Road dhintay iyo waxbaa la "Stalin".

taariikhda Ruush waxaa ka buuxa xaqiiqada dahsoon in ay noqdaan dad lagu yaqaan in ay dadweynaha dhawaan. Waxaa ka mid ah mid ka mid ah fikradaha macno Istaag - Road Dhimatay. Waxay u bannaysay Salekhard wadada - Igarka. The taliye dalxiisto weyn la qorsheeyay inay track tareenka ee Circle Arctic ah. Maanta, dhismayaasha, kuwaas oo wakiil ayaa lanooga soo jiidasho leh.

Dead Road ahaa mashruuc qarsoon Gulag ah, iyo ogaaday waxa ka mid ah oo kaliya ka yar Khrushchev. oo kuwii ku dhisayna ay ahaayeen maxaabiis guud ahaan. Waxaa la qorsheeyey in dhererka shayga uu noqon doono 1263 kilomitir. Utopianism mashruuca oo dhammuna wuxuu ahaa in meesha ugu horeysa waa in meesha wadada laamiga dhintay - waa jirkiisa ah. In la dhiso waddo, waxaa lagama maarmaan noqon doono in ay ka gudbaan tiro badan oo durdurrada iyo wabiyada. Si loo xalliyo dhibaatada this, dhiso buundooyinka, baraf ku xoogaystay (xitaa si gaar ah u dhisay waxay), dhoobada ka buuxiyey, si ay u awoodaan si ay u bixiyaan qalabka dhismaha.

In la dhiso waddo tareen ah ee Waqooyiga - waa riyo ee injineerada badan oo wakhtigaas. Kaliya ka dib markii Stalin bilaabay cadaadis firfircoon oo ka mid ah dadka Soviet, si loo gaaro yoolkaas bilaabay in ay isticmaalaan shaqada addoon. Go'aanka ah in strroitelstve ahaa sidaas u cajiib ah in ay ku guuldaraysato ahayd mid muuqata. Laakiin ay xukuumaddu qorshaynayso in ay dhisto dekadda badda ee Igarka ah, oo sidaas daraaddeed, waxaa lagama maarmaan ahayd inay line tareen.

wadada dhintay looga baahan yahay dhismaha in ka badan 290 kun oo maxaabiis ah Gulag ah. Goobta shaqada dhismaha ay ka mid ah khubarada ugu fiican beerta injineernimada. Dad badan ayaa ku dhintay burburka fikrad this. Maxaabiista ku noolaa xeryaha, oo colal ku Maritime Bureau, laakiin waxa uu ahaa gabi ahaanba loo baahnayn, tan iyo markii ay ahayd wax aan macquul aheyn in ay xerada ka baxsan. Iyagu waxay iska cuni qashinka iyo kaydka ee bakhaarada tagay. Waa dhib in Museum tareenada awood si uu u gudbiyo naxdin buuxda oo ka mid ah xadgudubyo awoodeed noqon doonaa. muwaadiniinta Our la shaqayn jiray ayaa silcay oo u dhintay si uu u raali wax aan waxba tarayn ee "awoodaha noqon."

Shaqada laga keeno si ay u socoto ee "biyo weyn" on iyo ka dib mashruuca dhex dhacay, iyaga ka qaad waxaa loo arkaa mid aad u qaali ah. Maanta dhintay Road "sheegayaa in" uu soo booqdo iyada oo ku saabsan dhibaatada iyo rafaadka waqtiga. qalabka oo dhan ka dib oo ay jidka u bannaysay waxaa ku hadhay tan iyo weligiisba.

Qiimaha dhismaha waddo tareen waqooyi gaaray ku dhawaad 6.5 billion rubles. Xataa markaas, wararka ayaa la soo saaro, baahida loo qabo in this adeegyada wadada gaadiidka ma ahan. Si kastaba ha ahaatee, dhismaha socday, iyagoo addeecaya amarka hoggaamiyaha. In waqtigeena, ka dib markii lagu helay in kaydka saliidda North, dib u bilaabay dhismaha waddo tareen oo ka dhex Surgut, laakiin on teknoolajiyada cusub. Xaaladdan oo kale, waddada hore dhisay Dhimatay ahaa gabi ahaanba aan la isticmaalin.

Its dhismaha joojiyay ka dib dhimashadii Stalin ee 1953, oo markii inaad maxaabiista xabsiga ka mahad waxaa horey u dhisay 900 kiiloomitir. Waqtigaa waxaa laga badiyay in ka badan 300 oo kun oo qof. Dhammaan hantida dowlada ayaa waxaa lagu tuuri in Dhuldhoobo ah. Taariikhda tareenka Ruush ku jira qarsoon badan, khaladaadka iyo shilalka sheegay in nolosha dadka isaga la, laakiin hawlaha sida on dhismaha shay aan loo baahnayn qofna waa sida halligaad qaranka.