Mashruuca cusub ee mitrooga ee Moscow oo leh CIT: miyey sahlanaanaysaa inaad guurto?

Metropolitan Metropolitan ayaa si joogto ah isbeddela. Xarumaha cusub iyo xarumaha ayaa la dhisaa. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad isku darsato meelo kala duwan oo magaalada ah iyo agagaarkeeda isku-xirka kaliya ee gaadiidka. Metropolitan ayaa kuu ogolaanaysa inaad si dhakhso ah uga hesho meel ka mid ah aag kale, iyada oo aan laheyn shaqo la'aan dhawr saacadood gudahood jahawariida taraafikada, taas oo Moscow ah - aan caadi ahayn. Mid ka mid ah khadadka ugu muhiimsan waa khadka taleefanka, kaas oo ilaa sannadka 2016 uu ahaa laanta keli ah ee metro oo la jaanqaaday dhammaan khadadka kale. Sanadkan, Tareenka Moscow (Road Ring Road) ayaa furmay. Waxay qayb ahaan ka mid tahay giraanta labaad ee wadada weyn, waqooyiga Moscowna way ka sarreysaa. Maqaalkani waxa uu sharixi doonaa waxa qoreysa ah CIT, eg a nidaamka metro cusub "Moscow la CIT," ka fiirsan dhibcood kale oo muhiim ah.

Metro ee Moscow

Metropolitan ee Moscow ayaa ka mid ah wareeggeedii ugu adag dunida oo dhan. Waxay ka kooban tahay 14 xarumood iyo 203 xarumood, kuwaas oo ay ku jiraan dhulka hoostiisa iyo dhulka. Inta badan xarumaha mitrooga waxay ku sii gudbaan magaalada oo dhan. Waxaa sidoo kale jira khadad gaaban oo leh 2-3 saldhig oo keliya oo ka kooban halgankooda iyo isku xidhka laamiyeyaasha aan isku xirnayn. Sidoo kale waxaa jira 2 wareeg ah, mid ka mid ah oo aan ahayn meel dhulka hoostiisa ah. Wakhti dambe ayaa looga hadli doonaa.

Khadka cusub: sida ay u eg tahay

Jidka tareenka ee Moscow waa tareenka ugu badan ee qayb ka mid ah nooca dhulka la furo. Waxay ka gudubtaa dhulka xuduudaha ah, waddooyinka iyo meelaha adag oo dhex maraya buundada. On line khadka cusub waxaa jira 31 saldhig, oo ay ku jiraan laba qaybood oo kala gooni ah iyo isgoysyada kale ee tubooyinka kale.

MKZhD intaanay raacin tareenka tareenka caadiga ah, laakiin tareenada, tareenada oo kale. Tareenada waxaa lagu magacaabaa "swallows". Waxay ka qalabaysan yihiin tareenka fudud ee basaska dhulka hoostiisa ah. Waxay ka weyn yihiin xajmiga, balaaran, waxay leeyihiin kuraas dheeraad ah. Waxa kale oo ay leeyihiin musqulo, shaashado, meel bannaan oo loogu talagalay inay qaadaan carruurta iyo baaskiiladaha. Gawaarida waxay sidoo kale ballan-qaadeen in ay qalabeeyaan rakibaadyo ku rakibaya qalab, laakiin shabakadda Wi-Fi ayaa wali shaki ku jiraa. Samee rabitaan, laakiin goorta iyo inta ay le'eg tahay tayada, weli lama aqoon.

Khadka taleefanka cusub: sida ay u shaqeyso

Isku xirka mitrooga Moscow ee CWC wuxuu muujinayaa in saldhigyo badan oo ka mid ah xarigga wicitaanku uu marin doono saldhiga metro. Saldhigyada noocan oo kale ah waxay noqon doonaan 17. Marka ay ka soo wareegaan 11 saldhig, u gudbida gawaarida waxay kuxirnaan doontaa galabyada la xiray: injineerada metro ayaa ugu yeeraya mabda 'cagaha qalalan'. Laga soo bilaabo 10 saldhig tareen ee Cherepovets tareenka ayaa suurtagal ah in wax laga badalo tareenada magaalada. Iyada oo la raacayo gaadiidka dhulka, waxaa la qorsheynayaa in lagu xiro meel kasta. Tani horey ayaa loo qabtay, laakiin weli ma buuxin. Si aad uga hesho hal xarun oo kale, waxay qaadataa 2 ilaa 5 daqiiqo.

Tareenadu waxay socdaan inta u dhaxaysa 5-6 daqiiqo inta lagu jiro saacadaha ugu sarreeya (subaxda iyo fiidkii), 10-15 daqiiqo inta ka harsan waqtiga. Waqtiga shaqada ma kala duwan yahay inteeda kale metro - laga bilaabo 6 subaxnimo ilaa 1 subaxnimo.

Kharashka MLC wuxuu la mid yahay mootooyinka - 50 roon. Sidoo kale, kaadhadhka safarka ee isku midka ah ("Troika", "90 daqiiqo", ijaar, iwm.). Haddii aan laga tagin, markaad ka socotid saldhigga metro ilaa saldhigga saldhigga tareenka ee Cherepovets Railroad Station, waa inaad mar labaad isticmaashaa kaadhka ama bixisaa khidmad adoo isticmaalaya tigidh hal.

Sidee nidaamkii mareenka hadda u muuqdaa

Updated Moscow map metro la CIT bilaabeen in ay eegaan ka sii weynba iyo gebi ahaanba. Metropolitan ayaa bilaabay inuu daboolo aag ballaadhan, oo uu ka socdo hal xarun oo kale (oo hore loogu baahan yahay, tusaale ahaan, 3 ilo-tallaal) hadda wuxuu noqon karaa 1 bedelaad ama la'aantood.

Faa'iidooyinka iyo faa'iidooyinka LRC

CZHD, sida naqshadaynta magaalooyinka waaweyn, waxay leedahay faa'iido iyo faa'iido daro. Marka hore, tixgeli faa'iidooyinka:

1. Yaraynta wakhtigii loo qaaday safarka A ilaa B dhibcaha metro mooska Moscow. Nidaamka cusub ee saldhigyada cusub, ee lagu soo bandhigay, wuxuu u oggolaanayaa, in laga yaabo inuu u jeedo si deg deg ah, hase yeeshee waxa ay noqotaa mid xaqiiqo ah oo ah in safar la sameeyo iyadoo aan loo baahneyn beddelaad.
2. Yareynta socodka rakaabka ee khadka kan ugu horreeya iyo, ka dib, iyada oo laga yaabo in uu soo dejiyo.
3. gaadiidka cusub ee nidaamka of Metro Moscow ee la CIT daboola meelaha durugsan gudaha iyo hareeraha Moscow.
4. Horumarinta kaabayaasha iyo dhisidda aagagga madhan ee u dhow xarumaha cusub ee CZD.

Dhibaatooyinka:

1. Dad badan ayaan jeclayn metro cusbooneysi ee Moscow. Nidaamka cusub ee xarumaha cusub wuxuu ka xanaaqaa dalxiisayaasha iyo dadka deegaanka. Laakiin waxaan u maleyneynaa, inaad la qabsan karto.
2. Socdaalka CZHD waxaa si gaar ah looga bixiyaa metro caadiga ah. Taasi waa, waxay soo baxday in ay faa'iido u tahay inaad u safartid waddo cusub oo kaliya dadka leh safar aad u dooratid ama ku safraya iyada oo aan la wareejin.
3. Dhibaato ku-meel-gaar ah ayaa ah in aysan weli jirin nidaam cusub oo mitrooga oo Moscow ah oo leh jidka Cherepovets, sidaas darteed waa inaad ku tiirsanaataa hababka hore, ama codsiyada moobiilka iyo kaararka daabacan. Laakiin tani waxay isbedeli doontaa dhowr bilood gudahood.

Aragtiyo dheeraad ah

Mustaqbalka waxaa la qorsheeyay si ay u buuxiyaan oo dhan gudubka in saldhigyada dhulka hoostiisa ku xiga, wax soo saarka qaab la CIT inay gaadiidka dadweynaha. Inkastoo nidaamka mitrooga ee Moscow la raaco Tareenka Moscow maahan mid aad uwanaagsan oo loo yaqaan Ruushka, laakiin xitaa Muscovites. Sidaa darteed, horeba waxaa jira beddel calaamado leh nidaamka metro iyo jidadka. Socdaalka dadka ee CZKD weli ma ahan mid aad u ballaaran, laakiin si tartiib tartiib ah ayaa loo kordhiyay tirada rakaabka iyo, si waafaqsan, faa'iido badan.

Sidoo kale, oo ku xigta idaacadaha MLC, waxaa la qorsheynayaa in ay dhisto dhismooyin cusub oo la dego, tan iyo markii dhulgariirka horayba loo gaari waayey. Sidaas awgeed, tusaale ahaan, qorshaha dhismaha dhul-beereedkii hore ee ZIL ayaa hore loo soo jeediyay. Guud ahaan, waxaa la filayaa in MKZH uu noloshiisa cusub u neefsado meelo fog fog iyo kaabayaasha gaadiidka caasimadda.