"Lotus Alice" gaari: tafaasiisha, sharaxaadda iyo dib u eegista

Lotus Alice waa Ingiriis laba jibbaar ah. Gaarigani wuxuu u muuqday mid iibsanaya illaa iyo sannadkii 1996, waxaana la soo saaraa iminka. Qodobkani, waxaan u aragnaa halyeeyga dhabta ah ee adduunka ciyaaraha isboortiga.

Taariikhda tusaalaha

Shirkadda "Lotus Kars" ayaa qorshaynaysay sii-deynta noocan ah tan iyo 1994-kii. Si kastaba ha ahaatee, nuqulladii ugu horreysay ee baabuurtu waxay muuqatay dhammaadkii 1996. Dib-u-dhigga la sii daayay waxay la xiriirtay dhibaatooyinka maal-galinta mashruuca, maadaama shirkadda wakhtigaasi aanay ahayn xaaladdii ugu fiicneyd ee iibka.

Auto waxay heshay wax aan caadi ahayn wakhtigeeda iyo magac xiiso leh. Eliza - waa magaca gabadha uu ka yahay guddoomiyaha dareenka. Waxay ku jirtay sharafeed in la go'aamiyo in loo magacaabo wadada cusub. Sannadkii 1995 waxaa jiray bandhig lagu sameeynayo gaariga Frankfurt Motor Show. Jiilkii koowaad waxaa lagu hayaa qalabka wax lagu dhajiyay laga bilaabo 1996 ilaa 2000.

Jiilka kowaad

Jiilka kowaad ee "Lotus Alice" wuxuu ahaa mid daciif ah, xitaa heerarka wakhtigaas. Mashiinka dhexdhexaadka ah, xasiloonida liita. Si kastaba ha ahaatee, caqabadahaasi waxaa magdhow lagu siiyey miisaanka hoose ee baabuurka, taas oo u ogolaatay inuu si fiican u muujiyo socodka. Intii lagu guda jiray jiilkii koowaad, shirkadu waxay soo bandhigtay dhowr isbeddel.

Sanadkii 1998-dii, taxane xaddidan ayaa la soo saaray, oo loo qabtay sanad-guuradii 50-aad ee shirkadda. Dhammaan 50 nuqul ayaa lagu rinjiyeeyey midab madow, oo duubnadu waxay ahaayeen midab leh. Waa adag tahay in la joogo waqtigan si aad u hesho ugu yaraan hal nuqul oo ah baabuurkan jubilee ee Russia. Dhamaan baabuurta oo dhan waxaa lagu keydiyaa kuwa soo iibsada.

Sannad ka dib woxoogaa cusub ee wadada - 190 Sport - ayaa soo galay taxanaha. Dibedda, baabuurtu isma bedelin, laakiin abuurayaashu waxay soo jiidayeen sifooyinka. Awoodda ayaa kor u kacay ilaa 190 koronto, xasilooni kororka, wadada waxay heshay brakes cusub iyo ka-hakin, oo loogu talagalay gaar ahaan tartanka tartanka.

Isla sannadkaas wuxuu yimid qaybta labaad ee noocyadiisa kala duwan - nooca 49 -ka. Gawaaridan waxaa lagu abuuray xasuusta wakiilka Formula-1 oo ka yimid Lotus.

Ciyaaraha 135 - dib u soo celinta wadada jilicsan. Si tartiib ah u beddelay xuduudaha mishiinka iyo dib loo cusbooneysiiyay gudaha. Inta kale baabuurka ayaa horey u ahaa mid hore. Sannadka soo socda waxaa la yiraahdaa 111S, waxay badashay isbeddel caalami ah oo ka badan kuwii hore. Isbedelka ku yimid qaybinta gaaska, waxaa suurtagal ahayd in kor loo qaado awooda mashiinka 143 koronto. Intaa waxaa dheer, abuurayaashu waxay bedeleen wiishka istaandarka leh "gaaban" gaaban. Ka jawaab celinta mulkiilayaasha taxanahan waa mid aad u fiican. Waxaa laga yaabaa in tani ay tahay isbeddelkii ugu fiicnaa ee jiilka kowaad ee taariikhda 4-ta sano ee qaabkani.

Koobkii ugu dambeeyay ee sanadkii 2000 wuxuu ahaa "Lotus Alice" 160 Sport. Baabuurkani wuxuu helay gaadhi awood leh oo ah 160 kiiloomitir iyo tii kordhaysay. Qofka iibsada wuxuu dooran karaa midab kasta oo jidhka ah sida uu u dhadhamo amarka. Jaangooyada, wadada waxaa lagu iibiyay midabka cagaaran ama madow.

Muuqaal

Inta lagu jiro sii daaya jiilka koowaad ee baabuurka intiisa badan ma uusan bedelin muuqaalka muuqaalka. Qaybta hore waxay u egtahay rax wanaagsan. Daaqadaha xarkaha si xoog leh ayaa kor ugu kacaya, laba laydh oo aad u iftiimaya. Jirka oo dhan wuxuu ka kooban yahay khadado siman. Jiilka labaad, abuurayaashu waxay go'aansadeen inaysan ka dhicin asalka iyo waxoogaa yar oo isbeddel ah muuqaalkii hore ee hore iyo dhabarka. Marka xigta, waxaad baran doontaa dhammaan jiilalka labaad ee Lotus Elise - astaamaha, sharaxaadda, qiimaha iyo wax badan oo kale.

Jiilka labaad ee S2

Body S2 wuxuu ka muuqday sannadkii 2000 bandhigga gawaarida ee xiga. Naqshadayaashu waxay ku guuleysteen inay abuuraan nooca noocaas ah, oo weli ku haboon inay hadda joogaan. By habka, waxay ku jirtaa jiilka S2 in gaariga hadda la soo saaray.

Isbeddelada ugu wayni waxay taabteen qeybta farsamada ee baabuurka. Gaariga wax yar ayuu helay. Mashiinka ayaa la go'aamiyay inuusan isbeddelayn, laakiin inuu nadiifiyo. Sidaa darteed, isla ninka "old man" wuxuu wadada marayay 100 km / h kaliya 5.6 ilbiriqsi, taas oo xilligii 2000 ay ku dhowdahay calaamadda ugu fiican adduunka.

Tusaaluhu waxoogaa kor ayuu u kacay. Miisaanka dhejiska lama beddelin, qaabkuna wuxuu noqday muddo dheer 60 mm iyo ka badan 50 mm. Abuurayaasha ayaa u baxay wax walba si kor loogu qaado xawaaraha iyo dardargelinta jiilka cusub, sidaa darteed Alice waxay hoos u dhigtay dhulka dhulka laga soo bilaabo 160 millimitir ilaa 138 millimitir.

Tan iyo markii la bilaabay baabuurkii kowaad ee jiilka labaad, Lotus Cars ayaa soo saartay oo sii daayay dhowr taxane kooban, taas oo hadda ujirta lacag badan. Laakiin waxaan ka hadli doonaa nooca taxane ah ee gaariga.

Tilmaamaha Lotus Elise

Jiilka labaad ee xilligan xaadirka ah waxaa lagu qalabeeyaa kaliya hal mooto - tani waa qeyb ka mid ah 1.8 litir oo leh 220 kiilo koronto iyo dardargelinta boqolleyda aan ka badnayn 5 ilbiriqsi. Isticmaalka baabuur cusub 100 kiiloo mitir waa qiyaastii 7-8 litir oo gaasiin ah. Dhammaan dhacdooyinka waxaa lagu qalabeeyaa gawaarida farsamada ah iyo wadada gawaadhida gadaal-gadaal ah, taas oo soo jiidata qalabka wax lagu ciyaaro ee loogu talagalay taageerayaasha darawal aad u daran iyo qulqulaya.

Xidhmada "Lotus Alice" waa mid kaliya - aasaasi ah. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in dadka dhagaystayaasha ah ee wadadani aysan u baahnayn qalabka tiknoolajiyada iyo raaxada marka la wado. Dadku waxay gawaarigan u iibsadaan raaxeysiga baabuur wadista iyo baabuurta, taas oo baabuurkan ku filan buuxda.

Qalabka aasaasiga ah waxaa ka mid ah cirifka hore iyo gawaarida gadaal, dharka lagu qurxiyo. Lacag dheeraad ah waxaad ku dari kartaa xakamaynta cimilada. Liiska liiskan ee ku jira gaariga ayaa baaba'aya. Oo yaa u baahan in badan oo qalab ah marka aad iibsanayso waddo xawaare ah oo la maamuli karo qiimaha ganacsiga caadiga ah ee ka yimaada Kuuriya?

"Lotus Alice", oo qiimihiisu yahay tarjumo ribo ah, waa qiyaastii 3 malyuun, si rasmi ah uma keenin Ruushka qaabka nasashada ee jiilka labaad.

War celinta milkiilaha

Lotus Elise waa mishiinka aan u dulqaadan karaynin. Si aad u maamusho, waxaad u baahan doontaa tababaro iyo sannado badan oo khibrad u leh baabuurta ciyaaraha. Mashiinkaani waa mid aad u fudud oo awood leh, sidaa daraadeed waxa si deg deg ah u gudubta oo u dhaqmaa si gardaro ah.

Dacwad soo jeedinta, "Lotus Alice", oo tayada farsamada ay weli tahay wax la yaab leh, looma abuurin "cadka." Inta aad wadid baabuur, waa la rogrogmi doonaa, dhinacana dhinac ayuu u socdaa. Laakiin haddii aad tahay qof jecel darawalnimo, waxyaabahan yar ayaa saameyn doona guud ahaan aragtida guud ee maaraynta qaabkan.