Jawaabaha milkiileyaasha Deo Nexia, qaabeynta iyo qiimaha

Gawaarida "Daewoo Nexia" ayaa markii ugu horeysay suuqa soo galay 1995kii. Mashruuc ahaan, injineeriyiin Kuuriya ayaa soo jiiday naqshadeynta Jarmalka "Opel Kadet", soosaarka soo saarka kaas oo joojiyay 80aad. Si kastaba ha ahaatee, wadashaqeyn lala yeeshay shirkad Maraykan ah "General Motors" iyo Studio talyaaniga ee Ital-Design ayaa Kuuriya fursad u siisay inay samaystaan gawaarida dhabta ah ee qaranka, taas oo la yaab leh sanadka soo socda oo dhan waxay u dabaaldegayaan sannad-guuradii 20aad.

Wax kasta oo ay ahayd, laakiin qalbiyada riyadii Ruushka, "Nexia" waxay joogi doonaan muddo dheer, iyo laga yaabee, marnaba kama soo dagi doono lineka koowaad ee liiska iibka. Maqaalkan Maanta waxaan mar kale ku dhignaa Kuuriyada Koonfureed "miisaaniyad", laakiin waqtigan waxaan arki doonaa "Nexia" iyada oo loo marayo indhaha mulkiilayaasha gaariga.

Dib u eegista milkiilayaasha ("Deo Nexia") oo ku saabsan qaabeynta

Wax kasta oo aad tiraahdo, iyo in 95-m baabuur noocan oo kale ah, iyo xitaa qiimaha oo kale, iyo in xusuusin ma ahaa. Sida laga soo xigtay milkiilayaasha, "Deo Nexia" waxay eegtey ka soo horjeedka gawaarida kale iyo sidoo kale "boomers". Milkiilaha gaariga ayaa u sheegay sida uu mar hore u kaxeeyay Nexia cusub ee laga soo iibsaday Hungary si Russia. Halkaan waxaa ah xaqiiqo xiiso leh: wakhtigaas (iyo dayrka wakhtigaas wuxuu ahaa 95-jir, wax yarna way ogyihiin jiritaanka "Nexia") waddooyinka gudaha ee daadka baabuurta qaarkeed ayaa ka baqayay dhinaca bidix iyagoo cabsi galinaya, siinta "guntinta" "Nexia ". Laakiin muraayadda indhaha, waxay runtii leedahay muuqaal cajiib ah - nalalka isku jiidaya iyo "sanka" dheer. Hooska gadaasha, waxaad dareentaa inaadan ahayn mulkiilaha reer koonfureed ee jilicsan, laakiin xaqiiqda dhabta ah ee ma jirto wax dhab ah "Boomer". Hase yeeshee, ku dhawaad 2000, xaaladda ayaa bilaabatay inay isbeddesho. "Nexia" waxay bilaabeen inay si muuqata u muuqdaan suuqa Suuqa Ruushka, oo aan dib loo soo dhoofin, laakiin dhalashada ayaa si rasmi ah loo sameeyay. Oo hadda waa darajadeeda, maadaama ay xaqiijinayaan milkiilayaashu, "Deo Nexia" ayaa lumay.

Qaybta farsamada

Under the hood ee "Kuuriyaanka" ayaa ku yaalaa ka hor intaysan nasteexayn, kaliya hal gaari 1.5 litir oo leh awood ah 75 "fardo". Sanadkii 2002, xariiq ka timid hal unug ayaa la buuxiyay hal dheeri, 1.5 litir, laakiin horayba 85-ga ah. Waxaa habboon in la ogaado in dhirta tamarta labadaba ay aad u kalsoon yihiin. Sedan "Deo Nexia" dayactirka mashiinka loogama baahna 200 oo xiga, iyo xitaa 300,000 oo kilomitir. Dhammaan waxaad u baahan tahay inaad samayso hoosteeda ayaa marmar kor u qaadeysa saliidda iyo shumaca isbedel. Xaqiiqdii, iyadu way burburtay, si fiican, marar dhif ah. Intaa waxaa dheer, mishiinka waxaa lagu gartey jahwareer sare oo badan. Sida laga soo xigtay milkiilayaasha, "Deo Nexia" ayaa si kalsooni leh ugu faafay waddada illaa 170-175 kilomitir saacaddii. Isla mar ahaantaana cabsida, ma aha mid hal (marka laga reebo irbad dheerad ah) in gaariga uu ku socdo ku dhowaad 200 wadada weyn. Nadiifinta toosan waa faa'iido kale Nexia.

Qiimaha:

Ma waxaad ka fekereysaa iibsashada? Kadibna dhowr eray oo ku saabsan kharashka. Iibinta, Deo Nexia cusub oo Moscow ah oo qiimaheedu yahay 320 ilaa 360 kun oo doolar, taas oo ku xidhan qaabeynta. Iyo wax kale oo badan - marna ka iibso Nexia ee isbahaysiga Uzbek! Kaliya run ah "Kuuriya" waxay lahaan doontaa mashiinka sida la isku halleyn karo leh oo jidhka u adkaysta. Uzbek "Daewoo", habka, leexo 3 sano, iyo Kuuriya "run" 17 sano - iyo meelna ma jirto dalag. Miyaad u maleyneysaa sababta dib u eegista dadka qaarkiis ay ku ammaanaan Nexia, qaar kalena waxay kugula talinayaan inaad iska illowdo, oo dhoobo ku tuurto? Abuuri tayada, marwalba, tayada dhismaha!