Baaritaan. Waa maxay saamiga riixo ah?

motor kasta oo madax-bannaan ka baaxadda, nooca shidaalka, awood, iyo Xuddunta uu leeyahay tiro ka mid ah sifooyinka farsamo oo aan kala duwan muddo. Tusaale ahaan, marka engine madhay saarta awood ka yar Xuddunta cusub. Intaas waxaa sii dheer, koror iyo isticmaalka shidaalka. Laakiin waxaa jira kuwa kale, sida ballaciisu yahay ee stroke qalab ah, mugga shaqada. Sidaas, ka mid ah doorsoomayaasha, kuwaas oo loo arki karaa heerka uu riixo. Tani qiimaha xisaabiyaa.

Sidaas aad rabto in aad ogaato waxa ratio riixo ah. Tani ratio ee mugga shaqo ee dhululubo engine in mugga qolkii sari ah. Sidaa darteed, haddii ay gaari milkiilaha rabitaanka kor u riixo ratio, Waxaa jira laba siyaabood oo loo Sidan yeela: yareeyo labaad (i.e. ka sari qolkii) ama kordhinta ugu horeysay (i.e., mugga). Habka labaad waa dhib badan, sidaa darteed tuners ka door bidaan in ay soo saaraan dhammaan noocyada kala duwan ee hawlaha la madaxa dhululubo ah. Taas waxa loo sameeyaa by shiidi tumeen sidii madax steel kabka, iyo hab of buux ma halkan ku haboon. Intaas waxaa sii dheer, matoorada ugu qaybinta xisaabiyaa of ey isku guban kara in dhululubo ah, si xadgudub ah geometry gudaha sidadban.

Ratio riixo ee engine saamayn dabeecadihiisa dhigay in isticmaalka maalin walba. First of dhan, Waa in ay Xuddunta, maxaa yeelay sare ee cadaadiska ku saabsan qalab, ayaa in ka badan tamar helo in koorsada oo ka mid ah stroke. Taa awgeed, kordhay cadaadiska on crankshaft ah, iyo sidaas korodhka iyo Xuddunta motor ka Kutya.

Muuqaal kale, taas oo si toos ah saamayn ku heerka uu riixo, - isticmaalka shidaalka ah, iyo ku tiirsanaanta ay tani tahay dhigmayn, in uu yahay, waaweyn ka mid ah, ka yar ee labaad. Laakiin shidaalka oo dhan ma awoodo in la isticmaalo at cabirku yahay riixo sare. Tusaale ahaan, haddii heerka ka badan 9.0, baatrool waa in ay ahaadaan aan ka yarayn falkaas 92 (A-92). Xaqiiqada ah in hoos falkaas wadahadalo baasiin ku saabsan sida ay xasilooni darro in garaaca, sida suuroggalaan dhicis ah ee cadaadiska iyo heerkulka. Tani waxay keenaysaa in ay xirtaan kordhay oo ka mid ah ul xira iyo qalab, sida qaraxa isku dar ah dhacdaa xitaa ka hor inta la joogo marka qalab uu gaaro xarunta top dhintay. Laga soo bilaabo xoog this engine hoos. Intaa waxaa dheer, heerkulka kordhay, taas oo ben kale, xataa cawaaqib more ba'an sida siddo oo gubanaya si dhululubada ah.

Ratio riixo ee engine naaftada waa badan, mararka qaarkood xitaa laba jeer. Oo waxay soo gaadheen 16 sida suuroggalaan of ey isku guban kama iman gelanayo ololka, iyo cadaadiska qolladdii sari. Pistons Halkan darafta gaar ah ee xagga hoose, taas oo u adeega si uu u hago hab ay hoos ugu soo toosiyey.

Gebogebadii, waa in mar kale in aan xusuusannaa in degree ah riixo sida. dabeecad engine Tani, taas oo aysan waxba ka beddelin waqti hawlgalka oo dhan, tan iyo dhinacyada ay isku. Qaar badan oo iskaga qasnee ratio riixo in engine la riixo ah. Waxaan ma tegi doonaa faahfaahinta waxa riixo, idinku leeyahay oo kaliya in ay cadaadis, kaas oo la qiyaasay iyadoo la isticmaalayo eeg cadaadis ah. Our ratio riixo isla kaliya loo xisaabin karaa. Si arrintan loo sameeyo, waxaa lagama maarmaan ah si loo cabbiro mugga qolkii sari. Taas waxa loo sameeyaa by hogaanka ilaa dareere ka Saacii horyaalka of 1 ml.