Baabuurta Mazda. Mazda 6 (bixinin): caddaymaha, sharaxaad, ratings

Haddii aad bilowdo dadka waydiinaya oo ku saabsan baabuurta Japan oo caan ah, waxaad noqon kartaa hubiyo in badan oo iyaga ka mid ah oo aan ka waaban in la yidhaahdo in tani ay tahay Mazda. Mazda 6 bixinin - this, markeeda, waa mid ka mid ah lagu daydo ugu fiican iibiyo. Waa maxay waxa la yaab karo iyo ka farxiyo? Taasi oo ku saabsan waxa ay tahay in badan oo aad u sheegto.

Si kooban oo ku saabsan qaabka

Waxa ugu horeeya ee aan jeclaan lahaa in aan si toos ah la hadal oo ku saabsan line Mazda. Mazda 6 bixinin - waxaa weeye qarnigii labaad. Waxaa u muuqday sanadkii 2007, ugu horreeyey waxaa la daabacay 2002. horreeyay ee baabuurka "Mazda 6" waa nooc loo yaqaan 626 (ama Capella). Jiilkii ugu horeeyay ee "Lixaale" noqday aad loo jecel yahay. Waxaan dhisay baabuur this hal madal ay sida "Ford Mondeo". muuqaalka kore ee gaariga uu ahaa mid aad u soo jiidasho iyo xarrago. Body dhegeysiga, laga buuxiyay la khadadka dhegeysiga dabacsan, in ka badan injineerada abuurka ay soo shaqaysay muddo dheer. Waxaa sameeyey culus-waajib, weli khafiifa, iyada oo la tixgelinayo dhammaan dhinacyada farsamada, maxaa yeelay, iyaga ka mid ah u suurtagashay in ay gaaraan labada saamayn functional iyo muuqaal ah. Aan waxba maxaa yeelay sifooyinka aerodynamic in ayaa ah calaamadaha ah Mazda updated 6, waxaa loo arkaa kuwa ugu wanaagsan ee ay fasalka. Dadaalka horumarinta aan dareemo - image ee baabuur sida magnet ka soo jiidata Ragooda.

About jiilka labaad

Haddaba waxaa lagama maarmaan ah in ay si toos ah u sheeg, ka duwan ururka ka horeeyey, baabuur this Mazda. Mazda 6 bixinin lagu dhisay ay madal u gaar ah (sida soo horjeeda jiilka marka hore, ku salaysan ku salaysan "Ford"). Gaariga si deg deg ah u noqday caan ah oo bilaabay in ay suuqyada Maraykanka. Si kastaba ha ahaatee, version ee macaamiisha ee North America ayaa tirada kale oo wax fiiriyey yar ka duwan. Intaa waxaa dheer, waxaa jira aan la bixisey version baabuur.

Kaasu wuxuu farxin karaan Mazda this? Mazda 6 bixinin waxa uu noqday wax ku ool ah oo firfircoon. Jiidata dareenka of a line lateral cad, tagaa ka gadaal iftiin daran gaaban u dedan oo ku wareejin hore, taas oo kaliya kor u dhista ee ciyaaraha fudud ee jirka. Waxaa jiraana kama farxin karaan dhamaadka dhegeysiga hore. Mazda 6 bixinin go'ay dhab u muuqataa mid aad u wanaagsan isku dhafan oo laydhkaaga cidhiidhi iyo biruhu asalka pentagonal. galaas gadaal iyo hore u noqday more fududeeyey. Waxa xiiso leh, updated Mazda 6 waa milkiilaha Wehliyaha hoose ee iska caabin aerodynamic. Xawaare sare mishiinka dhaqmo aad u deggan. Iyo si loo gaaro this dhacay ay sabab u tahay hal-abuurka ee deflector iyo hoose ilaalinta ugu faah oo casri ah.

beddelid aasaasiga ah

Mazda 6 II bixinin waxay u adeegtaa dadka iibsanaya iman kara Ruush saddex matoorada kala duwan. Ay palette waa sida soo socota: 1.8, 2.0 iyo 2.5 litir. Maxaa yeelay, dhammaan matoorada laga heli karaa labada farsamo oo toos ah. heerarka goo waa afar: Base, socdaalka, Sport, iyo, dabcan, raaxo.

version aasaasiga ah ee gaariga ayaa giraangiraha daawaha, column isteerinka, taas oo laga beddeli karaa, waayo, xagal iyo sidoo kale on dayuurada. Weli waxaa jira muraayadaha dhanka korontada ah iyo muraayadaha indhaha. Sidoo kale sida caadiga ah la qaboojiyaha, quful dhexe (hago), immobilizer, MP3 / CD iyo 4 ku hadla nidaamka audio.

version qaali

daydo qaali More nidaamka CF-Net ah, kaas oo u soo baxday si ay u maareeyaan gacanta cimilada, computer safarka iyo nidaamka audio isticmaalaya furayaasha ku yaal isteerinka. Weli waxaa jira dareemayaal iftiin iyo roob, iyo muraayadaha Intaa waxaa dheer korontada.

Ugu dambayntiina, version ugu sareeya. Waxay leedahay dareemayaal la dhigto, alaarmiga tuugada, shirkadda audio awood Bose, 8 ku hadla kala duwan, nidaamka AFS ah, taas oo maamusha ee laydhkaaga bi-xenon.

Sannadkii 2010-beddelka ahaayeen kuwo ka badan sida jiil ayaa maray restyling.

sifooyinka The

Under jidhka, "lix" jiilka labaad ee jiifku dhuuntaa ururka ka horeeyey, kaas oo hore loo tijaabiyey by time. Waxa si fiican loo yaqaan in ay dhan qof isboorti ay. About matoorada kor ku xusan, laakiin waxaa xusid mudan in Yurub, iibinta versions badan oo turbodiesel ah 140-xoog, taas oo ka dhigan tahay in laba litir. In Russia, qoraalkii kuwaas oo aan samayn.

By habka, unit 2.3 litir ee flagship lagu badalay ah 170-xoog "afar", 2.5 litir. Oo engine this ka shaqeeya oo keliya ka yar farsamo gacanta. Laakiin ee saldhiga ah waa 120-hooras engine 1.8 litir ah. iibsada badan ayaa ku qanacsan yihiin iyo this Mazda 6 bixinin. engine ma aha xun, iyo ugu muhiimsan - a time-baaro.

Jiifku, iyadoo jidka ag fadhida, khubaro ay go'aansadeen in ay dib ugu oo la saxo oo dhan khalad ah in lagu sameeyey habka abuurista jiilka ugu horeeya. daafigaw Technical Mazda 6 bixinin waxay ahayd guul, waxaa jiray ganaax madax banaan on kabaal double isku midka ah iyo wadidda korontada asalka ah. Waxaan la yaabanahay waxa motor korontada ayaa saameyn ma on usheeda dhexe shukaanta iyo tareenada. Qorshahani wuxuu si fiican u xaqiijiyay in Coupe Rx-8, sidaas darteed waxaa la go'aamiyay in sidoo kale halkan u isticmaali.

gudaha

Salon yeedhay cusub ama kacaan adag, waxaa diiradda lagu saaray darawalka, taas oo aan laakiin ku farxa karo. Sidaas meel baabuurka la qurxiyey oo aad u xunna iyo, ka sii muhiimsan, ergonomically. Dhammaan macluumaadka lagama maarmaanka ah ee aad u baahan tahay inaad ogaato darawalka la soo bandhigay qaab multifunction ah, meeleeyay Console xarunta. All sameeyo si adag ma sharraxaad iyo sharraxaad. Waxa xiiso leh in la eego warqadda gearshift siman oo qoryo iyo qalabka ceelasha sameeyey. qobays caag cirro caajis la go'aamiyay in la bedelo hadh platina ah. button A on Console xarunta, khubaro yeellay sahlan oo macquul ah. Under gacanta hadda waa waa badhan "Start / Stop" button. By habka, waxaan ka bedelay qaab dhismeedka kursiyada hore. Safka Back qalabaysan nidaam in silban karaa kursiga hore, haddii aad saxaafadeed si gaar ah loogu talagalay button this. Si ka badan habboon in la shuban bacaha ama waxyaabo kale in qol boorsooyinka.

Raaxada iyo badbaadada

Marka tan la eegayo, "lix" jiilka labaad oo dhan u wanaagsan. khubarada ammaanka ayaa keenay in ugu badnaan. Haddaba, qaabeynta aasaasiga ah waa ABS, boorsooyinka hawada ee qadarka lix xabbadood, ayuu kala jejebiyey caawiyo, nidaam ay gacanta ku jar, iyo sidoo kale kaaliyaha la dhigto iyo DSC (Dynamic Stability Control).

Iyo ugu muhiimsan, ee model-jiilka labaad helay takhaluso khasaaro ugu weyn, taas oo caan ku tahay ururka ka horeeyey. Oo waxaa ningax a dhawaaqa xun. Haddaba qol ku dhammaataan xasilloon xataa xawaare sare. Oo dadkii oo dhammu in qalabka dhawaaqa-caddeyn tayo sare leh iyo aerodynamics fiican mahad.

Restyling 2010

Si dhakhso ah gaariga mar kale ayaa isbedelo qaar ka mid ah. Dibadda "Mazda" ayaa ku hadhay shiidaa iska beddelin. Laakiin halkan ka matoorada, gudbinta iyo qalfoofka bedelay. Iyo unugyada iftiinka yar beddelay, oo hagaagay. Bilaabay ka dib 2010 ku riday laydhkaaga bi-xenon iyo halogeen.

Waxaan yara oo soo go'ay nooc cusub oo niches for nalalka ceeryaanta bedelay la biruhu,. All this siinayaa model ah waayaha firfircoonida iyo ka weyn oo ka sportiness. Maxaa ku saabsan arrimaha gudaha? Wuxuu bilaabay inuu ka dhaansado, isku maqaar iyo dhar, chrome muuqday on dowladda.

2.5 litir 170-hooras ka dib markii restyling ayaa la heli karo sida a 5-xawaaraha, iyo gudbinta gacanta. Motor casriyeeyay: hoos u qiiqa. Yurub engine 147-hp in 2 litir ee la waayay, waxaa jiray oo kale - DISI qalabaysan duro si toos ah shidaalka. Oo ay xoog u kordhay 6 hooras.

milkiilayaasha baabuurta ay sheegayaan in manageability wanaagsanaaday. Gaariga noqday kalsooni badan dareento on waddada iyo cornering. Oo macaanaa kordhay. All godadka, Iyo godad, godadka iyo kuuskuus xawaaraha model waa u fududahay, oo aad si tartiib ah.