Toyota Harrier - Japanese SUV

nooc ka mid ah baabuurta rakaabka caadiga ah la muuqaalka - Tan iyo dhamaadka 90s ee SUV ugu horeysay ee dunida bilaabay inuu la soo saaray SUV. Japan warshadaha auto ayaa laga reebo lahayn. Sidaa darteed, sannadkii 1997 dunidu waxay arkeen baabuur cusub oo baabuurta Toyota Harrier ah.

Waxay ahayd gaari si firfircoon u kobcinaya baaxadda SUV ee cusub. Concern Toyota waxay ku calaamadeysan tahay soo bandhigista SUS. Si dhakhso ah, analogue-ka - Lexus 300 ayaa lagu soo bandhigay suuqyada Yurub iyo Maraykanka. Muuqaalka iyo sifooyinka muuqaalkiisa saxda ah ee jeep jeep. Waxaa laga yaabaa in ay tahay waxa kaliya ee iyaga ka soocay ay ahayd meesha dukumiintiga (ee Japan ay ahayd midig) iyo astaanta. Wixii muuqaal ah oo aan caadi aheyn, dharka rugta ayaa ka helay naanaysta "ferret".

Astaamaha Toyota Harrier

Dhammaan baabuurta of this brand ahaayeen hor-drive nooca, la mid ah Toyota Camry. Daafigaw Toyota Harrier goob joog ka ahaa xitaa off shirka line: set shockproof arc madax banaan oo ganaax oo xoog badan jirka. Laakiin, inkastoo arrintaan, baabuurka Japan ma uusan noqonin SUV dhab ah oo dhab ah.

Iyada oo ay sabab u tahay raaxada iyo dhawaaqa rinjiga, waxay ahayd heerka seddexaad ee heer sare ah. Soo iibsadaha jiilkii kowaad ee novelty ayaa la siiyay ikhtiyaari laba mishiinka: horudhaca-afar-bylinder oo leh mugga 2.4 litir; Midka labaad wuxuu ahaa mid awood badan - lix qalab oo leh mugga 3 litir. Labada injineerka waxaa ku jira gawaarida gawaarida ee afar-laab ah.

Jiilka labaad ...

Dhowr sano ka dib, sannadkii 2000, Harrier waxoogaa horumar ayaa soo maray. design Front ayaa wax yar ka bedelay - bedelay biruhu hiitarka iyo qaabka laydhkaaga ah. Inta kale ee ka mid ah shaqada jirka ee naqshadeeyayaasha ayaa isku mid ah. Jiilka cusubi wuxuu heley mishiinka awoodda badan sababtoo ah kordhinta mugga shaqada.

Dibedda iyo gudaha waxay u ekaayeen jajabkii hore ee jiilka kowaad. Laakiin, iyadoo laga mahadcelinayo isbeddellada qaar, gudaha baabuurka ayaa noqday mid casri ah. Gaar yar oo jilicsan ayaa gaadhsiiyey baabuurtii cayaaraha isboorti ka badan, taas oo aan ku filneyn taxane hore.

Salon wuxuu noqday mid xooggan: hadda waa meel ka mid ah boorsooyinka bacda ee balaastigga ah waa muraayado dhejis ah oo faahfaahsan iyo faahfaahin kale oo badan oo ka mid ah guntinta. Dhammaan duubista qaan-gaadhka waxay ka samaysan tahay agab dabiici ah. Hadda waxaa lagu furi karaa weelka qalabka si aad uhesho badhanka otomaatiga ah. Goobta jirridda lafteeda looma kordhin (si kastaba ha ahaatee, horeyba waa ku filnayd).

Joojinta novelty waxay noqon kartaa 2 nooc - pneumatic (loogu talagalay tartanka isboortiga) iyo mid caadi ah (safaro maalinle ah oo ku habboon magaalada iyo dabeecadda). Ugu dambeyntii wuxuu ka yimid jidka loo yaqaan jeeps of jiilkii hore. Laakiin ganaaxa cayaaraha waxaa loo sameeyey si gaar ah loogu sii deynayo waxyaabaha cusub. Waxay si toos ah u hagaajin kartaa nadiifinta marka la wado. Dhammaan baabuurta waxaa lagu qalabeeyaa wheels 18-inch. Isku xirka cayrinta cayaaraha isboortiga, safarada adoo adeegsanaya qalalaasaha ayaa noqda mid raaxo leh. Wakhti kasta iyo cimiladaba jeep waxay awood u leedahay inay hor istaagto oo ay ka gudubto caqabado kasta. Ku saabsan Toyota Harrier dib u eegista iyo qiyaasaha baabuurta ayaa sii wadaan inay soo jiidato macaamiisha cusub oo badan. Tayada, kalsoonida iyo amniga ayaa ah shuruudaha baabuurta casriga ah.