaalayo ballaaran oo caag ah iyo qalabka kooban. The garbaha labada propellers leeyihiin qaab multilayer loogu fuuli jiray, hubinta ay barti sare oo muddo ku dhow xad lahayn isticmaalka dhigay (ugu yaraan inta lagu jiro waqtiga hawlgalka mashiinka). Qoraalkani wuxuu ku polymeric sidoo kale loo isticmaalaa in soo saaridda ee gacmo iyo rotor dabada (dhigay si loo yaqaan saa'idka elastomeric), ku dheehan sifaynta qanjidhada, kuwaas oo aan loo baahan yahay. In saaridda qaybaha non-xoog sooctey (goofo, darfahoodii qalab qol, dusha bannaanka of sagxada iyo dogob fairing) codsatay guddi rooti saddex lakab. sheathing isku daro ka kooban yahay ah layers gacanta birta-polymer dibadda iyo gudaha.

warshad koronto

Habboon, awoodda looga baahan yahay hawlgalka hufan ee mashiinka waa 5000 litir. a. Waxa uu yeesho laba matoorada. Waxaa jira laba hab dhameystiran Mi-38 powerplant. 2 engine turboshaft "Pratt & Whitney Kenada" horumariyaan dadaalka loo baahan yahay, bixinta tilmaamayaasha dhaqaalaha loo baahan yahay. Waxaa maamula nidaamka sii xoojinta hawlgalka ay, iyadoo ka eryis xaafuun. Nidaamka noocan oo kale ah loo Yeedhiyaa by awood u dhoofinta sare ee mashiinka cusub. Sannadkii 1990, waxaa loo maleeyey in si gaar ah loo abuuray doonaa wadaag "Euromil", kuwaas oo saamiyada ku beeri doonaa. Mile, Kazan Plant Helicopter, shirkadda "Eurocopter" iyo NPÖ. Klimov. Hope, in kastoo, ma di'i, walaac Yurub ee 13 sano ayaa ka tagay guddida hawgal wadajir ah, oo ay sii on iyaga la shaqeeyo marka la eego labada dhinacba faa'iido. Inta badan, lagu daydo wax soo saarka la qalabeyn doono matoorada Klimovskaya TV7-117V kuwaas oo dhigooda dibada ma ka xun, laakiin waxay leeyihiin awoodda wax yar ka hooseeya (2 x 2350 = 4700 hp), laakiin ilaa xad guul leh u qaadi kartaa Mi-38. Helicopter, dabeecadaha oo ku xanuunsado ka yar, ku sii jiri doontaa ka madax banaan laga keeno.

qalabka

hage Modern IBKO-waxaa loogu tala galay 38 oo la soo saaray by "Transas Aviation", waxa ay ku qaadeen technology "qol hufan". Taas macnaheedu waa in si markabka aaladaha mahad kartaa aragti ku wareegsan oo dhan, si ay muuqaal ahaan xaaladda agagaarka diyaaradda oo waxaa ka hoosaysay. Duuliyayaasha meel qalabaysan shan qaab LCD shaqeeyo, nidaamka kombiyuutarka fulisaa hab a digital gacanta, motor iyo dhammaan qalabka ka-guddoonka. Autopilot sidoo kale ka shaqeeyaa ku salaysan BEVM. Quick ayaa mitir xawaare Doppler ah. In qaansada waa radar ah, marka lagu daro jagada aan ollogga ah ee qiimeeyaan mishiinka iyo xaaladaha cimilada. Waxa kale oo jira camera gaar ah, kaas oo u ogolaanaya si loo xakameeyo booska uu ka load ku on shakaalka dibadda. Mass oo ee ku sifooyinka waxaa si toos ah qiimeeyo.

arrimaha amniga

Si loogu guulaysto in shahaadada caalamiga ah ee soo saaraha diyaarad kasta oo uu leeyahay si loo xaqiijiyo hirgelinta dhowr ah oo xaaladaha ICAO ururka caalamiga ah. Total ilaa hadda afar prototypes soo saaray. Last Mi-38 (OP-4) ka duwan mid ka mid hore by joogitaanka nidaamka shidaalka adkeysan karaan foori culus ay la galeen dhulka. Sayidka gaaro heer sare ah bedbaadada dabka. Jiifku, blanking ka dhaceen dhulka la xawaare sare yaraado, sidoo kale qiyaastii in la kordhiyo survivability markabka iyo rakaabka haddii ay dhacdo xaalad degdeg ah, laakiin waxay qaab ahaan waxaa la siiyaa durba horumarinta dhacdooyin hore (OP-2 oo OP-3), ee helicopter Mi-38.

2014 waxay ahayd taariikhda dhamaystirka hawlaha tijaabinta oo dhan iyo dhamaystirka oo ka mid ah shaqada design hordhaca ah. Ka dib markii la bilaabay ee taxanaha horumar design-soo-saarka waxa aan shaki ku jirin ay sii wadi doonaan, oo ay ku jiraan in dhinaca of sii kordhaya ammaanka hawlgalka.

qabashada fursadaha

Horeba horumarinta Bureau khubarada model salka loo magacaabay. Mile fahamsan yahay in, inta ay ku abuureen mashiinka multi-Ujeedada a, waa in la waafajiyaa si uu ula kulmo kala duwan ubalaadhan suurto galka ah ee codsiyada. Si arrintan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay si ay u eegaan suurtogalnimada dhismaha fudud ee beddelka gaar ah oo ku salaysan nidaamka aasaasiga ah. First aad u baahan tahay baabuur rakaab ah (in muuqashadii this, waxay qaadi karta 32 qof). About baahida ciidamada qalabka sida iyo ha iloobin, Wasaaradda Difaaca - macaamiisha ku haboon oo lagu kalsoonaan karo. dhaqaalaha dalka sidoo kale u baahan doonaa bedelkiisa of Mi-8aad, oo sidaas daraaddeed, waxaa sidoo kale loo baahan yahay beddelid xamuulka. Moe ambulance helicopter anfacaya. Ka dibna - waqti sheegi doonaa.

Xaaladaha oo dhan, gaariga oo keliya u baahan tahay hab lagu kalsoonaan karo oo ku haboon of loading iyo isdabamarinta. Oo kulli intaas oo muuqaalada ee helicopter Mi-38. Photos qol xamuul bandhigay macquul ah meesha oo dhan unugyada loogu talagalay si ay u xaliyaan dhibaatada this. sagxada xamuul leeyahay width a of 1800 mm, waxaa la siiyaa hab qaaditaanka la hago Haydarooliga. In kooxda furitaanka albaabka loading ku dhajinta xarig culeys lugu koriyo sare (300 kg) awoodda load universal, iyo guuraan gudaha qol ka fududeeyey kuwan raadkaygay rullaluistemadka saari karo.

Imaatinka Soon!

Filo bilowgii hawlgalka joogto ah oo ka mid ah helicopter Mi-38, sida muuqata, waxay leeyihiin waqti yar. Habka ugu horeeyay ee soo-saarka ayaa hore u la dhigay on the kaydka geedka helicopter Kazan ah, qaar kale oo soo raaci doontaa. In dhowr sano, iyo dushana ka ee kala duwan ee mashiinka waxay noqon doontaa la yaqaan oo dhan. Doonista-Mi 38 ayaa sida ugu badan 8 ee? Ma waxay noqdaan sida fiican u yaqaan dunida oo dhan? Waqtiga ayaa sheegi doona.