Review of "AE86 Toyota" baabuurka

Japan caan ku tahay wheelbarrows ay timi. Mid ka mid ah kuwan: - "Toyota AE86," ayaa sidoo kale loo yaqaan "Hachiroku". Si adag u hadlaya, "Hachiroku" in hab Japanese "sideed" iyo "lix". Waayo, markii ugu horeysay, "Toyota Trueno AE86" muuqday '82 oo noqday halyeey run ah in 80s ee. baabuur Tani waxay ka mid giraanta iyo dibad-wadayaasha ayaa loo jecel yahay. qarsoodi Machine guusha been miisaanka iftiinka iyo dheelitirka u fiican, taas oo si fiican ku jira, miyigii oo ay gacanta ku. Waa maxay "Hachiroku"? Bal aynu eegno.

design

mishiinka waxaa laga heli karaa in Hababka kala duwan jirka (oo ay ku jirto uga muquurtay saddex albaabka), laakiin dadka ugu weyn u ka helay Coupe. mashiinka waxay leedahay muuqaal habboonaanta. design waa dabeecad ka mid ah 80 ee - foomka la jarjarey, laydhkaaga square iyo ugu yaraan qalaad. Waa sida baabuur fudud oo la awoodi karo. Waana mid ka, versions qaar ka mid ah waxay leeyihiin optics "indha la '". Bambarro lama rinji ka warshadda, laakiin inta badan ku saabsan "Toyota AE86" dhigay daraftiisa moodada iyo "dibinta", taas oo xataa ka badan aerodynamic. dedan oo Wheel u ogolaan in ay ku habboon wheel kasta. Iyo ciyaaro la burburkii, biiri karaan madaxda sare ee mashiinada "stenovyh". baabuur Tani waxay u muuqataa in ay drives classic aad wax ku ool ah.

Cabirka, ansixin

Mashiinka ayaa size si caddaalad ah is haysta. oo dhererkeedu wuxuu jidhka ka mid ah 4.28 mitir, width - 1,62 m, height - 1.33 mitir. halkan yaryar iyo ansixin - 14 sentimitir. Mashiinka waa kuuskuus Gurata aad u adag. Plus, waxaa jira halis ah ay madaxa ku xidhi. Sidaa darteed, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo gaariga inta badan laami guri.

gudaha

Salon "Toyota AE86" - classic ah oo ka mid ah '80s. Japan ayaa aad u jecel in la isticmaalo maro jilicsan. Waxa uu meel walba waa - ka Gogol, dhameysteen guddi albaabka goo iyo shelf danbe. Si kastaba ha ahaatee, wax this waa Duugga u adkaysta aad. isteerinka waa xaq. guddi qalab waxay leedahay laba kafado ugu weyn - ka mitir xawaare iyo tachometer. In versions la isugu gudbiyo si toos ah hab sidoo kale labalaabka (drive, garaashka baabuurta la dhigto, iwm). Mashiinka waa wax garad iyo qalbiqabowjis - this la sifaynayo waa gaari annular. Ma jiro gacanta cimilada, daaqadaha xoog iyo "dawanno iyo foorida" kale. Waayo, kan iyo sida drifters "Toyota AE86." Ka dib oo dhan, yar iyo wax ka beddelid ah waxa loo badali karaa a "casiraad" run.

astaamaha farsamo

Under Dhuunta ee gaadhiga ku jiray oo ku yaalla, "tartanka ugu horeysay» 4A-GE engine. Tani waa engine ugu fudud ee la mid ah nidaamka shidaalka camshaft iyo carburetor. mugga shaqo qolkii sari waa 1 590 sentimitir cubic. xoog badnaan siiyey engine ah - 103 hooras. Xuddunta ugu sarreysa - 147 nm. Waxaa intaa dheer, waa la heli karo la "top", kuwaas oo lix kun iyo kacdoonkii. awoodda ugu sarreysa waxaa lagu gaarayaa at toddoba kun. Waa in la ogaadaa in "tartanka ugu horeysay" si fudud u jeestaa bar cas.

dhaqdhaqaaqa

Waxaa u muuqan lahaa in waxa uu noqon karaa, miyigii oo ku saabsan 103 fardo? Laakiin si ay u soo galaan markooda ka dhinac ay ku guuleysanayso aad u fudud. Taasi waxaa sabab u ah miisaanka unladen hooseeyo. Vehicle Weight "Toyota Corolla AE86 Trueno" waa 850 kg. Sidaa darteed, si ay u kala eryaan boqollaal qaaday ilbiriqsi oo kaliya 8 iyo badh. Waxaa kale ee '82! xawaaraha Top waa 193 kilomitir saacaddii. Japan ayaa u suurtagashay in ay gaaraan dhaqdhaqaaqa waxqabadka kaliya dhalanteed. Waxa uu ahaa ugu dhakhsaha badan "Toyota" in oo dhan waa in tirada model ah. Mashiinka abuuray baabuurta aadka tartanka iyo German.

gudbinta

On "Hachiroku" abuurayaa laba nooc oo ah idaacadaha. Waxay ahayd shan tallaabo farsamo ama si toos ah Bawdada ah. Arintaan, kadis ah, ma aha mid aad jeclaan of drifters. Ka dib oo dhan, mishiinka ayaa hufnaan hoose iyo ka dib ka hadlay on baydalka gaaska. Qaar ka mid ah sameeyo "Isku Bedelanayaan" on makaanikada iyo tagaan dhibaato la'aan. Inkastoo labada sanduuq waa lagu kalsoonaan karo oo ma keenaan dhibaato milkiilaha gaari ah.

jiifku

Front Macpherson struts gaari ka shaqeeya. Afar-link danbe la dhigay ganaax madax banaan. In hore "Hachiroku" biriiga disc hawo. Behind waa "fuusto" classic. Inkasta oo rag fuula u isla markiiba wax ka beddelo nidaamka kala jejebiyey oo dhigay halkii cajaladood "fuusto". Intaa waxaa dheer, mishiinka lagu qalabeeyey laba ulood oo stabilizer. baabuur Optional "Toyota Corolla AE86" shaqaale kala duwan is-xiro. drive ayaa la fuliyay oo kaliya on dariiq dhexaad ka gadaal. Waayo, jillaab ku fiican halkan dhigay Taayirada balaadhan on profile hooseeyo. Sababtoo ah halka ay miisaanka iftiin iyo miisaanka qaybinta saxda ah mishiinka sida xaqiiqada ah waa mid ka mid ah markooda ka. Xitaa on caag caadiga ah ma wici kartaa duudduuban. Gaariga abuuray oo keliya, waayo, circuit jiray. Maamula "Toyota" waa mid aad u fudud (inkastoo la'aanta ah ee isteerinka xoog) oo heer sare ah la saadaalin karo.

gunaanad

Sidaas daraaddeed, waxaan ka helay waxa caddaymaha "Toyota Corolla AE86" iyo design. In kasta oo ay da'da, mishiinka waxaa weli loo isticmaalaa by wadayaasha laylis. Dhab ahaantii, waa kuwa ugu jaban "Japan" ee drive gadaal giraangirta, taas oo aan weli waqti si ay ugaaraan jiidashada oo dhan habka - Nidaamka waqtiga, joomateri duro variable iyo wixii la mid ah.