Waa maxay ka soo engine afar-stroke kala duwan - Falanqaynta isbarbaryaal

Maxaa kala ah engine laba-stroke afar stroke? The kala duwan yihiin inta badan la dareemi karo - waa hababka suuroggalaan dar guban kara, kaas oo isla markiiba la arki karo by dhawaaqa. Laba-stroke engine shanqarta Gudoomiye Burkuus sare-u dhisay oo inta badan aad u weyn, halka sifo afar-stroke ee aanku oo dheeraad ah si nabad ah.

codsiga

Xaaladaha intooda badan, farqiga u sidoo kale inta badan howlgalka unit iyo hufnaan shidaalka ay. In matoorada laba-stroke, ka suuroggalaan dhacdaa kacaanka crankshaft kasta, si ay awoodda ku laba jeer afartii-stroke, kaas oo isku dar ah waa u gubta oo kaliya ka dib wareeg.

matoorada Afar-stroke ka dhaqaale badan, laakiin culus oo ka qaalisan. Waxaa sida caadiga ah lagu rakibay baabuur iyo mashiinada, halka on qalabka sida lawn, mootooyinka iyo doonyaha iftiin, marar badan oo dheeraad ah ee isafgaradka daydo laba-stroke. Laakiin matoor baatrool, tusaale ahaan, waxaa lagu qeexi karaa sidii laba-stroke, afar-stroke iyo. engine mooto ayaa sidoo kale noqon kartaa nooc kasta. Mabda'a hawlgalka ee matoorada, kuwaas oo inta badan waa isku mid, farqiga kaliya ee geedi socodka iyo tayada of diinta tamarta.

Waa maxay istaroog?

Recycling shidaalka ee labada matoorrada noocyada qaadeen afar dil isku xig xiga ee geedi socodka kala duwan, oo loo yaqaan wareegyada. xawaaraha at kaas oo engine ka maraa gudban, - taasi waa waxa ka duwan ee engine afar-stroke.

duro koowaad waa eyo. Marka qalab hoos u guuro dhululubo iyo furaha tubada furo si ay u galin hawada-shidaalka isku dar ah in qolkii sari. Next yimaado stroke riixo ah. Inta lagu guda jiro stroke this furaha tubada xirmin iyo qalab u soo guuro ilaa dhululubo ah, compressing gaasaska ay halkaas ku yaalla. stroke wareegga bilaabmaa marka isku dar ah waa u gubta. In ololka ka ololka ignites gaasaska Tifaftirayaasha, taas oo keenta in qarax, tamarta kuwaas oo hoos u riixo qalab ah. Arrinta ugu danbeysay waa eyo: qalab waxay ku kacdaa dhululubo ah, iyo tubada outlet furo in ay oggolaadaan in gaasaska dhammayn bixitaanka mixraabka sari in ay awoodaan in ay mar kale bilowdo hawsha. Reciprocating qalab isku bedbedeli doono crankshaft ah, Xuddunta ah kuwaas oo waxaa loo wareejiyey qaybaha shaqo qalabka. Tani waxay dhacdaa tamarta sari waxaa beddelay mooshin translational.

Shaqo matoorada afar-stroke

In afar stroke caadiga ah matoorada isku dar waxaa u gubta in kasta kacaanka crankshaft labaad. Wareegga of qodaa actuates set isku dhafan ee qaab wareegyada xigxiga dil synchronous. Furitaanka of qaadashada ama qiiqa waalka taasi oo ka qodaa Cam oo kale u depresses rookaha ah. Return in booska xidhan ee waalka la sameeyaa by guga ah. Si looga fogaado luminta riixo, waxaa lagama maarmaan ah in khaanadaha kalama madaxa dhululubo ah.

Work laba-stroke engine

Haddaba aynu arag waxa uu yahay ka engine afar-stroke kala duwan sida ay mabda'a shaqada. In matoorada afar-stroke, tallaabooyinka oo dhan waxaa lagu sameeyaa inta lagu jiro wareeg hal crankshaft ah, inta lagu guda jiro stroke qalab ka barta top dhintay ilaa hoos ah, ka dibna gadaal ilaa. Qaaca (safeeyey) duro shidaalka iyo midaysan hal wareeg saacad ah, ka dib markii taas oo ey isku ignites iyo tamarta keentay hoos u riixo qalab ah. design Tani waxay tiraa baahida loo qabo hab waalka.

filtarka Jago mashquulin laba furan in derbiyadii qolkii sari. Marka qalab ay sabab u tahay tamar sari hoos guuro, marinka dheecaan ka fura in ay oggolaadaan in gaasaska dhammayn qowladdii ka bixitaanka. Marka hoos wadidda vacuum ah laga sameeyey dhululubo ah, taas oo ay sabab u tahay iyada oo marinka tubada u amro hoos hawada iyo shidaalka isku dar ah hoosta laga siibay. Marka qalab kor u guuro iyo qaniinaa ah channels noqnoqashada tahay in dhululubo gaaska. Halkaa marka ay marayso, waxa kiciyay keeni fur, iyo geeddi-socodka oo dhan kor ku qeexan waxaa mar kale soo noqnoqda. Muhiimsan, isku dar ah waa gubta ee matoorada noocan ah la wareeg kasta, kaas oo u ogolaanaya inay soo saaro iyaga ka xoog badan, ugu yaraan muddo gaaban.

ratio ee miisaanka iyo xoogga

matoorada Laba-stroke waa habboon qalabka loo baahan yahay in si degdeg ah inay Cadha oo lama filaan ah oo tamar halkii shaqo direyska muddo dheer. Tusaale ahaan, ski jet la engine laba-stroke a a dedejisaa ka dhaqso badan xamuul ah oo leh afar-stroke, laakiin waxaa waxaa loogu talagalay safaro gaaban, halka gaariga safri kartaa boqolaal kilomitir ka hor inta uu u baahan yahay nasasho. Low muddo labo-stroke shaqada waxaa mowjadda by ratio yar ah oo miisaankiisu yahay in ay xoogga, matoorada, kuwaas oo sida caadiga ah ay miisaamaan badan ka yar, si dhakhso ah u ordaan oo ay gaaraan heer kulka ka hawlgala. Waayo, dhaqdhaqaaqa sidoo kale u baahan tahay tamar ka yar.

Waa kuwee waa ka wanaagsan engine

Xaaladaha intooda badan, matoorada afar-stroke shaqeyn karaan oo kaliya in hal meel, halka labada-stroke arrintan la xiriira waa hawl yar. Tan waxaa in badan sabab u ah kakanaanta ee qaybo ka dhaqaaqin, iyo sidoo kale design ee digsiga saliidda. Noocan oo kale ah sifaynta sump bixinta ah engine ah, sida caadiga ah la joogo oo keliya in lagu daydo afar-stroke, oo waa muhiimad weyn u shaqadooda. In laba-stroke matoorada inta badan ma yeeshaan sariirtaada noocan oo kale ah, si ay u la qalo karaa shiidaa boos kasta oo aan halista ah ee saliidda splattering ama habka kala go'a dufan. Waayo, qalabka sida miinshaaro silsilad, miinshaaro wareeg iyo alaabtii kale ee la qaadi karo, dabacsanaan sida waa mid aad u muhiim ah.

hufnaan shidaalka oo qayb deegaanka

Inta badan waxaa soo baxday in ay makiinado ay is haysta oo si dhakhso ah hawada dambe nijaas oo ha baabbi'iyo shidaal dheeraad ah. Halkaa marka ay marayso ugu hooseeya ee qalab marka qolkii sari waxaa ka buuxsamay isku dar ah gaaska ah, qaar ka mid ah shidaal ku lumo, ku dhacaan koollo outlet ah. Tani waxaa laga arki karaa tusaale ka mid ah baabuurta motor ah; haddii aad eegto si dhow, waxaad ka dhigi doonaa baxay agagaarka dhibco saliid leh midab leh. Sidaas noocan oo kale ah waxaa loo arkaa matoorada hawlqabad la'aan iyo nijaasayn. Inkastoo model afar-stroke ah, wax yar ka sii culus oo gaabis ah, laakiin iyaga oo ku shido waxaa lagu gubaa.

Qiimaha iibka iyo dayactirka

matoorrada yaryar guud ahaan waa qaali ka yar, labada eego iibsiga asalka ah iyo sidoo kale dayactirka. Si kastaba ha ahaatee, waxay waxaa loogu talagalay nolol dheer ugu yaraan. Inkasta oo ay jiraan qaar ka reebban, Badankoodna ma loogu talagalay hawlgal joogto ah muddo ka badan dhowr saacadood iyo waxaa loogu talagalay nolosha adeeg aan aad u dheer. Maqnaanshaha nidaam sifaynta oo kala duwan sidoo kale waxay keenaysaa in xaqiiqda ah in xataa matoorada ugu fiican ee noocan ah ilaa xad si deg deg ah duugoobin oo noqday aan waxtar lahayn, maxaa yeelay burburka qaybaha guuraya.

Qayb ahaan sabab u la'aanta ah ee sifaynta ah ee shidaalka ah, oo loogu talagalay in aad ku buuxisid mooto laba-stroke engine ee, tusaale ahaan, waxaa lagama maarmaan ah in lagu daro xaddi gaar ah oo saliid gaar ah. Tani waxay keenaysaa in kharashka dheeraadka ah iyo kaaftoomi, laakiin sidoo kale waxay keeni kartaa dhaawac (haddii aad illowdo in aad ku dari shidaalka). Motor 4-stroke, kiisaska intooda badan u baahan tahay ugu yaraan dayactirka iyo daryeelka.

Waa kuwee waa ka wanaagsan engine

In shaxdan, si kooban u tilmaamay, kala duwan oo ka soo engine afar-stroke.

Waxa kale oo ay muujinaysaa sifooyin togan iyo kuwa taban ee kasta oo ka mid ah laba nooc.