"Opel-Frontera": astaamaha farsamada, faallooyinka, sawir

Baabuur aad u badan oo ka baxsan wadada waa Opel Frontera. Tilmaamaha farsamada, dib u eegista baabuurkan waa kuwo aad u fiican. Maxay tahay arrin gaar ah oo ku saabsan in ay ku faanto? Waa inaan ka hadalnaa arrintan.

Bilowga taariikhda

Marka hore waxaan jeclaan lahaa in aan wax yar ka hadlo sida qaabkani u dhacay, ka hor inta aanad sheegin waxa "Opel Frontera" sifooyinka farsamada. Jawaab celinta ayaa sidoo kale la tixgelin doonaa marka dambe. Dhammaantood waxay bilaabeen 90-kii. Ka dib, gawaarida rayidka ah, oo lagu garto taraafikada korodhka waddanka, ayaa keliya heley caan ka dhigtay. Ugu dambeyntii, hoggaamiyeyaasha dareenka GM waxay go'aansadeen: waxaan u baahannahay inaan soo saarno nooc cusub oo leh shaashadda Opel ee ku taalla saldhigga radiator.

Culimada ayaa loo soo bandhigay dadweynaha sannadkii 1991-kii. Si kastaba ha ahaatee, inkastoo ay jirto xaqiiqda ah inuusan wali ahayn model ah Opel oo aan hore loo arag, laguma magacaabi karo hubaal. Dhamaantii sababtoo ah laba sano ka hor, shirkadda ISUZU waxay soo saartey gawaarida sida Wizzard, AMIGO iyo RODEO. In America, baabuur this lagu iibiyo magaca Honda Jazz. Qaar badan, habka, jahwareer leh baabuur yar casriga ah, laakiin waa qalad.

Aad bay u fiicnayd gaariga gaariga "Opel Frontera". Dib u eegista ayaa sidoo kale ku faraxsan. Sidaa daraadeed ma ahan wax la yaab leh in sidoo kale laga iibsaday Australia. Gaaban, baabuurka cusub wuxuu noqday mid caalami ah.

Xaqiiqo xiiso leh

By habka, horumariyay ogaa in dadka asaasiga ah ee hore u waday baabuur caadiga ah lahaa baabuurkan. Sidaa daraadeed, gaari-ka-baxsan awoodda waddanka ee iskuduubka ah ayaa isku dayay inuu u dhigo sida ugu macquulsan baabuurka. Sanadkii 1998-dii, casriyeyn weyn ayaa la sameeyay. Maanta waxaa jira doodo kulul sida haddii ay suurtagal tahay in la qaato nooca 1998 ee baabuur cusub, ama haddii ay dhab ahaantii tahay mashiinka jiilka koowaad ee dib loo cusboonaysiiyay. Marka la eego, "Frontera" oo la soo saaray 1998 ka hor waxaa loo qoray A.

Muuqaal

Ka hor inta aadan ka sheegin matoorada baabuurka "Opel Frontera", tafaasiisha, dib u eegista, Isticmaalka shidaalka, iyo waliba dhamaan shimbiraha muhiimka ah, waxaa habboon in la xuso naqshadeeda. Sidaas daraadeed, gaadhigaas oo dhan wuxuu u muuqdaa mid xiiso leh. Haddii aan u ekaysiinnaa la isku Mitsubishi Pajero iyo Nissan Pathfinde, waxaad ka arki kartaa sida ay u eg gaari rakaab ah. Waxa uu leeyahay khad hoose oo dusha sare ah, iyo sidoo kale jimicsi aan caadi ahayn ee tilmaanta tiirarka dambe. Dhammaan tani waxay siisaa noocyo isku mid ah gaariga rakaabka caadiga ah. Furitaanka waxaa loo bixiyaa laba nooc - iyadoo leh saddex iyo shan albaab. Midka ugu horreeya ee ku qoran liistada ku qoran waxay ku kala duwanyihiin balaasti laga saaro caag ah. Haddii tan la sameeyo, baabuurka dhammaantiis wuxuu joogi doonaa saqaf la'aan. Nidaamka labaad wuxuu leeyahay jilicsanaan, waxana sidoo kale laga saari karaa. Nidaamka gawaarida ee gaariga 5-albaab wuxuu ku badan yahay 43 sentimitir. Iyo jidadka, oo lagu arko saqafka, waxay kordhinaysaa caalamka guud ee baabuurta oo dhan.

Naqshadeynta gudaha

Gaariga hore ee baabuurta la daabacay ka hor 1995, wax la mid ah kuwa lagu rakibay baabuurta 80 ee. Gaar ahaan soo jiidashada dareenka waa badhanada waaweyn ee ku yaala geesaha. Labo digriga ayaa laga arki karaa tunnel-ka is-galka. Mid ka mid ah waa isbeddelada isbeddelka. Midka labaadna waa xakamaynta mashiinka.

Waxaa jira kursi rakaab ah kursiga darawalka. Kursigu wuxuu ku yaal hoosta. Tani waxaa la sameeyey si dadku uga baddalaan baabuurka rakaabka ilaa gaadhiga gawaarida si deg deg ah loogu isticmaalo baabuurka cusub "jare." Si kale haddii loo dhigo, si aanay u dareemin raaxo.

Meelo badan ayaa jira. Rakaabka ayaa dareemaya raaxo - boosku waa ku filan yahay lugaha iyo madaxa korkiisa. Waa in sidoo kale la ogaadaa in daaqadaha dambe ee version 3-albaabka ma dhici. Laakiin! Waxaa laga dhigi karaa dibedda. Tani waxay abuurtaa dabaysha. Sida aad u arki karto, aad u xiiso leh baabuurta oo dhan "Opel Frontera" sifooyinka farsamada.

Faallooyinka 1992 ayaa u waxyoonay abuurayaasha si ay u soo bandhigaan isbeddelada qaar. Xaqiiqdu waxay tahay ilaa 1995, qaybta hoose ee jirridda (waxay ka kooban tahay laba qaybood) oo furan, iyo sare, siday u kala horreeyaan, kor. Laakiin milkiilayaasha baabuurta ayaa sheegay inaysan aheyn wax aad u sahlan. Horumarinta ayaa qaybtan ka dhameeyey. Ka dib 1995, daboolka ayaa si fudud ugu tiirsan.

Marka la eego, mugga jirku waa 430 litir. Laakiin haddii aad laabato safka dambe, markaa waxay kordhin doontaa 1570 litir. Mugga ugu sareeya ee qaybta boorsada ee saddexda albaab waa 1170 litir.

Opel Frontera: Tilmaamaha

Falanqayntii 1993, sida faallooyinka milkiilayaasha, ka tagay sanad kale, dhiirigeliyay horumarinta fikradaha kala duwan. Dhammaan ereyada dadka leh lahaanshaha baabuurkan waxay ku riixeen takhasusayaal casriyeynaya 1998. Laakiin marka hore waa inaad ka sheegtaa qaybta aasaasiga ah.

Markaa, qaabka moodeelka ayaa ku jira qaab aad u adag, sii kordhaya jihada iyo kalsoonida. Gawaarida gawaarida ugu horeeya ee gaadhiga (oo la soo saaray 1995) waxay ahayd 2-litir 115-hp 8-valve engine. Cutubkan waxaa loo tixgeliyey in lagu kalsoon yahay Waxa uu taagnaa qaababka kale ee "Opel" - "Vectra" iyo "Omega". Moodooyinka ugu horreeya waxay ku rakibeen farsamooyin shidaal oo gaaraya 2.4-litir oo ah 2.4-litir. Laakiin markaa waxaan ku rakibnay cutub 2.2-liter oo leh awood 136 litir. Iyadoo. Gaadhi baasiin cusub oo cusub, gaariga ayaa kicin kara boqollaal kaliya 13.5 ilbiriqsi, iyo xadka xawaaraha ugu sareeya wuxuu ahaa 161 kilomitir saacaddii. Sida la arki karo, baabuurta ugu horeysa ee Opel Frontera waxay leedahay sifooyin wanaagsan.

Dib u eegista naaftada ayaa aad u ansixiyay. Markii ugu horreysay, illaa 1995, mashiinka naaftada oo kaliya ayaa la geliyay dabka. Ha u ogolaanin inuu awood u leeyahay 100 litir oo keliya. Iyadoo. (Qiyaasta 2.3 litir), waxay ahayd mid lagu kalsoonaan karo iyo dhaqaale. Qiyaas ahaan 10 litir halkii 100 kiilomitir ee ku wareegsan magaalada! Tilmaame aad u fiican SUV. Marka la eego, xawaaraha sare ee xawaaraha sare wuxuu ahaa 147 km / h. Laakiin dad badan ma aysan ku qanacsaneyn awoodda la sheegey, markaa 1997-kii waa unug cusub oo naaftada ah oo leh 2.5 litir oo ah 116 litir. Iyadoo.

Tilmaamo kale

Nasiib darro kasta oo "Opel" oo dhan ayaa qalabeeyey wakhtiga wakhti xajinta baabuurka. Kaliya marka laga reebo waa naaftada 2.8-litir iyo injineer V6 oo ka muuqda 1998. Suunka ayaa adkeyn kara 60,000 kiiloomitir oo socod ah, ka dib marka la beddelo waa suurad wacan in la geliyo bamka cusub. Silsiladuhu waxay u adkeysan karaan 500 kun km. Guud ahaan, baabuurka "Opel Frontera" ayaa la isku soo ururiyey si aad u fiican oo si daacad ah. Tilmaamaha farsamada ee dib u eegista ee 1995 ee milkiilayaasha ayaa lagu sharxay faahfaahin buuxda. Gaadiidka gaarka ah ayaa calaamad u ah gawaarida. Haa, ha ha gaadhin baabuurta gawaarida oo dhan la siiyay oo kaliya "makaanikada", laakiin waa mid aad loogu kalsoonaan karo! Oo qanjaha baalashooda iyo duurka waxay xidhan yihiin oo keliya 150,000 oo kiiloomitir. Iyo xannibaadda kalkaaliyeyaasha noocan oo kale ah in ka badan 100-150 kun oo kiilomitir.

Hantida baabuurta wadada ee iskutallaabta ah

Milkiilayaashu waxay dareenka ugu badan ka bixiyaan sheekada ku saabsan sifooyinka gaariga ee baabuurka. Waxay hubinayaan: wax kasta oo aan suurto-gal ahayn in gaarigani yahay mid xoogan. Xaalad kasta ha noqoto murugada ama maskaxda, iyada oo aan loo eegin sida jajabku u jajaban yahay, wax kasta oo caqabad ah oo uu gaaro baabuurka. Iyo in lagu wado gaar ahaan meelaha adag ee adag waxaa jira nidaam wakhti buuxa ah Part Time 4WD. Milkiilayaasha kaliya ayaa kugula talinaya inaysan si joogto ah u safrin. Haddii drive afar-wheel waxaa had iyo jeer ku hawlan, in ay xirtaan aad u deg deg ah oo darafta hore. Oo iyagu ma raqiisan yihiin.

1998

Hadda oo ku saabsan waxa la cusbooneysiiyay "Opel Frontera" wuxuu leeyahay sifooyin farsamo. Dib u eegista 1998 ayaa aad u kala duwan. Culimada ayaa ka farxisay dad badan. Dadka soo iibsaday, hubi: gaari fudud oo si sahlan loo kontarooli karo wakhtigaas oo aaney jirin. Xitaa iminka, 18 sano kadib markii la sii daayay, oo ka soo horjeeda asalka SUV-ga kale, waxay u egtahay mid aad u fiican.

Dabcan, milkiilayaashu waxay ku qanacsan yihiin awoodda iyo kartida wadankaba. Ha u baahnin inaad ka fekerto meesha aad ku ridi karto baabuurka, si aanad uga hor tagin xudduudaha, waa jeep. Iyo si loo qiimeeyo xaaladda gaadiidka ee baabuurta yaryar, u fiirso GAI boostada meel fog ama god oo dhawr mitir, sidoo kale, waxay noqon kartaa mid sahlan. Mar labaad - waa jeep. Waxay sidoo kale xusuusnaadaan heer sare oo amniga, xoojinta shasiska iyo adkeysiga. Ugu dambeyntii, seddex faa'iido oo kale oo muhiim ah - jirka jirka ah, qiimo yar iyo raaxada ugu badan. Waayo, dadkan oo dhammu way wada jilcaan oo carareen.

Marka la eego, 1998-kii moodeelka ayaa istaagi kara naaftada 2.2 litir, ama batrool V6 oo leh miisaan 3.2 litir. Noocyada - ABS, habka elektarooniga ah ee baabuurta dhejinta ah, 4-isugeyn ilaysiinta tooska ah (ikhtiyaarka), laydhka shidaalka tooska ah, fareemka shanqarta, 5-dabeecadeed oo danbe, iyo sidoo kale hagaajinta hagaajinta iyo muuqaal casri ah.