"B-52" - Qarax USA. History of abuurka

"B-52" - qarxiyay, Boeing sii daayay shirkad Maraykan ah ee 50-mada ay qarnigii la soo dhaafay. Waxaa markii hore loogu talagalay gaarsiinta laba bambooyin thermonuclear meel kasta oo Midowga Soofiyeeti. Ilaa maantadan la joogo weli diyaarad ugu weyn ee Arsenal ee duulista long-range of Ciidamada Cirka ee America.

History of abuurka

B-52 Stratofortress - maaxdey military ee mid ka mid ah shirkadaha soo saarka diyaaradaha ee ugu weyn dunida oo dhan - Boeing Shirkadda American ah. Afka Ruushka, ay magaca oo buuxa waxaa la tarjumay sida "qalcaddii hawada". Its horumarinta bilaabay in 1950 markii shirkadda bilaabay soosaarka jiilka labaad ee diyaarad military, kuwaas oo qarax ah. Diyaaradaha ayaa waxaa loogu tala galay si uu u bedelo labada tusaale ka weyn: B-36 iyo B-47. Qoraaga of model kowaad wuxuu ahaa shirkadda Convair ah, labaad - Boeing.

Dowlada Maraykanka ayaa go'aansaday inuu bedelo qarax qalab iyo ku dhawaaqay tartan dhexdooda xafiisyada design ah in la abuuro diyaaradaha istiraatiiji jet. Tartanka lagu dhawaaqay ka dib markii dhamaadkii dagaalkii labaad ee dunida, 1946. In tartanka ka qayb qaatay saddex guuto - in Douglas horeba la odhan biiray. Waa in la ogaadaa in halka mid ka mid ahaa madaxda ugu sareysa ciidamada aan rumaysan suurtagalnimada of diyaarad a jet culus, sidaas darteed xitaa kala duwan ka badan 13 kun. Kiiloomitir. Si kastaba ha ahaatee, saynisyahano, samaynta iyo ganacsato ayaa bilowday xamaasad ku doodeen nacaybka kuwaas. Ay hawl ahaa in la abuuro ma ahan oo keliya qarxiyay iyo gantaalada istaraatiijiga ah iyo outbound.

Helitaanka dhibaatada, qof kasta oo ogaa sida ay u noqdaan "B-52" (qarxiyay). Sidee baa kanu diyaaradaha cusub ee xiligeedu, waxa hanuuniyey alifay ah? Shirkadda Convair, qaadashada saldhig qalab B-36 ah, aaminsan yahay in ay gaaraan hadafka ay ku rakibidda engine jet ah iyo garabka ee foomka of fallaadho soo qaatay. The ka qaybgale labaad, Douglas, ayaa loogu talagalay in baabuur ah oo gebi cusub, kaas oo kasoo muuqan jiray in ay turboprops. Boeing go'aansaday inuu la shaqeeyo si ay u dejiyaan qarxiyay dhexdhexaad ah B-47 iyo hagaajin lahaa heerka istiraatiiji ah.

Dhismaha shirkadda Boeing

Kooxda ayaa, kaas oo uu ku hawlan horumarinta mashruuca under horyaalka shaqeeya "Model 464", waxaa ka mid ahaa lix takhasusay hoggaamineed, oo ficil ahaan in qayb ka mid ah ka shaqeeya B-47 ah. band ayaa bilaabay diyaarad design hordhac ah "B-52". Qarax, sifooyinka ay ahaayeen wax badan ka badan kuwa ku yiil diyaaradaha, abuuray by shirkadda hore, dalbadeen habab cusub iyo xalal. Gaar ahaan, waxa uu ahaa cad in masaafada duulimaadka doonayo iyo miisaanka hubka la filayaa 4.5 tons wuxu kordhiyo miisaan qaadataan-off of mishiinka ilaa 150 tons. Tani waa heerka labo jeer ee diyaaradda Qarni hore. Sidoo kale, xawaaraha, sida ay shuruudaha farsamo, waa in ay gaaraan 960 km / h.

Si loo xaliyo dhibaatada ka jirta isticmaalka steel turbojets J-57. Ay Rod ahaa 3.4 tons. Waxaa la go'aansaday in la dhiso sideed matoorada sida. Isugeynta afar qaybood, ay ku rakiban in baalasha diyaarada iyadoo la kaashanayo ku pylons weyn, muuqatay ka hor inta baalasheeda. Isla mar ahaantaana xasilloonida gaadhya ugu badan ee ay guushu ku diyaaradda waxaa dhisay sare oo ku filan. Waayo, shidaalka, mugga kuwaas oo ay ahayd in ku filan duulimaadka Intercontinental, meel gudaha garabka kor u meel ka mid ah 371,6 square. m.

maamulka US siiyay shirkad horumartay "Boeing", "B-52". Qarax American la ansixiyay 1947, iyo shirkadda heshay amar gobolka, isagoo u saxiixay heshiis muddo laba prototypes.

imtixaanka

noocooda The ugu horeysay, taas oo ciidamada la siiyey magaca 'XB-52 ", diyaar dhamaadka November 1951. Si kastaba ha ahaatee, ilaa mashiinka diyaar u yahay baaritaanka ugu horeeya, waxaa u suurtagashay in ay yeelin. Si aan si dhaawici sumcadda shirkadda, annagu kala ma go'aansaday inuu u soo yeedho sababaha runta ah loo soo celiyo diyaaradda si ay geedka. ganaax Test sharaxo baahida loo qabo in rakibi hardware dheeraad ah. Sidaas darteed, waxay xaq u of duulimaad ugu horeysay lagu wareejiyay mashiinka labaad, qoondeeyey by ciidamada sida "YB-52". Waxaa la dhamaystiray bartamihii March 1952.

Bartamihii bishii April, waxay bilaabeen baaritaano duulimaadka ee "B-52". Qarax ayaa waxaa lagu rakibay jiifku waxa loogu yeero nooca baaskiilka, taas oo ah design a halkii cajiib ah. jiifku waa afar hayayaasha taayir (rakibay in sooctey diyaarad fasax ka gooni ah mid kasta oo iyaga ka mid ah) ayaa lagu qalabeeyey gacanta Haydarooliga iyo Autobrake. Intaa waxaa dheer, samaynta laga saaray tiirsanaanta mashiinka on xaaladaha cimilada inta lagu guda jiro duushay oo soo degtey si giringirihii design jiifku ay kuu ogolaanayaa inaad iyaga dhigay xagal in dhidibka dhexe ee airframe ah. Sayidka, isagoo warbixin ku saabsan xawaaraha dabaysha iyo jihada helay, duuliye oo isticmaalaya xisaab miiska lagu taagan yahay waxaa laga yaabaa in wheel si diyaaradda ayaa waxaa dhinac u dhaqaaqin intii lagu jiray baxsad ee falliiqa. Waxaa la feature this farsamo ayaa soo jiitay dareenka dadweynaha inta lagu guda jiro sarkaal ee waxqabadka labo sano ka dib.

Marka baaritaanka la dhammeeyo, mishiinka si rasmi ah ka helay magaca "B-52 Stratofortress", taasoo la micno ah "qalcaddii hawada". Si kastaba ha ahaatee, waayo-aragnimo ee duuliye imtixaanka xamaasad gaar ah ma kala duwan yihiin. Dad badan oo dhibaato inta lagu jiro duulimaadka ugu sii dhiibay Haamaha Shiidaalka ee godadka baal - waxay si joogto ah waxaa dusaya. Iskhitryatsya lahaa si ay u joojiyaan dillaac ah inta lagu jiro dayuurada.

Su'aalo badan sababay nidaamka ejection markabka: ammaan ah inuu ka tago diyaaradda by CATAPULT ahaa suuragal ah keliya laga height ah saddex boqol oo mitir. jabkii dhabta ah ayaa waxaa ku yaalla qaybta danbe ee musqusha iyo elektropechka ayaa lagu rakibay uu qol. Inta lagu jiro dayuurada of fallaadho waxay ahayd shiidaa go'doon ka markabka iyo dhawray oo kaliya radio xiriir isaga la. Iyadoo la raacayo, haddii la diiday, oo khabiir ku ah wax fikrad ah kama waxa meesha ka socda la diyaaradda. Marka waxa sabab u ahayd dhacdo la "B-52". Qarax halka duulaya onkod ahaa in il hawada, midhona kor. Shooter, fekerayo in diyaarada lagu dhibciyo, saaray, sidaas ayaana lagu qasbay inuu iska dhigno qoriga mishiinka. La'aantiisa duuliye hore u helay on dhulka.

beddelid serial

"B-52", qarxiyay Stratofortress, kacay on suunka conveyor ee 1955. First sii daayay beddelid ka mid ah taxanaha ah - "B-52A" - galay ciidan hawada istaraatiijiga ah ee June. Diyaaradaha loo isticmaalo tababar shaqaale, iyo sidoo kale wadista diyaaradaha nidaamka gami ee hawada. Ka dib markii muddo gaaban ka tagay "B-52B". Total sii daayay konton diyaaradaha ah wax ka bedelidii this. Mashiinnada ee taxanahan waa si buuxda diyaar u ah hawlgallada dagaalka kula hubka caadiga ah iyo nuclear on board. Si arrintan loo sameeyo, waxay saaran engine ayaa in ka badan horumar leh kula riixdaan a of 4,62 mareegtan. Metrik iyo arkidda iyo nidaamka navigation. Si ay u muujiyaan xoogga ah B-52 (qarxiyay) tegey on non-joojin wareega duulimaadka dunida, Keeban jidka ku toogtay weerar nuclear.

Banaanbaxa waxaa ka qaybgalay lix weerar diyaaradaha, taas oo qaadatay in ay cirka ka soo salka Airporka military Castle (California) ee saac ee maalinta January 16, 1957. Inta lagu jiro dayuurada la dherer guud ee 39.2 kun. Km "B-52" qarxiyay noqotay in aan maro nidaamka gami (in August), iyo afar jeer. Si kastaba ha ahaatee, ma diyaaradaha oo dhan u suurtagashay in ay jidka ka dhigi. saacadood gudahood, gantaalada sameeyey deg deg ee England ah. engine lama filaan ah failure sabab u ahayd fashilka of diyaarad kale oo shil ku dhacay Labrador. The haray saddex baabuur aan dhamaystirnayn laba maalmood ka dib ku degnay si gooni ah u dhow Los Angeles. Sababo la xiriira cimilada xun ee Ahaado dambe ay soo gaareen intii nus saac ah.

Route, kaas oo ka mid ahaa diyaarad ka badan Newfoundland, Morocco, Saudi Arabia, Ceylon, Malaysia (halkan ku yaaliin Ujeedada ciidamada caadiga ah), Filibiin, Guam oo salka Castle, qaatay 45 saacadood 19 daqiiqo. dayuurada ayaa ka dhacay height a variable 10,7-15,2 kun. Mitir xawaare ah 865 km / h. Marka u dhowaanin diirada shuruud xawaaraha dagaalka uu kordhay in ay 965 km / h. Dib u shidaal qaadasho diyaarad lagu jiro dayuurada ka badan Atlantic Ocean ee, Badda Mediterranean-ka, Saudi Arabia iyo Filibiin. Si kor loogu qaado saamaynta gami ka dhacay Habeenkii iyo Maalintii iyo in cimilo kasta labadaba. Ka hor inta aadan bilaabin hanaanka hoos sare gantaalo ah, xawaaraha ay dhacdo in this ahayd 400-480 km / h.

Waxaa xusid mudan in ugu horeysay ee wareega duulimaadka dunidana waxaa laga sameeyey diyaarad "B-50" ee 1949 iyo qaatay 94 saacadood.

In taxane saddexaad ee diyaaradaha - "B-52C" - saaray matoorada jar weyn - 5.4 tons. Kaliya 35 baabuur ayaa la soo saaray sannadkii 1956. By bedelay pneumatic bilaabo on budada ku fashilmay shan jeer si loo yareeyo muddada geedka oo dhan matoorada - iyadoo qeybtii lix daqiiqo. Intaa waxaa dheer, waxaa la kordhiyay suurtagalnimada isticmaalka hubka. On the "B-52" (qarxiyay, gantaal) dhigay gantaalaha cusub, (eey hound) code-magacaabay "Hound Dog" istiraatiiji ah. Fogaadaan dagaal alarm si loo yareeyo dhererka duuliye runway loo isticmaali karo sida xawaaraha ah turbojets gantaalo. Markaas gantaalaha ka taangiyada refueled horyaalka.

khasaare

In 1960 hore, ayaa bilaabay in ay isticmaalaan diyaaradaha waayo ujeedada looga danleeyahay. "B-52" - Qarax gantaal sverhalny - loogu talagalay in lagu samatabbixin hubka nuclear in qayb ka mid ah Midowga Soofiyeeti. Waxaan bilaabay inuu duulimaad ugu horeysay soo ilaalayn gaadh xuduudaha gobolka ee USSR ah. Waxaa la fahamsan yahay in shilka ee sida diyaarad ka buuxaan madaxyada nukliyeerka, si fudud u diyaarin yaabaa Hiroshima kale. Dhanka kale, xaaladda degdegga ah "B-52" ka dhacay joogto la yaab leh. Shilalka ku lug leh hub nuclear waa magaca code "Broken Arrow." Inta badan shilalka ka dhacay, kuwaas oo la diyaarad ka badan Maraykanka, iyo sidoo kale dalalka saaxiibtinimo samada.

Sidaas daraaddeed, 1958 waxaa jiray shil ugu horeysay ee geyiga of State of North Carolina, halkaas oo tijaabo ah si qalad ah ku tuuray bam saqafka guriga ah. Sidaas darteed, Goosimo lix qof ayaa ku dhaawacmay. In 1961, ee gobolka isla hoos u diyaarad laftiisa, qarax dhabar jab ku burburtay. Sannad ka dib, ee gobolka isla ayuu ku dhacay Qarax la laba nooc oo gantaalo "Hound Dog" in Goldsboro.

Dhibaatada ugu horeysay ka dhacay meel ka baxsan Mareykanka ee 1966, markii gujis ilaalo ah isku dhaceen "KC-135" ee samada ka weyn Spain. Mid ka mid ah gantaalada Badda Mediterranean ku dhacay, saddex badan oo ku saabsan tuulada Palomares dhacay. qarxiye kiciyay Sababo magaalada oo dhan waxaa qaba plutonium. Last si rasmi ah kuna baahinayaa faafinta shilka ka dhacay xeebaha dalka Greenland ee 1968, markii diyaarada gubanaya ma aysan gaarin Airporka iyo burburtay si hoose ee gacanka. Sidaas darteed, ee cudurka waxay ahayd meel ka mid ah lix kilomitir oo laba jibbaaran.

beddelka Recent

Laga soo bilaabo 1956 in 1983, waxaan abuuray shan beddelka. Taxanaha "B-52D" waxaa soo saaray in cadadka 101 diyaaradaha. In taxanahan, waxa aynu soo gaabisay guushu iyo nidaamka arkidda wanaagsanaaday. In update soo socda - E - daayay kaliya hal boqol oo diyaaradaha. Waxaa xoogaystay garabka. Intaa waxaa dheer, samaynta ku rakibtay qalab kuu ogolaanaya inaad si duuli at Joogga hooseeyo. matoorada shidaal ku habboon More ayaa lagu rakibay ee taxanahan ka F, kaas oo ka mid ahaa 89 diyaaradaha. Mid ka mid ah iyaga ka mid ah soo baxday in qaddar naxdin leh. In 1961, inta lagu guda jiro jimicsi waxay ahaayeen shaqeeyay taxane diyaarad dagaal weerar shuruud "B-52F". pilot dagaalka ee The qalad ah rasaas gantaalaha iyo toogtay hoos qarxiyay a. Dhammaan saddex kale oo shaqaale dhintay. Ka dib markii dhacdo taas, diyaarad ka qaadeen oo la jimicsiyada sida.

Tirada ugu badan ee gantaalada yimid ee taxanaha soo socda ee "B-52". Qarax baddalista G soo saaray in cadadka 193 gogo 'muddo afar sano ah tan iyo 1958. engine jar waxa uu kordhay in 6,34 tons, Haamaha Shiidaalka diyaaradaha more capacious lagu daray. taxanaha ugu danbeysay ee - N - saaray ilaa 1962, 102 oo keliya soo baxay diyaarada. matoorrada jar horeba ka kooban 7,71 tons. hufnaan shidaalka ayaa kor u fog duulimaadka ee 2.7 kun oo kiiloomitir ah -. in 16.7 kun oo kiiloomitir .. diyaarad Tani dhigay rikoor adduunka ah tirada saacadaha duulimaadka aan shidaal kaga :. 20,17 kun oo kilomitir ayaa waxaa ka adkaan ee 22 saacadood iyo 9 daqiiqo. Iyo sanadkii 2006, gantaal beddelid this duulay todobada kacaysa on shidaalka ah synthetic.

Laga soo bilaabo 1965 in 1984 taxane diyaaradaha B / C / D / F "B-52" ayaa ka fariistay ciidamada Mareykanka. Iyadoo dhamaadka Dagaalkii Qaboobaa ay sababeen burburkii Midowga Soofiyeeti, ay saaray dagaal waajib. Sayidka, by 1992 ciidan ka tagay 159 beddelka gantaal G iyo H. The qabanqaabada berrinkii hubka laga Russia keentay in hoos u dhac guud ee qarax kuwan. Sannadkii 2008, ka hartay mashiinada H-Taxanaha sidoo kale bilaabay in ay yareeyaan. Wakhtigan ciidanka ahaayeen 68 gantaal, kaas oo noqon doona in adeeg ilaa 2040. Waxaa laga yaabaa in diyaarado u noqon doonaa kooxda heysata mudada isticmaalka. Qarax ka qeyb galay ku dhowaad dhammaan US dagaallo ciidamada.

sifooyinka

"B-52" - Qarax a jet istiraatiiji ah, qalabaysan sideed matoorada. Waxa uu tijaabo lix shaqaale ah. Waxaa ka mid ah astaamaha aasaasiga ah waxaa loogu yeedhi laga yaabaa The Raven in uu yahay 56,39 mitir, qolof ah - 49,05 mitir Dhererka - 12.4 mitir. miisaanka qaadan-off in 221,5 tons ayaa lagu gaarey waxkabadal leh ee la soo dhaafay. Link motor kasta waa 7,71 tons. firdhinta Distance diyaarad waa loo siman yahay si ay 2.9 thous M.. xawaaraha ugu badan in uu yeesho qarxiyay waa 1013 km / h. Waxay leedahay gacan ka mid ah colaad ee 7730 kilomitir.

On guddiga gantaal ku dhajinta lix barreled madfac 20-mm, taas oo uu ku yaal dhabarka dambe ee diyaaradda. "Qalcaddii Hawada" ayaa loo hayaa load ilaa 31.5 tan oo bambooyin. Intaa waxaa dheer, gantaal ah ku qalabeysan yahay qalabka ugu casriga ah ee dhaqanka guul dagaalka electronic. Gaar ahaan, qalab ku dhajinta ku dul qaylada war xumo iyo faragelin, buunshe iyo qalab dabin infrared.

Horaantii sanadkaan, saraakiisha Mareykanka ayaa ku faafay macluumaad ku saabsan versions cusub "B-52". Qarax, kaas oo lagu gartaa dhibic nidaamka keddibna ah tuuraya kaliya on qolofka wadhaf dibadda, ayaa hadda ku qalabaysan a nidaamka "smart". Sida laga arki karo ka posts rasmiga ah, dhufays sax-hanuuniyey haatan waxaa lagu qori doonaa bay qaraxa. Rakibaadda nidaamka cusub u kordhin doonaa awooda diyaaradda ugu yaraan 50%. Intaa waxaa dheer, waxa ay ka saari doonaan bambooyin "smart" ganaax dibadda, taas oo yaraynaysa isticmaalka shidaalka by 15%, iyo sidoo kale caawimaad si ay u ilaaliyaan sirta macluumaadka ku saabsan cadowga, kaas oo hub noqon doonaan qarxiyay.

Heshiis ku kacaya 24.6 milyan oo doolar, Boeing heshay bilowgii sanadkii la soo dhaafay. Waxaa la qorsheeyey in nidaamka cusub loo gelin doonaa adeega sida ugu horreysa ee 2016. Sidoo kale in qorshaha ciidamada inuu la qabsado "B-52" hoos drones ah.

Aviation "awoowayaashii"

American "Bed iyo-52" - qarxiyay, kaas oo laga bilaabo maalinta koowaad ee jiritaanka si joogto ah la diyaaradda Soviet istiraatiijiga ah ee fasalka la mid ah Tu-95 la barbar dhigo. Khubarada duulista military, labada diyaarad loogu magac daray "awoowe diyaarad fog." Labada mashiinada waxaa la sameeyey ee Ciidamada Cirka ee labada dal muddo ka badan 60 sano, lagu casriyeynta joogto ah. soo horjeeda Ruush ciidamada Maraykanka waxaa loo yaqaan, sida ay tahay banal, orso. Dood ku saabsan kuwaas oo gaariga waa ka sii wanaagsan, iyo tilmaamayaasha qaar ka mid ah, ay sii wadaan ilaa maantadan la joogo. Khubarada Milatariga ogow in labada diyaaradood ayaa jidka ah evolutionary ka fudud si ay u qarxiyay gantaal istiraatiiji ah. Mashiinnada la mid yihiin iyo tiro ka mid ah qaababka kale, tusaale ahaan, labada kala duwan duulimaadka aad iyo aad bay toban kun oo kiiloomitir. Waxaa intaa dheer, dhulka cadowga ayaa waxaa lagu gaarayaa by labada mashiinada qaab kasta, xitaa ma dhaqdhaqaaq line toos ah. Isla mar ahaantaana, xawaaraha weyn yeesho Maraykanka "B-52". Qarax la Tu-95 marka la barbar dhigo dedejisaa in mid ka mid kun. Km / h, xawaaraha ugu badan "baqtigooda" gaadho 850 km / h.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira tiro ka mid ah sifooyinka by kaas oo baabuur gudaha waxaa aad uga wanaagsan ay xafiiltamaan ee dibada. xuduudaheedu, gaar ahaan, la xidhiidho matoorada oolnimada sare - ugu yaraan laba jeer. Sida laga soo xigtay khubaro, kala duwan duulimaadka ee 10-12 kun. Km oo ka mid ah US qarxiyay "B-52" gareeya 160-170 ton oo shidaalka diyaaradaha, halka diyaaradda Ruush meel fog ka mid ah qaadan doontaa oo keliya 80 metrik.

khubaro Domestic arrimaha militariga iyo comments soo dhiciyo oo ku saabsan makiinado ay soo. Sida laga soo xigtay iyaga, faa'iido ah oo ka mid ah Tu-95 been in xaqiiqda ah in dhammaan afarta matoorada waxay leeyihiin boolal counter-qoqobada. Sidaas darteed, ay isku halaynta ay bixiyaan sidayaal gantaalo gudaha Fadilmo ka badan "B-52". Qarax US qalabaysan sideed matoorada, laakiin waxay keenaan dhibaatooyin fara badan oo ay leeyihiin qaab halkii daciif. Sida laga soo xigtay khubaro, cadaynaysay khasaare ku yimaada unugyada dibada hawada military. Sidaas daraaddeed, waxaynu og nahay in laga soo saaray 740 oo waxay u dhiibeen inay baabuurta ciidanka, waxay ku guulaysteen in ay lumiyaan 120 diyaaradaha. Waxaa intaa dheer, waxa uu ahaa qarxiyay Maraykan ah "B-52" ayaa sababay khasaaraha ka mid ah bambooyinka thermonuclear dhowr, kaas oo aan helay ilaa maantadan la joogo. Qaar ka mid ah ku doodayaan in bambooyin la badiyay dalka reer Greenland iyo xeebta Portugal.

Subtleties of qalab gantaal

Ciidamada qalabka sida ee dalalka oo dhan, iyo gaar ahaan awoodaha waaweyn sida Russia iyo Mareykanka, kuwaas oo ah soo saarayaasha ugu weyn ee hubka, ku lug imanaaya ah, iyo mararka qaarkood ee tartamada oo furan. Aviation - taasi waa mid ka mid ah aagga tartanka joogto ah. waxa ay noqon kartaa in ka badan qiimaha xirfadda military - boqorkii dalka Cirku noqon? qarax Ruush iyo American si joogto ah la barbar dhigo. Tusaale ahaan, Mareykanka ayaa dhowr jeer daliishaday xogta taageeraya Fadilmo ee mashiinada ay ka badan oo ku saabsan qoyska gantaal iyo load bam ku dhawaad dhowr jeer.

khubaro Ruush waxaa dhigin in lagu daweeyo sheegashada sida la shakiga. Khubarada Milatariga arko sabab lahayn in ay shuruud la'aan ku kalsoon tahay xisbiga kale, tan iyo xogta, kuwaas waxaa loo isticmaalaa sida qalabka salaysayn khalkhalgelinta. Haddii aynu ka hadalno caddaaladda, laakiin Taliyaha markabka ayaa fikrad ka buuxa tirada hubka uu guddiga. Waxaa xusid mudan in warhead dunida ee thermonuclear ugu weyn waxay ahayd in ay diyaarad Ruush tuur. Power hoos bambooyin barbareeyay 50 Million. Ton oo TNT, qaraxa lagu jiro tijaabo saddexda jeer ku soo wareegeen Dhulka. Dacwadan ayaa waxaa lagu tuuray off gayiga Earth Cusub.

Sara kacay ka dambaska

"B-52" - Qarax (. Photos, eeg) si ay madaxda sare ee Ciidamada Cirka ee America soo laaban doonaa. Warka of this faafin bilowgii March 2015. In dagaal dib saf "B-52H", isagoo sita magaca "fuushanba Ruuxa" (Ruuxa fuushanba), kaas oo ku qoran off todobo sano ka hor. Waa la sii daayay 1962 oo dhameystirtay mustaqbalkiisa ciyaareed oo duulaya 2008. Tan iyo markaas, waxaan ku jiray Tucson (Arizona) on loogu yeero xabaalo diyaaradda. Waxaa loogu talagalay in lagu badalo mishiinka waxyeello la mid ah. diyaarad Repair qaatay dhowr bilood. Waxa uu si guul leh u maray baaritaan duulimaadka, inta lagu guda jiro taas oo u safray in ka badan 1.6 kun. Km. Ka dib markii in, uu saldhiggoodu yahay saldhig cirka ah ee Louisiana. Halkan dayactirka dhameystirtay iyo imtixaanka ugu dambeeya.

Waxaa xusid mudan in taariikhda ciidamada Maraykanka waa markii ugu horeysay ee a culsu "B-52" Laabtay nidaamka dagaalka tallaabo. Sida sharaxay by wakiilada ee Ciidamada Cirka ah, waxaa bedeli doona diyaarad la mid ah, taas oo hoos u gubay oo ku saleysan in ay dayactir ku kici lahaa la taaban karo ka qaalisan.