Howl qalabka, shaqeeyaan waqtiga. engine sari Gudaha: hab qaybinta gaaska

hab qaybinta gaaska ee baabuurka - mid ka mid ah hab ay ugu adag in design engine ah. Management of qaadashada iyo qiiqa iyo khaanadaha, engine ku sari gudaha been gebi on waqtiga. Farsamo gacanta ku habka of buuxinta shidaalka hawada isku dar dhululubo iyada oo loo marayo furitaanka waqtigii ka daataan qaadashada inta lagu jiro stroke qaadashada. Waxa kale oo ay gacanta ku hayso waqtiga hore u qaadidda gaasas dhammayn mixraabka sari gudaha - waxaa laga furay waalka dhammayn in stroke qaaca ah.

waqtiga Device

Faahfaahinta waqtiga qabtaan hawlo kala duwan:

• camshaft furo oo xirtey hawosaarihiisa.
• farsamo drive wuxuu keenaa camshaft si dhaqaajiyo xawaare qaarkood.
• Filtarka furan iyo xir channels tubada iyo outlet ah.

The qaybo ugu muhiimsan yihiin saacado camshaft iyo khaanadaha. Rotary ama qaybinta, qodaa waa xubin ka mid ah on taas oo waxaa lagu abaabulaa cams ah. Waxa uu la eryay iyo isku bedbedeli doono on fikirtaan. Waqtiga stroke ama qiiqa cams qaadashada amro on usheeda dhexe ah rogista cajaladda waxaa u riixriixan oo ka dhan ah lifters waalka.

hab waqtiga waxa uu ku yaalaa on madaxa dhululubo ah. madaxa dhululubo waxay leedahay camshaft iyo saa'idka ka isaga, rookaha, filtarka iyo lifters biiyaha. qaybta sare ee madaxa waa xiran cap waalka, goob ka mid ah oo lagu sameeyo iyadoo la isticmaalayo seal u gaar ah.

Shaqeynaya waqtiga

hawlgalka waqtiga si buuxda loo beehsa la duro ka suuroggalaan iyo shidaalka. Si fudud u gelin, marka aad riixdid baydalka gaaska ka furmay ceejinta ah, socodka hawada qaadashada galay kala cayncayn ah qaadashada. Natiijadu waxay tahay isku dar shidaalka hawada a. Ka dib markii in uu bilaabo hab qaybinta gaaska. Waqtiga kordhiyaa dhex oo soo saarta gaasas dhammayn mixraabka sari. Si aad si sax ah u qabtaan shaqo this, waxaa lagama maarmaan ah in inta jeer ee la taasoo laga furay waqtiga tubada iyo qiiqa waalka, wuxuu ahaa sare.

Qaliinka waxaa actuated usheeda dhexe motor qaybiyaha. Marka xawaaraha engine kordho, wuxuu bilaabaa inuu isku shaandheyn ku dheereysa oo camshaft ah, taas oo kordhinaysa inta jeer ee furitaanka iyo khaanadaha ku dhow. Sidaas darteed of sii kordhaya xawaaraha engine, iyo celinta ka.

Isku mid ah crankshaft iyo camshaft awood gubi engine sari gudaha waa xaddiga lacagta ee hawada-shidaalka isku dar ah, taas oo lagama maarmaan u ah howlgalka engine in hab la siiyo.

Guryaha waqtiga, silsilad, oo suun

Camshaft drive khafiyad ka baxsan madaxa dhululubo ah. Si looga fogaado baxsiga saliid ka dhacay on qoorta of qodaa ku yaal qanjirka. circuit saacado sababa hab ay waalka oo dhan waxaa la dhigay meel oo hal dhinac si ay u sprocket kaxaynayso ama khafiyad, oo tan kalena waxay gudbiya ciidamo ka crankshaft ah.

From filtarka drive suun ay ku xiran tahay qaabka sax oo joogto ah crankshaft iyo camshaft qaraabo ah midba midka kale. Xitaa leexashooyinkaasi yar booska sabab u noqon karta in waqtiga, engine ka dhammaan doonaa.

Waxaa loo arkaa gudbinta silsilad ugu kalsoonaan karo iyadoo la isticmaalayo rullaluistemadka waqtiga, laakiin waxaa jira qaar ka mid ah dhibaatooyinka la heer xiisad suunka loo baahan yahay. Dhibaatada ugu weyn ee soo food saaray wadayaasha ah, taas oo ah caadiga ah ee farsamo silsilad, waxa uu noqonayaa mid u furan, taas oo inta badan keeni filtarka laabaya.

Ka mid ah xubno kale oo ka mid ah hab ay ka mid rullaluistemadka waqtiga loo isticmaalaa in xiisad suunka. The khasaaraha waqtiga silsilad drive a, marka lagu daro halis failure sidoo kale waxaa ka mid ah heerka sare ee buuqa inta lagu jiro hawlgalka iyo baahida loo qabo in la beddelo 50-60 kun oo kiiloomitir kasta.

waalka link marsho

Qorshahaa waxa ka mid ah in farsamo waalka ka mid ah kursiga waalka ah, gacmo hago, wareeg ah hab waalka iyo xubno kale. Ciidamada ka camshaft la kala qaado usha ama dhexe ah - gacanta rookaha ama rookaha.

Inta badan waxaad ka heli kartaa daydo waqtiga u baahan in habayn joogto ah. naqshado noocan oo kale ah waxay leeyihiin dhaqa iyo boolal gaar ah, wareeg ah kuwaas oo muujiyay ku xidhiidha ansixin loo baahdo. Mararka qaarkood ka dhimman yihiin hayo in hab automatic: hagaaji ay meel dhigay hydrojacks.

control waqtiga tallaabo

daydo engine Modern soo maray isbedel weyn, iyadoo Hab kontaroolo cusub, kaas oo ku salaysan yihiin microprocessors - ECU waxa loogu yeero. In berrinkii engine Ujeedada ugu weyn ee ahayd ma aha oo kaliya in la kordhiyo awoodda, laakiin sidoo kale cutubyo awood dhaqaale soo saaray.

Hagaajinta matoorada waxqabadka hawl, halka yareynta isticmaalka shidaalka, waxay ahayd sida kaliya iyadoo la isticmaalayo saacado Hab kontaroolo. Engine la nidaamyada sida keliya ma aha gubtay shidaal ka yar, laakiin xoog ma lumin, sidaa darteed ayay u dhowaadeen inay la isticmaaley si baaxad leh wax soo saarka baabuurka.

Mabda'a hawlgalka nidaamyada sida ay tahay in ay ka taliyaan xawaaraha wareeg waqtiga camshaft ah. Dhab ahaantii, filtarka waa la furay wax yar ka hore ay sabab u tahay xaqiiqada ah in camshaft waa wareegto jihada of wareeg. Indeed, in matoorada casriga camshaft mar dambe isku bedbedeli doono eego crankshaft la xawaare joogto ah.

Hawsha ugu weyn waa buux ugu hufan dhululubada engine ku xiran ay hab xulay hawlgalka. Nidaamka noocan oo kale ah ay ula socdaan gobolka of ey isku engine iyo quudinta sax shidaalka, waayo, tusaale ahaan, ku macno darrida ay mugga ficil ahaan hoos u dhigay ugu yaraan, tan waxaa looga baahan yahay u tiro badan oo shidaal ah.

waqtiga

Iyada oo ku xidhan sifooyinka design ee engine baabuur iyo camshaft ah gaar ahaan tirada iyo nooca drives kala duwan.

• drive Chain. Waxbaa hore drive, kanu wuxuu ahaa ugu badan, si kastaba ha ahaatee, iyo waxa ay hadda loo isticmaalaa in waqtiga engine naaftada ah. Iyada oo qaab-dhismeedka this, camshaft ku yaal madaxa dhululubo ah, iyo dhaqdhaqaaqa la eryay by drive silsilad ka pinion ah. Faa'iida of drive this - geedi socod adag bedelo suunka, tan iyo markii ay ku taalaa gudaha engine ah si loo gaadho sifaynta joogto ah.
• drive Gear. Dhajinta on cagaf iyo matoorada baabuurta qaar ka mid ah. Aad lagu kalsoonaan karo, laakiin waa mid aad u adag si ay u ilaaliyaan. camshaft A of farsamo this waxa uu ku yaalaa hoos block dhululubo ah, ku dheehan marsho camshaft dhabxanagga marsho crankshaft ah. Haddii waqtiga noocan ah ku yimaadaan burbur, engine la bedelay ku dhawaad gebi ahaanba.
• Belt drive. Nooca ugu caansan waxaa lagu rakibay on powertrains shidaalka baabuurta rakaabka.

Faa'iidada iyo khasaaraha of drive suunka

Belt drive helay ay caan u sabab ah faa'iidooyinka ay la barbardhigo nooc la mid ah drives.

• In kasta oo xaqiiqda ah in wax soo saarka ee dhismayaasha sida ka adag yihiin silsiladda, qiimaha wax badan ka jaban.
• Waxa aanu u baahan sifaynta joogto ah, si drive ayaa lagu soo rogay dhinaca sare ee unit xoogga. Bedelaadda Wakhtiga iyo cudurka iyadoo ay sabab u ah si weyn u sahlan.
• Tan iyo qaybo bir ah suunka eryi aan ula falgalaan midba midka kale sida silsilad, heerka qaylada inta lagu jiro hawlgalka si weyn hoos u dhacay.

Inkastoo tiro badan oo ka mid ah faa'iidooyinka, waxay leeyihiin drive suunka iyo khasaaraha ay. muddada hawlgalka suunka waa dhowr jeer ka hooseeya silsilad keena bedelka soo noqnoqda. In the case of dillaacin suunka u badan tahay inay leedahay in la sameeyo dayactirka engine oo dhan.

Cawaaqibka breaking, ama itaal darro suunka waqtiga

Haddii uu dillaaco silsilad waqtiga, korodhka heerka qaylada inta lagu jiro hawlgalka engine. Guud ahaan, dhib sida ma noqon Jidka wax karana ma eego dayactir, ka duwan suunka waqtiga. Marka dabciyeen suunka iyo gefo badan ilig marsho ah waa carqalad yar ee hawlgalka caadiga ah ee dhammaan hababka iyo nidaamyada. Sidaas darteed, waxan ka cadhaysiinina karaa hoos u awoodda engine, gariirka kordhay intii uu socday hawlgalku, dil adag. Haddii suunka isla markiiba booday in a ilkaha yar ama gabi ahaanba ku bakhtiistay, natiijadu waxay noqon kartaa mid aad u la saadaalin karin.

Doorashada ugu dhib lahayn - waa kulanka ka mid ah qalab iyo waalka. saameyn xoog ku yeelan doono ku filan isqaloocinta ee waalka. Mararka qaarkood waxaa ku filan in ushii ama burburinta buuxda oo qalab xoota.

Mid ka mid ah fashilaad weyn ee gaariga waa suunka waqtiga jabay. engine ka dibna waxay yeelan doonaan si ay u soo bandhigaan labada habayn weyn ama habayn dhamaystiran.

Adeegga suunka waqtiga

Heerka xiisad suunka iyo xaaladda guud - mid ka mid ah inta badan la hubin doonaa waqtiga arrimo dayactirka baabuurta. Inta jeer ee kormeerka ku xiran tahay samaynaysaa gaar ah iyo model of mishiinka. Control Habka suunka Waqtiga xiisad: engine la kormeero, cover a difaaca laga saaro suunka, oo korkoodana waxaa dambe la baaro laad. Inta lagu guda jiro salaysayn khalkhalgelinta this ma isku shaandheyn in ka badan 90 degrees. Haddii kale, suunka la adkeeyay iyadoo la kaashanayo of qalab gaar ah.

Sidee inta badan waa bedelka ee suunka waqtiga?

badal dhamaystiran oo suunka la siiyaa 50-70 kun oo kiiloomitir kasta oo baxsad ah gaariga. Waxaa qaban karin iyo inta badan in ay dhacdo dhaawac ama muuqaalka kore ee raad stratification iyo dildilaaca.

Iyada oo ku xidhan nooca iyo baaxada nidaamka isbedelka waqtiga bedelka suunka. Si aad u taariikhda, laba nooc oo ah waqtiga waxaa loo isticmaalaa in baabuurta - iyadoo labo (DOHC) ama mid ka mid camshafts (SOHC).

waqtiga bedelka

In si ay u fuliyaan bedelka ee SOHC suunka waqtiga nooca, ku filan in ay gacanta qayb cusub oo dhowr ah screwdrivers iyo furayaasha.

First ka saari kiiska ilaaliya oo suun. Waxa uu ku xidhnaa midkood on xire ama bool ah. Ka dib markii ay ka saareen daboolka siiya helitaanka suunka.

Ka hor inta aadan dabciyo suunka, kor saaray marks waqtiga on sprocket camshaft iyo crankshaft ah. On crankshaft calaamadaha waxaa lagu dhejiyay on flywheel ah. Cranks ilaa sumaddii waqtiga on guryaha flywheel ah oo lagu toosiyaa kasta oo kale. Haddii calaamadaha oo dhan la cimri kasta oo kale, waxay bilaabaan inay u jilco iyo ka saari suunka.

In si ay u soo saarto guntigii ka soo kolenchatnogo usheeda dhexe pinion ah, waa in aad kala furfuraan khafiyad waqtiga. Ujeedada this, gaadhi qafaalasho, iyo wuxuu fogeeyey wheel saxda ah siiya helitaanka bool khafiyad ah. Qaar ka mid ah iyaga ka mid ah waa godadkii kaas oo kugu xiri karaan crankshaft ah. Haddii aysan sidaas ahayn, ka dibna ka qodaa waa go'an in hal meel, dhacna kaashawiito giraanta flywheel oo adkaynaya ee jirka. Ka dib markii in, khafiyad waa lagaa saarayaa.

Helitaanka suunka waqtiga si buuxda u furan, oo aad diyaar u tahay in meesha laga saaro oo lagu badalo yihiin. labiska cusub ee marsho crankshaft ka dibna dhabxanagga bamka biyaha, oo waxaa lagu xirto on sprocket camshaft ah. Waayo, tensioning suunka khafiyad geeyeen jeedo ee la soo dhaafay. Ka dib oo dhan, waxaad u soo celin kartaa waxyaabaha ay u meel si dambe. adkayn doonaa oo kaliya suunka isticmaalaya tensioner ah.

Ka hor inta aadan bilaabin engine ah, waa la jecel yahay in ay isku shaandheyn dhowr jeer crankshaft. waxa la sameeyo si loo hubiyo kadis ah calaamadaha iyo ka dib wareeg ee ka qodaa ee. ka dib oo keliya in engine la bilaabay.

Features of nidaamka bedelka suunka waqtiga

On baabuurta habka suunka waqtiga DOHC waxaa bedelay wax yar ka duwan by. Faahfaahinta aad u beddelo mabda'a ay la mid tahay in kor lagu sharaxay, laakiin ay helaan in ay ka mashiinada taasina waa mid dhib badan, sababtoo ah waxaa jira go'an in handarraabbadeedii Daboolida.

In geeddi-socodka of marks lays la xusuusto waa in hab Cam ee laba, siday u kala horreeyaan, on labada sumadaha waa in si buuxda beeganto.

In baabuurta, kuwaas oo, marka lagu daro rullaluistemadka hagaha, oo uu leeyahay rullaluistemadka taageero ah. Si kastaba ha ahaatee, in kastoo ay joogaan of rullaluistemadka labaad, suunka la saaraa rullaluistemadka guide la tensioner ee Warega ugu dambeeyay.

Ka dib markii suunka cusub la geliyo, xaqiijiyo qoraalka waafaqsan ka.

Isla la suunka iyo rollers inaad i bedelo sida ay hawlgalka waa erey la mid ah. Waxa kale oo lagu talinayaa si loo hubiyo xaaladda ka fikirtaan bamka dareere ah in ka dib markii habka loo xirxiro qaybo cusub saacado failure of bamka uusan noqon lama filaan xun.