Motor qalab baabuur. Description, mabda 'hawlgalka

The engine ugu caansan kuwa lagu rakibay la joogo, waa engine ku sari gudaha. Design iyo hawlgalka engine gaari fudud halkii, inkastoo hannaanka ka mid ah qeybo ka mid ah taas oo ka kooban. Ina keena aynu baari this si faahfaahsan.

Total qalab Indvandrerrådgivningen

Mid kasta oo ka matoorrada leeyahay dhululubo ah iyo qalab a. In tamarta ugu horeysay ee kaamerada galay diinta farsamo dhacdaa, taasoo keeni karta gaariga in ay u guuraan. In hal daqiiqo, habkan lagu celceliyo boqolaal jeer, si crankshaft ah, kaas oo soo baxa motor si joogto ah isku bedbedeli doono.

engine Machine ka kooban tahay nidaamka kaxeynayo dhowr iyo farsamooyinka taas oo loogu badalo tamar si ay shaqo farsamo.

waa salkeeda,

• qaybinta gaaska;

• farsamo kumbyuutarradeedu.

Intaa waxaa dheer, waxaa soo socota shaqada nidaamka:

• xooggiisa;

• suuroggalaan;

• bilaabi-up;

• qaboojinta,

• sifaynta.

kumbyuutarradeedu farsamo

Thanks isaga si, mooshin reciprocating galay crankshaft Rotary jirsado. dambe waxaa soo gudbiyo dhammaan hababka badan ka sahlan xilliile ah, gaar ahaan sida giringirihii gudbinta link final yihiin. Oo iyana waxay u shaqeeyaan inay wareeg.

Haddii baabuurka aan la degi gaariga, farsamo, waayo, dhaqdhaqaaqa, laga yaabee in aan la lagama maarmaan. Si kastaba ha ahaatee, in ay dhacdo mashiinka shaqada kumbyuutarradeedu si buuxda xaq.

hab qaybinta gaaska

Sababo la saacado shidaalka isku dar ah ama hawada qulqula dhululubo (ku xiran tahay sifooyinka of formation of isku dar ah in engine ah), ka dibna laga saaray gaasas hore u dhammayn iyo wax soo saarka sari.

Marka sarrifka gaaska ay tani ku dhacdo in xaddi gaar ah, wakhtigii loogu talagalay by abaabulka la stroke iyo dammaanad tayo leh isku dar ah ka shaqeeya, iyo helitaanka saamaynta ugu weyn ee loo sii daayo kulaylka.

nidaamka

Isku dar ah hawada si shidaalka combusted ee dhululubada ah. Nidaamka hoos tixgelin qaddarka sahayda iyo saamiga fudud. formation dar Inta badan gudaha iyo dibadda. Xaaladda hore, hawada iyo shidaalka lagu qaso ka baxsan dhululubo iyo in kale - oo gudaha.

nidaamka Power la formation dar dibadda leeyahay qalab gaar ah oo loo yaqaan carburetor ah. Waxaa shidaalka waxaa lagu buufiyaa hawada, ka dibna la geeyaa dhululubada ah.

Qalab motor gaariga la formation dar gudaha iyo nidaamka isku duro waa naaftada ah. In iyaga waxaa ka buuxsamay dhululubada hawada, halkaas oo shidaal waxaa lagu duraa iyadoo adeegsanayo habab gaar ah.

nidaamka suuroggalaan

Waxaa dhacdaa-ka suuroggalaan in engine ah. unit Diesel muhiim ma aha, sida ay farsameeyo iyada oo sare degree of riixo of hawada, kaasoo noqda dhab kulul.

matoorada The inta dheecaankiisu ka dhimbiil korontada loo isticmaalo. Si kastaba ha ahaatee, marka lagu daro, tube ka suuroggalaan waxaa loo isticmaali karaa oo shaqo isku dar waxaa u gubta maalkii gubanaya.

Waxaa kartaa on dab siyaabo kale. Laakiin hadhaagii ugu wax ku ool ah keeni nidaamka maanta.

bilow

nidaamka Taana waxaa lagu gaarayaa wareeg crankshaft engine ee xawaaladaha. Waxaa lagama maarmaan ah in la bilaabo hawlgalka iyo hababka gaarka ah ee engine oo dhan.

Si aad u bilowdo bilowga inta badan loo isticmaalaa. Thanks isaga si, geeddi-socodka waa la fuliyay si fudud, si degdeg ah oo loogu kalsoonaan karo. Laakiin waxaa jira kala duwanaansho ah unugga pneumatic, oo ka shaqeeya on reserve ee hawada tilmaantay Tifaftirayaasha BBC ee qaata hawadda ama sugaa drive koronto.

Nidaamka ugu fudud waa in kumbyuutarradeedu kaas oo crankshaft ee engine la cranked iyo shaqo ka bilowdey oo dhan hababka iyo nidaamyada. Ilaa dhawaan, darawallada oo dhan u kaxeeyey isaga oo leh. Si kastaba ha ahaatee, oo innaba kuwaas oo dhaw raaxadeeda waxa kiiskan waxaa jiri kari waayay. Sidaa darteed oo dhan sameeyo, iyada oo maanta.

qaboojinta

Dhibaatada nidaamka waa in la sii wado qaybta gaar ah hawlgalka heerkulka. Xaqiiqada ah in sari ee dhululubada ah isku dar ah dhacdaa la sii daayo kulaylka. Units iyo faahfaahinta kulaylka engine, iyo waa in ay si joogto ah la qaboojiyey in ay si caadi ah u shaqeeyaan.

The ugu caansan waa nidaamka dareere ah iyo hawada.

Si aad u engine si joogto ah la qaboojiyey, waxaa loo baahan yahay Iskubedelka kulaylka. In matoorrada la mid dareere qaadataa hiitarka door, oo ka kooban hannaanka ka mid ah dhuumaha derbiyo kulaylka barakac iyo recoil ay. Ka saarida waxaa sii kordhay iyada oo lagu haadiyey, kaas oo la Jaha soo socda si hiitarka.

In meelaha hawada-qaboojiyey ee qalabka loo adeegsado waxyaalaha fin kululeeyo, ay sabab u tahay taas oo kulaylka meesha sarrifka koror ku ool ah.

Nidaamkan qaboojinta waa hufnaan hoose iyo wixii la mid ah gawaarida casriga ah waxaa dhif ah la aasaasay. Asal ahaan waxa loogu adeegsaday on mootooyinka iyo matoorada yar sari gudaha in aan u baahnayn shaqo adag.

nidaamka sifaynta

Sifaynta ah ee qaybo ka mid lagama maarmaanka ah si loo yareeyo khasaaraha awood farsamo oo dhacda in hab kumbyuutarradeedu iyo waqtiga. Waxaa intaas dheer, geeddi-socodka kordhinayaan in hoos u of qaybo Duugga iyo qaar ka mid ah qaboojinta.

Sifaynta ah ee matoorada baabuurta waxaa badanaa loo isticmaalaa cadaadis marka saliidda waxaa bixisey iyada oo tuubooyinka by bamka ah.

xubno ka qaarkood waxaa lubricated by xereen ama darsatid saliidda.

Laba-stroke iyo afar-stroke matoorada

qalab baabuur nooca ugu horeysay ee la codsatay in kala duwan oo si caddaalad ah oo dhuuban, mootooyinka, mootooyinka raqiis ah, doomaha iyo benzokosilkah. Its faa'iido waa khasaaraha walxo guban kara inta lagu guda jiro saarista ee gaasaska dhammayn. Intaa waxaa dheer, laga safeeyey qasbay iyo dalabaadka xad-dhaaf ah on qiiqa waalka xasiloonida kaamerada waa sababta heerarka koritaanka of motor ah.

In ka engine afar-stroke leeyihiin faa'iido darrada si camshaft mahad. Si kastaba ha ahaatee, nidaamka this waxay leedahay dhibaatooyin u gaar ah. Qaabka ugu fiican ee hawlgalka of motor la gaari kala duwan oo aad u dhuuban ee kacaanka crankshaft ah.

Horumarka farsamada iyo soo bixitaanka of electronic Bu suurtagal ah ee lagu xallinayo dhibaatada this. In qalabka motor hoose hadda ku jira gacanta electromagnetic, ku dheehan hab waqtiga si mug leh la doorto.

Mabda 'hawlgalka

ICE shaqeeya sida soo socota. Ka dib markii shaqada isku dar ah ugu gashay qolkii sari, waxaa la cadaadiyo oo gubta by dhimbiil. Marka sari saartaa cadaadis superstrong oo kaxeeya qalab ee dhululubo ah. Waxa uu bilaabaa si ay ugu gudbaan barta hoose ku dhintay, in uu yahay wareegga saacadda saddexaad (ka dib markii qaadashada iyo riixo), waxaa loo yaqaan stroke. Wakhtigan, ay sabab u tahay qalab ah wuxuu bilaabaa inuu isku shaandheyn crankshaft ah. qalab The, markeeda, u dhaqaaqo dhibic dhintay sare, riixo gaasas qaaca, taas oo ah engine wareegga saacadda afraad - daayo.

All hawlgalka afar-stroke waa caddaalad ah oo fudud. Si ay u fududaato in la fahmo sida unit engine gaari guud ahaan iyo shaqo si raaxo leh u daawato video muujiyo howlgalka of engine ku sari gudaha of motor ah.

daafigaw

milkiilayaasha baabuurta badan ayaa caadaysteen in ay gaariga, ay doonayaan in ay ka hesho iyada fursado badan iska badan ayay ku siin karaan. Sidaas daraaddeed marar badan in ay sameeyaan daafigaw this of engine ee, ay kordhineysaa baaxadda hawsheeda. Taas waxaa la samayn karaa siyaabo dhowr ah.

Tusaale ahaan, waxaa la ogsoon yahay daafigaw chip marka by computer reprogramming engine ayaa lagu wadaa in qaab more firfircoon. Habkani wuxuu leeyahay taageerayaasha iyo horjeeda labadaba.

Habka A more caadiga ah waa 'reebi engine, oo qaar ka mid ah ay Ebana wax u qabata. Taas waxa loo sameeyaa iyadoo la bedelayo crankshaft la haboon ka yar pistons iyo ulihii isku xidha, Marawaxadaha dhigay; oofin khalkhalgelinta casri ah oo aerodynamics iyo wixii la mid ah.

qalabka baabuurta ma aha mid aad u adag. Si kastaba ha ahaatee, ay sabab u tahay tirada badan ee alaabta, waxaa ka mid ah, iyo baahida loo qabo isku xirka u dhaxeeya, si isbedel kasta oo lahaa natiijada la rabay u baahan tahay xirfad sare ah oo ay la fuliyeen doonaa. Sidaa darteed, ka hor inta uusan go'aansan on this, waxaa ay mudantahay dadaal si aad u hesho Master dhabta ah ee uu farsamo.