"Citroën C-Elysee": dib u eegista. Citroen-C-Elysee: sooc, sawiro

Gaariga "Citroën C-Elysee" - hore-drive qeybta sedan "C", nuqul ka mid ah model ah, "Peugeot 301". Baabuurta waxaa la dhisay hal madal ay, waxay leeyihiin matoorada isku mid ah iyo idaacadaha. Ay farqiga ugu weyn ee - fiiri. Inta badan, tani waa sababta ereyga darawallada "Citroën" ayaa sidoo kale ka dhigan tahay "Peugeot".

Haddii ay jirto rabitaan ah in la iibsado mid ka mid ah lagu daydo, kuwaas oo, in meesha ugu horeysa yeelan doonaan in ay doortaan design iyo qalabka sida ay yihiin isku mid ah marka la eego farsamada. Guud ahaan, qiimaha baabuurta sidoo kale kaalin muhiim ah, tan iyo markii ay kala duwan yihiin qiimaha ay ku buuxin fursado dheeraad ah.

rajada

Mid ka mid ah dhibaatooyinka ugu weyn ee welwelka Faransiis waa qiimaha sare ee baabuurta, ay sabab u tahay xaqiiqada ah in Russia aysan soo ururiyey. Waxaa loo keenay ka Spain, sidaas darteed qiimaha guud ka mid noqon doona ma aha oo kaliya kharashka wax soo saarka, laakiin sidoo kale kharashka gaadiidka oo lagu daray canshuurta. Waxaa oo dhan si dhab ah ugu geysan kartaa gaariga "Citroën C-Elysee" dhigi a tartanka buuxa horjeeda waaweyn: of Renault Logan, Hyundai ee Solaris iyo kuwa kale. Tan waxa u sabab ah shirkii "maxalliga" iyo xaqiiqda ah in ay wax doorasho ah oo uu sharcigu dhigayo.

Waxa kale oo xiiso leh sida ay shirkadda ku talo si looga fogaado in tartanka u dhexeeya isla baabuurta ay. Waxaa la fahamsan yahay in gaariga "C-Elysee" ma noqon doonaa mid qaali ah, laakiin PSA leedahay basas xiiso dhowr, oo awood u xoojiyo booska shirkadda ee fasalka is haysta - Peugeot-308 iyo C4-L. In kasta oo xaqiiqda ah in ay kor u size, shirka oo iib ah ee abaabulan ee Kaluga, iyo kii labaad ayaa dhawaan u muuqday suuqa baabuurta.

Marka la eego xaqiiqada ah in shirkadda French ma aha mid aad loo jecel yahay suuqa gudaha, inuu aad ugu farxayo, xitaa guul yar, taas oo uu si fiican u soo qaadan karaan baabuur "Peugeot 301" iyo "Citroen-Elise". Milkiilayaasha Reviews rajo Faransiis ee baahida gaar ah ka macaamiisha Ruush siin.

Gaariga ayaa lagu dhisay on boosteejo C3 iyo sidoo kale waa lagu daray oo keliya ah. Mashiinka lagu gartaa maamul wanaag, goobaha ganaax shaqo tayo kuwaas oo si sax ah ma u leeyihiin in ay bedeli lixda bilood ee ugu horreysa. Test Drive "Citroen-Elise" iyo shaqo tayo xataa tusay biriiga durbaanka, laakiin maanta waxay hore u yihiin failed. Wheels, in kastoo aan kala duwanaayeen cimri dherer, laakiin ay dayactir waa fududdahay.

Qasaaraha model "Citroën C-Elysee"

Reviews gaariga ayaa tilmaamaya raaxo gaar ah in qol ah. First, isteerinka ka mid ah sixitaanka height kaliya. Marka labaad, oo ay goob kursi ee isu laga yaabaa inay qaadato ugu yaraan shan daqiiqo. Haddii aad u baahan tahay in la furo suuqa kala, aad leedahay si ay u gaaraan in ay salka aad ee Console xarunta. Arintaan ma ahan mid muhiim ah, sababtoo ah xitaa in BMW waqtiga dembi ah, oo tayo leh ee baabuurta Jarmal waa weyn u ka badan yahay "Citroën C-Elysee." Reviews darawallada sidoo kale la hadli ku saabsan tayada liidata ee qalabka iyo tayada dahaarka ee shirka oo dhan. baabuurta Faransiis waa ka fog fiican, sida inta badan lagu daydo kale ee qeybta this, iyo waxay u baahan tahay wax ka beddelid. Waa ku dhowaad dhammaan of cillada ay. Inta kale ee dib u eegista ay sheegeen in ay tahay arrin xiiso leh.

design

Gaariga ayaa muuqaalka soo jiidasho leh. Marka la eego lagu daydo-dhamaadka u hooseeya, ka samaynta Faransiis lahaa si loo badbaadiyo badan, laakiin sidaas oo, kacday ilaa xad muuqaalka wacan. Qof la odhan kara in gaariga uu u muuqdo mid liita tartanka ugu weyn, laakiin tani ma noqon karo natiijadeeda la ah.

gudaha

model horumarinta odhan in aanay qol ugu waasac ee ay fasalka, waxa adag tahay in la diidan tahay. Bannaan badan weli ma dhigi sedan shan kursi. Sidaas oo kale, sariirtay karo saddex qof oo aan wax dhibaato ah, laakiin laba ama xitaa ka sii badan. injineerada Faransiis ayaa sidoo kale u qaaday saqafka. Iyada oo ay taasi dad dhaadheer oo qaadi karta dhibaatooyinka ka jira qol oo aan, iyo sidoo kale muddo dheer si ay u sii saqafka gaariga, "Citroen-Elise". Photos gudaha si cad u muujinaysaa in uu awood aan caadi ahayn (sida ay u fasalka).

On hore ee qol kor ku xusan: hagaajin karo oo kaliya height isteerinka iyo kuraasta aan aad u raaxo, dabcan, aan la dhiiri. Laakiinse kuwanu waa khasaaraha ee qeybta this ma eegto si xun. Logan iyo Solaris ah, tusaale ahaan, aan kuraas raaxo badan, waxaana laga yaabaa in ay lays xataa dheer qaadato. The drives imtixaanka rasmiga ah ee shirkadda French bixiyaa model ah oo qalabaysan oo dhan cayn kasta oo fursadaha, si dareenkaa ka fogaaday iyaga iyo versions wax soo saarka waxay noqon karaan kuwo kala duwan.

engine

Waa ammaan in la yidhaahdo in gaariga waa wanaagsan yahay wadada. Waxaa lagu gartaa dhaqdhaqaaqa fiican iyo xawaaraha driving.

Waxa la yaab leh, baabuurka ku qalabeysan yahay ma caanka ah ee suuqa guryaha ee awoodda engine Faransiis-German ee 120 litir. s., iyo da'da 1.6 litir engine V4. Si kastaba ha ahaatee, ay la casriyeeyay nidaamka VTI, qaata lacagta la mid ah kordhinta Xuddunta iyo 115 halkii 110 l. a. Si ay sheegayaan in gaariga "Citroën C-Elysee" waxay ahayd in ay si deg-deg u tagaan - at been, laakiin xawaaraha of stock waa ku filan. Darawallada lagu talinayaa in la wado la isugu gudbiyo si toos ah.

idaacadaha

5-xawaaraha gear buuggan ay horey u yaqaanaan kooxda laad laadaan goobta - ma ikhtiyaarka ugu fiican. Untwist engine ah, dabcan, si aad u hesho xoog, laakiin in wax saameyn ah kuma xawaaraha ugu badan. Intaa waxaa dheer, waxa ay noqon doontaa buuqa oo dheeraad ah, iyo isticmaalka shidaalka noqon doono ka badan tirada dhawaaqay by saaraha.

Gear automatic sahlan oo wanaagsan. The jir gudbinta afar-yada, waqti-tijaabiyey - taasi waa ay ka faa'iidaystaan. Waayo, engine Jarmalka xoogaa waa ma waqti ay leeyihiin, laakiin injineero ah ay awoodaan si loo kordhiyo goobaha dheelitirka engine iyo gear. Sababo la xiriira khasaaraha this inta lagu guda jiro dardargelinta si weyn hoos u dhacay, laakiin wareejin marsho waxa uu noqday more siman oo cad. On oo tayo sare leh engine sallaxa ah la isugu gudbiyo si toos ah uma muujin doonaa calaamooyin, laakiin waxa ay ka shaqeysaa in tayo aad u dheer.

ganaax

Tani waxay sidoo kale khuseysaa jiifku ka. isteerinka ma fududa oo ay aad xasaasi. Mashiinka "Citroën C-Elysee" kalsooni haya wadada, ma aha oo kaliya in line toos ah, iyo qallooca, qallooca. In la eego farsamada, gaariga waa ineysan si tartanka, dhab ahaantii, siyaabo badan inuu ka xoogbadanyahay.

Nooca yaryar waa wax raaxo leh, laakiin on jirka burbur iyo wax isdaba marin halis ah si xun ruxruxaa, iyo xawaaraha kuuskuus weli ka xun. Laakiin tani waa, gaar ahaan, haddii xawaaraha waa mid aad u weyn. Waxaa xusid mudan in uu bixiyo cashuur macaanaa fiican dabcan ka mid ah gaariga. xoogaa A lama filaan ah in soplatformenny C3 adag on wadada.

Laakiin nidaamka jejebiyey laga yaabaa in wax dhibaato ah. At drive imtixaanka rasmiga ah ee Barcelona fuusto ku guuldareysatay in ay hawsha, laakiin ka dib markii 10 km dhererka in style gardaraale wadista aad bay u kululaato. Waxtarkooda ma saamayn, laakiin ma jiraan wax hubaal ah in ka dib markii dhowr ka mid ah jinsiyadaha, kuwaas oo aan ku siin doonaa fuusto ay cillad ah. Si kastaba ha ahaatee, khasaare halis ah waa ku adag tahay inay u yeedhaan. Ugu yaraan, baabuur aysan soo iibsan doonin taageerayaasha inay si degdeg ah u kaxayn, maxaa yeelay, waxaa abuuray ujeedooyin kale. Guud ahaan, model ah ay wanaagsan tahay, oo waaweyn, si ay awood inay qaado meel loo eeliyaa suuqa auto ah.

Car "Citroen-Elise": qaabeynta iyo qiimaha

qaabeynta aasaasiga ah qalabaysan oo keliya sedan Faransiis engine 72-hooras of 1.2 litir mugga, wada shaqayn la isugu gudbiyo buuga 5-xawaaraha ah. Its qiimaha u dhaxeysa 455 000 si ay u 512 000 rubles.

qaabeynta labaad waxaa ka mid ah 5-xawaaraha gudbinta gacanta ama la isugu gudbiyo si toos ah 4-xawaare (2013, waxaa la soo jeediyay in 5AKPP engine 1.2 litir). Waxaa la kaabaya barkinta, qaboojiyaha, nalalka ceeryaanta, darawalka hagaajin karo ee sixitaanka kursiga, kuraasta kulul. Its qiimaha waa 510 000-680 000. Sidoo kale diyaar u ah ay gacanta ku safar baabuur, dareemayaal la dhigto, gaar ahaan iyo tiro ka mid ah lagu daro.

version raaxo ah model ah waxaa laga heli karaa la isugu gudbiyo la mid ah: 5MKPP iyo 4AKPP. Waxaa laga iibsan karaa 605 000-705 000.