Channel Saimensky. Lake Saimaa. Vyborg Bay. doonyaha webiga

Saimaa Canal (hoos khariidada kaa caawin doontaa akhristaha in la fahmo waxa ay goobta) - kanaalka a navigable dhexeeya Khaliijka Vyborg (Russia) iyo Saimaa Lake ee (Finland). Fur xarunta this ee 1856. Dhererka guud ahaa 57,3 km, taas oo Russia ayaa heysta 34 km iyo Finland - 23.3 km.

History of abuurka

The isku day marka hore in ay ku xidhmaan Gacanka Finland iyo Lake Saimaa ayaa sameeyey 1500 iyo 1511 siday u kala horreeyaan Guddoomiyaha Vyborg Eric Turesonom Belke. isku day The soo socda ayaa la dhigay in 1600, oo ahaa wakhti uu laba noqtay lagu sameeyey, laakiin taasi oo dhan. Horeba boqornimadii Catherine Great ku bixiyey qorshe cusub - sida webiga Vuoksi xira Lake Saimaa in Lake Ladoga, dhismaha ee la filayo kanaalka ah inay garab Imatra ah. Si kastaba ha ahaatee, qiimaha aad u sareeya lahaa lagu isticmaali doonaa dhinacyada mashruucan, ayaa keentay in diidmada keeno qorshaha galay dil. In 1826 at kulan ee maxkamadaha magaalada Karelia iyo Savolax la go'aamiyay in deputation ah yaroow soo dir St. Petersburg in Emperor ah inuu isaga u ahaado xidhiidhka ka mid ah Degmada Lake la magaalooyinka xeebaha. Aqbalaadda iyo dhegaysiga ku xigeenadiisa, Nicholas waxaan amray in ay sameeyaan baaritaan loo baahdo. Si kastaba ha ahaatee, hantida dhabta ah aan la helay, oo xidhiidh la leh this channel oo yeynan aan bilaabay. Markii ugu soo socota arrinta kiciyey Governor of Vyborg in August Ramsay ee 1834. Koorsada kiiska this siiyey Senator L. F. Hartmann (Head of duulaan Financial) iyo Prince Menshikov. In magaalada Vyborg taagay guddi si ay u qiyaasto iyo qorsheeyaan mashruuca. Waayo, waxbarashada bilowga ah aan marti qaaday si fiican u yaqaan injineer Swedish. Sidaas darteed, markii uu shaqada shaaca ka qaaday in biyaha badda ay yihiin kor ku heerka badda by 256 feet, iyo qarashka heynta waxay noqon doontaa saddex milyan oo rubles. lacagta loo baahan yahay ayaa loo qoondeeyay in qaybood ka badan shan iyo toban sannadood.

Sidaas daraaddeed, in 1845 dhismaha bilaabay. In ay geedi socodka ka mid ah injineer Swedish Nils Eriksson ayaa qaar ka mid ah horumarin qorshe channel. Markii hore, madaxa shirkadda dhismaha ahaa Baron Karl Rosenkampf, kasbaday naaneesta "channels Baron." Si kastaba ha ahaatee, in 1846 uu u dhintay, oo waxaa lagu bedelay Major General Stjernvall. All shaqada dhismaha waxaa fuliyey by ee Maaliyadda ee Finland. Qiimaha total ahayd 12.4 million marks Finnish. Dhererka guud ee dhismaha - 54.5 mile, siddeed iyo labaatan Albaabo dhagax adag la qotomiyey on qeybta this.

Waxaan dhisay oo dhisay, iyo ugu dambeyntii dhisay a ...

August 26, 1856 uu ahaa furitaanka waaweynaa ee dhismaha. Waxaa soo beegay in dabaaldega ee Emperor Alexander II. Finland ahaa faani Saimaa Canal, taas oo ka caawisay si aad u hesho meelaha cidlada ah ee dalka. Wuxuu siiyey soo jiidashada qurux gaar ah sanayd ee dabiiciga ah. On the bangiyada ka mid ah calaamadaha xusuus kanaalka la oqoon ah waxaa la aasaasay oo ku saabsan luuqadaha af Iswiidhish iyo af Ruush, kaas oo ku qoran dhammaan dhinacyada ku lugta leh abuuritaanka qaab-dhismeedka this. All dhismaha sameeyey in aad u asal ah iyo geesi, la siiyey in farqiga u heer biyo xiran ma qulquli ee channel ah waa mid aad u deg deg ah.

furitaanka ayaa ka dhacay afar sano ka hor la qorsheeyay. Muuqaal kale oo mashruuca oo intaasu waxay ahayd kharashka yar ee sida tiro aad u badan oo shaqo ah. Halkan, arrimaha soo socda ayaa door, oo daacad iyo dadaalka oo ah tababarayaasha Finnish, iyo sidoo kale kharashka yar ee shaqada, maxaa yeelay, waxaa jiray maxaabiista inta badan ku lug.

qiimaha channel

Saimaa Canal ahayd muhiimadda ugu weyn ee horumarka ah ee gobolka this. Tirada dadka ee Karelia iyo Savolax ugu dambeyntii laga xoreeyey tiirsanaanta ku ururto dhaqaale on dekadaha fog ee Lake Ladoga iyo Gacanka aqallo (qaybta waqooyi). The benefits of isticmaalaya dhismaha tani waxay noqon kartaa ka sii weyn haddii maamulayaasha mashruuca ay awoodaan si loo baabi'iyo faragelinta anaani of ololeeya baayacmushtariga ee. Sayidka, ka cabsi laga badiyay ay monoboli ganacsiga ah, waxay mu'aamaraad iyo iyada oo loo marayo habab kale ayaa xaqiijisay in awooda albaab ayaa xaddidan. Sidaas darteed, oo alaabteeda oo dhan aadeen sidan waa in ay leeyihiin width jirka ah ee aan ka badnayn toddoba mitir ah. Haddii kale, alaabta oo dhan waa in la transshipped in Vyborg haboon Maraakiibta shuruudaha la mid ah. Sidaas, dhowr shirkadood baayacmushtariga bixiyaan monoboli ku saabsan dhoofinta. Iyo, sida natiijo ah, Saimaa Canal ka Vyborg badiyay badan oo ay muhiimada u tahay horumarka gobolka. Si kastaba ha ahaatee, ka dib, inta lagu guda jiro dib u dhiska ee dhismaha this, width ee albaab u kordhay.

Lake Saimaa ee Hanuuniyaa Ruush pre-kacaan

In 1870 waxaa la ogaadey adeegga tareenka rakaabka ee u dhexeeya St. Petersburg iyo Helsinki. Dhacdadani waxa la sameeyo diyaar u ah ee meelaha ugu quruxda badan ee koonfurta Finland dadweynaha. isgaarsiinta Tareenka ayaa wadadii cusub horumarinta halkay ku Karelia iyo meesha oo dhan ku wareegsanaa. Waxaa bilaabeen inay soo baxaan degsiimooyinka jiga dhisay iyo sanatoriums, waddooyinka wasakh dhigay isku xirta deegaanada kala duwan iyo tareenka. doorka A weyn ee horumarka cusub ee gobolka this ciyaaray Canal Saimaa ah. Haddaba, isna wuxuu u adeegay ma aha oo kaliya ee horumarka ah ee xiriirka ganacsi. Doonyaha ayaa noqon caanka ah ee Finland si Lake Saimaa iyo dhac Imatra. Sidaas daraaddeed, meelahan ay bilaabeen inay u dhici suugaanta Ruush oo qeexaya taxadiri dhaqanka ee degaanka. Isla mar ahaantaana waxaa jiray suugaanta a loogu talagalay popularization macluumaadka ku saabsan gobolka iyo kor u soo jiidashada ay, iyo sidoo kale abuurista image cusub. Waxa la soo saaray Hanuuniyaa gaar ah oo qeexaya Canal Saimaa iyo nawaaxigeeda. Inta badan oo iyaga ka mid qoran warar ku saabsan waddooyinka gaadiidka, saldhigyada boostada, jadwalka ee Maraakiibta iyo tareenada, macluumaad ku saabsan hotels, iyo sidoo kale halkaas oo inuu shaqaalayaal u kireeyo fardo, jiga iyo halkay, iyo in ka badan. Waxaas oo dhan ka marag furaa in xaqiiqda ah in ka hor inta kacaanka, warbixin ku saabsan shayga sida weyn jiidashada ee Finland ayaa aad u si fiican u yaqaan. Journey dhex Canal Saimaa ahaa mid caadi ah dunida dibadda.

nolosha Country on kanaalka

The Villas ugu horeysay bilaabay inuu halkan ayey ka muuqan wakhtiga dhismaha. qaybaha Channel ahaa oo isticmaal rasmi ah ayaa lagu qurxiyey beerto, waxa ay u adeegi jireen sida kicinta ah ee la kiraysto ee dalka kirada ama dhismaha cariishyada. Waxa intaa dheer in quruxda dabiiciga ah, caan madadaalada ee degaanka ka qayb qaatay xidhiidhka wanaagsan la siiyo by weelashii motor ku hawlan doonyaha webiga iyo gudbinta biyo mareen this. Iyo ugu dhakhsaha badan dadka hodanka ah ee Vyborg iyo St. Petersburg, dhisay xeebta si channel Nuyamaa gudubno. In Ryattiyarvi ahaa villa ugu raaxo tirsan Von Wasiirka Arrimaha Dibadda Ruushka Giersu. Waxaa la dhisay by mid ka mid ah injineerada, kuwaas oo ka qayb qaatay dhismaha kanaalka. cariishyada Most istaagay baxay si ay u naqshadaha, waxay waxaa lagu sharraxay munaarado, balakoonka, sawirro, ay hareereeyeen by beero ballaaran manicured la gazebos iyo Piers. Magacyada guryaha waa jaceyl, iyo sidoo kale wejiga dibadda, "Runolinna", "Rauhantaranta", "Onnela", "Iloranta" ... Baahida loo qabo hantida maguurtada ee gobolka this ahaa aad u sareeya in uu noqday faa'iido u dhiso kiraysan. Saimaa Canal wakhtigaas waa Villas caan ah, laakiin sidoo kale xaafadaha waaweyn ma aha oo kaliya. waa The ugu caansan ka mid ah magaca Lavola, waxaa leh panulirus ku Cheseff oo waxaa ku yaal ah oo afka shayga. Manor la Villas sameeyaan galidoonaan aad u midabo jawiga halkan, waxay ahayd mid xiiso leh, heerka caalami. doonyaha River, riwaayado, booqashooyinka una Socon enlivened nolosha dadweynaha, waxay bixisaa vacationers badan oo dareenkaa iyo fursadaha dakhliga loogu talagalay dadka deegaanka. Si kastaba ha ahaatee, ka dib markii kacaanka ee nolosha dalka tegey oo wuxuu galay hoos u, iyo waxa la Canal Saimaa ah. Tours waxaa ku ma sii xiiso bohemia Ruushka.

caqabadaha UXO

The qorshaha Shaqaalaha guud ee ciidamada qalabka sida ee Finland ee soddon jirka ahayd ee qarnigii la soo dhaafay, jidhkan oo biyo ah loo arko inuu yahay hab macquul ah in la abaabulo sahayda ciidanka. Iyadoo la raacayo qorshaha tallaabo la filayaa ciidamada in ay xooga saarto dhul Karelia ah. Oo sidaas daraaddeed, ee 1939, waxaa la xusay in channel ma noqon goob dagaal lagu jiro guddiga dheeraad ah oo degdeg ah. Waxa ay ahayd caqabad halis ah marayo channel ah oo qoto dheer. Sidaa darteed waxaa uu ahaa go'aansadeen in ay u isticmaasho in an anti-difaaca. Natiijadan ayaa waxaa arrin daadadku meelaha badan ee deegaanka ee harooyinka iyo ventel Kyarstila Lyukyulya. Bedka guud ee goobaha ay daadadku jiray shan iyo soddon kiiloomitir oo laba jibbaaran. In muddada 1941-1944 channel ee colaadaha may ka soo qaybgalin.

navigation celinta

Sababo la xaqiiqada ah in heshiis nabad ku adkeeyey inta Midowga Soofiyeeti iyo Finland, Vyborg Bay tagay dalka reer USSR ah, iyo interface u dhexeeya channel laba qaybood, ugu danbeyn uu dayn inay shaqo. In muddo guudahaan la siiwado of navigation loo baahan yahay ma aha oo kaliya si ay u fuliyaan dib u dhiska ah ee dhismayaasha iyo qalabka duqoobay, laakiin sidoo kale si ay u gaaraan heshiis laba geesood ah oo ku saabsan isticmaalka jirka biyo this. Waayo, markii ugu horraysay ee arrintan ayaa la sara kiciyey ee 1948, laakiin wadahadalada dawladda rasmiga bilaabay kaliya ee 1954. Sida ku cad heshiiska Midowga Soofiyeeti ka tagay koox ka mid ah injineerada Finnish inaad wax ka barato gobolka Marakiibtan. Khubarada ayaa soo gabagabeeyey in channels webiga dhulka Soviet waa arrin ku habboon soo celinta of navigation iyaga on. Si kastaba ha ahaatee, ka shaqayn nawaaxiga this bilaabay ka dib markii saddex iyo toban sano ka dib markii ugu dambeyntii labada dhinac si go'aan loo dhan yahay ee arrimaha kirada yimid. In 1968, dayactirka la dhameeyey. In koorsada waxaa ka mid ah aad bay u balaariyay awoodaha bandwidth qolladihii qufulka.

Cruise - Saimaa Canal The

Lappeenranta - Magaalada HBS ee Finland. soo jiidashada waxaa ka mid ah waxaa la siiyaa oo badda Cuntada ah, on bangiga oo uu yahay, iyo Canal Saimaa ah. Dalxiiska doon in jidhadhkooda oo biyo ah - waxa kaliya oo soo jiidata dalxiisayaasha ka Russia. Waana mid ka, taasi waa mid ka kaliya ee Marakiibtan Ruush gudaha kaas oo maraakiibta tegi kartaa shirkado shisheeye. Maraakiibta Rakaabka hawlan on doonyaha webiga, saarnaayen dalxiisayaal ka Federation Ruush iyo Finland. Markii hore, sida laga soo xigtay heshiiska of 1963, rakaab ka yimid Finland in dalkeena, waxay xaq u leeyihiin in ay soo galo visa-free. Si kastaba ha ahaatee, la goysiga ee Jamhuuriyadda si uu heshiiska Schengen, Heshiiskan ayaa la baajiyay. Haddaba, rakaabka waxaa looga baahan yahay si ay u helaan fiisooyinka. Si kastaba ha ahaatee, waxaa loo baahan yahay inay uun ay dhacdo in haddii doonnidii la at dalka Russia ee, tusaale ahaan, waxaa lagu beeray ay Safaro Vyborg. Haddii doon safar ka Finland ma waxaa ka mid ah booqashada dekedaha Ruush, visa ma loo baahan yahay. Tusaale ahaan, oo cawo ah "Christina Brahe" iyada oo dhulka dalkeenna waa idlaan doonaan, samaynta duulimaadka Lappeenranta iyo Helsinki, iyo doonnida "Karelia" - oo u dhexeeya Vyborg iyo Lappeenranta.

Safraan indhaha u dalxiis ah

Way adag tahay in la qiyaaso sida badan oo sano socon doona sida duulimaad safar. Ka dib oo dhan, ee dadka Finnishka ah, kuwaas oo jeclaan lahaa inuu arko indhaha ee Canal Saimaa ah, ma aad u badan, iyo visitors our xitaa ka yar. Markaasaa waxaa taas ay jirto xaqiiqda ah in tigidh hal-jidka ku dhow soddon euro. sodcaalku waa u qalantaa lacagta.

dhererka Route waa saddex iyo afartan kiiloomitir, laakiin waxay warsan sideed Albaabo. Marka markabka on Canal Saimaa ka adkaadaa ugu horeysay oo ka mid ah - waa xiiso leh. Si kastaba ha ahaatee, on albaab saddexaad bilaabo cuncun sii kordhaya, oo aan la sugi karin, waayo, kii siddeedaadna, marka ay tahay mar hore in ka badan, laakiin weli xiiso leh. Marka doon gaaro post soohdinta Nuiyamaa bilaabmaa hubinta waraaqaha. Dhab ahaantii xiiso leh waa in this post lagu daro - Automobile iyo biyo. Haddii aad on markab ee shirkadda oo ah dalxiisayaal Finnish, waxaan diyaar u yihiin xaqiiqda ah in ay inta badan u dhaqmaan sida inta badan ee Russia: bilaabi cabitaanka xoog leh ka hor markab ka baxo furdada. dalxiisayaal badan oo si gaar ah gadato tikidh si aad safar ah, sharaxay in markabka uu jiro dukaan ah "waajib-free". Haddii aan ka fiirsan xaqiiqada ah in Finland la napryazhenka khamriga, dhaqanka sida waa wax la fahmi karo. Inta lagu jiro Hanuuniyaa guud cabbaya shakin isku dayaya inaan ka dhaansado in sheekada kanaalada, qufulada iyo soo jiidashada kale dareenka dadweynaha. Oo waxaa jira mid la mid ah, waxa ay u arkaan - channel waa mid aad u qurux badan. Tusaale ahaan, u dhow Vyborg inuu iskutallaabtiisa u buundooyinka halkii sare - tareenka iyo wadada. All hababka navigation dhisay on tiir dhagax adag oo qaawan jasiiradaha. Qayb ka mid ah channel xardhanaa ee mass dhagaxa, qaybta kale ayaa si tartiib ah sloping xeebaha bacaadka la dhagxaanka. Dhinacyada channel koraa kaynta qaro weyn, kuwaas oo isku dhafan oo foomamka dhagaxyada muuqaalkii aad u qurux badan. Qaybta Ruush si buuxda u degeen, oo u dhow Vyborg weli soo gaarto buulasha cidlo, ka dibna waa cidlada. The meel noole oo kaliya - ee deegaanka xuduudda halkaas oo raad ku baaso at Lappeenranta ah. Waxay jeelyihiin in sawirka ka soo horjeeda on qayb ka mid ah af Finnish, halkan degsiimooyinka waxaa la helay isla markiiba ka dib kontorool. In goobta Lappeenranta, inta aan la gaadhin albaabka la soo dhaafay, waa dekedda ugu weyn ee biyo mareen this - terminal Saimaa. Waxaa waa la fuliyay loading / dejinta maraakiibta xamuulka. Xamuulka yihiin inta badan kooxda ka dhisan dalka Ruushka - ilaa laba milyan oo tan sannadkii.

gudubno Saimaa

Marka markabka guulaysta albaab la soo dhaafay, waxa uu helo badda Saimaa ah. Waxa ugu horeeya ee aad leedahay views - waa saxarka iyo warqad dhagax wax aad u weyn. Our guide kibir inoo sheegayaa in ay jiraan in ka badan laba iyo badh kun oo qof. Taasi waa aragti ka safar ah "mucjiso" boolidii ilbaxnimada, waxay caqabad ku Lappeenranta heli xaaladda dalxiiska buuxa. Ka dib oo dhan, shirkadda, xitaa haddii ay ku qalabeysan yahay xarumaha daaweynta casriga ah, weli waa tan ah ee bulaacadahooda biyo u gudubno, taas oo ka dhigaysa inaysan ku habboonayn dabaasha gudahood gacan ka mid ah darsin dhowr kiilomitir. Waa maxay ugu xiisaha badan ee qoraalo dalxiis waxba ku saabsan joogitaanka geedka halkan ayaa sheegay. Laakiin sidaas maaha oo dhan: hore ee warshadda waa warshad macmacaanka ah, kaas oo sidoo kale ka dhigaysa daadiyo badda, waa layaabna ma leh waa in aagga ganacsiga waxaa si buuxda daboolay cawska. Oo halkan, qaab daran oo ku filan, oo adag ugu muhiimsan ee dalxiiska waxa uu ku yaalaa - "Huhtiniemi" - iyo hotel xagaaga "Karelia-Park". U dhow "xayndaabka" la warshad nacnac qalanta hal adag oo dheeraad ah - "Saimaa". True, uu qaar ka mid ah ugu maqlaan, cidla ah, sida dirqi sii sabbaynaya magaalooyinka yar yar oo ka mid ah hoteelada Soviet-ka qabno. Waxa kale oo jira xeebta ah iyo, runta, si ay u helaan biyaha, waxay yeelan doonaan in ay ka gudbaan jiqda grassy ama isku dayaan in ay gudbaan buundada gaar ah, kaas oo, jidka, jabay ay qayb dhexe by, laakiin ka dib markii qof qeybtii helpfully saaray guddiga. Halkan noqosho ah!

Lappeenranta

soo jiidashada ugu weyn waa Xabaalaha Memorial Lappeenranta ah, oo ku yaalla bartamaha magaalada. Halkan waxa aad ka arki kartaa qabuurihii askari oo dhacay intii lagu jiray xilliyada 1939-1940 iyo 1941-1944 sano. Iyo in uu yahay mid aad u xiiso, oo dhan aaska shaqsi, walaashaa ma. By qubuuraha la jaarka ah halkaas tiir xusuus ah askartii, oo ku baaqay in dhulka halkay ku Karelia ah (hadda dhulka Ruushka). Waxay ka kooban tahay laba qaybood - farshaxan iyo guntooda ay magacyadii reer binu degsiimooyinka iyo magacyada askartii, iyadoo jidka ag fadhida, oo iyaga waxaa ka mid ah sidoo kale waa Ruush. Gaar ahaan wax badan oo iyaga ka mid ah ka mid ah barbariyiintiina Terijoki (Zelenogorsk). Dhab ahaantii, ma jiro wax dheer oo xiiso leh. Magaaladu waxay leedahay eegno oo casri ah, si aad u wanaagsan loo dayactiro oo si joogto ah la dib. Ma jiraan wax si ay u samayso waa. Habeenkii, Lappeenranta hurdo, dukaamo oo dhan ay xiran yihiin, waxa kaliya ee aad heli kartaa laga dhaansado iibinta hamburgerka iyo rakaab kale oo la mid ah. Halkan, xataa dhismaha saldhigga xiran yahay ilaa toddoba subaxdii. Waxayna warwareegi jireen iyada oo jidadka habeenkii madhan, waxaa si cad u sababta dadka Finnishka ah sida "ayaaa" ee dalkeenna.

Imatra

Magaalada Tani waa gebi ahaanba ka duwan Lappeenranta, taariikhda waa badan gaaban. Waxaa la aasaasay 1948 wuxuuna ku yaalaa si u dhow xudduudda ay la wadaagaan Russia in la qabto shabakadaha gacanta gudaha. Imatra waxa uu ku yaalaa at isha Vuoksi Webiga. ganacsiga ugu weyn ee magaalada - warshad qodniinka- iyo qayraadka. Si kastaba ha ahaatee, ka duwan ee Lappeenranta xeebta badda ma jirto goobaha warshadaha. Waxaa jira laba nooc oo ah taallo - heegan ugu horeeyay ee marawaxadaha ah, iyo tan labaad - munaaradaha gudbinta. The soo jiidashada ugu weyn ee dalxiiska waa Imatrakoski Rapids aan dabiici ahayn. Ka hor inta aan dhismaha dhirta hydropower ahaa dabiiciga ah, ee times pre-kacaan jacayl Bohemian Ruush inuu halkaan yimaado oo wuxuu ku raaxaysan biyo-dhac ah. Haddaba halkan biyaha la bilaabin jadwal, soo jeeda tani waa "soo jiidashada dalxiiska" ugu weyn Imatra. Arrinta kale ee xiisaha - Corona Park ah, oo ku yaalla jasiirada ah kala sariirta jir ah oo ka mid ah Vuoksi iyo kaydka. park ku salaysan by Emperor Nicholas I, kaas oo amray in la Rapids iyo agagaarkeeda badelin. magaalada Imatra dalxiisayaasha ka badan ayaa soo jiidasho badan Lappeenranta, waxaa jira hotel a arrin casriga ah, madadaalada iyo hiwaayadda kalluumaysiga loo soo bandhigi fursad cajiib ah in ay ku qaataan waqtiyada la ilaawi karin on xeebaha Lake Saimaa.

Saimaa Canal: Kalluumaysiga

Kalluumaysiga baddii ku fiican sannadka oo dhan ah. The noocyada kalluunka ugu weyn - Pike, kaluun, salmon bad, kalluun brown. Dadka deegaanka kalluumaysiga aan la qabatimay, inkastoo xaqiiqda ah in baranbarada yihiin ficil ahaan u boodaya xeebta laftiisa, dadka Finnishka ah, sabab qaar ka mid ah waxa aan la isticmaalo cuntada. waxa ay inta badan ku qaadi dalxiisayaal ka soo Russia. In guga dabayaaqadii trolling salmon ugu fiican iyo kalluun waxaa uu qaniinay. All Pike sanadka qabtay. Intaa waxaa dheer, waxaa jira wax badan oo burbot, waxaa inta badan kalluumaysto for trolling iyo dheelitirka. Sababo la size badan ee kaydka loo ogaado meesha qarsoon kalluunka, ma fududa. Si kastaba ha ahaatee, kalluumaysato ah xirfad leh mar walba ku soo laaban doona Saimaa la qabsado wanaagsan. Dabeecadda halkan waa nadiif ah iyo si tartiib tartiib ah, kordhinayaan in nabadaynta, sahla meditation iyo hadalqaaday. fasaxa Wonderful inaad la siin doonaa!