Baatrool engine 1NZ-FE: caddaymaha, muuqaalada iyo dib u eegis

Gaar ahaan loogu rakibo fasalka yar oo ah baabuurta "Toyota" taxane engine line-NZ loo sameeyay. The matoorada ugu horeysay bilaabay inuu soo saaro 1997, wax soo saarka sii waqti xaadirka ah. engine waxaa loo arkaa mid ka mid ah waxyaabaha ugu cimriga leh daryeel ku haboon, sababtoo ah waxaa la dhigay, xataa maanta, waayo, noocyada baabuurta cusub. Case Base - engine 1NZ-FE of 1.5 litir oo 109 litir. a.

Qaar ka mid ah warbixin guud

First of dhan waxaan jeclaan lahaa in la yidhaahdo oo ku saabsan ka mid ah darawallada disposability of motor this waxa loogu yeero. Xaqiiqada ah in dhammaan powertrains Japanese waayahaas sameeyey daawaha aluminium dhuuban-deyran. Macquul peregilzovki maqan. Sababtan awgeed fudud, waxaa suuro gal ma si ay u qabtaan dayactir weyn, haddii loo baahdo. Tani waa arrin ugu muhiimsan in ay gadaal u badan waxiibsashada b / baabuur la engine taxane NZ ah. Ka dib oo dhan, ordi karo oo maroojin, iyo in ay dhacdo heshiiska yeelan doonaan in ay qaataan engine ku 1NZ-FE, taas oo aan raqiis ah.

Isla mar ahaantaa, waxaa jira tiro badan oo ah "kulibinyh" ee Russia, kaas oo lagu dhiso karo dayactirka iyo ka heli item saxda ah la gaari aad u kala duwan. Taasi waa sababta milkiilayaasha badan oo baabuurta la engine taxane NZ ha ka welwelin ku saabsan. Waxa ugu weyn ee - si taxadar leh loola jeedaa in motor iyo waqtiga aad isaga u adeegaysaan.

caddaymaha Warbixinta Gaarka ah ee

Sida hore u soo sheegnay kor ku xusan dhowr, matoorrada taxane NZ waxaa si gaar ah loogu talagalay a baabuur yar Japanese "Toyota". Tani waa macquul, maxaa yeelay 1.5 litir oo mugga iyo 109 litir. a. mid si dhib leh u tagi kartaa "Prado" ama "Camry".

Tani waxay heshiis transverse of engine 4 nidaamka Cam dhululubo ee DOCH. Waxaa soo baxday in dhululubo kasta waxay leedahay afar filtarka. Muddaynta-usheeda dhexe dusha. tallaabada la eryay by silsilad duubin. usheeda dhexe ayaa qarka u saaran "toyotovskie" nidaamka waqtiga waalka variable VVT-i qor. Miisaanka uu leeyahay unit xoogga 112 kg iyo guud ahaan nolosha adeeg ee ku saabsan 200,000 saacadood ah. Inta ay saliid nidaamka - 3.7 litir, iyo shidaalka isticmaalka - 13 litir magaalooyinka, 6 - 9 on track iyo wareegga isku daro. Mid ka mid ah Dhawa wici kartaa this engine dhaqaale, gaar ahaan haddii ay tahay wadista magaalada caadiga ah.

Tilmaamo Design Motor

Sida aynu hore u kor lagu soo xusay, si ay u qabtaan dayactir weyn ee unit awood u suurto gal ahayn. All ay sabab u tahay xaqiiqada ah in darafta dhuuban-deyran ku ah ductile bir tuuray waxaa u dhisnayd galay block a. jaakada qaboojinta - furan. Samaynta yaabay su'aasha ah ee yareynta Duugga ah ee dhululubo ah. Waayo, set this crankshaft mowjadda marka la eego khadadka dhidibka dhululubo. Go'aankan ogol yahay dhowr ah si loo kordhiyo engine khayraadka. Intaa waxaa dheer, technology LFA ah ayaa loo isticmaali jiray. Waa daahan gaar ah oo ku saabsan pistons, oo xoogaa yaraynaysaa heerka uu khilaaf.

design motor The ma jiraan godadka Haydarooliga. Sidaa darteed, soo saaraha geedka ku talinaysaa 20,000 kiiloomitir kasta si ay u sameeyaan hagaajin of filtarka by yahay dadka duufsada gaar ah. 1NZ-FE engine, sifooyinka oo aynu ka fikiray, wuxuu lahaa halkii loo jecel yahay nidaamka shidaalka. The wax-u duray isku xig xiga waa ku wanaagsan yahay in Injector kasta waxaa ay gacanta ku unit elektaroonik ah si gooni gooni ah.

dayactirka Easy

Haddii ay kuu muuqdaan waqtiga nidaamka dayactirka la qorsheeyey, motor this waa inay awoodaan inay ku socdaan 500 000 kiilomitir. Markaas waxaa sida caadiga ah lagu beddelayba waa inay qandaraas. The xaaladaha aasaasiga ah ee hawlgalka caadiga ah ee unit xoogga sida soo socota:

• isbedelka saliid iyo filter xubno kasta oo 10 kun oo kiiloomitir,
• hagaajinta gadoodaan ee filtarka 20 000 kiiloomitir kasta;
• bedelay kasta saacado circuit 150 kun km .;
• bedelay qabow ka hor taga ee nidaamka qaboojinta 1.5-2 sano oo kasta.

Sidoo kale waa la jecel yahay in aad saliid ku shubtid 1NZ-FE engine, kaas oo la qoray saaraha. The noocyada ugu caansan oo dulqaadka si buuxda taam, -. Waa "Motul" 5w30, "dartaa", iwm Ha illoobin oo ku saabsan bedelka mudada of filter hawada. Waxaa lagu talinayaa in ay baaraan 20 000 kiiloomitir kasta iyo rakibi mid cusub haddii loo baahdo.

Engine Price 1NZ-FE

wadayaasha badan oo maalin kasta mari masaafada dheer, si degdeg ah ama goor dambe yimaado waqti marka aad leedahay si aad u bilowdo raadinta engine cusub. Oo ma sababtoo ah engine ayaa loo isticmaalay si khaldan, waxa kaliya soo baxay khayraadka. Xaaladdan oo kale, dad badan oo loo soo diray inay furfuridda in search of qalbi cusub ee gaariga. celceliska qiimaha qandaraaskiisa engine ku 1NZ-FE qiyaastii 30-35 kun oo rubles. Ma aha mid aad u qaali ah. Laakiin halkan waa in aan taxaddar. Masaafada mararka qaar waa ay adag tahay si loo ogaado, iyo waxa ay door muhim ah halkan. Ka dib oo dhan, haddii motor la orday off qorshaha in ka badan kala bar ay nolosha, waxay si dhib leh macno leh inaad iga iibsatid.

Waxaa lagu talinayaa in ay keenaan oo ay la socdaan qof aqoon u leh oo kaa caawin kara sax ah u doorato. Si kastaba ha ahaatee heshiiska aan fiicnayn ee ICE. Ka dib oo dhan, aad u hesho qaab damaanad ah oo muddo go'an ama masaafada. Haddii inta lagu jiro waqtigan wax dhici doona warshad koronto ka, laakiin waxaad awood u dhiso for free, ama la bedelo si kale noqon doonaa.

ayna caan ku ah dhaqdhaqaaqa iyo xalalka

Inta badan, engine ah failure horeysay dhacaan baxsad ku filan oo waaweyn. Waxaa waa in ay tixgeliyaan xaqiiqada ah in soo saaraha sameeyey badan si loo yareeyo engine ku sari gudaha ee khayraadka. Gaar ahaan, taas waxaa sabab u ah abuurista motor gaaban iyo in la yareeyo dhererka crankshaft ah. isbedelka noocan oo kale ah aan la dareemin.

In meesha ugu horeysa waxa ay inta badan ka mid ah si silsilad waqtiga, iyo mararka qaarkood tensioner iyo marinka. Waxa loo fahmi karaa labada orod ee, kaas oo waa in ay ahaadaan ku haboon in 150 kun, oo dhaawac ah dabeecad, iyo sanqadh Ngcuka. Xaaladdan oo kale waxaa lagu talinayaa in lagu badalo silsiladda, iyo haddii loo baahdo tensioner silsilad iyo marinka.

In the case of xawaaraha sabayn waxaa lagu talinayaa in la nadiifiyo shidma ceejinta iyo bedelo oo aan waxtar lahayn. Sida caadiga ah ka dib markii in dhibaatadu ay si buuxda u baaba'aa. darawallada kulantay isticmaalka saliid sare weli waa arrin inta badan. saaraha waxay ku talinaysaa in kiiskan, badalo siddo xoqo saliid. Laakiin waxaa sidoo kale waa sidaas in aad isticmaasho dux haboonayn 1NZ-FE engine. Waa maxay nooca saliid ku shubaa engine ah waxaa ku qoran buuga, waa la jecel yahay in la raaco talooyinka soo saaraha.

Ma u qalantaa in ay galaan daafigaw?

Contract engine 1NZ-FE, qiimaha kuwaas oo ku xiran tahay xaaladda of 30-50 kun oo rubles, ku dhowaad Macno ma sameeyneeyso gaar ahaan in la hagaajiyo. Tan waxa u sabab ay "hal-off". The kala duwan xirmo-xirmo oo aad ku kici doonto qiimaha baabuurta la mid ah. Si dhab ah arrintan ka qabtaan, aad qabto in la beddelo injectors, bamka shidaalka, unit gacanta ku elektarooniga ah, iyo N. sidaas on. Tani waxay ku kici doona badan ilaa xad ah.

Laakiin haddii ay jiraan waa weyn u jecel yihiin, waa la yaabay karo by su'aashan. Si aad u helaan 40-50 "fardo" u baahan doontaa inaad kala dhantaalay kit-dhigay, bedelo diyaaradaha caadiga ah 2ZZ-GE iyo samatabbixin ool ah bamka shidaalka 1JZ-GTE. Sidoo kale waa la jecelyahay oo bedeli goomahooda madaxa dhululubo ku sii dhumuc weyn.

dib u eegista macaamiisha

darawallada khibrad badan oo u yeedhay motor this gaysto. Iyada oo daryeel ku haboon, ayuu ma keento dhibaato in qofkii lahaa. Ma jirto tiro badan oo ah qalabka korontada, wax walba waa wax fudud oo ammaan ah. Dabcan, engine waa kululaado cabsi, maxaa yeelay, madaxa waa aluminium iyo waxa keeni kara. Waxaa loo baahan yahay ma aha waqti dheer in la raaco at xawaaraha sare, maadaama ay tani waxay keeni kartaa in ay xirtaan degdegsiimada ee ku xoqeen ayay qaybo ka mid ah group qalab.

Tan iyo engine ku sari gudaha si ay u fududeeyaan samaynta mass loo isticmaalo kala cayncayn ah qaadashada caag ah, si gelin HBO on motor noocan oo kale ah waxaa lagula talinayaa oo keliya bedelka ee ururinaysa. Sidoo kale, khubaro badan oo tilmaamay in nidaamka of waalka variable waqtiga VVT-i waa mid aad u xasaasi u ah tayada shidaalka. shidaalka khaldan waxay keeni kartaa in dayactirka qaali ah.

Wejiyo oo lagu kalsoonaan karo

Marka aan ku hawlan dhaawac weyn u dayactir, laakiin si fudud u badalay engine waxay kuorodaa 1NZ-FE. Laakiin sida dhaqanka shows, qaar badan oo ka mid ah gaadiidkii ay u tagaan dib ka hor inta hoos u dhaco engine ah. Waa sababta oo ah isku halaynta iyo unit xoogga la dhajinta on a 17 noocyada baabuurta "Toyota". Waxa uu helay xitaa in baabuur Yurub iyo Maraykanka. Taasi ayaa sheegay in wax badan, maxaa yeelay, Japanese waa caan ku tahay tayada baabuurta, iyo engine tani waa caddayn of this. Qaar kamid ah gaadiidlayda oo horumari powerplant in ay soo saaraan awood dheeraad ah. Habkan ayaa sidoo kale macno, sababtoo ah dad badan oo aan haysan ku filan 109 "fardo".

Faa'iidooyinka at jaleecada a

The mudnaanta engine tani waa badan ka weyn yahay khasaaraha ka. Bal aan ka bilowno waxyaabaha aasaasiga ah. First, geedka Japanese awooda inta badan saacadaha saxda ah sida ugu badan qoray saaraha. Oo haddii aad tixgeliyaan in aan darawaliinta oo dhan in ay u hoggaansamaan waqti nidaamka iyo tudhi engine galay, waa tilmaame. Marka labaad, waa iftiin arrin oo is haysta engine sari gudaha, ka saar oo meel waa u fududahay. Sidaas awgeed, kharashka dayactirka ma noqon doonaa sida weyn sida la filayo.

In kasta oo xaqiiqda ah in 1NZ-FE dayactir engine lama sameeyo in ay dhacdo dillaacin yar ayay soo kabsaday fudayd. Tan waxa u sabab xaqiiqada ah in dhammaan darawallada Akhrisatay design motor Japanese ka A si ay u Z. Oo qiimaha for ICE heshiis cusub ka badan la aqbali karo.

Si Loo soo kobo

engine First Japanese 1NZ-FE ilaa 20 sano. All sano kuwaas, ayuu si tartiib ah u soo hagaagtay. Laakiin sida uu tan iyo bilowgii wax soo saarka ahaa ma aha repairable, iyo ku hadhay sida xilligan. Waxaa laga yaabaa in ay tahay khasaare weyn oo keliya. Laakiin waqti isku mid ah line NZ waa mid aad loo jecel yahay iyo in baahida loo qabo. kaliya ma gelin matoorada kuwaas oo loogu talogalay baabuurta badan midget "Toyota". Ugu yaraan, waxan soo jeedinaya Bulshda ee nidaamka noocan oo kale ah.

Haddii aad illowdo in aad bedesho saliidda, silsilad waqtiga iyo habab kale oo muhiim ah oo ka kooban, engine this socon doono muddo dheer oo ku filan. Dhab ahaantii, 300,000 oo ka mid ah baxsad - ma ahan sidaas u yar. wadayaasha badan oo, kuwaas oo Cimrigooda waxay isteerinka la duubay tirooyinka sida in 5-6 sano. Maxaa ka hadlo kuwa isticmaala gaariga oo keliya in ay tagaan inay ka shaqeeyaan iyo dib. Guud ahaan waxaan dhihi karaa in tani ay tahay engine a hufan, kaasi oo loo adeegsaday waqtiga xaadirka ah. Ma aha mid aad dhaqaale iyo jecel yahay oo keliya saliid fiican iyo shidaalka. Inta kale ee motor this aan qabyo ahayn oo ka shaqeeya sidii saacad ah wakhti dheer dheer daryeel ku haboon.