Dekedda River, Cheboksary. gaadiidka biyaha

Maanta, Ruushka gaadiidka webiga waxaa xilliyada adag ku jira. Si kastaba ha ahaatee, dadka toos ah ugu lug aagga this (iyo isku dayaya in ay u horumariyaan), aragto in labo geesood ah oo sannado badan waxa uu noqday cudur daar ah arimahan on bushimaha ganacsatada iyo siyaasiyiinta badan oo dabooli sidan ku liito ee ay shaqadooda u gaar ah.

River gaadiidka - waxqabadka hore

Mid ka mid ah wakiilada ugu qatarsan ee shirkadaha ay isku dayayaan si ay u horumariyaan iyo balaariso gaadiidka webiga rakaabka, Cheboksary waa dekedda ah in ay leedahay taariikh dheer iyo rajada wanaagsan.

In 1809, uu Weynaha ee ay duulaan ku Ruush ah oo isgaarsiinta biyaha. Cusub ee ururka la aasaasay ayaa waxaa loogu talagalay in lagu fududeeyo xogta ku saabsan dabeecadaha Volga ee navigable iyo Wabiyaal kale ee waaweyn. dalka waxaa loo kala qaybiyey degmooyinka biyo ah - oo markab ka, kaas oo uu ku Qaddarray ugu danbeyn noqday dekedda webi (Cheboksary), waxaa loo qoondeeyey saddexaad oo ka mid ah.

Caasimadda ah ee hadda Jamhuuriyadda Chuvash - magaaladii jir ah, waxa lagu sheegay in qaar ka mid ah taariikhda qadiimiga ah sida ugu horreysa ee qarnigii XIV ah. Meesha ku haboon isgoyska oo ka mid ah biyaha ballaaran (oo horay u ahaa Cheboksarka quruxsan loo nicmeeyay anagu) si xoog leh loo Yeedhiyaa doorka degaanka ee xarunta gaadiidka ee ku haboon on jidka loo maro Asia. Sidaas dekedda webiga (Cheboksary) ah, waxa la odhan karaa, waxa uu ku dhashay dhowr qarni ka hor iyo ahayd arrin oo dadka ku dhex caan ah.

Leafing dhex bogagga yellowed

Waxaa jira shuqullo badan oo taariikhi ah u huray in Republic Chuvash ah. Qaar badan oo iyaga ka mid ah waxay ku salaysan tahay daraasad taxadir waraaqaha ee la soo dhaafay iyo fikrad qaar ka mid ah baaxadda navigation Cheboksary waqtiga siin. Tusaale ahaan, laga helo xisaabinta (sidaas si la hadasho) kitaabka soo jeedisay in ganacsiyada maxaliga ah ma kibriyo gaadiidka biyaha, wuxuu lahaa oo ay maxkamad u gaar ah iyo si firfircoon uga qaado alaabta iyaga la.

In "ledgerada" Cheboksary konton shipowners baayacmushtariga gudbiyo ee 40 sano ee hore ee qarnigii XIX ah, kuwaas oo loo isticmaalo gaadiidka biyo ganacsi. In mid ka mid ah 1832 10 baayacmushtariyaasha geeyey in ka badan laba dersin oo weelasha muxaafidka. Oo waagaas waxay ahaayeen horyaalka ee Gobolka Kazan Cheboksary in tirada maraakiibta u gaar ah, in ka badan 70. Nasiib darro, sano ayaa wax badan ka bedelay, iyo maanta dekedaha webiga ugu weyn ee ha ka mid ah caasimadda ah ee Chuvashia.

horumarinta degdegga ah ee hore ee qarnigii labaatanaad oo cidla ah post-kacaan

Iyada oo agaa of steamships River Post ayaa helay wadadii cusub horumarinta. Volga waxay bilaabeen inay scurry ma aha oo kaliya xamuulka laakiin sidoo kale weel rakaabka. Sida laga soo xigtay xusuusihii ah dadka deegaanka, ee qeybtii labaad ee qarnigii XIX ee raba in ay u safraan biyaha waxaa u shaqeeya saddex shirkadood oo waaweyn: "Diyaaradeed", "Caucasus iyo Mercury" iyo "On Volga ah".

By hore dekedda webiga qarnigii labaatanaad Cheboksary ahayd shixnaddii ugu weyn ee ahaa hadhuudh (in ka badan boqol markab la diray sanadkiiba) oo ka koobnaa todoba marinas. Ka dib markii kacaanka, nolosha maraakiibta si ay u istaagay yimid muddo dheer - in kiiska ugu fiican, saddex stage degtey diyaar u ahaayeen in aqbalaan maraakiibta kor u dhaafayso oo hoos webiga.

Si tartiib ah, polegonku

Si kastaba ha ahaatee Cheboksary dekedda webiga waxaa la soo saaray. In 20 ee dabayaaqadii magaalada helay gaadiidka badeecadaha iyo rakaabka doon (awoodda ahaa mid daciif ah, dadka oo kaliya 26, laakiin xilli ciyaareed ee 1927 wuxuu ahaa awoodaan in ay qaadaan ku dhawaad 25 kun, shan iyo toban boqol oo dibi iyo konton tan oo xamuul).

In 1935, on the "dhalashada shan iyo toban sano ah" Authority Chuvash ayaa helay laba doonniyood oo dheeraad ah - hadiyad ka timid Nizhny Novgorod. Kuwaasu waxay ahaayeen aad u balaaran, mid kasta wuxuu qaadan karaa on board ilaa 160 rakaab ah. Intii lagu guda jiray dagaalka, "waxay tageen xagga hore," iyo, nasiib daro, ma soo celin. Laakiin uumi is-gano iibsaday by guuradii 20aad ee Chuvashia (sidaas loo yaqaan - "20 sano CHASSR" sidaa jacayl wadaagaan waxaa loogu yeedhay "labaatan") biyaha Volga sannado badan usoo kadib markii dhamaadkii dagaalkii labaad ee dunida.

xaaladda rasmiga ah

Nabadda keenay nabad dheer la sugayay, dalka loola cararay Weeraryahanka - iyo dekedda webiga ee Cheboksary sidoo kale waa "ka toosin", waayo, shan sano ee hore ee gaadiidka xamuulka kordhay 8 jeer, iyo rakaabka - si 20. Muddadan, gaadiidka webiga guud ahaan aad u culus oo horumarsan, tirada weelashii korodhka iibsaday qalabka loading cusub.

By habka, ilaa iyo dhamaadka 60-mada ay qarnigii la soo dhaafay, magaalada si rasmi ah dekedda Cheboksary ma lahayn - xaaladda markab degaanka ah oo keliya helay 1968. By waqtiga dugsiga saddexdii sano ee kasii taagay dhirta deegaanka xireenada (yaamayska daadadku ee 80-m).

Ka dib dhammaystirka fikradda ah si loo casriyeeyo dekedda iyo xataa aasaaskii dhismaha cusub maamulka (1984) la dhigay, laakiin natiijadu waa hindise ammaanan tagay jeer kaga fiican, kaas oo ka dhacay ka dib burburkii Midowga.

Neefsashada nolol cusub

In 1992, dhismaha, waxaa la go'aamiyay inuu ku soo laabto. Isla mar ahaantaana fikradda aan ku koobnayn oo kaliya hal dhismaha shaqaalaha maamulka, iyo in la qorsheeyo adag oo ah, loogu talagalay in lagu qalabeeyo bar fasaxa jecel of dayidiisii - qararka kor ku xusan kaydka (badanaa loo yaqaan uu bay degaanka).

Waxaa dhacaya dhowaad dhammaan dhacdooyinka weyn ee heerka magaalooyinka iyo qaran, si initiative this ma fiirin dhiibida.

Si aad u taariikhda, warshadaha firaaqada ah waa mid ka mid ah waxyaabaha dakhliga, taas oo si hagaagsan u noqon kartaa faani Cheboksary dekedda webiga. Cinwaanka dhismaha ugu weyn ee (bartamaha magaalada), waxay bixisaa badan oo waxtar u makhaayadaha, dukaamada iyo makhaayadaha, kaas oo ka shaqeeya dhulka.

hawlaha diirada

Si kastaba ha ahaatee, ma aha - dakhliga ugu weyn ee shirkadda. Isha ugu weyn ee faa'iidada halkan waa macdan ka mid ah waxyaabaha aan macdan ah dhismaha (badanaa ciid iyo quruurux), kaas oo si firfircoon xagga farsamada dekedda. Shixnadaha la fuliyaa leh si caddaalad ah oo casri ah "Gremyachevo" deked yar ah (Gremyachevsky Pr., 39), dhisay xad dhawaan, sanadkii 2006.

Haddaba waxaa kaliya oo ku saabsan joogsan oo kaliya, taas oo uu leeyahay qalab u ogolaanaya in ay u isticmaalaan sida dekedda xamuul webi: Cheboksary weli waa uun bilowga jidka dheer ee horumarinta Posts webiga ka shisheeyey; maanta ugu caansan yihiin siyaabo kale.

Ilaa iyo hadda, awoodaha bixinta by rail / ka dabanayaan kajirin, laakiin shirkadda ayaa si caddaalad ah oo waaweyn baabuurta la dhigto iyo is-gaarsiinta quruurux soo bixiyay iyo ciid of Cheboksary iyo Novocheboksarsk, jidka la go'amada maamul deegaanka uu dagaalku: 2014, saxaafadda si balaadhan looga daboolay fadeexadii dhacay ka Waa digniin maamulka 'isku day ay u diidaan dakhliga shirkadda. In dagaalka in Cheboksary dekedda webiga mar Samirkoodii Dartiis waxaana ay maanta waddaa qalabka wax soo saarka.

Company waxay ku dadaalayaan in ay ballaadhiyaan hawlihiisa by bixiya adeegyada qalaad sida, sida xaflad arooska (ama dhacdo kale) on doon ah, ballan adeeg weyn iyo waayo-aragnimada xusuus.

Guntin gaadiidka

Maanta tirada Piers waqti isku mid kuu ogolaanaya in aad qaado maraakiibta dersin qeybtii (in t. Ch. 6 maraakiibta dalxiisku), laakiin maanta ma dhihi karno in dekedda isticmaalaa ay awood buuxda.

Company qadhaadh laments unprofitability ee gaadiidka rakaabka, in kasta oo ay caan. Bilowga May 2015 maamulka dekedda dhawaaqay gashay in koorsada khasaaraha xilli ciyaareedkii hore in cadadka 1.9 million rubles, oo sidaas daraaddeed soo jeediyay in maamulka Jamhuuriyadda in qayb ka mid ah kharashka ku qaataan. Hay heerka qiimaha la aqbali karo (iyo, kadis ah, aad u suubban) shirkadu laftiisa ma awoodo inuu, iyo kororka ciday waxay keeni doontaa in la yareeyo tirada rakaabka.

Sidaas darteed of tanaasul ah in jadwalka ku qoran oo kaliya duulimaad ugu caansan: Sosnovka iyo xeebta, oo ay si joogto ah ka yar tahay khatarta la joojiyo.

isbedel laga yaabo in ay ka digtay dekedda webiga: caawinaada teleefoonka (58-00-53) jira oo la siiyo, sidaas waxaa wanaagsan inuu u soo yeedho iyo caddeeyo jadwalka, ma in la xayiran.

Sida xaqiiqada ah gaadiidka rakaabka helay in ay nolol cusub iyo dakhli dheeraad ah oo la keeno, haddii boatman iyo maamulka magaalada (wadanka) ayaa maamulayay inaad ogaato miisaanka u macquul ah oo u dhexeeya tirada duulimaadyada (iftiinka baabiiyo oo ka mid ah safarada hore, ogeysiisyada shirkadda, waxay u muuqataa mid aad u habboon tahay), qiimaha tikidhada (halkan kab dhiibida waxaa loo arkaa by maamulka) iyo hordhaca ah ee xasiloonida aan shuruud lahayn in jadwalka dhaqdhaqaaqa.

Work arrintan la xiriira waa in ay: weli rakaabka dekedda webiga ee Cheboksary oo wuxuu ku raaxaysan jacaylka iyo dadka ka mid ah dhagaystayaasha maxaliga ah.

Cheboksary iyo dalxiiska

Si kastaba ha ahaatee, iyo ku cusub, sidoo kale, shirkada waxaa si toos ah oo la xidhiidha dalxiiska iyo horumarinta. Marka tan la eegayo, magaalada Cheboksary waa mid aad u soo jiidasho leh: barnaamij dalxiiska xiiso leh, idinkoo xukumaya by dib u eegista ah, run ahaantii sida connoisseurs nasasho garashada.

madaxda Jamhuuriyadda ayaa waxaa dadaal weyn si loo kordhiyo socodka dalxiisayaasha - iyo dekedda webiga on ciidamada iyo awoodaha ku lug leh nidaamka this firfircoon. dad badan oo soo gaaray Cheboksary on maraakiibta dalxiisku - tiro sii kordhaysa oo ka mid ah waddooyinka stop ah halkan.

In light this, waxa uu noqonayaa mid iska cad in horumarka joogtada ah ee Kismaayo iyo ballamada kaabayaasha la xiriira iyo shirkadda laftiisa, iyo caasimadda ah ee Chuvashia leeyahay rajada fiican.