Basaska MAZ 103, 105, 107, 256: astaamaha farsamo ee lagu daydo

Gaadiidka Rakaabka ee wadooyinka magaalooyinka, iyo inta u dhaxaysa degsiimooyinka - nooc oo caan ah oo aad u faa'iido adeegyada. Si kastaba ha ahaatee, dalabaadka ay shirkadaha gaadiidka rakaabka ka dhigay baahan milkiilayaasha si teelteel ah u cusbooneysiin ah stock diidanaa ee ganacsigooda. Tan waxa u sabab xaqiiqada ah in maalin walba waxaa jira shuruudo cusub si toos ah ee la xiriira ammaanka iyo raaxada rakaabka. Iibsashada basaska shisheeye-dhigay qaali aan awoodin in ay ganacsi kasta, iyo waxyaalihii ay baabuurta ka weyn ciday ku keeni doontaa in laalista liisan. Habka ugu soo baxay xaaladda this waa in la helo baabuurta ka soo saarayaasha qoyska.

baska casriga ah iyo ammaan. MAZ - duwan si saarayaasha dibada

laga yaabaa in aad u xusuustaa markii ugu markii waddooyinka ee magaalooyinkii iyo agagaarkoodii oo istaajiyay yar lyase jir ah, Laz iyo "Icarus", siday rakaab jiho badan oo kala duwan. Si kastaba ha ahaatee, ay yihiin oo keliya ma aha dhacsan, laakiin sidoo kale ma aysan gaadhsiinayn casriga ah ee amniga iyo raaxada, oo taasi ka dhigan tahay in aad u baahan tahay si aad u cusboonaysiiso raxan ah. basaska MAZ - hab kale oo ka mid ah xaaladda.

Thanks to horumarka casriga ah, ee samaynta Minsk Automobile Plant ku abuuray tiro ka mid ah basaska MAZ, kaas oo haatan ku jira dalabka badan sababta oo ah design casriga ah, raaxo iyo la kulanka dhamaan shuruudaha ammaanka rakaabka. Ka dib burburkii Midowga Soofiyeeti saaraha baabuurta mar-Gaalowday oo soo maray wakhtiyo aad u adag. Oo ay la socoto this waxaa loo baahan cusboonaysiinta dhamaystiran oo raxan ah, la moodo adeegyada gaadiidka rakaabka. Iyo sanadkii 1996 giringiriyey baska ugu horeysay MAZ, taas oo uu noqday bedel muddo dheer damiir iyo farsamo huriye "Icarus".

Habka ugu horeysay, inkasta oo la kulmay shuruudaha oo dhan, ayaa ka fog kaamil ah iyo si joogto ah la sugay muddo. Oo ay la socdaan waxa horumariyo kala duwanaansho cusub, ay sabab u tahay tayo, guuleystay kalsoonida iyo hubkaas ayaa loo isticmaalaa guriga iyo meeshii bannaanayd post-Soviet labadaba.

Warbixinta Gaarka ah ee astaamaha farsamo ee matoorada rakibay basaska MAZ

Bus MAZ-103 gaadiidka rakaabka magaalooyinka

Its dhinacyada guud waa:

• Dhererka 11.985 m.
• width ee 2.5 m.
• Dhererka 2,838 m.

albaabada Gudaha rakibay saddex 1.2 m width, iyo marka tirada kuraasta, taas oo u dhaxeysa 21 ilaa 28, waxaa qaadi karta 70 - 110 rakaab ah. height qol of 2,37 m, taas oo ka dhigaysa raaxada kortaan xataa dadka koritaanka waa in ka badan 190 cm, iyo width ee marinka u dhexeeya kuraasta -. 73 cm dareere kululaynta iyo gebi ahaanba ka madax banaan unit baska xoogga. Waxaa la ogaaday iyada oo habka kuleyliyaha engine 30 kw ah. Waxa kale oo ka dhigaysa in ay u fududahay inuu ku soo bilowdo engine marka ka hawlgala gaariga at heerkulka daarmayaay'e hooseeyo. cab darawalka ayaa la kululeeyo by habka kuleylinta hawada gaar ah, xoogga taas oo 2-2.2 kw.

kala duwan ee unugyada xoog, kuwaas oo lagu rakibay on basaska, waxay ka kooban tahay saddex matoorrada. Tani Mercedes-Benz OM 906LA iyo DEUTZ BF6M.1013ES - afar dhululubo unugyada awoodda naaftada ee wax soo saarka shisheeye, kuwaas oo ka shaqeeya tusmo ahaan si toos ah idaacadaha ZF iyo Voith Diwa. engine naaftada A sida a gudaha D-MEM 260,5, kaas oo la Jaha tusmo gear buuggan shan Praga 5PS 114,57.

baabuur wayn Diyaaradii magaalooyinka iyo hareeraheeda

Marka la barbardhigo version hore la width a of 2.5 m iyo height ah 2,838 m baska MAZ
107 ayaa tiro badan oo ah kursi, taas oo u dhaxayn karaa 24 ilaa 30 iyo awooda guud ee gudaha hadda waa ilaa 150 rakaab ah. Tani waa sababta oo dhererkiisu wuxuu jidhka ayaa kor u kacay iyo 11.985 halkii 14.480 m. Model Tani waxay ku qalabeysan yahay bas kaliya in line-unit awoodda naaftada afar dhululubo Mercedes-Benz OM 906LA. Its mugga shaqo 6.3 litir. Labada nin ayaa lagu wadaa gudbinta si toos ah, kaas oo u ogolaanaya xawaaraha ugu badnaan 78 km / h.

awoodda sare ee waddooyinka magaalooyinka

Bus MAZ-105 - model weyn oo gaadiidka rakaabka awood gaar ah oo waaweyn gaadiidka magaalooyinka. Tani bas iyada oo muuqaalada design iyo laba lagu qurxiyo dhigoodu wada, gaadho dhawaad 18 mitir oo dherer ah iyo qalabaysan afar albaabada. Waxa ay size waxaa loo arkaa inay yihiin heerka gaadiidka, safar loogu talagalay inay u safraan magaalada ku wareegsan, oo waa 1.2 m. Like labada tusaale ee kor ku xusan, MAZ-105 bas yar dabaqa waa, sida ka muuqata height ee talaabada ugu horeysa ee la xiriira dhulka ku, taas oo ah 34.5 sentimitir. tiradaasi - mid ka badan caddaynta xaqiiqada ah in horumarka oo dhan ayaa diiradda lagu saaray raaxada rakaabka, iyo ku haboon gaariga aan caqabad xataa koritaanka dadka waayeelka ah ama yar yar. Iyadoo dhinacyada cajiib ah sida in qol ka mid ah baska lagu wadaa kursi oo keliya 36. Iyo kartida lagu qiyaasay rakaabka waa in aanay ka badan 160 oo qof.

unit Awoodda la geliyo model this - Mercedes-Benz OM 906LA. In labo ka mid ah orod la isugu gudbiyo toos ah. The xawaaraha la ogolaan karo ugu badnaan - 70 km / h.

Rakaabka kid ka Belarus - habka ugu fiican ee duulimaadyada rakaabka

Bus MAZ-256 - xal weyn ganacsiyada iyo maraakiibta bixiya adeegyada gaadiidka long-distance rakaabka fog dhexdhexaad ah. Iyada oo ay dhinacyada yar oo baska gudaha ayaa kaalinta 28 kursi oo size of qol boorsooyinka ka gaaro mugga a of 2 mitir oo saddex jibbaaran. gaadiidka Body rakaab, iyo sidoo kale baska MAZ 251, sameeyey caag. Oo darfaha oo dhan ku negaanaya ku yiilleen. Sidoo kale, soo saaraha ayaa fursado dhowr ah mashiinada: baska dalxiis, basas iyo baabuur for long-distance gaadiidka rakaabka.

Bus MAZ-256 ku qalabeysan yahay unit awood MMZ D-245.30 oo ah farsamo shan xawaaraha SAAZ-695D. tusmo Tani waxay u ogolaaneysaa xawaare ah 110 km / h.