Sida loo sameeyo mashiinka qaybinta ee "Niva" gacmahaaga

In kasta oo xaqiiqda ah in sanad walba waddamada Ruushka ah ee waddooyinka cusub ee cusub la dhigo, waddo ka baxsan gobolladeenna ayaa ku filan. Gaadiidka gurigu wuxuu mararka qaarkood u safraa meelahan, halkaasoo kaliya oo uu marayo gawaarida gaashaandhiga ah. Taasina waa sababta ay xaaladaha dhul-xuduudaha u baahanyihiin helitaanka gaadiid ku filan. SUV-ka ugu jaban oo la awoodi karo maanta waa VAZ 2121 "Niva". Laakiin baabuurkan Ruushka ah oo dhan wuxuu leeyahay khasaare kala duwan. Mid ka mid ah liito waa kiiska kala iibsiga. Si loo ilaaliyo, baabuurtu waxay ku rakibaan weel gaar ah oo qaybinta "Niva". Iyada oo gacmihiisa la sameeyo ama la yareeyo, maaha arrin - natiijadu weli waa isku mid (farqiga ujeedka kaliya waa kharashka lacageed).

Waa maxay cutubkani?

Qaybta qaybinta ee "Niva" oo ay gacmohoodu u socoto ayaa loo rakibay si looga hortago dhacdooyinka qaloocsan iyo is-qabsi, iyo dabcan, si looga ilaaliyo sanduuqa dhammaan noocyada dhaawacyada. Sida laga soo xigtay milkiilayaasha baabuurta, ka dib markii la rakibay qalabka baabuurka, heerka qaylada ayaa si weyn loo yareeyey, taas, nasiib daro, lama saari karo qalab kasta oo codka casriga ah.

Faa'iidooyinka isticmaalka

Qalabka noocan oo kale ah, sida matoorka, wuxuu leeyahay faa'iidooyin badan, midka ugu weyn, sida aynu horey u soo sheegnay, waa hoos u dhaca buuqa iyo qaylo-dhaanta qiiqa. Intaa waxaa dheer, qalabkan waa ilaalinta kaliya ee qeybta hoose ee kiiska wareejinta.

By habka, on conveyor "Niva" waxaa mar hore la keeno qalab gaar ah dhulka, kaas oo u oggolaanaya rakibo fuulin kiiska wareejinta. Sidaa awgeed, rakibidda qaybta hoose ee qaybinta "Niva" ayaa ka qaadaysa kaadida baabuurka ugu badnaan 30 daqiiqo. Waxyaabaha kale waa wax soo saarka sameynta qaybtan (kiiskan wuxuu qaadan karaa maalmo badan si uu u shaqeeyo). Laakiin maxaa sababay mashiinka aan hore loo qalabayn qalabka noocan oo kale ah? Si aad uga jawaabto su'aashan, aan ka fikirno cilladaha ugu waaweyn ee qalabkan.

Dhibaatooyin

Faa'iida weyn ee subframe ah - hoos u dhac ku height geeyo baabuurka (a sentimitir yar). Laakiin si kastaba ha noqotee, kartida wadada ka baxsan ee baabuurta dib-u-hagaajinta ayaa si ficil ahaan ah u saameyneysa. Inta badan, maqnaanshaha element ee gaariga qalabka asalka by technology adag saarka (gaar ah loo isticmaalo for soo saarta qalabka sharaxay of steel dhismaha). Si kastaba ha ahaatee, ha ahaato sababo badan oo aan ugu yeerno, xaqiiqadu waxay tahay in qeybta hoose ee qeybinta "Niva" la aasaasay kaliya dadaalka milkiilayaasha gaariga. Xitaa SRT, qof walbana lama soo saarin wax soo saaris ama rakibid.

Sidee buu gaariga ugu dhaqmaa wadada?

Iyaga oo ku doodaya dib-u-eegista darawaliinta, tikidhada hoos loo dhigo ("Niva 2121") waa faahfaahin iyo faahfaahin muuqaal leh: xawaare ka badan 100 kiiloomitir saacaddiiba, majiraan iyo buuqyo aan hore loo arag gudaha. Dabcan, gudaha maaha mid deggan sida "Skoda Octavia", laakiin weli farqiga waa wax xariif ah.

Waxaan ka dhignaa qaybta hoose ee qeybinta "Niva" gacmaheena

Ugu horreyn waxaad u baahan tahay inaad diyaariso wadiiqada birta iyo geeska. Doorka dhejiyeyaasha waxaa lagu fulin doonaa 4 xabo, taas oo aan ku dhejin karno marinnada ilaa gudaha gudaha. Ku dhaji qalabka nalka si ay u saameyn ugu yeeshaan qaybaha kuraasta waxayna si adag u hooseysaa. Waxaan sidoo kale u baahanahay warqad ah bir bir ah khafiif ah.

Qalabka loo baahan yahay

Ugu horayn diyaariyo waaweyn iyo kuwo yaryar Furimaha Dagaalka (LBM), layliga ah (doorbidayaa dabayn karo), calipers, oo duudduuban, dubbe, oo taliye, iyo ilaalinta loola jeedaa in laga hortago chips biraha cas-kulul ee isha lagu jiro Furimaha Dagaalka a. Dhamaan shaqooyinka waa in la fuliyaa iyadoo loo eegayo nidaam cayiman (sawir gacmeedka qaybinta "Niva 2121" waxaad arki kartaa sawirka hoose).

Marka, meesha laga billaabo shaqada Marka hore waxaad u baahan tahay inaad cabirto oo aad ka baarto qaybta hoose ee kanaalka. Ka dib markaa, cabir qiyaasaha munaasabadaha lagama maarmaanka ah. Daaqadaha qalabku waxay u baahan yihiin in lagu muujiyo gawaarida yaryar iyo kuwa waawayn ee jihada faransiiska iyo jihada dheer, siday u kala horreeyaan. Dhererka gooyuhu waa inuusan ka badnaan 8 millimitir oo ka soo wareega qarka sare ee dhismaha. Ka dib markii daaqadaha la gooyey, wareegyada dhinacyada waa in la shaqeeyaa oo la gooyaa.

Xagal-qabashada ku xirnaanta bareerka iyo xubnaha xubinta ka ah qalabka ayaa noqon kara bilaash, laakiin waa in aysan ka yarayn dhererka godadka dhejinta iyo masaafada u dhaxeysa iyaga. Haddii aysan jirin meelo la heli karo, waxaad isticmaali kartaa nidaam isku dhafan oo kala duwan oo ah qaybta jilibka. Waxaa muhiim ah in la eego dhererka dhererka xajinta keeska wareejinta.

Haddii ay tani tahay qayb-qaboojinta la xoojiyay, geesaha biraha ayaa lagu xiraa iyadoo la raacayo qodobbada kor ku xusan ee sanduuqa sanduuqa. Dhamaadka dambe waxay ku xiran yihiin qeybaha dambe ee kanaalka. Dhudhunka qaabka qotada dheer wuxuu u eg yahay wadajir.

Waxaan ku rakibnaa qaybaha qeybinta qeybta "Niva Comfort" "off-road" gaariga: xaggee bay ilaalineysaa?

Waxaa lagu rakibay geesaha hoose ee qalabka. Marka la eego nooca xidhiidhka, waxay u egtahay labada ikhtiyaari ee kor ku xusan. Si kastaba ha noqotee, godadka ku jira qaybta qaybta qaybta ee qalabka iyo qaybta hoose ee geesaha waxaa lagu sameeyaa mabda'a jajaban. Xaashida Badbaadada - Qayb ka mid ah qaabka awoodda, kaas oo sameeya nooc nooc oo sanduuq ah oo siinaya awoodda hoose ee awoodda. Sidaa awgeed, sanduuqa wuxuu noqon doonaa mid u nugul dhaawacyada farsamooyinka kala duwan, kaas oo si wanaagsan loogu soo bandhigi doono dejinta "Niva".

Meelaha dheeraadka ah

Qeybta "drainage" ka dibna waa la gooyaa. Meelaha burinta waxay noqon karaan meel kasta oo kugu habboon, adigoon wax dhib ah u lahayn saxnaanta qaabka. Sidoo kale, darawaliintu waxay sameeyaan dariishado farsamo si ay biyaha u daadiyaan biyaha u dhexeeya labada dhinac ee kanaalka iyo wasakhda halkaa ku jirta. Ilaalinta waxaa lagu xoojiyaa geesaha, kuwaas oo ku xiran taageerada sanduuqa iyo qaybta hore ee qalabka oo dhan. Naqshad noocan oo kale ah ayaa badbaadin doonta qaybinta noocyada kala duwan ee naxdinta leh ee barafka, godadka iyo caqabadaha kale ee keeni kara isbedelka hoosta.

Sidee baan u hagaajin karaa qalabka loogu talagalay wadista xad-dhaafka ah?

Xaaladdan oo kale, waxaad bedeli kartaa muuqaalka dariiqyada qalabka, kaas oo ka dhigaya mid aad u dheer oo joogto ah. Xaglaha ayaa la xiraa oo keliya maaha gidaarrada sanduuqa xawilaadda, laakiin sidoo kale waaxyada dhinaca kaniisadda. Waxa kale oo lagu dhejiyay qaybta ugu danbaysa. Markaad ka baxdo waa inaad ka heshaa shaxan afar meelood. Naqshadani waxay suurtogal ka dhigeysaa in la gooyo dhinacyada qulqulka ee ka hooseeya shelf geeska. Sidaa darteed, dhererka hoose ee hoosta waxaa lagu dhimi doonaa 50%, xoogana waa la laban doonaa.

Khatartu waxay ku ridi kartaa carwada gaari markaad wadayso?

Sida farsamadu muujinayso, xitaa qalabka noocan oo kale ah sida fareebaha ma dammaanad qaadayo 100% badbaadinta mashiinka iyo qaybaha kale ee baabuurka inta lagu jiro wadista baabuurta wadada. Sidaas darteed haddii aad inta badan waxaa la isticmaalayo "Field" oo ku nool miyiga, halkaas oo ay jirto halista ah ee "qaadaan" jiridda ama qaar ka mid ah wax kale oo ay adag tahay si ay u dhawraan in cawska nekoshenoy dhigay on ilaalinta gaar jir, taas oo aanu ka wada hadalnay qodobka hore. Markaa khatarta isbeddelka badeecadda ayaa hoos u dhigi doonta eber. Haddii aysan jirin wax ilaalin ah, labada lugee iyo sanduuqa ayaa sii xumaanaya.

Sidaa daraadeed, waxaan ogaanay sida loo sameeyo qalajiyaha qaybinta ee "Niva" gacmaheena. Oo waxaad u baahan tahay isaga ama aan ahayn - go'aanso naftaada.