Baaskiilka Irbis TTR 250 - eegista isu hadleen

Haddii aad rabto in aad doorato naftooda baaskiil in ay ku kici doonto yar, waxa ay ahayd fudud si ay u ilaaliyaan oo u tagi kartaa meesha baabuurta off-road aan ku riyoon karaan, ka dibna aad u baahan tahay Irbis TTR 250. Sifooyinka baaskiil this waa qumman yahay oo keliya ee shuruudahaas.

Haddii aad eegto si dhow ula at baaskiil ah, waxaa kaliya ma rumaysan karo in mishiinka waa on amarka ka yar qaar ka mid ah "konton doolar", inkasta oo sameeyey Shiinaha. Indeed, sida "wadar ahaan" ayaa giraangiraha waaweyn (18 sano iyo 21 inches) stroke dheer ganaax la ansixin wanaagsan ee noocyada disc circuit jejebiyey 530-th iyo ciyaartoyda ka heleynin.

Si kastaba ha ahaatee, qaar ka mid ah miisaaniyadda faahfaahinta lama qarin doono. Ka dib markii mootooyinka ah Irbis TTR 250 waxay leedahay non-hagaajin absorbers lama filaan ah iyo lugaha CP, iyo sidoo kale biriiga gadaal non-laabanto iyo xitaa "horumar", taas oo kaliya lagu ogaan karaa ilo garoonka. Laakiin waxaa war fiican ah in baaskiilka waa on sale in version cross, taas oo aan ku haboon wadista waddooyinka dadweynaha.

Grassroots - Faa'iidada ugu weyn ee Irbis TTR 250. Responses isaga ku saabsan sababtoo ah xaqiiqda waa kaliya mid fiican. Ka dib oo dhan, ee dalkeenna aan aad u badan yihiin da'da yar "Enduro", kuwaas oo u jeclaado kuwa "reebay" muddo 16 sano ah. Si kastaba ha ahaatee, ma sheegi karno in this baaskiil kaliya iyaga u. Xataa dadka waaweyni waa noqon karaan kuwo raaxo leh in la raaco farsamada noocan oo kale ah.

Haddii aad eegto engine ah "250-nayaa", ayuu "dooxay" ka ah Honda CB 250 dhirta halka wanaagsan, inkasta oo wax yar ka dheer inuu is kululeeyo kharashka badan qaar ka mid ah model ah 125-th. Waxaa xusid mudan in la xuso kike ah, kuwaas oo u kala firdhin karaa gacan ku qabasho xooggan. Chinese arkay wax ku taalo.

Gudbinta waa fiican at Irbis TTR 250. Responses soo jeedinaynaa in ay si sax ah oo xulasho wanaagsan oo marsho shaqeeya. ganaax darantahay ingeega, waa inta u dhaxaysa Cross iyo embodiments "enduro". Sidaa darteed godadka yeeesha baas ee sare.

baaskiil Management ma aha qanci karo. Si kastaba ha ahaatee, wadada dalka xawaare ah oo ku saabsan 60 km / h bilaabo mooto "gilgilaysay" dhinac ilaa dhinac. Sidaa darteed waxaa lagama maarmaan ah in ay waafajiyaan kortaan ah, iyadoo la isticmaalayo isteerinka iyo jidhka.

The joojiyaha ah TTR waxaa si fudud u sameeyey si "fiican." Waxay yihiin xoojinay mid ah noocyada tuubada Haydarooliga, kuwaas oo la hir lifaaqan pendulum ah. Si kastaba ha ahaatee, markii baabuur-wadidda at Irbis TTR 250 dib u eegista ay sheegayaan in loop tuubadu taaban karo fairing hore, sidoo kale quful joojinta. Si looga hor, waxaan kaliya u baahan si uu u xaliyo xidhmo tuubada of fiilooyinka la isku haysa.

Haddii aad is barbar baaskiil la Apollo, waxaa si cad u Guuleystay. Heerka tayada waa at height ah oo kuu ogolaanaya in aad la hadasho oo ku saabsan qiimaha wanaagsan qiimaha Irbis TTR 250. Reviews yidhaahdaan waa tilmaanta ugu muhiimsan ee qalabka sida. Sidoo kale, marka aad gadaneyso ah "shabeel barafka" ha iloobin in aad baadhid elektarooniga ah. Tan iyo markii inta badan diirada ma shaqeyn doonto. Malaha ay sabab u tahay xaqiiqda ah in uu ku haboon saddex fiilooyin iyo malaha wax dhisaa si fudud ma aan aqoonin sida loo xirmaan. Jawaabtu waa la garanayn, laakiin hubi taararka weli taagan.

Asal ahaan TTR 250 - baabuur wanaagsan, taas oo ku haboon ee beerta, ugaarsiga ama kalluumaysiga, iyo sidoo kale jiilka ka yar safarada ku farxaa. Ka dib markii la is ku xayiran on qalab noocan oo kale ah waa fudud aan waaqici ahayn, iyo waxa uu leeyahay nooc ka mid ah ciyaaraha iyo la soo bandhigi karo.