Waa maxay taangiga ugu fiican Faransiis? model Overview

Taangiga-dhisidda in aannu mar - mid ka mid ah isbeddellada taasoo keentay in arrimaha ciidamada. Horumarinta hubkiisa ayaa had iyo jeer ahaa caan ku tahay awoodaha badan oo Yurub ah, oo ay ku jiraan France. Dalkani waa mid ka mid ah dalalka, kuwa si ammaan ah ka mid ah aasaasayaasha ciidamada gaashaaman tirin karo. Sidaa darteed, dib u eegis faahfaahsan oo ka mid ah taangiyada Faransiis waxaa lagu fulin doonaa in this article, lagu daydo falanqaynta iyo waxa ku jira taariikhda horumarkooda.

prehistory

Qof walba waa ogyahay in dhismaha taangiyada, sida, waxay bilaabeen dagaalkii koowaad ee aduunka. France ahaa dalka labaad ayaa qaatay taangiyada dagaalka.

The taangiga ugu horeysay Faransiis ahaa oo diyaar ku ah September 1916. Its abuure ahaa Jean Etienne, taas oo, si adag u hadlayay, waxaa loo arkaa ah aabaha aasaasay of horumarinta taangiga Faransiis. Sarkaal Tani waxa ay ahayd oo madax ka ah shaqaalaha guutada madaafiicda ee. Wuxuu ogaa sida in la beddelo xaaladda on hore, iyo sababta oo ah fikirka ugu horeeyay iyada oo horumar degdeg ah ee line cadowga difaaca isticmaalayaan baabuurta wasakheeyey. Ka dib markii in, in gayiga, wuxuu qorsheeyay in la dhiso iyo madaafiic si loo xakameeyo iska caabin ah cadowga tan iyo meel this. Halkan waa in aan ka dhigi tacliiq ah oo muhiim ah: ". Cagaf madaafiic weerar" gawaarida gaashaaman, taas oo aan wici taangiyada ka Faransiis ah iyo kuwa wakhtigaas ayaa lagu magacaabay

Start ee wax soo saarka

Amarka ugu sarreeya Faransiis ah, sida ugu madaxdii ciidamada ee wadamada kale ee wakhtigaas, fikradda ah dhismaha haanta qaaday ay taxaddar iyo shaki. Si kastaba ha ahaatee, Etienne ahaa joogto ah oo lahaa taageerada General Joffe, si fasax loo siiyey inuu ku dhiso noocooda ah. Shirkadda "Renault" waxay ahayd in kuwa sano ee hogaamiyaha injineernimada. In ay Etienne soo jeediyay in la furo marxalad cusub oo baabuurta gaashaaman. Laakiin maamulka shirkadda ayaa lagu qasbay in ay diidaan, xiganaya xaqiiqda ah in aanay khibrad u leh baabuurta wasakheeyey.

Marka tan la eego, taangiga Faransiiska ayaa aaminay in la dhiso shirkad "Schneider", taas oo ah soo saaraha ugu weyn ee hub kala duwan oo lahaa waayo-aragnimo ah ee "Holt" in tayaasha cagaf ah. Sidaas darteed, horraantii 1916, shirkadda helay amar 400 taangiyada, taasi oo markii dambe noqday kuwa loo yaqaan CA1 ah ( "Schneider").

Features oo ka mid ah baabuurta ugu horeysay gaashaaman

Tan iyo wixii fikrad taangiga gaar ahaa oo aan dadweynaha, in arrintan la xiriira, France ayaa helay laba embodiments kala duwan ee taangiyada, labadaas arrimood oo lagu saleeyay qaabka of cagaf ah diir. Marka la barbar dhigo haanta Ingiriisi Faransiis baabuurta gaashaaman lahayn diir oolna ah guryaha on wareega. Waxay ahaayeen ku yaalaa on dhinac oo si toos ah hoos ku yiilleen. Jiifku ayaa soo baxay, taas oo loo ogol yahay in ay ku shaqeeyaan mishiinka si dhib la'aan. Waxaa intaa dheer, design noocan oo kale ah ay hubisaa in raaxada in markabka. Si kastaba ha ahaatee, qaybta hore ee jirka baabuurka sudhay ka badan tareenka, iyo sababta oo ah wax kasta oo caqabad ku toosan noqdo Adkaadaha.

Taangiga lui Reno

Ka dib markii ay u caddaatay in dhismaha taangiga - jihada a rajo, Etienne dib ugu shirkadda "Renault" jeestay. Wakhtigan sarkaalka ahaa awoodaan in ay caddeeyaan dhibaatada soo saaraha - in la abuuro taangiga fudud la dushana yar iyo nuglaanta yar, kuwaas oo shaqada ugu weyn waa in ay taageeraan ciidamada lugta ee dagaalka. "Renault FT" - Sidaas darteed ka mid ah taangiyada iftiin Faransiis la abuuray.

jiil cusub oo qalabka

Taangiga "Renault FT-17" waxaa loo arkaa model ugu horeysay ee taangiga, kaas oo lagu dabaqay qaabka a classic (qol engine ka dambeeya ku yaal, dagaal qol - ee xarunta, oo kala ah maamulka - hore), laakiin sidoo kale munaarad in isku shaandheyn karaa 360 digrii lahaa.

markabka The ahaayeen laba - darawal-makaanik iyo taliyaha, kaasoo qeyb ka ahaa qabsshada qori ama hub.

Ku hubeysan taangiyada waxay noqon kartaa qalab ama darandoorriga. "Cannon" duwanaansho hubaa rakibo qoryaha semiautomatic "Gochkiss SA18" dhexroor of 37 mm. qoriga hanuun qaadeen nasasho garabka gaar ah, jidaynayey si ay u qabtaan tip a toosan ee kala duwan ee ka -20 in +35 degrees.

taangiga jiifku waxaa bixiyey oo taageeraya rollers taageerada, hanuunin giraangiraha, Track tensioning hab fur, taas oo, ee jeedo, ayaa krupnozvenchatymi iyo cogging.

In qaybta AFT ee taangiga lahaa qaybta a, kaas oo mishiinka ahaa awoodaan in ay heeryada geedaha dhexroor of 0,25 mitir, in ay ka gudbaan ku godod iyo boholo width ilaa 1.8 mitir iyo hor joogsan karin kitaabkii duudduubnaa ee xagal 28 digrii. gacan ugu yar jeestay ee taangiga ahaa 1.41 mitir.

dhammaadkii dagaalkii koowaad ee aduunka

Muddadan, General Etienne sameeyey isku day ah in la abuuro ciidamada taangiga madax banaan, taas oo ahayd in ay kala qaybsameen u dhexeeya nuurka, dhexdhexaad iyo mashiino culus. Si kastaba ha ahaatee, jidhka guud ee lahaa ra'yi, iyo, tan iyo 1920, dhammaan waaxyada ahaayeen hoose taangiga lugta. Marka tan la eego, waxaa jiray oo qeyb ka ah iyo awr iyo lugta taangiyada.

Laakiin xamaasad iyo dhaqdhaqaaqa of Etienne ma ay waxtarla'aan - ilaa 1923, shirkadda «FCM» abuurtaa a toban-towered taangiyada culus 2C. Taa baddalkeeda, in shirkadda "Timnac" mahad, waxaa jira laanta Faransiis ah taangiyada M daydo, mashiinada kuwanu waxay ahaayeen xiiso leh in in ay isku mar waxaa loo isticmaalaa oo kuwan raadkaygay iyo giraangirihii. nooca engine la bedelay laga yaabaa inuu ku xiran tahay duruufaha ku xeeran.

Barnaamijka motorization Army

In 1931, France bilaabay in ay bixiyaan si ay baabuurta wheel iyo sahan fiiro gaar ah. Marka tan la eego, shirkadda "Renault" ayaa soo bandhigay ugu dambaysay ee waqtiga iftiinka taangiga Amr. munaaraddii mashiinka iyo jidhka way isku wada xiran by hab jir ah angular iyo rivets. go'yaal Birta ayaa la dhigay by xagal qumman ee rabitaan. munaaraddii ayaa lagu wareejiyay dhanka bidixda, iyo engine - Midig. shaqaale oo ka kooban laba qof ayaa ku qoran. hubka Standard ahaayeen laba qori - heerkiisa Reibel of 7.5 mm iyo krupokaliberny Hotchkiss (13,2 mm).

baabuur caadi ahayn gaashaaman

horumarka ugu badan ee taangiyada Faransiis ahaayeen in muddada 1936-1940 sano. Tan waxa u sabab u kaca ahaa hanjabaad ciidamada ay wadaan ciidamada Faransiis ahaayeen ogyahay.

Mid ka mid ah taangiyada, kaas oo soo galay adeega ee 1934, waxay ahayd B1. Its hawlgalka muujisay in waxay lahayd cillado muhiim ah: rakibidda aan habboonayn hubka ee kiiska, heerka sare ee nuglaanta of jiifku ka, qaybinta aan buuxin ee hawlaha u dhexeeya xubnaha shaqaalaha markabka. Practice ayaa muujisay in dhab ahaantii darawalka lahaa inay ku tuuraan gacanta of mishiinka iyo si ay u fuliyaan sahayda rasaas. Tani waxay keentay in xaqiiqda ah in ay sabab u tahay taangiga noqday bartilmaameed u taagan.

Intaa waxaa dheer, walaac gaar ah waa sida ay hubka u mishiinka. taangiyada culus Faransiis, iyo sidoo kale dhigooda meelo kale oo adduunka ah, waxay leeyihiin shuruudo gaar ah ay ilaalin. B1, iyagu ma ay u hoggaansamaan.

Ugu dambayntiina, ugu muhiimsan - B1 ahaa mid aad u qaali ah ee dhismaha, hawlgalka iyo dayactirka. Oo ka mid ah tayada wanaagsan ee mishiinka waxaa xusid mudan ay xawaaraha sare iyo maaraynta wanaagsan.

model soo hagaagaya

Tixgelinaysa taangiyada culus Faransiis, hubaal waa in aad lacag bixisid si aad ah mashiinka B-1 BIS dareenka. Miisaanka uu leeyahay taangiga ahaa 32 tan oo, iyo tiro ka mid ah lakabka gaashaaman ahaa 60 mm. Tani waxay u ogolaaneysaa shaqaalaha markabka in ay dareemaan zvschischennym ka qoryaha Jarmal qoriga lidka diyaaradaha Flak 36 heerkiisa 88 mm mooyee. Waxaa sidoo kale xoojinay hub ciidan.

keligeed, baabuur gaashaaman ayaa lagu soo baxeen qaybo kabka. munaaraddii ayaa sidoo kale sameeyey by tuuraya, iyo guryaha la Jaha ka dhowr qaybood gaashaaman isku xidhan by handarraabbadeedii.

cibaaro Exclusive la oran karo waa joogitaanka taangiga of xoojinta Haydarooliga, jidaynayey si ay u maareeyaan colossus multi-ton oo aan dhib.

Sida hub loo isticmaalo by CA-35 75 mm madfac aasto, kaas oo ku taalla ee darawalka gacanta midig. Xagasha sare u qaadis ah 25 digrii iyo declination - 15 qori dadban lahaa qardarin adag.

Sidoo kale laga heli jiray qori "Chatellerault" heerkiisa 7.5 mm. Waxa uu Jaha wax yar ka hooseysa qoriga. Si ka waayeen sida Taliyaha darawalka iyo haanta dab. Isla mar ahaantaana loo isticmaalo keebka korontada.

Ku qor taangiga noqon kartaa iyada oo loo marayo albaab gaashaaman dhankiisa midig, godobihii, oo ku yaalla munaaraddii iyo kursiga darawalka, iyo sidoo kale laba galo degdeg ah - mid ka mid ah waxaa ku yaalla meesha ugu hooseysa iyo hal on top of qol engine ah.

Sidoo kale this taangiga Faransiiska ayaa ku qalabaysan a Haamaha Shiidaalka is-dhagixiina iyo gyro jiho. shaqaale baabuur ku shaqeeya in tirada afar. feature A ee kala duwan ee mashiinka la oran karo waa joogitaanka Idaacadda a, oo wakhtigaas ahaa failed.

Inta lagu jiro dagaalkii labaad ee dunida

taangiyada Faransiis of World labaad ee la soo bandhigay in ka mashiinada soo socda:

• Hotchkiss H35 - mashiinka, ee ay "Gochkiss". In ay undercarriage codsatay lix rollers waayo dhinac walba. Dhammaan qaybo ka mid ah taangiga lagu tuuray. Arms ayaa wakiil qoriga 37 mm. Hubka u lahaa oo dhumucdiisuna waxay a of 34 mm ilaa 45 mm, taas oo ku xidhan halka ay taalo.
• Renault R35 - taangiga la khariidad classical. mashiinka oo dhan xidhay oo la xidhiidha hairpin. Corps waxaa lagu tuuray. Awoodda ciidan waxaa bixiyey qoryaha iyo qoryaha darandooriga. warshad The - engine carbureted awood afar dhululubo ee 83 hooras ah. Nasiib darro, taangiga ayaa gaabis ah. At miisaanka jidhka ka mid ah 10 ton ah, uu gaadhi karo oo kaliya xawaare 19 km / h, waxaa jiray taageero aad u yar for unugyada lugta.
• taangiga Dhexe lugta "Reno D-2 '- mashiinka la hufan oo hubkiisa u dhumucda iyo xawaaraha tartiib ah u dhaq. qoriga taangiga lahaa ballaciisu yahay ee 47 mm darandoorriga - 7.5 mm. wareeg munaarad iyo qoriga u qaadeen lever gacanta. Dhinaca kasta oo rollers 14 ayaa la isticmaalay.
• Somua S35 - taangiga la powerplant gadaal-dhajinta. Engine - carburetor, sideed dhululubo, dareere-qaboojiyaa. Jiifku waxaa lagu rakibay gudbinta gacanta. Si loo xakameeyo mishiinka loo isticmaalo kala duwan double. joojinta ahaa rollers isku qasan. feature jirka ahaa ay joogaan ka mid ah lixdii xabbadood oo hubkiisa u xidhay on. munaaraddii Hexagonal ahaa adag. Waxa uu abuurayaa qoriga madfac iyo mishiinka. dhumucda hubkiisa aad kaliga ku siman ilaa 36 mm, dhinac - 41 mm, hubka munaaraddii kaliga - 56 mm. cillado kaliya ee lagu kaalinta karaa xawaare hoose ee taangiga, gaar ahaan dhul xunxunna.

maalmo ka dib markii dagaalka

Hirgeliyey 1946, barnaamijka taangiga-dhismaha ayaa keentay in waxa bilaabay in la soo saaray ee taangiyada ugu fiican Faransiiska.

In 1951 yimid taangiga fudud AMX-13 ka conveyor ah. Its feature lagu gartaa munaarad oscillating.

Battle Haanta AMX-30 waxay bilaabeen inay la soo saaray 1980. Its heshiis uu leeyahay nidaamka classic. Darawalka dhexdeeda amro dhanka bidix. Taliyaha Gunner iyo haanta ku yaal qol dagaal dhinaca midig ee qoriga ah, ku amraya dagaalka isla fadhiya dhanka midigta. mugga Haamaha Shiidaalka waa 960 litir. Rasaas ahayd 47 darbo.

Taangiga AMX-32 ayaa mass ka mid ah 40 tan. Sida ay laftu hub qori 120 mm, qoriga 20 mm M693 darandoorriga iyo 7,62 mm. Rasaas - 38 wareeg. By taangiga jid awood u xawaare 65 km / h. hubka xasilinta nidaamka offline. In joogitaanka computer ballistic, rangefinder a laser digital. Si aad u shaqeeyaan habeenkii waxaa loo isticmaalaa weheliyaan camera qoriga "Thomson S5R". aragti Round lagu samayn karaa iyadoo sideed periscopes. Sidoo kale, taangiga ku qalabeysan yahay nidaam dab xakamaynta iyo qaboojiyaha, dhigay si ay u abuuraan screens qiiq.

version dhoofinta

Haddii model kor ku taangiyada Faransiis koobnaa France hubaysan, taangiga AMX-40 si gaar ah waxaa soo saaray for dhoofinta. hanuun dab iyo Hab kontaroolo bixiyaan fursad 90% garaacid bartilmaameedka, taasoo iyana la ku yaal kartaa fogaan ah 2000 mitir ah. Sayidka laga bilaabo waqtiga la ogaado in burburinta diirada u maraa 8 kaliya seconds. baabuur motor The - naaftada, 12-dhululubo, engine turbocharged. Waxay ku xiran yahay gudbinta si toos ah 7P, kaas oo kuu ogolaanaya in aad si ay u horumariyaan awooda 1300 l. a., laakiin markii dambe la isugu gudbiyo Jarmalka ayaa la bedelay iyadoo u dhiganta a Faransiis. On taangiga jidka weyn ayaa xawaare sare ee 70 km / h.

xilligii casri ah

Si aad u taariikhda, ugu taangiga cusub Faransiis - AMX-56 "Leclerc". waxaa soo saarka serial dib u bilaabay sannadkii 1991-kii.

Taangiga waxaa lagu gartaa heerka sare ah u damaysay ee elektarooniga ah, qiimaha guud ee kaas oo si siman u qiimo qeybtii mashiinka oo dhan. khariidad ee taangiga - classic ah. hub ciidan ugu weyn ee lagu meeleeyay munaaraddii.

mashiinada hubkiisa - multi-lakabka iyo qalabaysan gaskets qalabka dhoobada sameeyey. qaybta hore ee guryaha uu leeyahay design a qaybsan in wax fudud in la beddelo qaybo ka dhaawacan.

taangiga waxaa sidoo kale ku qalabaysan nidaam ilaaliya shaqaale ka hubka burburka culus oo ka digay ku saabsan nidaamka cindiga laser ah.

qol The dagaal engine oo uu leeyahay nidaamka daminta degdeg dab. dhibaatada No lagu soo rogeen karo iyo screen qiiq fogaan ah ilaa 55 mitir.

The qoriga weyn ee taangiga waa qori SM-120-26 120 mm. Intaa waxaa dheer, jiritaanka laba qori oo kala duwan heerkiisa. Dagaal miisaanka Machine - 54.5 metrik.