Pistons ( "Ka hor"): nooc, doorashada, dib u eegista

Cusboonaysiiyey ka dib markii failure engine suunka waqtiga waa suurto gal, laakiin waxay yeelan doonaan in ay qaataan this dadaal badan, waqti iyo lacag. Sidaa darteed, mulkiilayaasha badan gaariga aan la sugi nasashada suunka, iyo pistons ka hor tago ayaa la filtarka, iyo dhaqso ah u hirgasho pistons kale ilaaliyo. "Priora" la qaybaha la mid ah la mid ah sida la warshad u shaqeeyo. Laakiin halista uu dillaacin sabab u dillaacin suunka waqtiga waa la dhimay si dhow eber.

Hadda waxaa jira dhowr saarayaasha in ay soo saaraan qeybo ka mid ah engine oo ay ku jiraan pistons ah. "Priora" la dhamaystiro la badeecadaha ka soo jeeda shirkadaha Ruush "STK" "STI" iyo "AVTRAMAT" ka soo saaraha Yukreeniyaan. Aan aragno waxa cuntooyinkan.

warbixin guud

qalab A ee mishiin lihi gudaha loogu talagalay in lagu baahin tamarta wareeg ah in crankshaft ah. tamarta waxaa soo saaray sari ee isku dar ah. Marka isku dar ah ee ku qaraxday hawada iyo shidaalka, ballaarinta gaaska dhacdaa. saxaafadeed Recent dushiisa of qayb ka mid ah oo u riixdo. In hawlgalka, dusha qalab ay ku dhacdaa ugu rarataan culaysyo kaamerada sare. Cadaadiska ee matoorrada "Mudnaanta" waxaa laga yaabaa in ilaa heerka 65-80 bar.

Inta lagu jiro "Mudnaanta" ee pistons shaqada la periodicity ah oo la dedejiyey si xawaare ah 100 km / h, ka dibna decelerated eber, inta jeer ee hawlgalka ee 6000 ee rev. / Min waa 200 Hz. Marka combusted shidaalka hawada isku dar ah in qolkii kulaylku ay gaari karaan 1800-2660 degrees. Tani waa dhowr jeer ka badan heerkulka at kaas oo bir dhalaalayaa. Taa awgeed, hoos u xoog daawaha. Jirku wuxuu of qalab lahaynu danab kala duwan ay sabab u naxdin leh heerkulka lama filaan ah oo weliba ku darayaa danab ka cadaadiska iyo tiiro-Haguhu markii dardar ee geedi socodka firikuwensiyada sare.

qalab

Si kumbyuutarradeedu shirka noqon karta sida jawi adag, wax waa in ay ahaataa iftiinka iyo xirtaan u adkaysta. daawaha waxay leedahay a conductivity kaamerada sare - waxaa lagu bixiyaa iyada oo loo marayo xawaaraha qaboojinta this inta lagu guda jiro kululaynta.

oogada sare sameeyay hab in marnaba ka dhacay qeybo ka mid arrimha dibada gudahood qolkii sari a. Gaza waa in aan dhicin crankcase ah. Sababo la xiriira kala duwanaanshaha heerkulka xubin taaj qalab iyo darafkii la sameeyo qaab foosto. Sidaa darteed, waxaa dhergiyaa shuruudaha oo dhan.

Si aad u buuxin karaan calaamadaha lahayo ee darafka ee geedi socodka, hab ay lagu sameeyey waxa loogu yeero "protivoellipsom". Qayb weyn oo waa dadab iyo in ay dhidibka of dalool ee suulka. qaybta sare ee qalab ah - madaxa-ka loo yaqaan. Waxay leedahay hoose iyo jeexdin gaar ah. Waxay u dhigay-siddo O. Si madaxa qalab ku adkeysan karaan xamuulka sare, waxaa laga codsadaa daahan difaac oo qaas ah.

Jeexdin for siddo oo qalab ka samaysan yihiin at yar xagal. Tani waxay xaqiijineysaa booska uu ka cidhifyada sare ee siddo oo ka sarreeya guriga. Saaraha ka hortagtaa jeexdin qeybaha cross silban hoos at heerkulka sare. Tani ma aha sifo dambe, taas oo pistons kala duwan. "Ka hor inta aan" ku qalabeysan yahay xubno sida, taas oo "warqada" qolkii sari. Si taas, oo ay dusha ka shaqeeya daboolo tareenada gaar ah. Si aad qayb ka safeeyey fiican, codsatay blaastiigga, kaas oo ugu danbeyn u duugoobi doonaan inta lagu guda jiro socda. Inta badan waa Halabuurka iyo waxa daasadda phosphated. In daahan this ayaa sidoo kale yareyneysa dhacdo ee xagashada lagu jiro bilowga qabow. qalabka Anti-khilaaf sii on qalab weligiis. Waxay hortago arrinkaas shaqada oo ka mid ah qayb ka mid ah iyo nabaad guurka.

wax soo saarka ee darafkii qalab ah waxaa lagu daaweeyaa jaraya gaar ah si ay u abuuraan a micro-gargaarka. Tan iyo saliid waxaa fiican ceshan dushiisa, taasoo khilaaf ku saabsan pistons ah. "Priora" joogteeyo xamuulka culus on kumbyuutarradeedu ku. All-beegyada kuwaas u dhigma ee xisbiga pistons isku. Production ah "STK" ka duwan weyn miisaanka - eegista note. Waxay ka culus yihiin dhamaan noocyada kale.

Sababaha bedelka

Halkan wax walba waa mid aad u gaarka ah. Darawallada ku doodaya in haddii si buuxda u waafaqsan yihiin dhammaan xeerarka la xidhiidha dayactirka, dhajinta on baabuur qaybo "Lada Priora" ka soo saaraha asalka ah, ama dhigooda oo tayo sare leh, engine marnaba aad hoos u sii dayn doonaa. Wax walba ka shaqeyn doonaan sidii caadiga ahayd. Laakiin qof walba ayaa doonaya in uu badbaadiyo lacag on qaybo ka bedelka ama aad ka qabi karto "u jirtay". Ayaa waxay dhalinaysaa su'aalo. Tusaale ahaan, haddii aad badbaadin on waqtiga, dejinta ee rollers tayadiisu hoosayso, oo suun, bareeg isbedelka wax yar hoos u. Tusaale ahaan, waxaa suunka waqtiga caadiga ah waa in loo badalaa 50,000 km kasta. On aan asalka dayactir ku qaataan karaa ilaa safar ilaa 10 kun oo kiiloomitir a.

Pistons "STI"

"STI" - shirkad Togliatti. pistons waxaa la sameeyey ee technology kulul-riixaya. Haddii aan kala dhig-celin ka soo kuwii horay u iibsaday baabuur "Lada Priora" Qaybo ka mid ah brand this oo dhan, waxaad ka arki kartaa in ay si weyn hoos ugu oolnimada engine. Tani waxaa lagu sharaxi karaa xaqiiqda ah in la barbardhigo wax soo saarka ee "STC" iyo "AVTRAMAT" qaybo "STI" ratio riixo hoose. qolkii sari waxay leedahay aag aad u ballaaran ay sabab u tahay waalka sampling aad u qoto dheer.

Halabuurka The of daawaha content Silicon waa la dhimay. Tani waxay saamayn ku sifooyinka xoog badan qaybo ka mid ah hoos ugu rarataan culaysyo kaamerada sare. Inta ay hoos u dhigaysa nickel faahfaahin khayraadka hoos ku. Under-darrada kor ku xusan ee pistons waxay leeyihiin qiimo sare. Laakiin wax soo saarka been abuurtay isla shirkadda "STI" muhiimad lumin inta kale ee qoryihii. AVTRAMAT Pistons ' "(" Priora "shaqeeya iyaga by sidoo kale) waxaa diiday khasaaraha kuwaas, iyo sidoo kale" STC ". Si kastaba ha ahaatee, waxaa jiray kiisas of daamanka ee suunka on baabuurta la habab kuwan.

"AVTRAMAT"

Waa qayb ka mid ah asal Yukreeniyaan waa. pistons waxaa soo saaray ee warshadda Kharkov ah. Detail la sameeyey by ridaya. Daawaha Celin in dayactir asalka ah. Vaz dhinacyada warshad of pistons sidoo kale soo noqnoqda. Laakiin duwan asalka ah, element Ukraine ayaa tijaabada qoto dheer. Tani waxay isaga siinaysaa badan oo faa'iidooyin badan item caadiga ah, haddii suunka waqtiga jebiyo off. Iyadoo la tixgelinayo ku degree of riixo, ayaa badelin. Sidaa darteed, haddii aad rakibi cuntooyinkan in sifooyinka awoodda engine ah ma noqon doonto farqi la dareemi karo.

Sababo la xaqiiqada ah in saamiga kordhay in yar kordhay aagga qowladdii sari, hufnaanta waa inuu ka hooseeyaa meelaha xad si joogto ah. Si kastaba ha ahaatee, tirooyinka yar ku kala duwan. Sayidka, tiradaasi waa 53.2 cm ² iyo 53,3 for cm asalka ² for "AVTRAMAT". In dhaqanka, waa arrin la dareemi karo. Waxaa jira faa'iido kale oo kuwanu waa pistons ah. "Priora" (qiimaha alaabta ee 3 jeer ka yar - 2000 rubles, ka badan waxyaabaha ka "STI" - ku dhowaad 7000) ee adeegga ku kici doona aan qaali ahayn, haddii aad isticmaasho wax soo saarka, kuwaas oo.

"STK"

qaybo ka mid kuwan waxaa lagu soo saaray iyadoo ay ku saleysan ganacsi ee Samara. Caddaymaha waa ficil ahaan ma ka AVTRAMAT soo saarka 'kala duwan ". Farqiga in miisaanka of qalab ah. Sababo la xiriira miisaanka sare yareyey dardar dhaqdhaqaaqa baabuurka. Sidoo kale, pistons "STK" waxay leeyihiin qiimo sare.

The benefits of rakibidda pistons degdegga ah

Qaybaha dilaaca hoos filtarka waa mid aad u Hardy. Xitaa haddii mid ka mid ah camshaft suunka waqtiga dusha iyo filtarka si fudud u hakiso doonaa meel. qalab The hoos u dhaco ay sabab u tahay crankshaft ah, iyo inaan waxyeello ku dhicin doona. Madax ka noognay jeexdin ah abuuraynaa. Next, milkiilaha u baahan doontaa in la wado iska gaariga adeegga, halkaas oo ku takhasusay soo celin doonaa qaab waqtiga. Tani waa lagu daray wayn.

Ogow in haddii grooves on pistons ma, iyadoo ay sabab u milkiilaha farqiga suunka wajihi doonaan dayactir halis ah. By bedelay si toos ah u tagaan pistons iyo khaanadaha, iyo sidoo kale camshaft pastel. Kharashka dayactirka sida bilaabi kartaa laga bilaabo 30 kun rubles. Sidaa darteed waxaa lagama maarmaan ah si loo soo dajiyo pistons "STK" ama wixii la mid ah. Jeexdin badbaadin on dayactirka qaali ah.

khasaaraha

Haddii qalab waa in ahaataa mid si sahlan (ilaa intii suurtagal ah), ka dibna ku dar motor si aad u awood. Waxaa suurto gal ah in ay gaaraan koboc of sifooyinka firfircoon ee 5-7%. Pistons iftiin dilaaca ma magacaabi doono. Si aad u samayso god sare ee qaybta loo baahan yahay in ay derbi ku filan qaro weyn. Tani waxa ay taasi adag tahay sababtoo ah waxa awoodda uu lumo.

Intaas waxaa sii dheer, grooves, kuwaas oo bedeli riixo walxo guban kara. Waxaa sidoo kale saamayn ku riixdaan cutubkan xoogga. Si aad u dhan koobo, ka dibna la rakibo ee qaybo ka mid ah sida in engine Khasaaray kuwa la mid ah 5% ka mid ah awoodda. Waayo, engine 150 litir. a. Tani 10.5 "fardo". khasaaro kale - sare isticmaalka shidaalka. Vaz pistons cabbir la mid yihiin Warshadda, laakiin kharash ku grooves kordhisaa mugga qolkii sari, xataa haddii wax yar oo kaliya. Ugu dambayntii, ay sabab u tahay Muga kor u dhaco riixo. Sidoo kale sii kordhaya qaraxa ka.

gunaanad

Wixii oo dhan ayaa haddana ceebaha ay darawallada weli la dhiso pistons sii la koriya. Tani waxay kuu ogolaanaysaa inaad si ay u ilaaliyaan motor ee case of suunka waqtiga failure. Waayo, darawallada rumaysan in pistons ugu fiican "Priora" - wax soo saarka ah ee "AVTRAMAT". Waxay leeyihiin ugu wanaagsan ee qiimaha, miisaanka iyo waxqabadka.