DAAZ 2107: kaarburatoore, qaab-dhismeedkooda iyo sharciyeynta

milkiilayaasha baabuurta nooca "Classic" waxaa inta badan wajahay dhibaatooyin ah ee dhaqdhaqaaqa iyo isticmaalka shidaalka. Drivers soo wac baabuur wadnaha engine, iyo carburetor si fudud la xidho khaanadaha wadnaha, marka la barbar dhigo karo. Waa ilaa faahfaahsan ee la soo dhaafay waxay ku xiran tahay isticmaalka shidaalka iyo waxqabadka firfircoon ku xiran tahay ay sixitaanka saxda ah. In this article, bartaan oo ku saabsan sida carburetor ah (2107 DAAZ). Waxa kale oo aanu eegno sida ay u si fiican u xeeriyo.

The qaybo ka mid aasaasiga ah DAAZ unit for moodooyinka classic Vaz

Operation kasta engine baabuurta sari gudaha ku xiran tahay tayada iyo tirada isku dar ah ee shidaalka iyo hawada. isku dar ah waxaa loo diyaariyey isla markiiba carburetor. Ka sokow, qalab this qaybisay isku dar ah oo qolladaha ku sari.

Kaarburatoore (2107 DAAZ) wuxuu ka kooban yahay qaybo dhowr ah. diffuser Tani ceejinta, iyo sidoo kale jet iyo birtiina qolkii.

noocyada kala duwan ee qalabka

Haddii gaariga uu yahay motor duug ah, ka dibna, kuwaas oo ku qalabaysan gawaarida carburetors DAAZ 2107 - Iyada oo 1107010. matoorada cusub iyo corrector vacuum isticmaalaa hab cusub, ama wax ka beddelid. model Tani DAAZ 2107 1107010-20.

Waxyaabahani waxaa lagu soo saaray Warshadda cutubyo gaari Dmitrovgradskom. Shirkada waxa ay leedahay wax badan oo sano soo saarta noocyo kala duwan oo qalab ah ee lagu daydo classical of wha ah. DAAZ 2107 (carburetor) qalmay trust gaar ah in ay ku filan oo lagu kalsoonaan karo wadayaasha.

qalab casri ah oo sax

qalab kaarburatoore waa adag, waxay ka kooban tahay hannaanka ka mid ah qaybaha kala duwan. Laakiin qalab dhameystiran yahay oo kaliya lagama maarmaanka u ah kuwa xirfad ku hawlan dejinta iyo sixitaanka ee qalabka.

Si kastaba ha ahaatee, inkasta oo dhan dhibaatooyinka iyo qadar weyn oo si faahfaahsan, eegno waxa gudaha cutubkan gaar ah.

Sidaas daraaddeed, waa maxay carburetor ku DAAZ 2107 1107010 qalab? qalab ka kooban yahay qolkii birtiina ah oo tiro kooban oo shidaal bixisey. helitaanka shidaal xiro waalka irbad iyo birtiina, taasoo muuqaalka ekaan foosto. Baatrool waxaa ku qasmay markuu qowlad uga qodan gaar ah. Sidoo kale, waxa ka mid ah carburetor ceejinta iyo ceejiya. iyaga ka sokow, qalab kale oo ka mid Diyaaradaha. Shiidaalka waxaa lagu buufiyaa by atomizer ah. Qaar ka mid ah qaybaha muhiimka ah ee kaarburatoore ah - diffusers. Waxay ku shaqeeyaan sida nozzles abuuro qaabeynta hawada.

DAAZ 2107 Carburetor: hawlgalka

Marka shidaalka qolladdii birtiina waa dhacaa, xaddiga shidaalka waxaa gacanta ku birtiina ah. Haddii ay soo booda, farsamo irbadda xiri doonta helitaanka gacanta lagu shido. Sidaas daraaddeed, camera haddii ay taasi ku ekaan haanta musqusha. Halkan, isku wada mid. Laakiin shidaalka la bixisey hal mar. First, waxaa maraa filter gaar ah, inay isdaahiriyaan.

Dheeraad ah, qalabka samatabbixiyaa dareeraha guban qolladdii koowaad iyo labaad shidaalka. Carburetor DAAZ 2107 (qalab) waxay bixisaa ee Diyaaradaha shidaalka ugu weyn, taas oo ku egyahay shidaalka.

Sidoo kale baatrool dhex dayuuradaha hawada qolladdii bixisey leh hawada oo ayaa hore u maray ee filtarrada hawada nadiifinta. hawada ka dibna isticmaalaya tuubooyinka gaar ah iyo ceelal u sameeyaan isku dar ah oo leh shidaalka. Sidaas darteed, waxa loogu yeero emulsion waa la helay.

Laakiin sidaas maaha oo dhan. Ka hor inta helitaanka qolkii sari ku dhex atomizer ah, isku dar ah maraa ekonostat. Halkan, isku dar ah waa soo gudubtaa kobcinta dheeraad ah.

Next, iyadoo la isticmaalayo isku dar buufiyo galo diffusers ah. Halkan, diyaarinta kama dambays ah oo ah isku dar ah. Carburetor gaari 2107 (DAAZ 'saarka ovskogo) waxaa loogu talagalay in hab noocan oo kale ah in shidaalka lagu dhibciyo galay diffusers waxaa ku lug durdur hawada xawaaraha sare ah. Sayidka, isku dar ah hawada-shidaalka galay xarunta qowladdii qodan.

baydalka The gaaska on baabuurta Vaz habaysaa booska uu ka waalka ceejinta taas oo ah waxaa loogu talagalay si toos ah quudinta isku dar ah galay dhululubada engine ah.

Maxaa kale waa carburetor gaar ah DAAZ 2107? xeeladdiisii uu ka mid nozzles for cidleeyo. In hab this, isku dar waxaa laga soo qaaday oo kaliya ka qolkii ugu horeeyay ee shidaal. The mabda'a iyo nidaamka hawlgalka unugyada shidaalka ku lug qolkii labaad oo keliya marka wax soo saarka engine at heerkulka ka hawlgala ah. camera II ayaa waxaa sidoo kale ka mid ah haddii aad u baahan tahay in si deg deg ah u helaan kala jar iyo xawaaraha.

Khilaaf ku versions

Sida la og yahay, in lagu daydo ugu dambeeyey ee 2107 iyo versions kale dhigay carburetor cusub DAAZ 2107 1107010 20. Aan aragno, waxa faraqa u dhexeeya wax ka beddelid iyo kaarburatoore hore 1.107.010.

Sida laga soo xigtay warbixin ka soo khubaro ah AvtoVAZ helay, labadan beddelka ku salaysan yihiin nooc la mid ah. Waxaa jira farqi u aasaasiga u dhaxeeya - waxaa economizer hareerayn. EPHH Model 1107010 uu leeyahay, sida badalaada cusub aan la qalabeeyey Guntin ah.

In kastoo DAAZ carburetor 20, 2107, oo waxaa lagu rakibay economiser ah, waxa ay ku qalabeysan yahay sahayda shidaalka diyaaradaha khaaska ah. Farqiga u dhexeeya waa in halkan ay macno darrida waxaa nidaaminaya by ah electromagnetic waalka xidhan-off. Sidaas daraaddeed, haddii ay ka suuroggalaan la bakhtiiyey, sahayda shidaalka waa ka go'een.

Carburetor DAAZ 2107 1107010 - sharciyeynta

Ka hor inta Socota si habayn ah, waxaad u baahan tahay inaad ogaato oo ka mid ah labada qeybood waxaa lagu rakibay gudaha gaariga. Sidaas daraaddeed, haddii baabuurka ku qalabeysan yahay suuroggalaan corrector vacuum ah, ka dibna engine ku sari gudaha ee mishiinka - waa model ugu dambeeyay ee matoorada Vaz-2103 ama 2106 iyo badalaada carburetor - cusub. Haddii aadan heli karin a-akhristaha vacuum-caddayn, ka dibna aad leedahay carburetor ku DAAZ 2107 1107010.

The ayna aasaasiga ah

Si loo ogolaan waayo, sixitaanka, waxaad u baahan tahay inaad ogaato a unu caadiga yar. Tan iyo Guntin this mas'uul ka tahay sifooyinka firfircoon, burburka ah ayaa loo saarin karaa in ay:

• Dhibaatooyinka ugu motor bilowdo, hindhiso motor.
• Gariir, shimbirka, soo noqnoqda guuldarraysatay baydalka xawaaraha.
• La'aanta fursado overclocking.
• koritaanka in isticmaalka shidaalka.

Tusaale ahaan, haddii qaliin aad machine aad u hagaajin kartaa mid ama ka badan ciladaha ka mid ah liiska, ka dibna qaybo ka mid ah waxay u baahan yihiin dayactir.

Waa in aad ogaato in inta suurtogalka ah si ay ula qabsadaan carburetor ku DAAZ 2107 1107010 kaliya laga saari karaa Guntin. Geedi socodka aanu ku siin, waayo, nadiifinta qalabka ama fleecy maro dhogorta idaad ah. Sidoo kale, waxa aanu u baahan tahay fiilooyin kasta si aad u nadiifiso Diyaaradaha ee.

Markii hore, markii is-sharciyeynta lagama maarmaan ugu horreeya oo dhan si loo soo saaro cover unugga. ka dibna si aad u qabsiga ee qolkii birtiina waa ka tegi karo. Waa sahlan.

qolkii birtiina hagaajin karo

birtiina waxay leedahay stroke si xor ah. size stroke waa inuu u dhexeeyo 6.5 mm on hal dhinac ah iyo 14 mm oo dhanka kale ah. Dheellitir xawaaraha isticmaalaya template gaar ah.

Haddii fog camera aad baahi ka yar in la leexiyo wax yar carrab ka daataan irbadda.

Hadda waxaad la qabsato karto hawlgalka oo daataan irbadda. Marka birtiina waa soo baxdo, shidaalka ka yar waxaa loo bixiyey. Marka ceejinta la furay, isticmaalka shidaalka uu ka sareeyo iyo birtiina hoos u dhaco. Si ay ula qabsadaan birtiina dhinaca kale waa in aad qaadato birtiina ugu badan iyo dib u isticmaalaya template isla, hubi doorashadan. Haddii fog yahay 14 mm, kadibna xoodaan waa in ay joojiyaan fiiriyey.

qalab keenaysay customizable

Qabsashada geedi socodka ka kooban hagaajinta qalabka laga bilaabo. waxay ku shaqeysaa inta jeer ah 1500 rpm qalabka jir-style. Haddii aad baari DAAZ 2107 (carburetor for "Todobo") dhanka kale, waxaad ka arki kartaa channel gaar ah. Haddii aad ka saarto shirka, oo waxay baaraan dib, waxaad ka arki kartaa channel ah ee siinta hawada.

Si ay ula qabsadaan, marka hore waxaad u baahan tahay inaad ka saartid. Markaas waxaad u baahan tahay inaad isku shaandheyn lever si marinka hawada waxaa gebi ahaanba la xiray. Dheeraad ah qalabka waa in la soo jeestay, ka dibna loo sameeyo dhimman cabbirka dhexeeya sacadda iyo derbigii. Waayo, farqiga carburetor waa in ay gaaraan 0,85 mm. Si aad u siin ansixin ee size loo baahan yahay inaad u baahan tahay inuu ka soo leexdo in ushii drive ah.

Next aad u baahan tahay si ay ula qabsadaan farqiga A. Waxaad ka heli kartaa inta u dhaxaysa derbigii channel iyo cidhifka hoose ee sacadda. Sidaas, aad u baahan tahay in ay xirto ceejiya iyo Maansheeyo ul keebka. Sidaas darteed waxaa laga furay, iyo farqiga waa in 5 ilaa 5.4 mm. Si ay ula qabsadaan baahida loo qabo in ay soo jeedin fur sixitaanka kaashawiito ah.

caajisiin oo customizable

Si aan ku bilaabo waa in la hubiyo sax ah sixitaanka suuroggalaan ah. engine waa in uu marka heerkulku ka hawlgala. Si ay ula qabsadaan fur sixitaanka waa in lagu wareejiyo sida isku dhafka shidaalka ah, halka xawaaraha engine ee aan la gaarsiiyaa doonaa.

Next aad u baahan tahay in ay soo jeedin fur u counterclockwise shidaalka. inta jeer xawaaraha weyn waa in lagu gaari.

Haddaba waxaa lagama maarmaan ah in ay weecin more tayada fur u ah, in aad ku darto xawaare yar oo dheeraad ah.

Macnaha hawlgallada waa in ay isku daraan tayada ahaa ugu yar, iyo xawaaraha cidleeyo dhaxaysey 850 si 900. Tani waa qiimaha ugu fiicnayn for matoorada shidaal gaariga qoyska "Classics." More ama in ka yar qiimaha this, ma dedejin waa in sida ay la tixgelin doonaa deganayn oo wuxu lahaa Duugga kordhaysa oo ah kumbyuutarradeedu ku.

Waxaan ka fikiray dhowr siyaabood ee suurtagal ah ee sixitaanka in la samayn karaa oo aad gacmihiinna. Laakiin haddii aadan hubin ee ay falsayeen, waxa fiican in aad aamini aad DAAZ 2107 (carburetor ka "Group of Toddoba"), takhasus ah, kuwaas oo iyaga si fiican u fahamsan yahay.