Vienna Metro: Qorshaha u safraya firfircoon iyo kuwa doonaya fasax ka aamusan

Sanad walba malaayiin dalxiisayaal ah oo dunida ku baahsan doorato caasimada Austria. Oo kanu ma aha la yaab leh, maxaa yeelay, waa magaalada ugu da'da weyn ee Yurub. Halkan waxa aad ka arki kartaa raad ah guuto Roman, kaxeynayo madaxtooyada oo taliyayaasha ka weyn, si ay ugu biiraan dhaxalka dhaqanka. mode ugu weyn ee gaadiidka waa mid aad u habboon in la isticmaalo metro Vienna. Wadista intersects bas, taraam iyo links tareenka magaalada hareeraheeda ah, jidaynayey fududahay in qayb ka mid ah magaalada ay helaan iyo beeraha ku wareegsan.

story

Communications ku saabsan magaalooyinka kale loo arkaa in ay dhallinyarada Vienna metro. Nidaamka ay version hadda la helay oo kaliya 1976. Si kastaba ha ahaatee, qorshayaasha ugu horeysay hore u ahaa qarnigii XIX ah, iyo jiida qaar ka mid ah wadooyinka, ka dhisay waqti isku mid ah, oo qayb ka ah shabakad casriga ah.

Markii hore, tareenka uumi ku saleysan baahida saday in qoyska boqortooyada. Dheeraad ah, dhismaha bilaabay si ay u horumariyaan iyo u adeega dadka reer magaalka ah. Oo isna wuxuu lahaa horyaalka ee Stadtbahn, ka koobnaa saddex qeybta ugu weyn iyo taageero la mid ah. Si kastaba ha ahaatee, noocan ah gaadiidka ma ahaa mid aad u caan ah. Maadaama uu yar oo kordhin la tartami kari wayeen habka taraamka.

Dhacdooyinka of qeybtii hore ee qarnigii labaatanaad

Tan iyo bilowgii qarnigii XX la uuraysatay dhismaha sugnan hoos dhulka. Laakiin War World First iyo dhibaatooyinka ku xiga muddo dheer joojiyay horumarinta isgaarsiinta ee dhaqaalaha. Ka dib markii Anschluss ah, iyo goysiga si Germany ayaa si joogta ah looga hadlay arrinta dhismaha metro Vienna. Nidaamku wuxuu lahaa oo aad u adag iyo hami. Laakiin qorshaha ka mid ah ayaa aan ku Qaddarray in la gaadho.

In muddo guudahaan ayaa si joogta ah kiciyey su'aasha ah ee baahida loo qabo caasimadda ah ee Austria leeyihiin dhulka hoostiisa ah oo casri ah. Si kastaba ha ahaatee, in guushu dhismaha guryaha iyo mashaariicda kale ee dib u dhiska dalka ka soo horjeestay fekerka ah in dhulka hoostiisa Vienna ah. Scheme bedelay hawshooda u ah ee gaadiidka.

Waxaa jiray isku dayo in la abuuro kale in waddooyinka dhulka hoostiisa ee foomka of basas. Laakiin korodhka degdeg ah in tirada darawallada supercharged wadada iyo gaadiidka, dhulkiinnu midho ma laga maarmi waayay hawlaha.

kacsiga

Horraantii 1968, golaha magaalada go'aansaday in la dhiso dhulka hoostiisa ah. Waxa uu sababay tilmaamayaasha Ujeedada of kororka dadka iyo horumarka degdeg ah dhammaan dhinacyada nolosha. Lix sano ka dib, waxaa bilaabay U4 hawlgalka maxkamad. Markaas meelo kale iyo saldhigyada metro ayaa bilaabay. Vienna noqday mid ka mid ah meelaha ugu habboon in ay ku noolaadaan iyo nasasho.

Guud ahaan, dhismaha korontada dhulka hoostiisa loo qaybin karaa saddex marxaladood. Midkii kowaad wuxuu u aaddan tahay muddada wakhtiga ka 1969 si ay u 1982. Markaas waxaa la dhisay U1, U2 iyo U4 ah. Qayb ka mid ah kuwan raadkaygay taraamka jir ah ayaa la beddelay dhaqdhaqaaq ee tareenada. shayga soo socda - ee U4 iyo U6 - aasaaskii labada jiho cusub dhigay. Shaqadan waxaa meesha ka qaaday in 1982 2000. In Millennium cusub bilaabay ballaarinta of khadadka jira. Sidaas daraaddeed, Koobka Adduunka saldhigyada U2 cusub ayaa la dhisay, ka dibna U1 ah.

qorshayaasha

Currently, U-Bahn Vienna ayaa 104 saldhigyada on shan laamood, oo ku fidin, waayo, fogaan ah 78,5 km. By 2019, maamulka magaalada ay qorshaynayaan in ay dhisaan 12 dhibcood rakaab ka badan. More line tareenka 11.5 km yeelan doonaan dhulka hoostiisa ah. Vienna ee Ruush, iyo sidoo kale wadamo badan oo Yurub ah, ku dhowaad ma lahayn tilmaamood oo ay ku jiraan dhulka hoostiisa ah. Sidaa darteed, dalxiisayaal ka soo Russia waxaa ka wanaagsan loo habeeyey si ay u bartaan kaarka la tarjumaadda.

Features

Sababo la xaqiiqada ah in dhismaha hoostiisa Vienna bilowday xilli danbe, waxaa si cad u lahayn wax kasta oo u taagan soo baxay, la arki karo in rakaabka. All tilmaamayaasha kulmo heerarka caalamiga ah. Si kastaba ha ahaatee, mid ka mid ah la soco karto maqnaanshaha khadka №5. mashaariicda Her ayaa lagu wada hadlay, laakiin go'aan la qaadin. Sidoo kale nidaamka korontada, waxaa jira kala duwanaan yar oo ka mid ah fursadaha caadi ahaan loo isticmaalo. Laakiin taasi ma saamayn gaadiidka rakaabka.

Wadista metro Vienna dalka durkiya cad oo fudud. All Fields calaamadeeyay la midab ka duwan, iyo inta badan on map muujiyo dariiqyada of taraamo, basas iyo tareeno hareeraheeda ah. Tani waxay u ogolaaneysaa in aad ku haboon qorsheeyaan inay dhaqaaqaan oo ay fududahay in la maraan meelo aan la aqoon.

Sanad kasta, dhulka hoostiisa ku Viennese yihiin 470 million oo rakaab ah. baahida Tani muuqday sabab u sahlanaato iyo tayada tilmaamaha gaadiidka. Sayidka, horumarinta meel dhulka hoostiisa ah ayaa si weyn u bedelay: hoos saxmadda gaadiidka, ayaa marayay waddooyinka, muwaadiniinta iyo dalxiisayaasha u sahlay inuu u dhaqaaqo in jiho oo kala duwan.

Jadwalka iyo qiimaha

U-Bahn ee caasimada dalka Austria waddaa ka 5:00 si 01:00. In Headway ah maalintii 2-5 daqiiqo fiidkii - 5-8 daqiiqo. Tan iyo dayrta ee 2010 galay habeen iyo maalinba tareenada dura rubuc ka mid ah saacad Jimcihii iyo Sabtidii, iyo sidoo kale inta lagu jiro fasaxa. Sidoo kale gaadiidka habeenkii magaalooyinka dhammaystirayaa khadadka baska dhowr. Dalxiisayaasha soo booqanaya wadada caasimada Vienna-Garoonka-metro. Isticmaal waxay hoos uga sagxada diyaaradda tegey, si dhakhso ah oo si raaxo leh u hesho in ay goob kasta oo la doonayo.

Waayo, gaadiidka dadweynaha oo dhan waa tigidh hal. Waxaa jira nidaam kala duwan ee formation of safarada. Iyada oo ku xidhan ujeedada rakaabka dooran kartaa dukumenti doorasho xaq safarka ku haboon ee. Sidaas, waxaad ka iibsan kartaa kaarka khaaska ah ee 72 saacadood ah ee safarka, taas oo ka mid ah matxafyada gelitaanka hoos.

Sidoo kale waxaa jira doorasho ee a-time mid, saacadoodba, toddobaadle ah, iyo lacag bil kasta. Waxay qiimo kala duwan laba ilaa shan Euros halkii safar. Waayo, carruurta ka yar lix sano jir ah safar lacag la'aan ah. ardayda Waaweyn sidoo kale ma bixin kartaa Axadda, fasaxyada iyo maalmaha fasaxa ee caasimada.