Gaari Faransiis Renault Mascott ( "Renault oynayay"): caddaymaha, baakadaha, dib u eegista

Marka aad iibsanayso ah baabuurta yar yar oo ganacsi inta badan su'aasha soo baxdo oo ku saabsan doorashada ee astaanta ah - guriga ama "Muno"? Dad badan oo u yimid inuu doorashada ee gudaha "cawl". Waxay dheeraad ah oo la awoodi karo oo ka raqiisan yahay ee "sprinters" Jarmal yihiin. Si kastaba ha ahaatee, suuqa gaadiidka ganacsi, waxaa jira dalabyo badan oo kale oo xiiso leh. Sidaas, ka hor tago - gaari xamuul ah "Ooyintii Renault." Reviews, sawiro iyo qaaska ah ee gaariga - dambe ee qodobkan.

yaqaano guud

Waayo, markii ugu horeysay ee gaari this muuqday May 1999. Isla mar, soo saaraha Faransiis ah ayaa sii daayay wax yar uun baabuurta ganacsiga. Tani "Renault Master" iyo "Rasuul". Renault Mascott guulaysteen "Rasuulka." Isla mar ahaantaana mishiinka lahaa muuqaalka la mid ah la "Master".

Si kastaba ha ahaatee, baabuurka ayaa ku guuleystay caan weyn ma aha oo kaliya in suuqa gudaha, ee France, laakiin sidoo kale meel ka durugsan. wax soo saarka Serial ee Renault Mascott joogsadeen 2010. Laakiin mishiinka ayaa weli si firfircoon loo isticmaalaa by sidayaal Ruush.

design

mashiinka waxay leedahay qaabka polukapotnuyu meesha engine waa in yar oo ah "maanshaynay" in salon ah. Renault Mascott marnaba is khilaafeen foomamka design la safeeyey.

Weli, waxaa gaari ka shaqeeya, oo waa in ay leeyihiin lacagta oo gebi ahaanba kala duwan. Waa in la ogaadaa in gaari Faransiiska waxaa soo saaray laba ka ab. The ugu horeysay mass-soo saaray - 1999 iyo 2004. Mashiinka lahaa design a, sida sawirka kor ku xusan. go'ay Big unpainted, optics laba-piece iyo meel muraayad weyn - oo dhan muuqaalada gaariga ganacsi Renault Mascott. Reviews of milkiilayaasha ayaa sheegaya in gaariga uu qallal raaxo leh, kaas oo la hubiyaa by footrests ah. wadayaasha sidoo kale ku ammaanay "Ooyintii" waayo, muraayad weyn oo wargelin ah.

Mascott-2

In 2004, baabuur soo martay restyling ah. Eeg, waxa ay u muuqataa sida jiilka labaad Renault Mascott.
design ee gaariga si xoog leh u ekaa "Renault Master" 2-taxane. Si ka duwan jiilka marka hore, ee "Ooyintii" cusub ka helay optics more fekrado, biruhu kale oo soo go'ay. Waxaa weli aan rinji midabka jirka (in kastoo, sida muraayadaha, oo aan bedelay qaab). kala duwan Side ka jiilka kowaad iyo labaad ficil lahayn - xataa repeaters signal jeedin ku yaalaan heer la mid ah. Sida oo kale, gaari xamuul ah "Renault oynayay" waxaa soo saaray ilaa 2010. Inta lagu jiro wakhtigan, soo saaraha uusan isbedel ku design ee mashiinka ka dhigin.

Reviews ogow wanaagsan biraha iska caabin ah daxalka. Xitaa ka dib markii qaliin jiilaalka jirka luminayo. Si kastaba ha ahaatee, tani khuseysaa baabuurta ganacsiga oo keliya. Waayo, basas meelaha dhibaatada waa xakabadda iyo hoose oo ka mid ah albaabada danbe. Haddii biraha la burburay, isla markiiba codsan xarumaha daxalka. hooyo ayaa sidoo kale rinjiga gaariga uusan miridhku aan muddo dheer.

salon

qol gaari waqti isku mid suubban iyo ergonomic. feature A ee kala duwan ee ka "Renault oynayay" - heshiis gaar ah oo ku Muuqaallo of PPC ah. Waa heer guddi ah, halkii dabaqa. Tani waxay ka badbaadiyaa meel qol. Console xarunta waa tachograph (sababta oo ah awoodda kordhay waa gaari tanka yar), cajalka unit gacanta kariyaha iyo labo ka mid ah baffles, marinnada. Hoos waxaa ku qoran waxaa laga heli karaa badhanka alarm iyo Misbaax yar dokumentiga. Wheel - saddex-hadlay, oo aan badhamada hago oo dheeraad ah. guddi Qalabka ayaa waxaa ka mid ah oo dhan qiyaasta loo baahan yahay, iyo sidoo kale computer-Fi, taas oo muujinaysa isticmaalka shidaalka, khaladaadka iyo macluumaad kale oo waxtar leh.

On dhinaca bidix ee darawalka waa unit gacanta furmo suuqa. Dhinaca rakaabka, waxaad ka arki kartaa qol a-gashi bannaan. On top waxaa ka mid ah waxaa jira Misbaax kale. Kuraasta at the "Renault oynayay" waa wax raaxo leh - eegista note. Qalabaysan ganaax bar torsion oo ay leeyihiin jaangooyaha gaar ah oo giigsama la qiyaasta miisaanka. Waxa kale oo jira armrest ah. On dheer-shixnad dib ahaa kabuubyo, taas oo ah mid aad muhiim u ah darawalka gaariga noocan oo kale ah. Marka laga lahaa qaabeynta Renault Mascott, gaariga ka Warshadda qalabaysan isteerinka awood Haydarooliga.

Aad ugu faraxsan milkiilayaasha joogitaanka goobo badan oo niches in qol ah. Ka dib oo dhan, in baabuurta ganacsiga waa in lagu qaado wax badan oo taageeraya warqadaha. In this "Ooyintii" ee gudaha qorshaha Faransiis ah gaari xamuul ah oo aad u wanaagsan looga fakaray - la soco dib u eegista. khasaare kaliya in qol - waa caag ah oo aad u adag. Laakiin xitaa iyaga la heerka ningax dhawaaqa on top.

astaamaha farsamo

Car shaqeeya powertrains kala duwan. Jr. line-waa engine naaftada 4-dhululubo leh 86 hooras. Noocan oo kale ah engine ah dhajinta on mikroavtobusy- "Korotyshev". in line Next - sidoo kale turbocharged engine naaftada ka SOFIM (kuwa qarka u saaran inuu "Iveco Daily" iyo "Fiat Ducato"). Marka ay qadar waa 2.8 litir ah (sida ku haysta muuqashadii horeysay), waxa soo saaray 125 hooras. Waxa xusid mudan, dhammaan unugyada awooda in koorsada ee wax soo saarka waa si joogto ah ganaax-soco. Sidaas daraaddeed, by dhamaadka wax soo saarka ee "Renault oynayay" ayaa lagu qalabeeyey engine 2.8 litir uu leeyahay 146 hooras.

"Renault" iyo "Nissan"

Sidoo kale in line of powertrains, "Nissan". The eed P4 motor naaftada waxaa laga soo qaaday in la mugga 3 litir siiyeen 115 hooras. In 2004, engine ayaa la bedelay. Sidaas daraaddeed, ay awood ugu badnaan kordhay 130 hooras. The ugu awoodda badan ee line-waa engine 156-hooras ka mid ah "Nissan" ah. matoorrada ayaa waxa ay kala jar wanaagsan la kun markooda. Xataa marka si buuxda loo gaari raran kalsooni tagaa on Albumka iyo dedejisaa la meel weyn. Dhamaan qeybaha awood tan iyo 2001 waafaqsan heerarka qiiqa deegaanka "Euro-3" iyo sida loo isticmaalo nidaamka duray "Common Rail". Farqiga ugu muhiimsan ee nidaamka this ka matoorada naaftada caadiga ah waxay ka kooban tahay in qeybinayay shidaalka cadaadis sare (on amarka of 1500-1800 bar).

In jiilka labaad caddaymaha gaari Renault Mascott ayaa si weyn u soo hagaagtay. Tusaale ahaan, in matoorada naaftada loo isticmaalo injectors piezo. Waxaa suurto gal ah si loo yareeyo isticmaalka shidaalka ee 12 litir oo 100 kiiloomitir marka si buuxda u raran. By habka, miisaanka ugu sareeya ee baabuur uu ahaa mid ka duwan. Iyada oo ku xidhan beddelka ah (waxay ahaayeen labada hore-basaska, iyo gaari xamuul ah oo buuxa la dual giraangiraha on dariiq dhexaad ka gadaal) waxay ka timid 3.5 si 6.5 tons. Waa maxay isticmaalka shidaalka cajiib ah waxay ku nagaadeen qiyaastii heer la mid ah. Waxa uu marna u tegey ka baxsan 14 litir (oo aan lahayn ka badan 100 xawaaraha). Dhab ahaantii Interesting: sida ugu dhakhsaha badan irbad mitir xawaare ku baaso sumadda 120, isticmaalka kordhay 20-30 boqolkiiba. The hab ugu dhaqaalo loogu talagalay gaari Faransiis - 90-100 kiiloomitir saacaddiiba.

gudbinta

gaari Faransiis "Renault oynayay" shaqeeya laba idaacadaha. Tani gear shan iyo lix-xawaaraha buugan. Waxa kale oo la isugu gudbiyo ayaa isbedelo tan iyo 2004. Reviews sheegaya in PPC design updated yaraynaysaa in isticmaalka shidaalka iyo Xuddunta sare xataa REVS hooseeyo. In la eego qabsshada nidaamka gudbinta ma keeno milkiilayaasha dhibaatooyinka. Waxa kaliya - waa in la bedelo saliid, taas oo waa in la sameeyaa 70 kun oo kiiloomitir kasta.

gunaanad

Sidaas daraaddeed, waxaan ka helay waxa gaarigii "Renault Ooyintii." Sida aad arki karto, waa mid aad u wanaagsan, iyo ugu muhiimsan - baabuur ganacsi lagu kalsoonaan karo. Mashiinka waa u fududahay in ay ku shaqeeyaan oo raaxo leh in dhaqdhaqaaqa, gaar ahaan meelaha fog. In qiimaha suuqa sare ee gaariga wuxuu ku saabsan yahay 5000 oo doolar, waayo, jiilka kowaad iyo 7-10 - labaad. "Renault oynayay" xagga dambe ee van ah oo ku kacaya in ka yar - mararka qaarkood waxa jira soo jeedimo 3-4 kun oo doolar.