"Musher" (gaari baraf) dib u eegista ah milkiilayaasha, caddaymaha, sawiro

Ha saaraha gudaha mashiinka "musher" ah - barafka ah, markii ugu horeysay soo saaray iyadoo aan loo eegayn dhigooda shisheeye. "Dawaarka" waa arrin wanaagsan, inkastoo mabda'a cad ee "xog -. Fure u ah isku halaynta"

musher barafka: sifooyinka design

mootada Engine "Kayur" - powerplant GX-390 ka Honda, kaas oo laftiisa la aasaasay sida mid ka mid ah matoorrada ugu wanaagsan ee loo isticmaalo in lagu qalab awood. Ka sokow engine ku filan oo awood badan, barafka waxaa sidoo kale ku qalabaysan Haydarooliga biriiga disk, iyo variator la ganaax Haydarooliga, kuna waari dhexdeeda absorbers lama filaan ah si xoog leh u eg Izhevskie la mid ah. marsho dambe ka maqan, laakiin in, haddii aan la odhan kara, la'aanta waxaa ka mid ah waxaa la magdhow by size aad u yar iyo miisaanka hoose ee mishiinka.

khasaaro cad waa la'aanta ah ee eeg shidaal ah, kaas oo si weyn u adkaynaysaa habka of buuxinta haanta iyo track filanka ah. Sidoo kale barafka ma saacadood iyo igmashada counter, inkastoo xaqiiqda ah in for dhan oo ka mid ah qalabka jirka gaariga loo riday. Xalka keliya - si ay u fuliyaan koonbo weyn shan litir la shidaalka. Ku rid waxaa suurtagal ah in awoodda kursiga, meel fiican oo ku filan waxaa.

controllability

Barafka "musher", kaas oo dib u eegis ku milkiilayaasha xaqiijin xaqiiqda, mid aad u fudud si ay u maareeyaan. Sidoo kale waa in la ogaadaa in ay ku fadhiista iyadoo ay fiican oo raaxo leh, lugaha xagal laaban at dhawaad toosan, oo sidaas daraaddeed iyagu ha u kabuubyo, halka aad ka heli kartaa haddii loo baahdo - xitaa ma u baahan tahay in gacnta.

Jaleecada hore waxa ay u muuqataa in wheel ee barafka ah waa yar yahay, laakiin inta lagu jiro safarka ka cabsaday oo dhan ka dhereggu - Mashiinka gacanta ku waa wax haboon. gaadiidka miisaanka yar yar ma dego kuwaasoo ahaa meesha xiriir weyn oo ka mid ah kuwan raadkaygay iyo barafka mahad baraf jilicsan.

ceebaha

"Musher" - barafka ah, kaas oo, nasiib daro, ma aha inuu wada eryi la rakaabka. rag koray in dhar diiran on koore gaaban uusan u fadhiiso. Dabcan, waxaad aadi kartaa, laakiin waxa ay yeelan doontaa in burburin ah. khasaaro Tani ma aha wax badan in ay gargaarka ku fuushaa ah, sida lagu xalin karo gaariga oo dhan. Mashiinka Compact iyo miisaanka yar waxay u baahan tahay shaqo firfircoon ee jirka intii lagu jiray dhaqdhaqaaq iyo xitaa hal faraska ku ah waa mid u nugul geddoomo ka badan, waxa aan dhihi karo oo ku saabsan laba qof - tani ma hor istaagi kartaa xataa safro ee "musher". ugaarsadaha Guest xaqiijin this - qalab loogu talagalay, nasiib daro, mid ka mid ah darawal oo kaliya.

khasaaro A labaad waa u xoogga engine ah. "Musher" - barafka ah, taas oo ah cover adag-buuxiyey oo baraf waxaa suurtagal ah si loo dardar-ilaa 50 km / h, laakiin on mashiinka dabacsan baraf budo lagama yaabo in ay tagaan si ka dhaqso badan 25-35 km / h. Iyada oo xaaladda rakaabka waa arrin murugo leh: xawaaraha kama badna caadi ah oo socda. limiter engine gooyo in ka badan nus awoodda unit awoodda, si weyn u yareeyo kala duwan xawaaraha.

Barafka "musher": photo iyo sharaf

Si kastaba ha ahaatee, inkastoo ay laba khasaaraha halkii weyn, waxaa haboon in la xasuusnaado in "musher" - barafka ah, kaas oo u muuqdo sida mooto safarka qaboobaha badan gaadiidka dalxiis buuxa. ururo la mid ah wuxuu ka dhigaa milkiilayaasha badan. Barafka "musher", dib u eegista ah oo lagu xaqiijinayo tani siyaabo badan oo dhab ahaan u ekaan mooto - isbedbeddelka, miisaanka, size iyo hufnaan maamul.

Wadid shiidaa waxba miisaankeedu yahay mashiinka waa mid aad u fudud, habka aan u baahnayn dadaal kasta oo ka duuliyaha. Xitaa on qalab baraf dhashay ma noqoto darawalad Adeeca koontarooli karin oo weyn. laba daqiiqo ka dib, u janjeera ee mishiinka si ay "dhegaha" jireyso noqon sida iyo jaray iyo jirsado galay farxad dhabta ah. Barafka si fiican u socda karaa oo keliya on mid ski, kii labaadna wuxuu ahaa kor u imaan Anfiled, ma aha oo kaliya by qalooca ah, laakiin xariiq toosan aan xad lahayn. Waxa kaliya ee waa inaad fiiro gaar ah halkan - ka heli kartaa off track sababta oo ah gargaarka dadka saboolka ah. Sidaas waxaa haboon hubinta ka hor inta wheelbase ah tabaha la mid ah.

Permeability iyo ganaax suurto gal

"Musher" - barafka ah, sida a "toy" ka badan gaadiidka buuxa fuliya oo dalxiis, siday u kala horreeyaan, filan isaga wax la qiyaasi karo ma aha lagama maarmaan. Iyadoo ay taasi jirto, boodi aad samayn kartaa. Haddii loo baahdo, barafka si fiican u noolaan karaan boodi iyo saameynta ay ku xiga la height derbi hal mitir ah, laakiin weli ma ku haboon for this. Xataa marka caga ka height ah labo ka mid ah tobanaan macdanka sentimitir shaqeeyaan ka hor xilligii nasashada, in, sida, ma ka faa'iideysan midkood naftayda mootada ama pilot araxda.

Sida laga soo xigtay goob aan la aqoon in ay "musher" wanaagsan in aan la gooyaa - uu ganaax, nasiib darro, ma waxay leeyihiin ma lahan isticmaalka awoodda stock.

Barafka "musher": farsamada khaaska iyo xuduudaheedu

Kharash-ool ah iyo is haysta "Itlan-musher" - barafka ugu horeysay gudaha abuuray, sida kor ku xusan, iyadoo aan la isticmaalin ee waayo-aragnimo qalaad. design saarayaasha Tani ayaa diiradda lagu saaray qaababka shaqeeya a waddooyinka Ruush iyo qaadashada ay sal u ah waayo-aragnimo iyo jawaab-celinta ee ugaarsadaha, kaluumaysato oo fuula. Mashiinka keentay waa yar yahay ee size iyo Nuur iyo miisaamidda, ayaa saamayn togan ku ay dabacsanaan. Faa'iidada ugu weyn tahay in ay barafka karaa gaadiid trailer ku gaari caadiga ah, taas oo aan dhigooda uu shisheeye.

Afar-stroke engine, taas oo ku qalabeysan yahay gaadiidka, waxa uu siiyaa heer ku filan oo permeability, jidaynayey kortaan ma aha oo kaliya on waddooyinka ku tuntay, laakiin sidoo kale daahan friable qoto dheer. unit Power - Japanese Honda GX390, oo u dhiganta Heerka Euro 2 iyo awoodda ka mid ah 13 hooras la Xuddunta ah 3600 rev / min. engine laftiisa waxaa loo arkaa "oo aan lagu dilin" - mid ka mid ah damaanad kaliya waxaa la bixiyaa 1500 saacadood, in mishiinka noocan oo kale ah waa mid aad u, aad bay u wanaagsanaayeen. Iyo maaraynta habboon iyo adeegsiga saliidda engine tayada nolosha adeeg ay noqon kartaa runta ah aan dhamaadka lahayn.

Tracks, qarka u saaran inuu "musher" Heerka tirada "Buranovskiye", laakiin ay leeyihiin oo qows ku gaar ah ganaax tareenka. Waxaa loo soo saaray JSC "darka". Products of saaraha si joogta ah imtixaanay nooc la mid ah ka mid ah baabuurta barafka "Buraan" iyo "Taiga". Products ku kala duwan yihiin kharashka la aqbali karo oo waxay u dhiibeen in wakhti yar oo gaaban. Miisaanka uu leeyahay qalalan of mishiinka yar yahay - oo ku saabsan 120 kg. Si loo gaaro mass this maamula isticmaalaya nooc gaar ah ee jir ah welded, soo saaray iyadoo la isticmaalayo benders leafcutter laser iyo software.

Tani waa qaab ciyaareed aad u wanaagsan. Qabashada iyo barafka addeecidda waxa ay taasi gaari maarmaan ugaadhsadayaal iyo kalluumaysatada.

Qiimaha barafka ah "musher"

gaadiidka Tani waxa ay tilmaamaysaa qeybta qiimaha hoose. Qiimaha "musher" waxay ku xiran tahay qaabeynta iyo optionally la celcelis ahaan 160-163 kun rubles. Mootada Bixin karaa dhowr jaban haddii la dhigay KAYUR-motor 420, halkii calanka by Honda. Dabcan, in cutubyo ka buuxa waxaa ka mid ah, laakiin haddii aad rabto in mishiinka yar safarka deg deg ah oo raaxo leh, ee "musher" waa fursad fiican marka la eego qiimaha lacag.

natiijooyinka

Isku soo duuboo, waxaan dhihi karaa in barafka "musher" ah - gaadiidka ah oo aad u wanaagsan ay bixiyaan suuqa guryaha. Waa fiican kuwa aan awoodin in ay iibsadaan iyo dayactirka mishiinka-fasalka sare.

Dabcan, waxa uu leeyahay biyodiiday - la'aanta ah ee awoodda, failure inuu la qabsado alaabtii of Alaabtoodii ama rakaabka. Iyadoo ay taasi jirto, "ayuu musher" ayaa size yar iyo miisaanka, qaadataa ilaa meel yar ee garaashka, aan qabyo ahayn in adeegga iyo yimaado la powertrain wanaagsan ah, isku halaynta kala duwan iyo xog. Barafka waa fiican kuwa aadan rabin in aad lacag, waayo, iyaga ogeysiiyo iyo brand, laakiin uu doonayo si aad u hesho baabuur oo tayo sare leh.