Khasaarooyin evroprotokol: description, lacagta iyo xisaabinta qaansiin

Waa wax qarsoodi ah in markii ay isku dhaceen yar, ka qaybgalayaashu aanay keeni kartaa kormeerayaasha bilayska taraafikada iyo si fudud u buuxin evroprotokol. Laga soo bilaabo 2015 on dhaawac evroprotokol kama badan karto 50 kun rubles, laakiin habka tani ma aha iyada oo aan dhacyada. Si aad u bilaabaan si ay u buuxiso, waxaad u baahan tahay in la ogaado farqiyada qarkood ma si aad u hesho dhibaato.

Waa maxay evroprotokol?

Sidaas daraaddeed, oo ku saabsan qaab shil ah, kaas oo la wada siiyo caymiska, oo halkaas evroprotokol. Inta ay dhaawac ku dul kama badan karto 50 kun rubles, sidaas darteed, sida caadiga ah, waxaa la sameeyey shil evroprotokol ahayn mid halis ah. Wada jir ah ula ogeysiiska shirkadda caymiska ee gacmahaaga weli la soo saaray, iyo xaashi oo leh sharaxaad ah oo ay buux, inkasta oo ay had iyo jeer ma darawalka.

Si aad u hubiso in ay aragto sheet labaad lagu lifaaqo doonaan, taas oo nuqul ka mid ah. Evroprotokol talinayaa in la buuxiyo keliya qalin ah, iyo cadaadiska wanaagsan in dhammaan xarfaha iyo lambarada imprinted si cad.

Waxaan dareemi waxaa jira laba dhinac - "A" iyo "B". Marka la samaynayo evroprotokol ma laha kan waxa qayb ka mid ah caleen.

Sidee si fiican u buuxiso?

Si dhibbanaha soo noqday si toos ah magdhow dhabta ah hoos evroprotokol, waxaa muhiim ah in si sax ah buuxiyo.

1. Buuxinta cutubyada 1-8 badanaa kuma keeni karo dhibaato ka qaybgalayaasha shilka. khadadka buuxin kartaa hal qof.
2. dhibcood Buuxinta 9-12 waa in la sameeyaa by kasta oo ka mid ah ka qaybgalayaasha shilka ee qofka. Tani waxay ku qeexan yihiin ee xogta shakhsiga ah ee ay dhibbanayaasha iyo denbiilayaashu.
3. Buuxi item 14 waa in aad uga taxadirtaa. Waxaa waa in si sax ah ku tilmaamay oo dhan dhaawac sababay in gaariga.
4. In cutubka 16, buuxiyey oo dhan duruufaha shil gaadiidka. Waa ku filan tahay in ay ku riday ka checkboxes ku haboon.
5. In cutubyada 15 iyo 18, ka qaybgale kasta shil cadeyso siidaayay oo ka mid ah kor uu u saxiixo.

Waa in la ogaadaa in la saxo ee ogeysiiska waxaa loo ogol yahay, laakiin daruuri ma aha in ay shahaado by laba saxiixyada.

evroprotokol Dhinaca daruuri ka buuxsantay by qaybgale kasta si gaar ah. Waa in aad ku qor by gacanta ah oo aan ka maqan hal shay.

laba oo kaliya

Sidaas daraaddeed, kuma filna in ay si wanaagsan u diyaarin evroprotokol. qiimaynta burburka waa ansax ah oo keliya haddii labada xubnood oo ka tirsan Dhaqdhaqaaqa buuxiyaan shuruudaha qaarkood.

Tusaale ahaan, ma isticmaali kartaa ogeysiis gaar ah, haddii uu shil ka dhacay inta u dhaxaysa baabuurta iyo baabuur iyo gaari la trailer ah, kaas oo waxaa loo arkaa in ay leeyihiin laba CU.

Sidoo kale evroprotokol way buuxiyeen kaliya marka waxaa jiray xiriir u dhexeeya labada baabuur. Haddii xubin ka mid ah dhaqdhaqaaqa ay go'aansadeen in ay "u cararo" ka dhaceen iyo birta ku dhuftay, ka dibna ay dhacdo in aad u baahan tahay inaad wacdo kormeerayaasha DPS.

Xaanshiyaha loo baahan yahay

Ka hor inta uusan ogolaanin inuu ku buuxiyo wargelinta, waa in aad si taxaddar leh baaris dukumentiyada dhinaca kale. Waxaa muhiim ah inaad bixiso si ay siyaasadda of motor khasab caymiska TPL, iyada oo aan taas oo ma suurtowdo in la sameeyo evroprotokol fiiro gaar ah. Vehicle caymis? qofna Burburka celiso doonaa haddii siyaasadda dhacay ama la siiyo qof kale. Haddii wax walba waa si, lacagta aad ka hesho.

design qolof Mulkiilaha ma ku haboon yahay evroprotokol shil. Xaqiiqada ah in bixinta shirkadda caymiska u baahan shahaado ka bilayska taraafikada, kaas oo la soo saaray oo kaliya ka dib markii diiwaan gelinta ee kormeere shil. Waxa aan aad u habboon, sidaas waxaa laga yaabaa mustaqbalka, ganaax noocan oo kale ah in kor loo lahaa.

Waxa kale oo aad u baahan tahay si aad u hubiso waraaqaha laysanka iyo gaariga darawalka. iyaga oo aan aad iyo sidoo kale ma ka dhigi kartaa ogeysiis ah.

xilligan muhiimka ah

Marka buuxinta ogeysiiska shil waa inaad si cad u tilmaami alaabta oo dhan. Waa inay ka fogaadaan ereyadan sida "uu ku xadgudbay galin, laakiin aan si buuxda." Khasaarooyin evroprotokol ay dhacdo in this aan la soo celin doonaa.

Labada xubnood oo ka tirsan dhaqdhaqaaqa u leeyihiin in ay ku heshiiyaan kasta oo kale oo ka mid ah waxaa waajib ku ah in ay qaataan dhib ah ee shilka oo dhan.

Waa in la aqoonsado in design of shil aan joogitaanka kormeerayaasha mararka qaarkood su'aalo badan. Tiro badan oo dhibanayaasha kuwaas oo ku heshiiyeen inay buuxiyaan wargelinta, oo ma ay sugin lacagaha ay sabab u tahay xaqiiqada ah in dembiilaha musuq si sax ah loogu talagalay oo ay qayb ka mid ah securities leeyahay weedha aan ugu weyn - ". dembigiisa galin buuxda"

Attention ee caymisyada

Waa in la ogaadaa in shirkado badan oo caymis waa in degdeg ugu jirin inuu ku soo laabto la haybsooco ee evroprotokol oo taxadar leh u hubi socodsiinta. Oo iyana waxay la fahmi karo, sida marar badan la kulmeen kiisas "ka qaybgalayaasha" isku raacay in la soo celiyo shil ah aan daacad ahayn.

Waxaa si gaar ah u digtoon ogeysiisyada loogu bixinta waa in ay ahaadaan ku ool ah. Shirkadaha caymiska aan si gaar ah si taxadar leh loo arkaa evroprotokol dhaawacyo dheegto, laakiin haddii lacagta ku dhow yahay inuu 20 kun rubles, halka dareenka ayaa si weyn u koray.

Si looga fogaado khiyaano, shirkadaha caymiska qaar ka mid ah si ay u soo diri appraisers iyaga u gaar ah, kuwaas oo si daacad ah u qiimeeyaan xaddiga magdhow iyo baadho labada baabuur.

Sidoo kale ma talinayo in la isticmaalo evroprotokol haddii uu shil ka dhacay gobolka kale, meel aan waxa la soo saaray siyaasad MTPL.

evroprotokol khatar

Marka buuxinta ogeysiiska waxaa had iyo jeer waa khatar gaar ah. Asal ahaan waxaan ka hadleynaa Xaaladaha noocaas ah, haddii at dhaawac evroprotokol in ka badan 50 kun oo rubles. Si looga hor, ka dib markii isku dhac ah, dhaawac oo dhan waa lagama maarmaan si ay u qiimeeyaan si taxadar leh. Waxaa sidoo kale jira xaalado ay dhibbanaha aanay ka aragto oo dhan scuffs iyo xagashada, kaas oo sidoo kale u baahan yihiin rinjiyeynta iyo, Sidaa darteed, maalgelin lacageed. Sidaa darteed, waxaa jira sharci ah in haddii ay ka qaybgalayaashu aadan hubin qarashka dayactirka, waxa had iyo jeer loo baahan yahay in ugu yeedhaan kormeerayaasha bilayska taraafikada.

Dabcan, dhibbanaha lacala la'aanta lacagta weydiisan kartaa maxkamada in ay isaga celiso inta kale ee dhaawaca, laakiin dhab ahaan garsoorka jira xaalado dhif ah halkaasi oo codsiga bixinta lacagta ee evroprotokol xad-dhaaf ah ku qanacsanaa. Haddii dhibbanuhu uu weli u suurtagashay in ay ku guuleysato kiiska, markaas xisbiga eed la waajib ku tahay inay bixiso farqiga ka mid ah magdhow jeebka.

Waxaa jira pitfall kale. mujrim codsan Maxkamadda ayaa sidoo kale u baahan tahay waxaa laga yaabaa evroprotokol aqoonsi ansax ahayn. Waxaa jira sababo badan oo kala duwan, marka ogaysiiska lagu arko waa sax ahayn, oo haddii uu ku guulaysto, ka dibna dhibbanaha yeelan doonaan in ay soo noqdaan oo dhan oo ka mid ah lacagaha shirkadda caymiska.

Waa maxay khataraha at mujrim ah?

Waayo, khatarta ugu weyn ee dembiilaha ka mid noqon kara kiiska marka lagu jiro ka-qaybgalayaasha shil soo saaray evroprotokol iyo dhaawaca dhaafto 50 kun rubles. Xaqiiqada ah in lacagta go'an kuma jiraan waxyeelo by Duugga iyo jeexa. Xaaladaha noocaas ah, dhibbanaha codsan kartaa in maxkamadda ee xisbiyada eed bilaabi waqtiyada adag la dhaaranay.

Sidoo kale, waxaa jira xaalado marka dhibbanaha xareeyay dacwad maxkamadeed ka dib markii dib u samaynta, oo jeegag dhaafo lacagta ugu badan ee lacagaha. Xaaladdan oo kale, marka lagu daro wadarta caymis, waxa uu xaq u leeyahay in ay helaan iyo qayb ka mid ah lacagta dhabta ah ku qaatay.

Sidaa darteed, ka feker sida ay u aqbalaan diiwaan gelinta ogeysiiska shil ama aan, waa in ay ahaataa oo keliya ma aha dhibanaha laakiin sidoo kale dembiilaha. Si kastaba ha ahaatee, dhibaatooyinka oo dhan la baajin karin. Waxaa muhiim ah in la ogaado a tabaha yar oo sahlan.

Sidee si aad naftaada u ilaaliso?

Tallaabada ugu horreysa waa in la qiimeeyo xaddiga burburka sababay. Tani waa in la sameeyaa ka hor bilowga evroprotokol noqon. Burburka ka weyntahay lacagta suurto gal ah ugu badnaan? Mujrimka meesha waa in aanay noqon ka biqin inaad wacdo in iibiyayaasha iyo ogaado qiimaha saxda ah ee dayactirka. Waxaad la xiriiri kartaa dayactir workshop bodywork iyo wada hadalka telefoonka ah in lagu qeexo dhaawac oo dhan.

Ma aha lagama maarmaan in ay aaminsan yihiin dhibanaha in dayactirka oo dhan diisan iyo xagashada ma ku kici doona in ka badan 50 kun oo rubles. Waxa laga yaabaa inuu khalad ah ama khiyaameeyaan.

Sidoo kale waa in aad bixiso si sanadka ah ee soo saaridda ee gaariga dareenka. Haddii gaariga uu yahay wax ka yar saddex sano, dhibbanaha dalban kartaa magdhow ah ee khasaaraha iyo qiimaha badeecadda gaariga ku.

Haddii madaxa gurguurta oo mujrim shaki kasta oo, waa inaad isla markiiba wac DPS mishiinka. Ha waqti iyo dadaal badan oo dheeraad ah ku qaadan doonaa, laakiin mustaqbalka waxa ay si hufan waa in ay is difaacaan kharashka la qorshayn. Laakiin ha iloobin in siyaasad caymiska baabuurta ee qasabka ah waa xad go'an. Payment laga yaabaa in aanay ka badan 500 oo kun oo rubles. Hadii uu burburku yahay mid aad u daran, iyo dhibanayaasha, waxaa laga yaabaa in aad leedahay si aad canaanato oo dhan qolof ah isla, laakiin kaliya iyada oo amar maxkamadeed.

Xaaladdan oo ah xad-dhaaf ah,

Iyo waxa la sameeyo hadii dhaawac ku dheeraad ah, laakiin dhibbanaha evroprotokol ah habaysaa si ay design of shil aan ku lug of kormeerayaasha DPS?

Qareennada in waxa kiiskan si adag lagula talinayaa in ay u baahan yihiin xisbiga aan waxba galabsan la rasiid in qofka lagu lahayn dhaqaale ka dhanka ah gaystay.

la helo waa in ay ku jiraan sawir oo dhan shilka, taariikhda markii shil dhacay, sharaxaad ku saabsan oo dhan dhaawac, faahfaahintaada shakhsi iyo, dabcan, saxiixa. Haddii rasiid haddii kale ayaa buuxsamay, waxaa si toos ah u leh burrinta sharcigaas.

Haddii mujrim ah haddii ay taasi ku, shaki Socda, ka dibna innaba waxyeello ma noqon doono in uu soo jiito oo labada dhinac saddexaad. Keliya laba markhaati macluumaadka shakhsiga iyo saxiixyada rasiidka. In dacwada waxaa laga yaabaa in ay keenaan dhageysiga maxkamadda.

Maxaa dhacaya haddii evroprotokol ma siiyo shirkadda caymiska?

Markii hore ku shaqeeya sharci in muddo shan maalmood oo shaqo ka qaybgale shil kasta waa inay keenaan siyaasadda dhameystiran shirkadda caymiskaaga, laakiin hadda baahida this ayaa la bedelay iyo hadda labada nuqulada ogeysiiska noqon doonaan dhibbanaha in uu caymisku. Haddii aadan la kulmi dambeysta ah, dhaawaca on evroprotokol bixisay maayo. Laakiin sidaas maaha dhibaato oo dhan.

Haddii ogeysiiska ahaa waqtigii la siin shirkadda caymiska, waxay xaq u yeelan doonaan, ka dib markii bixinta magdhaw u baahan xisbiga dambiilayaal ah inuu ka soo kabsado kharashka oo dhan ka jeebka u gaar ah. Sidaa darteed, xisbigu eed ma aha in aad isku dejiso ka dib markii buuxinta evroprotokol. Waxaa lagama maarmaan ah in la xakameeyo nidaamka oo dhan, ilaa dib u eegaan gaariga burburay, sidaa darteed uma baahnid inaad dhibaatooyinka wax ka qabtaan.

Sidoo kale, mujrim ah waxaa waajib ku ah in uu bixiyo magdhaw u dhibanayaasha Miisaaniyad shaqsi ee ka dhacdo in uu takhalusin gaariga in uu ku lug lahaa shil, shan maalmood gudahood ka dib dhacdada, ama isla muddadaas gudahood isaga siiyey rinjiyeynta ah. Xaaladaha noocaas ah, shirkadda caymiska ku filan ma qiimeyn karaan dhaawaca.